2010 SUV beri Özellikler BMW X5 E70
Özellikler BMW X5 2010, 2011, 2012, 2013: Güç, yakıt tüketimi 100 km ağırlığı (ağırlık), yol temizleme (boşluk), ters yarıçapı, iletim ve frenler, vücut boyutları ve lastiklerin tipi
Motor özellikleri
| Değişiklikler |
Motor hacmi, cm3 |
Güç, KW (HP) / Hakkında |
Silindirler |
Tork, NM / (RPM) |
Yakıt sistemi türü |
Yakıt türü |
| xDrive 30d. |
2993 |
180(245)/4000 |
Satır içi konum - L6 |
540/1750-3000 |
ORTAK DEMİRYOLU. |
Dizel |
| xDrive 40d. |
2993 |
225(306)/4400 |
Satır içi konum - L6 |
599/1500-2500 |
ORTAK DEMİRYOLU. |
Dizel |
| xDrive 35i. |
2979 |
225(306)/5800 |
Satır içi konum - L6 |
400/1200-5000 |
Direkt enjeksiyon |
Benzin |
| xDrive 50i. |
4395 |
300(407)/5500-6400 |
V-şekilli: V8 |
599/1750-4500 |
Direkt enjeksiyon |
Benzin |
| 30d. |
2933 |
(245)/4000 |
Inline - 6. |
(540)/1750 |
Direkt enjeksiyon |
Dizel |
| 35i. |
2979 |
(306)/5800 |
Inline - 6. |
(400)/1200 |
Direkt enjeksiyon |
Benzin |
| 40d. |
2933 |
(306)/4400 |
Inline - 6. |
(600)/1500-2500 |
Direkt enjeksiyon |
Dizel |
| 50i. |
4395 |
(407)/5500-6400 |
V-şekilli - 8 |
(600)/1750-4500 |
Direkt enjeksiyon |
Benzin |
Sürücü ve iletim
| Değişiklikler |
Sürücü türü |
İletim Tipi (Temel) |
İletim Tipi (İsteğe Bağlı) |
| xDrive 30d. |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
8-otomatik şanzıman |
|
| xDrive 40d. |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
8-otomatik şanzıman |
|
| xDrive 35i. |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
8-otomatik şanzıman |
|
| xDrive 50i. |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
8-otomatik şanzıman |
|
| 30d. |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
8-otomatik transmisyon |
|
| 35i. |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
8-otomatik transmisyon |
|
| 40d. |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
8-otomatik transmisyon |
|
| 50i. |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
8-otomatik transmisyon |
|
Süspansiyon ve Ters Radius Türü
| Değişiklikler |
Ön süspansiyon |
Arka süspansiyon |
Reversal çapı, m |
| 30d. |
Bağımsız - çoklu liste |
Bağımsız - çoklu liste |
10.95 |
| 35i. |
Bağımsız - çoklu liste |
Bağımsız - çoklu liste |
10.95 |
| 40d. |
Bağımsız - çoklu liste |
Bağımsız - çoklu liste |
10.95 |
| 50i. |
Bağımsız - çoklu liste |
Bağımsız - çoklu liste |
11.25 |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
| Değişiklikler |
Ön fren türü |
arka fren tipi |
Hidrolik direksiyon |
| xDrive 30d. |
Hava soğutmalı diskler |
Disk havalandırıldı |
|
| xDrive 40d. |
Hava soğutmalı diskler |
Disk havalandırıldı |
|
| xDrive 35i. |
Hava soğutmalı diskler |
Disk havalandırıldı |
|
| xDrive 50i. |
Hava soğutmalı diskler |
Disk havalandırıldı |
|
| 30d. |
Disk havalandırıldı |
Disk havalandırıldı |
Elektro hidrolik |
| 35i. |
Disk havalandırıldı |
Disk havalandırıldı |
Elektro hidrolik |
| 40d. |
Disk havalandırıldı |
Disk havalandırıldı |
Elektro hidrolik |
| 50i. |
Disk havalandırıldı |
Disk havalandırıldı |
Elektro hidrolik |
Lastik boyutu
| Değişiklikler |
Boyut |
| xDrive 30d. |
- |
| xDrive 40d. |
- |
| xDrive 35i. |
- |
| xDrive 50i. |
- |
| 30d. |
Ön tekerlekler: 255/55 R18, arka tekerlekler: 255/55 R18 |
| 35i. |
Ön tekerlekler: 255/55 R18, arka tekerlekler: 255/55 R18 |
| 40d. |
Ön tekerlekler: 255/55 R18, arka tekerlekler: 255/55 R18 |
| 50i. |
Ön tekerlekler: 255/50 R19, arka tekerlekler: 255/50 R19 |
Boyutlar
| Değişiklikler |
Uzunluk, mm. |
Genişlik, mm. |
Yükseklik, mm. |
Ön parça / arka, mm |
Tekerlek tabanı, mm |
Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM |
Bagajın hacmi, l |
| xDrive 30d. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| xDrive 40d. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| xDrive 35i. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| xDrive 50i. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| 30d. |
4857 |
1933 |
1766 |
1644/1650 |
2933 |
222 |
620/1750 |
| 35i. |
4857 |
1933 |
1776 |
1644/1650 |
2933 |
222 |
620/1750 |
| 40d. |
4857 |
1933 |
1766 |
1644/1650 |
2933 |
222 |
620/1750 |
| 50i. |
4857 |
1933 |
1776 |
1640/1646 |
2933 |
222 |
620/1750 |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler |
Boş ağırlık, kg |
Maksimum kütle, kg |
Yük kapasitesi, kg. |
| xDrive 30d. |
- |
- |
- |
| xDrive 40d. |
- |
- |
- |
| xDrive 35i. |
- |
- |
- |
| xDrive 50i. |
- |
- |
- |
| 30d. |
2075 |
2755 |
680 |
| 35i. |
2070 |
2750 |
680 |
| 40d. |
2110 |
2790 |
680 |
| 50i. |
2190 |
2780 |
590 |
Koltuk ve kapı sayısı
| Değişiklikler |
koltukların sayısı |
Kapı sayısı |
| 30d. |
5 |
5 |
| 35i. |
5 |
5 |
| 40d. |
5 |
5 |
| 50i. |
5 |
5 |
Yakıt deposu hacmi
| Değişiklikler |
Tank hacmi, l |
Yakıt türü |
| 30d. |
85 |
DT |
| 35i. |
85 |
AI-95 |
| 40d. |
85 |
DT |
| 50i. |
85 |
AI-95 |
Dinamik
| Değişiklikler |
Maksimum hız, km / s |
100 km / s'ye kadar hızaşırtma süresi |
CD (ön direnç katsayısı) |
| xDrive 30d. |
222 |
7.6 |
- |
| xDrive 40d. |
235 |
6.6 |
- |
| xDrive 35i. |
235 |
6.8 |
- |
| xDrive 50i. |
249 |
5.5 |
- |
| 30d. |
210 |
7.6 |
- |
| 35i. |
235 |
6.8 |
- |
| 40d. |
236 |
6.6 |
- |
| 50i. |
240 |
5.5 |
- |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler |
Şehirde, l / 100 km |
Karayolu üzerinde, l / 100 km |
Ortalama tüketim, l / 100 km |
CO2 açığa bırakılması, g / km |
Yakıt türü |
| 30d. |
8.7 |
6.7 |
7.4 |
- |
Dizel |
| 35i. |
13.2 |
8.3 |
10.1 |
- |
Benzin |
| 40d. |
8.8 |
6.8 |
7.5 |
- |
Dizel |
| 50i. |
17.5 |
9.6 |
12.5 |
- |
Benzin |
Rusya'da 2010 yılından beri Fiyatlar BMW X5 E70 (22 Nisan 2016 tarihinde güncellendi)
| G.V. modifikasyonlar |
Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) |
Ortalama fiyat,
rubles |
S.'nin ortalama fiyatı
Otomatik şanzıman, rubles |
Otomatik şanzıman ile satılık toplam |
S.'nin ortalama fiyatı
MCPP, Ruble |
Manuel şanzıman ile satılık toplam |
| 2010 |
101 |
2 367 219 |
2 362 784 |
99 |
2 558 841 |
7 |
| 2.9 L. |
6 |
2 632 179 |
2 632 179 |
6 |
- |
6 |
| 3 L |
67 |
2 320 860 |
2 308 442 |
66 |
2 558 307 |
7 |
| 3.0 L. |
31 |
2 326 961 |
2 326 961 |
31 |
- |
6 |
| 4.4 L |
7 |
3 332 812 |
3 332 812 |
7 |
- |
6 |
| 2011 |
72 |
2 580 654 |
2 564 178 |
67 |
3 155 540 |
6 |
| 3 L |
38 |
2 580 291 |
2 570 418 |
37 |
2 911 818 |
6 |
| 3.0 L. |
22 |
2 411 982 |
2 411 982 |
22 |
- |
6 |
| 4.4 L |
8 |
2 681 679 |
2 660 350 |
8 |
3 065 749 |
6 |
| 2012 |
46 |
4 041 270 |
4 085 017 |
37 |
3 515 783 |
7 |
| 2.9 L. |
6 |
4 553 061 |
4 553 061 |
6 |
- |
6 |
| 3 L |
20 |
3 449 219 |
3 407 284 |
20 |
3 667 361 |
7 |
| 3.0 L. |
8 |
3 539 819 |
3 539 819 |
8 |
- |
6 |
| 4.4 L |
7 |
6 186 414 |
6 186 414 |
7 |
- |
6 |
| 2013 |
72 |
4 418 107 |
4 427 462 |
66 |
- |
6 |
| 2.9 L. |
6 |
3 642 346 |
3 642 346 |
6 |
- |
6 |
| 3 L |
25 |
4 131 923 |
4 131 923 |
25 |
- |
6 |
| 3.0 L. |
21 |
4 067 851 |
4 078 674 |
21 |
- |
6 |
| 4.4 L |
8 |
5 201 258 |
5 201 258 |
8 |
- |
6 |
Video Test 2010 yılından bu yana BMW X5 E70 Sürücüler
BMW X5 E70 yapılandırması 2010 tarihinden itibaren
Test sürüşü
Birden…
İlk nesilin 2000 x 5'teki görünüm, otomotiv topluluğunu serin bir şekilde değiştirdi. BMW SUV, temel olarak yeni bir perspektifte ortaya çıktı ve dünya vizyonla sersemletildi. Onların görüşüne göre, spor binek otomobil üreticisi pazarın altında koştu ve bir SUV üretimine battı. Neyse ki,…
Frak'te atlet.
Bavyera otomobillerinin ana kozu her zaman bir motor olmuştur ve beyaz-mavi pervane, kurulduğu makinelerin spor karakteri ile hak kazanmıştır. Yüzyılın başında, birçok ciddi üreticinin cephaneliğinde cephanelerinde görüntü arabası vardı. BMW mühendisleri için sadece dik bir çapraz geçiş yapmak, yenilgiye eşdeğerdi, bu yüzden yenilik olmalı ...
5 çapraz geçişin karşılaştırılması. Deja
Editör Kurulunun ömründe benzer bir şekilde gerçekleşti. Ladoga etrafında bir kilometre vardı, geçitler vardı ve insanlar aynı. Ve yine de bir şey değişti. Şimdi kış değil ama ilkbahar. Crossovers dört değil, beş. Evet ve arabalar, hamur olanlardan çok daha büyük ve daha pahalıdır.) Volkswagen Touareg 2) Nissan Murano3) Hyundai IX554) ...
