2010 Sedan beri Özellikler Ford Focus Sedan
Özellikler Ford Focus Sedan 2010, 2011, 2012, 2013: Güç, yakıt tüketimi 100 km ağırlığı (kütle), yol temizleme (boşluk), bozma yarıçapı, iletim ve frenler, vücut boyutları ve lastiklerin tipi
motor karakteristikleri
Değişiklikler |
Motor hacmi, cm3 |
Güç, KW (HP) / Hakkında |
Silindirler |
Tork, nm / (rpm) |
Yakıt sisteminin yazın |
Yakıt Türü |
1.4 Mt. |
1388 |
(80)/5700 |
Inline - 4. |
(123)/3500 |
Enjektör |
Benzin |
1.6 AT. |
1596 |
(100)/6000 |
Inline - 4. |
(150)/4000 |
Enjektör |
Benzin |
1.6 Mt. |
1596 |
(115)/6000 |
Inline - 4. |
(155)/4150 |
Enjektör |
Benzin |
1.8 Mt. |
1798 |
(125)/6000 |
Inline - 4. |
(165)/4000 |
Enjektör |
Benzin |
1.8 TDCi MT. |
1753 |
(115)/3700 |
Inline - 4. |
(280)/1900 |
Direkt enjeksiyon |
Dizel |
2.0 AT. |
1999 |
(145)/6000 |
Inline - 4. |
(185)/4500 |
Enjektör |
Benzin |
2,0 Mt. |
1999 |
(145)/6000 |
Inline - 4. |
(185)/4500 |
Enjektör |
Benzin |
Sürücü ve iletim
Değişiklikler |
sürücünün yazın |
İletim tipi (temel) |
İletim tipi (isteğe bağlı) |
1.4 Mt. |
Ön tekerlekten çekiş |
5-MCP |
|
1.6 AT. |
Ön tekerlekten çekiş |
4-otomatik |
|
1.6 Mt. |
Ön tekerlekten çekiş |
5-MCP |
|
1.8 Mt. |
Ön tekerlekten çekiş |
5-MCP |
|
1.8 TDCi MT. |
Ön tekerlekten çekiş |
5-MCP |
|
2.0 AT. |
Ön tekerlekten çekiş |
4-otomatik |
|
2,0 Mt. |
Ön tekerlekten çekiş |
5-MCP |
|
Süspansiyon ve ters yarıçapının Tip
Değişiklikler |
Ön süspansiyon |
Arka süspansiyon |
Reversal çapı, m |
1.4 Mt. |
Bağımsız - McPherson. |
Yarı-bağımlı - torsiyon çubuğu |
9.3 |
1.6 AT. |
Bağımsız - McPherson. |
Yarı-bağımlı - torsiyon çubuğu |
9.3 |
1.6 Mt. |
Bağımsız - McPherson. |
Bağımsız - çoklu liste |
11.9 |
1.8 Mt. |
Bağımsız - McPherson. |
Bağımsız - çoklu liste |
11.9 |
1.8 TDCi MT. |
Bağımsız - McPherson. |
Bağımsız - çoklu liste |
11.9 |
2.0 AT. |
Bağımsız - McPherson. |
Bağımsız - çoklu liste |
11.9 |
2,0 Mt. |
Bağımsız - McPherson. |
Bağımsız - çoklu liste |
11.9 |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
Değişiklikler |
ön fren tipi |
Arka fren türü |
servo direksiyon |
1.4 Mt. |
Disk havalandırıldı |
195/65 R15 |
Hidrolik |
1.6 AT. |
Disk havalandırıldı |
195/65 R15 |
Hidrolik |
1.6 Mt. |
Disk havalandırıldı |
Disk |
Hidrolik |
1.8 Mt. |
Disk havalandırıldı |
Disk |
Hidrolik |
1.8 TDCi MT. |
Disk havalandırıldı |
Disk |
Hidrolik |
2.0 AT. |
Disk havalandırıldı |
Disk |
Hidrolik |
2,0 Mt. |
Disk havalandırıldı |
Disk |
Hidrolik |
Lastik boyutu
Değişiklikler |
Boyut |
1.4 Mt. |
Ön tekerlekler: 195/65 R15, arka tekerlekler: 195/65 R15 |
1.6 AT. |
Ön tekerlekler: 195/65 R15, arka tekerlekler: 195/65 R15 |
1.6 Mt. |
Ön tekerlekler: 195/65 R15, arka tekerlekler: 195/65 R15 |
1.8 Mt. |
Ön tekerlekler: 195/65 R15, arka tekerlekler: 195/65 R15 |
1.8 TDCi MT. |
Ön tekerlekler: 195/65 R15, arka tekerlekler: 195/65 R15 |
2.0 AT. |
Ön tekerlekler: 195/65 R15, arka tekerlekler: 195/65 R15 |
2,0 Mt. |
Ön tekerlekler: 195/65 R15, arka tekerlekler: 195/65 R15 |
Boyutlar
Değişiklikler |
Uzunluk, mm. |
Genişliği, mm. |
Yükseklik, mm. |
Ön parça / arka, mm |
Tekerlek tabanı, mm |
Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM |
gövde, l hacmi |
1.4 Mt. |
4488 |
1840 |
1497 |
-/- |
2640 |
155 |
467/- |
1.6 AT. |
4488 |
1840 |
1497 |
-/- |
2640 |
155 |
467/- |
1.6 Mt. |
4488 |
1840 |
1497 |
-/- |
2640 |
155 |
467/- |
1.8 Mt. |
4488 |
1840 |
1497 |
-/- |
2640 |
155 |
467/- |
1.8 TDCi MT. |
4488 |
1840 |
1497 |
-/- |
2640 |
155 |
467/- |
2.0 AT. |
4488 |
1840 |
1497 |
-/- |
2640 |
155 |
467/- |
2,0 Mt. |
4488 |
1840 |
1497 |
-/- |
2640 |
155 |
467/- |
Araba ağırlığı
Değişiklikler |
Boş ağırlığı kg |
Maksimum kütle, kg |
Yük kapasitesi, kg. |
1.4 Mt. |
1272 |
1735 |
463 |
1.6 AT. |
1286 |
1780 |
494 |
1.6 Mt. |
1296 |
1765 |
469 |
1.8 Mt. |
- |
1810 |
1810 |
1.8 TDCi MT. |
1431 |
1905 |
474 |
2.0 AT. |
- |
- |
- |
2,0 Mt. |
1364 |
1810 |
446 |
koltuklar ve kapıların sayısı
Değişiklikler |
koltukların sayısı |
Kapı sayısı |
1.4 Mt. |
5 |
4 |
1.6 AT. |
5 |
4 |
1.6 Mt. |
5 |
4 |
1.8 Mt. |
5 |
4 |
1.8 TDCi MT. |
5 |
4 |
2.0 AT. |
5 |
4 |
2,0 Mt. |
5 |
4 |
Yakıt tankının hacmi
Değişiklikler |
Tank hacmi, l |
Yakıt Türü |
1.4 Mt. |
55 |
AI-95 |
1.6 AT. |
55 |
AI-95 |
1.6 Mt. |
55 |
AI-95 |
1.8 Mt. |
55 |
AI-95 |
1.8 TDCi MT. |
52.7 |
DT |
2.0 AT. |
55 |
AI-95 |
2,0 Mt. |
55 |
AI-95 |
Dinamik
Değişiklikler |
Maksimum hız, km / s |
ile, 100 km / s süresi kadar Overclocking |
CD (ön direnci katsayısı) |
1.4 Mt. |
166 |
14.2 |
- |
1.6 AT. |
174 |
13.7 |
- |
1.6 Mt. |
193 |
10.9 |
- |
1.8 Mt. |
195 |
10.4 |
- |
1.8 TDCi MT. |
193 |
10.9 |
- |
2.0 AT. |
195 |
10.8 |
- |
2,0 Mt. |
195 |
9.3 |
- |
Yakıt tüketimi
Değişiklikler |
şehir, l / 100 km olarak |
otoyol, l / 100 km olarak |
Ortalama tüketim, l / 100 km |
CO2 Release, G / KM |
Yakıt Türü |
1.4 Mt. |
8.7 |
5.4 |
6.6 |
- |
Benzin |
1.6 AT. |
10.6 |
6 |
7.7 |
- |
Benzin |
1.6 Mt. |
8.7 |
5.1 |
6.4 |
- |
Benzin |
1.8 Mt. |
9.5 |
5.6 |
7 |
- |
Benzin |
1.8 TDCi MT. |
6.8 |
4.4 |
5.3 |
- |
Dizel |
2.0 AT. |
11.2 |
6.1 |
8 |
- |
Benzin |
2,0 Mt. |
9.8 |
5.4 |
7.1 |
- |
Benzin |
Video kazasında 2010 yılından beri Ford Focus sedan test eder
Video Test 2010 yılından bu yana Ford Focus Sedan Sürücüler
Kurulum Ford Focus Sedan 2010 tarihinden itibaren
Test sürüşü
Test Drive Ford Focus III ve Toyota Corolla: Bestseller Savaşı
yaş etkileyici farklılığa rağmen, Ford Focus ve Toyota Corolla, dünyanın en popüler otomobili unvanını iddia ediyor. Kolesa.ru portalı ikisinin iyi belirlemek için burun burun salonlar azaltmaya karar verdi. Tüm derecelendirme objektif şunlardır: biz saniye santimetre ve ruble yardımıyla kazanan seçti. Satış Ford Focus III ve İstatistik ...
Uzun Testi Ford Focus Vagon. Karadağ'a Yolda Bölüm 2.
Biz uzun testinden mazot evrensel Ford Focus Vagon vardı. Sin Bu fırsattan yararlanmak değil - düşündüğümüzden Karadağ So, tüm bizim son nokta Budva kenti tanınmış Karadağ çare içinde 10 gün boyunca koştu.. Bu seçim için karar rota: Moskova Brest Viyana Budva. Baştan Ultimate'e ...
Uzun Testi Ford Focus Wagon: Büyüme Bölüm 4. Nedenleri
Uzun testi çıktı Bu kez özellikle doymuş edilecek. Sadece bir ay içerisinde, Vagon Ford Focus eşliğinde, biz 6500 kilometre yenip 11 ülkeyi ziyaret etti. Geleneksel olarak Rusya'da Ford Focus modeli için, evrensel satışların payı onda aştı olmamıştı. Rus satanlar mükemmel bir sedan şeklinde satıldı kez ...