chrysler 300c 2004'ten beri Sedan Özellikleri
Özellikler Chrysler 300C 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Güç, Yakıt Tüketimi 100 km, Ağırlık (Kütle), Yol Gümrükleme (Gümrükleme), Sıra Yarıçapı, Şanzıman ve Frenler, Vücut Boyutları ve Lastikleri
Motor özellikleri
| Değişiklikler |
Motor hacmi, cm3 |
Güç, KW (HP) / Hakkında |
Silindirler |
Tork, NM / (RPM) |
Yakıt sistemi türü |
Yakıt türü |
| 3.0 CRD. |
2987 |
160(218)/3800 |
V6. |
510/1600-2800 |
ORTAK DEMİRYOLU. |
Dizel |
| 2.7 |
2736 |
142(194)/6400 |
V6. |
258/4000 |
Elektronik enjeksiyon |
Benzin |
| 3.5 |
3518 |
186(223)/6400 |
V6. |
340/3800 |
Elektronik enjeksiyon |
Benzin |
| 5.7 |
5654 |
250(340)/5000 |
V-şekilli: v8 |
525/4000 |
Elektronik enjeksiyon |
Benzin |
Sürücü ve iletim
| Değişiklikler |
Sürücü türü |
İletim Tipi (Temel) |
İletim Tipi (İsteğe Bağlı) |
| 3.0 CRD. |
Arka sürücü |
Saat 5-cpp |
|
| 2.7 |
Arka sürücü |
4-otomatik |
|
| 3.5 |
Arka sürücü |
4-otomatik |
|
| 5.7 |
Arka sürücü |
Saat 5-cpp |
|
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
| Değişiklikler |
Ön fren türü |
Arka fren türü |
Hidrolik direksiyon |
| 3.0 CRD. |
Havalandırılan diskler |
Disk havalandırıldı |
var |
| 2.7 |
Havalandırılan diskler |
Disk havalandırıldı |
var |
| 3.5 |
Havalandırılan diskler |
Disk havalandırıldı |
var |
| 5.7 |
Havalandırılan diskler |
Disk havalandırıldı |
var |
Lastik boyutu
| Değişiklikler |
Boyut |
| 3.0 CRD. |
225/60 R18 W. |
| 2.7 |
225/60 R18 W. |
| 3.5 |
225/60 R18 W. |
| 5.7 |
225/60 R18 W. |
Boyutlar
| Değişiklikler |
Uzunluk, mm. |
Genişlik, mm. |
Yükseklik, mm. |
Ön parça / arka, mm |
Tekerlek tabanı, mm |
Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM |
Bagajın hacmi, l |
| 3.0 CRD. |
4999 |
1882 |
1481 |
1600/1603 |
3048 |
142 |
498 |
| 2.7 |
4999 |
1882 |
1481 |
1600/1603 |
3048 |
142 |
498 |
| 3.5 |
4999 |
1882 |
1481 |
1600/1603 |
3048 |
142 |
498 |
| 5.7 |
4999 |
1882 |
1481 |
1600/1603 |
3048 |
142 |
498 |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler |
Boş ağırlık, kg |
Maksimum kütle, kg |
Yük kapasitesi, kg. |
| 3.0 CRD. |
1928 |
2264 |
336 |
| 2.7 |
1689 |
- |
- |
| 3.5 |
1710 |
- |
- |
| 5.7 |
1863 |
- |
- |
Dinamik
| Değişiklikler |
Maksimum hız, km / s |
100 km / s'ye kadar hızaşırtma süresi |
CD (ön direnç katsayısı) |
| 3.0 CRD. |
230 |
7.6 |
0.35 |
| 2.7 |
209 |
11.1 |
0.35 |
| 3.5 |
219 |
9.2 |
0.35 |
| 5.7 |
250 |
6.4 |
0.35 |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler |
Şehirde, l / 100 km |
Karayolu üzerinde, l / 100 km |
Ortalama tüketim, l / 100 km |
CO2 Release, G / KM |
Yakıt türü |
| 3.0 CRD. |
8.1 |
10.8 |
6.6 |
- |
Dizel |
| 2.7 |
15.2 |
8.2 |
10.8 |
- |
Benzin |
| 3.5 |
15.9 |
8.2 |
11.1 |
- |
Benzin |
| 5.7 |
18.2 |
8.7 |
12.3 |
- |
Benzin |
Chrysler 300C fiyatları 2004 yılından beri Rusya'da (22 Nisan 2016 güncellendi)
| G.v.'deki değişiklikler |
Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) |
Ortalama fiyat,
rubles |
S.'nin ortalama fiyatı
Otomatik şanzıman, rubles |
Otomatik şanzıman ile satılık toplam |
S.'nin ortalama fiyatı
MCPP, Ruble |
Manuel şanzıman ile satılık toplam |
| 2004 |
25 |
843 292 |
845 777 |
25 |
654 199 |
6 |
| 2.7 L. |
10 |
829 039 |
833 181 |
10 |
654 199 |
6 |
| 3.5 L. |
10 |
850 799 |
851 211 |
10 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
6 |
992 199 |
992 199 |
6 |
- |
6 |
| 2005 |
77 |
871 922 |
872 196 |
77 |
- |
6 |
| 2.7 L. |
35 |
861 976 |
863 300 |
33 |
- |
6 |
| 3.5 L. |
35 |
852 423 |
850 858 |
35 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
9 |
992 515 |
992 515 |
9 |
- |
6 |
| 6.0 L. |
6 |
1 026 199 |
1 026 199 |
6 |
- |
6 |
| 2006 |
48 |
946 497 |
947 849 |
46 |
829 514 |
6 |
| 2.7 L. |
22 |
949 673 |
950 215 |
22 |
- |
6 |
| 3.0 L. |
6 |
850 456 |
850 456 |
6 |
- |
6 |
| 3.5 L. |
21 |
941 992 |
940 139 |
21 |
917 164 |
6 |
| 5.7 L. |
8 |
956 805 |
971 214 |
8 |
654 199 |
6 |
| 6 L. |
6 |
1 603 423 |
1 603 423 |
6 |
- |
6 |
| 6.1 L. |
6 |
1 154 466 |
1 154 466 |
6 |
- |
6 |
| 2007 |
25 |
1 086 900 |
1 093 412 |
25 |
949 224 |
6 |
| 2.7 L. |
16 |
958 624 |
962 586 |
16 |
949 224 |
6 |
| 3 L. |
6 |
840 709 |
840 709 |
6 |
- |
6 |
| 3.0 L. |
6 |
849 173 |
849 173 |
6 |
- |
6 |
| 3.5 L. |
9 |
1 340 172 |
1 340 172 |
9 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
6 |
897 916 |
897 916 |
6 |
- |
6 |
| 6 L. |
6 |
1 653 312 |
1 653 312 |
6 |
- |
6 |
| 2008 |
31 |
1 318 858 |
1 328 788 |
30 |
1 210 428 |
7 |
| 2.7 L. |
20 |
1 130 987 |
1 137 072 |
16 |
1 079 432 |
6 |
| 3 L. |
6 |
1 307 336 |
1 307 336 |
6 |
- |
6 |
| 3.5 L. |
16 |
1 489 480 |
1 484 056 |
10 |
1 603 423 |
6 |
| 5.7 L. |
6 |
2 073 773 |
2 073 773 |
6 |
- |
6 |
| 6 L. |
6 |
1 731 707 |
1 731 707 |
6 |
- |
6 |
| 6.1 L. |
6 |
1 924 116 |
1 924 116 |
6 |
- |
6 |
| 2009 |
9 |
1 293 525 |
1 293 525 |
9 |
- |
6 |
| 2.7 L. |
7 |
1 126 568 |
1 126 568 |
7 |
- |
6 |
| 3 L. |
7 |
1 334 592 |
1 334 592 |
7 |
- |
6 |
| 3.0 L. |
6 |
1 244 252 |
1 244 252 |
6 |
- |
6 |
| 3.5 L. |
7 |
1 405 045 |
1 405 045 |
7 |
- |
6 |
| 2010 |
9 |
1 407 383 |
1 407 383 |
9 |
- |
6 |
| 2.7 L. |
7 |
1 231 941 |
1 231 941 |
7 |
- |
6 |
| 3 L. |
7 |
1 307 234 |
1 307 234 |
7 |
- |
6 |
| 3.0 L. |
6 |
1 071 094 |
1 071 094 |
6 |
- |
6 |
| 3.5 L. |
6 |
2 646 732 |
2 646 732 |
6 |
- |
6 |
| 3.6 L. |
6 |
1 109 575 |
1 109 575 |
6 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
6 |
1 795 834 |
1 795 834 |
6 |
- |
6 |
| 6.1 L. |
6 |
2 052 381 |
2 052 381 |
6 |
- |
6 |
| 2011 |
7 |
1 887 345 |
1 803 023 |
7 |
- |
6 |
| 2.7 L. |
6 |
2 116 525 |
- |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
6 |
1 766 341 |
1 766 341 |
6 |
- |
6 |
| 3.0 L. |
6 |
1 733 630 |
1 733 630 |
6 |
- |
6 |
| 3.5 L. |
6 |
2 244 159 |
2 244 159 |
6 |
- |
6 |
| 3.6 L. |
6 |
1 843 939 |
1 624 814 |
6 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
6 |
1 667 570 |
1 667 570 |
6 |
- |
6 |
| 2012 |
30 |
2 204 045 |
2 202 330 |
30 |
- |
6 |
| 2.7 L. |
6 |
2 351 687 |
2 351 687 |
6 |
- |
6 |
| 3.5 L. |
7 |
2 346 720 |
2 346 720 |
7 |
- |
6 |
| 3.6 L. |
22 |
2 176 227 |
2 176 170 |
22 |
- |
6 |
| 2013 |
16 |
2 404 175 |
2 406 331 |
16 |
- |
6 |
| 2.7 L. |
7 |
2 519 667 |
2 519 667 |
7 |
- |
6 |
| 3.5 L. |
7 |
2 221 326 |
2 221 326 |
7 |
- |
6 |
| 3.6 L. |
8 |
2 343 022 |
2 343 022 |
8 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
6 |
2 616 795 |
2 616 795 |
6 |
- |
6 |
| 6 L. |
6 |
3 944 438 |
3 944 438 |
6 |
- |
6 |
Chrysler 300C Test 2004'ten beri Video Sürücüler
Donanım Chrysler 300C 2004'ten beri
Test sürüşü
Ortalama aralıkta
Business sınıfı aralığında, bu tür farklı otomobiller, onları tek bir paydaşa azaltmak her zaman kolay olmaması şarttır. Ve bazen, farklılıkların dedektifin inatçılığıyla aradığı klonların deşarjından olmayan rakipleri seçmek bile ilginçtir, ancak tamburdan birkaç rastgele parti elde etmek için. Onlara izin ver ve doğrudan rakipleri değil, bir şey oynuyor ...
