Özellikler Chrysler Voyager 1999 - 2000
Özellikler Chrysler Voyager 1999, 2000: Güç, yakıt tüketimi 100 km başına, kilo (ağırlık), yol temizleme (boşluk), bozma yarıçapı, iletim ve frenler, vücut boyutları ve lastiklerin tipi
motor karakteristikleri
Değişiklikler |
Motor hacmi, cm3 |
Güç, KW (HP) / Hakkında |
Silindirler |
Tork, nm / (rpm) |
Yakıt sisteminin yazın |
Yakıt türü |
Baz ABD |
2957 |
(150)/5000 |
V6. |
(251)/3750 |
Dağıtılmış enjeksiyon |
Benzin |
Büyük Bankası ABD |
2957 |
(150)/5000 |
V6. |
(251)/3750 |
Dağıtılmış enjeksiyon |
Benzin |
Büyük SE ABD |
3301 |
(158)/4850 |
V6. |
(275)/3250 |
Sıralı elektronik enjeksiyon |
Benzin + etanol (herhangi bir oran) |
GD ABD |
3301 |
(158)/4850 |
V6. |
(275)/3250 |
Sıralı elektronik enjeksiyon |
Benzin + etanol (herhangi bir oran) |
motor yapılandırma
Değişiklikler |
Sıkıştırma oranı |
Silindir çapı ve piston stroku (mm) |
vana ve eksantrik Yer |
Baz ABD |
9.1 |
88.9 79.8 x. |
12 / OHV. |
Büyük Bankası ABD |
9.1 |
88.9 79.8 x. |
12 / OHV. |
Büyük SE ABD |
8.9 |
93.0 81.0 x. |
12 / OHV. |
GD ABD |
8.9 |
93.0 81.0 x. |
12 / OHV. |
Sürücü ve iletim
Değişiklikler |
sürücünün yazın |
İletim tipi (temel) |
İletim Tipi (İsteğe Bağlı) |
Baz ABD |
Ön tekerlekten çekiş |
4-otomatik transmisyon (fazla itme) |
|
Büyük Bankası ABD |
Ön tekerlekten çekiş |
4-otomatik transmisyon (fazla itme) |
|
Büyük SE ABD |
Ön tekerlekten çekiş |
4-otomatik transmisyon (fazla itme) |
|
GD ABD |
Ön tekerlekten çekiş |
4-otomatik transmisyon (fazla itme) |
|
Süspansiyon ve Ters Radius Türü
Değişiklikler |
Ön süspansiyon |
Arka süspansiyon |
Reversal çapı, m |
Baz ABD |
Bağımsız |
bağımlı |
11.5 |
Büyük Bankası ABD |
Bağımsız |
bağımlı |
12 |
Büyük SE ABD |
Bağımsız |
bağımlı |
12 |
GD ABD |
Bağımsız |
bağımlı |
11.5 |
Lastik boyutu
Değişiklikler |
Boyut |
Baz ABD |
205 / 75R14. |
Büyük Bankası ABD |
205 / 75R14. |
Büyük SE ABD |
215 / 65R15 |
GD ABD |
215 / 65R15 |
boyutlar
Değişiklikler |
Uzunluk, mm. |
Genişliği, mm. |
Yükseklik, mm. |
Ön parça / arka, mm |
Dingil mm |
Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM |
Bagajın hacmi, l |
Baz ABD |
4732 |
1951 |
1740 |
1600/1626 |
2878 |
130 |
1234 |
Büyük Bankası ABD |
5070 |
1951 |
1740 |
1600/1626 |
3030 |
130 |
574 |
Büyük SE ABD |
5070 |
1951 |
1740 |
1600/1626 |
3030 |
130 |
574 |
GD ABD |
4732 |
1951 |
1740 |
1600/1626 |
2878 |
130 |
385 |
Araç ağırlığı
Değişiklikler |
Boş ağırlık, kg |
Maksimum kütle, kg |
Yük kapasitesi, kg. |
Baz ABD |
1604 |
- |
- |
Büyük Bankası ABD |
1727 |
- |
- |
Büyük SE ABD |
1806 |
- |
- |
GD ABD |
1766 |
- |
- |
Koltuk ve kapı sayısı
Değişiklikler |
koltukların sayısı |
Kapı sayısı |
Baz ABD |
5 |
3 |
Büyük Bankası ABD |
7 |
4 |
Büyük SE ABD |
7 |
4 |
GD ABD |
7 |
4 |
Yakıt deposu hacmi
Değişiklikler |
Tank hacmi, l |
Yakıt türü |
Baz ABD |
75 |
AI-92. |
Büyük Bankası ABD |
75 |
AI-92. |
Yakıt tüketimi
Değişiklikler |
şehir, l / 100 km olarak |
otoyol, l / 100 km olarak |
Ortalama tüketim, l / 100 km |
CO2 açığa bırakılması, g / km |
Yakıt türü |
Baz ABD |
13.1 |
9.4 |
11.3 |
|
Benzin |
Büyük Bankası ABD |
13.1 |
9.4 |
11.3 |
|
Benzin |
Büyük SE ABD |
13.1 |
9.4 |
11.3 |
|
Benzin + etanol (herhangi bir oran) |
GD ABD |
13.1 |
9.4 |
11.3 |
|
Benzin + etanol (herhangi bir oran) |
CHRYSLER VOYAGER 1999 - 2000 Rusya'da (22 Nisan 2016 tarihinde güncellendi)
G.V. modifikasyonlar |
(Rusya Federasyonu) satılık Toplam arabalar |
Ortalama fiyat, ruble |
S.'nin ortalama fiyatı Otomatik şanzıman, rubles |
otomatik şanzıman ile satışa Toplam |
S.'nin ortalama fiyatı MCPP, Ruble |
manuel şanzımanlı satılık Toplam |
1999 |
21 |
315 455 |
301 719 |
16 |
348 547 |
7 |
3 L |
6 |
278 351 |
278 351 |
6 |
- |
6 |
3.0 L |
6 |
216 782 |
216 782 |
6 |
- |
6 |
3.3 L |
6 |
333 504 |
333 504 |
6 |
- |
6 |
2000 |
46 |
354 001 |
353 756 |
38 |
355 682 |
8 |
3 L |
7 |
364 505 |
358 019 |
7 |
455 371 |
6 |
3.3 L |
6 |
379 700 |
379 700 |
6 |
- |
6 |
Video kazasında 1999 Chrysler Voyager testleri - 2000
Donanım Chrysler Voyager 1999 - 2000
Test sürüşü
köye şehirden Yolculuk
Minibüs nedir? Avrupa ve ABD'de neden bu kadar sevdiler? Kısa bir ansiklopedisi, Chrysler Voyager SE ve Chrysler Town & Ülkesi'ni sınırlandırdı. En iyi ihtimalle, bu otomobiller minibüsler, en kötü Rafiki, ...
Caravan Sarai.
Bu makineler, başlangıçta bütün aile, ülke piknik, yazlık geziler ile seyahat eden, aktif bir yaşam tarzı lider insanlara öncelikle ele alındı, ancak hiçbir zaman ... Böyle bir tüketici tabakası sadece forma başlar başka ne biliyoruz ve minivan genellikle Resmi kullanım için daha sık satın alındı. Ancak bu arabalara ailelerin bölümlerinden ve ...