teknik Özellikler Daihatsu Max 2001'den beri -
Özellikler Daihatsu Max 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Güç, Yakıt Tüketimi 100 km, Ağırlık (Kütle), Yol Gümrükleme (Gümrükleme), Ters Yarıçap, Şanzıman ve Frenler, Vücut Boyutları ve Lastikleri
Motor özellikleri
Değişiklikler |
Motor hacmi, cm3 |
Güç, KW (HP) / Hakkında |
Silindirler |
Tork, NM / (RPM) |
Yakıt sistemi türü |
Yakıt türü |
0.7 I 12V R 4X2 (64 HP) |
659 |
64 HP |
L4 (satır içi konum) |
64 |
Enjektör |
AI-95 |
0.7 i (48 hp) |
659 |
48 hp |
L3. |
48 |
Enjektör |
AI-95 |
Sürücü ve iletim
Değişiklikler |
Sürücü türü |
İletim Tipi (Temel) |
İletim Tipi (İsteğe Bağlı) |
0.7 I 12V R 4X2 (64 HP) |
Ön tekerlekten çekiş |
4-otomatik |
|
0.7 i (48 hp) |
Ön tekerlekten çekiş |
3-otomatik |
|
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
Değişiklikler |
Ön fren türü |
Arka fren türü |
Hidrolik direksiyon |
0.7 I 12V R 4X2 (64 HP) |
Disk |
Davul |
Var |
0.7 i (48 hp) |
Disk |
Davul |
- |
Lastik boyutu
Değişiklikler |
Boyut |
0.7 I 12V R 4X2 (64 HP) |
165/55 R14 |
0.7 i (48 hp) |
145/70 R12. |
Boyutlar
Değişiklikler |
Uzunluk, mm. |
Genişlik, mm. |
Yükseklik, mm. |
Ön parça / arka, mm |
Tekerlek tabanı, mm |
Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM |
Bagajın hacmi, l |
0.7 I 12V R 4X2 (64 HP) |
3395 |
1475 |
1550 |
- |
2360 |
- |
- |
0.7 i (48 hp) |
3395 |
1475 |
1425 |
- |
2360 |
- |
- |
Araba ağırlığı
Değişiklikler |
Boş ağırlık, kg |
Maksimum kütle, kg |
Yük kapasitesi, kg. |
0.7 I 12V R 4X2 (64 HP) |
870 |
1090 |
220 |
0.7 i (48 hp) |
710 |
950 |
240 |
Dinamik
Değişiklikler |
Maksimum hız, km / s |
100 km / s'ye kadar hızaşırtma süresi |
CD (ön direnç katsayısı) |
0.7 I 12V R 4X2 (64 HP) |
- |
- |
- |
0.7 i (48 hp) |
- |
- |
- |
Daihatsu 2001'den beri Rusya'da maksimum fiyatlar (22 Nisan 2016 tarihinde güncellendi)
G.v.'deki değişiklikler |
Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) |
Ortalama fiyat, rubles |
S.'nin ortalama fiyatı Otomatik şanzıman, rubles |
Otomatik şanzıman ile satılık toplam |
S.'nin ortalama fiyatı MCPP, Ruble |
Manuel şanzıman ile satılık toplam |
2002 |
7 |
242 223 |
242 223 |
7 |
- |
6 |
0.6 L. |
6 |
250 131 |
250 131 |
6 |
- |
6 |
0.7 L. |
6 |
224 474 |
224 474 |
6 |
- |
6 |
2003 |
7 |
238 104 |
238 104 |
7 |
- |
6 |
0.6 L. |
6 |
256 555 |
256 555 |
6 |
- |
6 |
0.7 L. |
6 |
254 410 |
254 410 |
6 |
- |
6 |
2004 |
6 |
291 179 |
291 179 |
6 |
- |
6 |
0.6 L. |
6 |
250 131 |
250 131 |
6 |
- |
6 |
0.7 L. |
6 |
301 445 |
301 445 |
6 |
- |
6 |
2008 |
6 |
346 341 |
346 341 |
6 |
- |
6 |
0.7 L. |
6 |
346 341 |
346 341 |
6 |
- |
6 |
Test sürüşü
Daihatsu Max Car Genel Bakış
Genel olarak, Dauhac COG'un nihayet toyota'ya nasıl bağlanmasına dönüştüğünü belirtirken, göreve atandı - küçük otomobillerin geliştirilmesi ve üretimi. Mira, Hareket, Çıplak, Opti - İşte yeni mikronun beşinci numaraya girildiği araba serisi. BT Max (maksimum) olarak adlandırılır. Bu adın kökeni böyle. Bir keresinde yetmişli şafakta ...