spesifikasyonlar BMW 3 E90 Serisi 2008'den beri Sedan
Spesifikasyonlar BMW 3 Serisi Sedan 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Güç, 100 KM, Ağırlık (Ağırlık), Yol Gümrükleme (Gümrükleme), Ters Yarıçapı, Şanzıman Tipi, Vücut Boyutları ve Lastikleri
Motor özellikleri
Değişiklikler |
Motor, cm3 |
Güç, KW (HP) / Hakkında |
Silindirler |
Tork, NM / (RPM) |
Yakıt sistemi türü |
Yakıt türü |
335d. |
2993 |
210(286)/4400 |
L4 (satır içi konum) |
580/1750 |
ORTAK DEMİRYOLU. |
Dizel |
335i |
2979 |
225(306)/5800 |
L4 (satır içi konum) |
407/1400 |
Çok noktalı enjeksiyon |
Benzin |
318i. |
1995 |
(136)/5750 |
Satır içi - 4. |
(180)/3250 |
Enjektör |
Benzin |
318i mt. |
1995 |
(136)/5750 |
Satır içi - 4. |
(180)/3250 |
Enjektör |
Benzin |
320d. |
1995 |
(177)/4000 |
Satır içi - 4. |
(350)/1750 |
Direkt enjeksiyon |
Dizel |
320D MT. |
1995 |
(177)/4000 |
Satır içi - 4. |
(350)/1750 |
Direkt enjeksiyon |
Dizel |
320i. |
1995 |
(156)/6400 |
Satır içi - 4. |
(200)/3600 |
Enjektör |
Benzin |
320i mt. |
1995 |
(156)/6400 |
Satır içi - 4. |
(200)/3600 |
Enjektör |
Benzin |
320xd at. |
1995 |
(177)/4000 |
Satır içi - 4. |
(350)/1750 |
Direkt enjeksiyon |
Dizel |
320xd Mt. |
1995 |
(177)/4000 |
Satır içi - 4. |
(350)/1750 |
Direkt enjeksiyon |
Dizel |
325i. |
2497 |
(218)/6500 |
Satır içi - 6. |
(250)/2750-4250 |
Enjektör |
Benzin |
325i mt. |
2497 |
(218)/6500 |
Satır içi - 6. |
(250)/2750-4250 |
Enjektör |
Benzin |
325xi |
2497 |
(218)/6500 |
Satır içi - 6. |
(250)/2750 |
Enjektör |
Benzin |
325xi mt. |
2497 |
(218)/6500 |
Satır içi - 6. |
(250)/2750 |
Enjektör |
Benzin |
335xi. |
2979 |
(306)/5800 |
Satır içi - 6. |
(400)/1300-5000 |
Enjektör |
Benzin |
335xi Mt. |
2979 |
(306)/5800 |
Satır içi - 6. |
(400)/1300-5000 |
Enjektör |
Benzin |
Sürücü ve iletim
Değişiklikler |
Sürücü türü |
İletim Tipi (Temel) |
İletim Tipi (isteğe bağlı) |
335d. |
Arka sürücü |
6-otomatik |
|
335i |
Arka sürücü |
6-MPP |
|
318i. |
Arka sürücü |
6-otomatik |
|
318i mt. |
Arka sürücü |
6-MPP |
|
320d. |
Arka sürücü |
6-otomatik |
|
320D MT. |
Arka sürücü |
6-MPP |
|
320i. |
Arka sürücü |
6-otomatik |
|
320i mt. |
Arka sürücü |
6-MPP |
|
320xd at. |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
6-otomatik |
|
320xd Mt. |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
6-MPP |
|
325i. |
Arka sürücü |
6-otomatik |
|
325i mt. |
Arka sürücü |
6-MPP |
|
325xi |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
6-otomatik |
|
325xi mt. |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
6-MPP |
|
335xi. |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
6-otomatik |
|
335xi Mt. |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
6-MPP |
|
Süspansiyon ve Reversal Radius Türü
Değişiklikler |
Ön süspansiyon |
Arka süspansiyon |
Reversal Çapı, M |
318i. |
Bağımsız - McPherson. |
Bağımsız - Çoklu tip |
11.36 |
318i mt. |
Bağımsız - McPherson. |
Bağımsız - Çoklu tip |
11.36 |
320d. |
Bağımsız - McPherson. |
Bağımlı - yaylardaki köprü |
- |
320D MT. |
Bağımsız - McPherson. |
Bağımlı - yaylardaki köprü |
- |
320i. |
Bağımsız - McPherson. |
Bağımlı - yaylardaki köprü |
- |
320i mt. |
Bağımsız - McPherson. |
Bağımlı - yaylardaki köprü |
13.8 |
320xd at. |
Bağımsız - McPherson. |
Bağımlı - yaylardaki köprü |
- |
320xd Mt. |
Bağımsız - McPherson. |
Bağımlı - yaylardaki köprü |
- |
325i. |
Bağımsız - McPherson. |
Bağımlı - yaylardaki köprü |
14.14 |
325i mt. |
Bağımsız - McPherson. |
Bağımlı - yaylardaki köprü |
- |
325xi |
Bağımsız - McPherson. |
Bağımlı - yaylardaki köprü |
- |
325xi mt. |
Bağımsız - McPherson. |
Bağımlı - yaylardaki köprü |
14.14 |
335xi. |
Bağımsız - McPherson. |
Bağımsız - Çoklu tip |
10.8 |
335xi Mt. |
Bağımsız - McPherson. |
Bağımsız - Çoklu tip |
11.7 |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
Değişiklikler |
Ön fren türü |
Arka fren türü |
Hidrolik direksiyon |
335d. |
Havalandırılan diskler |
Disk havalandırıldı |
orada |
335i |
Havalandırılan diskler |
Disk havalandırıldı |
orada |
318i. |
Disk havalandırıldı |
Disk |
Elektro hidrolik |
318i mt. |
Disk havalandırıldı |
Disk |
Elektro hidrolik |
320d. |
Disk havalandırıldı |
Disk havalandırıldı |
Elektro hidrolik |
320D MT. |
Disk havalandırıldı |
Disk havalandırıldı |
Elektro hidrolik |
320i. |
Disk havalandırıldı |
Disk |
Elektro hidrolik |
320i mt. |
Disk havalandırıldı |
Disk |
Elektro hidrolik |
320xd at. |
Disk havalandırıldı |
Disk havalandırıldı |
Elektro hidrolik |
320xd Mt. |
Disk havalandırıldı |
Disk havalandırıldı |
Elektro hidrolik |
325i. |
Disk havalandırıldı |
Disk havalandırıldı |
Elektro hidrolik |
325i mt. |
Disk havalandırıldı |
Disk havalandırıldı |
Elektro hidrolik |
325xi |
Disk havalandırıldı |
Disk havalandırıldı |
Elektro hidrolik |
325xi mt. |
Disk havalandırıldı |
Disk havalandırıldı |
Elektro hidrolik |
335xi. |
Disk havalandırıldı |
Disk havalandırıldı |
Elektro hidrolik |
335xi Mt. |
Disk havalandırıldı |
Disk havalandırıldı |
Elektro hidrolik |
Lastik boyutu
Değişiklikler |
Boyut |
335d. |
225/45 R17 |
335i |
225/45 R17 |
318i. |
Ön Tekerlekler: 205/55 R16, Arka Tekerlekler: 205/55 R16 |
318i mt. |
Ön Tekerlekler: 205/55 R16, Arka Tekerlekler: 205/55 R16 |
320d. |
Ön Tekerlekler: 205/55 R16, Arka Tekerlekler: 205/55 R16 |
320D MT. |
Ön Tekerlekler: 205/55 R16, Arka Tekerlekler: 205/55 R16 |
320i. |
Ön Tekerlekler: 205/55 R16, Arka Tekerlekler: 205/55 R16 |
320i mt. |
Ön Tekerlekler: 205/55 R16, Arka Tekerlekler: 205/55 R16 |
320xd at. |
Ön Tekerlekler: 205/55 R16, Arka Tekerlekler: 205/55 R16 |
320xd Mt. |
Ön Tekerlekler: 205/55 R16, Arka Tekerlekler: 205/55 R16 |
325i. |
Ön Tekerlekler: 205/55 R16, Arka Tekerlekler: 205/55 R16 |
325i mt. |
Ön Tekerlekler: 205/55 R16, Arka Tekerlekler: 205/55 R16 |
325xi |
Ön Tekerlekler: 205/55 R16, Arka Tekerlekler: 205/55 R16 |
325xi mt. |
Ön Tekerlekler: 205/55 R16, Arka Tekerlekler: 205/55 R16 |
335xi. |
Ön Tekerlekler: 225/45 R17, Arka Tekerlekler: 255/40 R17 |
335xi Mt. |
Ön Tekerlekler: 225/45 R17, Arka Tekerlekler: 255/40 R17 |
Beden
Değişiklikler |
Uzunluk, mm. |
Genişlik, mm. |
Yükseklik, mm. |
Ön parça / arka, mm |
Tekerlek tabanı, mm |
Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM |
Bagajın hacmi, l |
335d. |
4542 |
1816 |
1420 |
1501/1529 |
2761 |
- |
450 |
335i |
4542 |
1816 |
1420 |
1501/1529 |
2761 |
- |
450 |
318i. |
4531 |
1817 |
1421 |
1506/1535 |
2760 |
144 |
460/- |
318i mt. |
4531 |
1817 |
1421 |
1506/1535 |
2760 |
144 |
460/- |
320d. |
4531 |
1817 |
1421 |
1506/1535 |
2760 |
144 |
460/- |
320D MT. |
4531 |
1817 |
1421 |
1506/1535 |
2760 |
144 |
460/- |
320i. |
4531 |
1817 |
1421 |
1506/1535 |
2760 |
144 |
460/- |
320i mt. |
4531 |
1817 |
1421 |
1506/1535 |
2760 |
144 |
460/- |
320xd at. |
4531 |
1817 |
1421 |
1506/1535 |
2760 |
144 |
460/- |
320xd Mt. |
4531 |
1817 |
1421 |
1506/1535 |
2760 |
144 |
460/- |
325i. |
4531 |
1817 |
1421 |
1506/1535 |
2760 |
144 |
460/- |
325i mt. |
4531 |
1817 |
1421 |
1506/1535 |
2760 |
144 |
460/- |
325xi |
4531 |
1817 |
1421 |
1506/1535 |
2760 |
144 |
460/- |
325xi mt. |
4531 |
1817 |
1421 |
1506/1535 |
2760 |
144 |
460/- |
335xi. |
4531 |
1817 |
1421 |
1506/1535 |
2760 |
144 |
460/- |
335xi Mt. |
4531 |
1817 |
1421 |
1506/1535 |
2760 |
144 |
460/- |
Araba ağırlığı
Değişiklikler |
Boş ağırlık, kg |
Maksimum kütle, kg |
Yük kapasitesi, kg. |
335d. |
1735 |
2215 |
480 |
335i |
1630 |
2110 |
480 |
318i. |
1465 |
1910 |
445 |
318i mt. |
1435 |
1880 |
445 |
320d. |
1520 |
1965 |
445 |
320D MT. |
1505 |
1950 |
445 |
320i. |
1465 |
1910 |
445 |
320i mt. |
1435 |
1880 |
445 |
320xd at. |
1615 |
2060 |
445 |
320xd Mt. |
1600 |
2045 |
445 |
325i. |
1535 |
1980 |
445 |
325i mt. |
1505 |
1950 |
445 |
325xi |
1635 |
2080 |
445 |
325xi mt. |
1615 |
2060 |
445 |
335xi. |
1735 |
2180 |
445 |
335xi Mt. |
1720 |
2165 |
445 |
Koltuk ve kapı sayısı
Değişiklikler |
koltukların sayısı |
Kapı sayısı |
318i. |
5 |
4 |
318i mt. |
5 |
4 |
320d. |
5 |
4 |
320D MT. |
5 |
4 |
320i. |
5 |
4 |
320i mt. |
5 |
4 |
320xd at. |
5 |
4 |
320xd Mt. |
5 |
4 |
325i. |
5 |
4 |
325i mt. |
5 |
4 |
325xi |
5 |
4 |
325xi mt. |
5 |
4 |
335xi. |
5 |
4 |
335xi Mt. |
5 |
4 |
Yakıt deposu hacmi
Değişiklikler |
Tank hacmi, l |
Yakıt türü |
318i. |
63 |
AI-92. |
318i mt. |
63 |
AI-92. |
320d. |
61 |
Dtt |
320D MT. |
61 |
Dtt |
320i. |
63 |
AI-92. |
320i mt. |
63 |
AI-92. |
320xd at. |
61 |
Dtt |
320xd Mt. |
61 |
Dtt |
325i. |
63 |
AI-92. |
325i mt. |
63 |
AI-92. |
325xi |
63 |
AI-92. |
325xi mt. |
63 |
AI-92. |
335xi. |
63 |
AI-95 |
335xi Mt. |
63 |
AI-95 |
Dinamik
Değişiklikler |
Maksimum hız, km / s |
Overclock süresi 100 km / s'ye kadar |
CD (ön direnç katsayısı) |
335d. |
250 |
6 |
0.29 |
335i |
250 |
5.6 |
0.29 |
318i. |
208 |
10.8 |
- |
318i mt. |
210 |
9.8 |
- |
320d. |
228 |
8 |
- |
320D MT. |
230 |
7.9 |
- |
320i. |
218 |
9.8 |
- |
320i mt. |
220 |
9 |
- |
320xd at. |
224 |
8.2 |
- |
320xd Mt. |
224 |
8.2 |
- |
325i. |
242 |
7.7 |
- |
325i mt. |
245 |
7 |
- |
325xi |
236 |
8.1 |
- |
325xi mt. |
242 |
7.5 |
- |
335xi. |
250 |
5.6 |
- |
335xi Mt. |
250 |
5.5 |
- |
Yakıt tüketimi
Değişiklikler |
Şehirde, l / 100 km |
Karayolu üzerinde, l / 100 km |
Ortalama tüketim, l / 100 km |
CO2 YAYIN, G / KM |
Yakıt türü |
335d. |
13.8 |
9 |
11.8 |
177 |
Dizel |
335i |
13.8 |
9 |
11.8 |
- |
Benzin |
318i. |
11.1 |
5.9 |
7.8 |
- |
Benzin |
318i mt. |
10.3 |
5.7 |
7.4 |
- |
Benzin |
320d. |
6 |
4.1 |
4.8 |
- |
Dizel |
320D MT. |
6 |
4.1 |
4.8 |
- |
Dizel |
320i. |
11.4 |
6 |
8 |
- |
Benzin |
320i mt. |
11.3 |
5.9 |
7.9 |
- |
Benzin |
320xd at. |
6.7 |
4.6 |
5.4 |
- |
Dizel |
320xd Mt. |
6.7 |
4.6 |
5.4 |
- |
Dizel |
325i. |
12.8 |
6.5 |
8.8 |
- |
Benzin |
325i mt. |
12.4 |
6.6 |
8.7 |
- |
Benzin |
325xi |
13.6 |
6.9 |
9 |
- |
Benzin |
325xi mt. |
13.2 |
7 |
9.3 |
- |
Benzin |
335xi. |
15 |
7.7 |
10.4 |
- |
Benzin |
335xi Mt. |
14.1 |
7.1 |
9.7 |
- |
Benzin |
BMW fiyatları 3 E90 serisi 2008'den bu yana Rusya'da (güncellendi 22 Nisan 2016)
G.v.'deki değişiklikler |
Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) |
Ortalama fiyat, rubles |
S.'nin ortalama fiyatı Otomatik şanzıman, rubles |
Otomatik şanzıman ile satılık toplam |
S.'nin ortalama fiyatı MCPP, Ruble |
MCPP ile Satılık Toplam |
2009 |
48 |
973 813 |
973 598 |
38 |
974 745 |
9 |
2 L. |
25 |
973 711 |
979 739 |
22 |
943 070 |
7 |
2.0 L. |
16 |
942 221 |
932 566 |
10 |
968 247 |
7 |
2.5 L. |
8 |
1 037 317 |
1 021 258 |
8 |
1 230 146 |
6 |
3 L. |
6 |
986 345 |
986 345 |
6 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
959 200 |
959 200 |
6 |
- |
6 |
2010 |
46 |
1 138 791 |
1 138 952 |
38 |
1 144 488 |
7 |
2 L. |
22 |
1 087 427 |
1 089 221 |
22 |
1 055 061 |
6 |
2.0 L. |
10 |
1 147 573 |
1 149 950 |
10 |
- |
6 |
2.5 L. |
8 |
1 286 321 |
1 301 232 |
8 |
1 122 405 |
6 |
3 L. |
6 |
1 542 501 |
1 475 160 |
6 |
1 744 523 |
6 |
2011 |
49 |
1 173 760 |
1 170 630 |
48 |
1 275 558 |
6 |
2 L. |
30 |
1 151 323 |
1 147 359 |
30 |
1 225 653 |
6 |
2.0 L. |
9 |
1 149 383 |
1 149 383 |
9 |
- |
6 |
2.5 L. |
8 |
1 355 646 |
1 350 446 |
8 |
1 475 160 |
6 |
3 L. |
6 |
1 654 732 |
1 654 732 |
6 |
- |
6 |
2012 |
49 |
1 707 122 |
1 694 333 |
46 |
1 834 080 |
7 |
1.6 L. |
6 |
1 824 134 |
- |
6 |
1 824 134 |
6 |
2 L. |
35 |
1 665 558 |
1 647 719 |
33 |
1 836 567 |
7 |
2.0 L. |
9 |
1 623 863 |
1 622 239 |
9 |
- |
6 |
2.5 L. |
6 |
1 571 360 |
1 571 360 |
6 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
2 052 381 |
2 052 381 |
6 |
- |
6 |
2013 |
46 |
1 827 825 |
1 818 680 |
46 |
1 961 047 |
7 |
1.6 L. |
16 |
1 506 011 |
1 514 368 |
16 |
1 019 786 |
6 |
2 L. |
20 |
1 935 138 |
1 945 619 |
20 |
1 657 685 |
6 |
2.0 L. |
16 |
1 874 856 |
1 848 909 |
10 |
2 023 133 |
7 |
3 L. |
6 |
1 834 326 |
1 834 326 |
6 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
2 517 731 |
- |
6 |
2 517 731 |
6 |
Video Crash Testleri 2008'den beri BMW 3 E90 serisi
Video testi 2008'den beri BMW 3 E90 serisini sürücüler
BMW konfigürasyonu 3 E90 serisi 2008'den beri
Test sürüşü
Beyefendi Ralone Otomatik Karşı Önceliksiz Spor Sedan
Bu testte, BMW 335i ve Mitsubishi Lancer Evolution MR Touring arasındaki direksiyon kontrolündeki farklılıkları değerlendirdik, yeterli olurdu. EVO, gergin ve aceleyle, şoförün ortaya çıktığı yol yüzeyindeki en küçük tespit edilen en küçük tespit edilen en az tespit edilen kusurlu bir çakmak direksiyon simidi sunar. 335i, aksine, başarılı bir şekilde onları görmezden geliyor ...
Test Sürüşü BMW 330i XDrive: Yolun Efendisi
Düzenli deneysel BMW 330i XDrive'umuz başka bir deneysel oldu. Dış şekilde, kompakt 4,5 metrelik sedan, kompakt 4,5 metrelik bir sedan, sadece gövde kapağındaki bir isim plakası 330i ve ön kanatlar üzerinde bir çift xdrive yazıtları gibidir. BMW 3 serisi 2005 yılında E90 vücut endeksi ile ortaya çıktı, Bavyera endişesinin en çok satan modeli haline geldi ve şanlı devam ettirildi ...
Sunum BMW 3 Serisi: O'Zapft!
Test Sürüşü BMW Üçüncü Serisi Şirketin inancında başka nerede? Bavyera yollarında, Mikhail Gzzsky Treshka'ya gitti. Yazar ve BMW tarafından fotoğraf. Rusya'da diyor. Üzgün \u200b\u200bolmak geleneksel. Ülke mevsimi kapalı, soğuk, hafif bir günün anlarını hızla kaybeder. Almanya farklı! Eylül sonunda, Münih'te, 198 yaşında köpüren ...