2008'den beri Audi RS6 AVANT'ın teknik özellikleri

Audi RS6 AVANT'ın teknik özellikleri 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Güç, 100 km başına yakıt tüketimi, ağırlık (kütle), yol temizliği (açıklık), tersine çevirme yarıçapı, şanzıman ve fren, vücut boyutu ve lastikler

Motor özellikleri

Değişiklikler Motor hacmi, CM3 Güç, KW (LP)/Hakkında Silindirler Twisting, NM/(RPM) Yakıt sisteminin türü Yakıt türü
5.0 V10 FSI Biturbo 4991 426(579)/6250 V şeklinde: V10 650/1500-6250 Direkt enjeksiyon Benzin

Sürücü ve İletim

Değişiklikler sürücü türü İletim türü (Basic) İletim türü (isteğe bağlı olarak)
5.0 V10 FSI Biturbo 4x4 (tüm tekerlekten çekiş) 6-akp

Fren sistemi ve direksiyon simidi amplifikatörü

Değişiklikler Ön fren türü Arka fren türü Hidrolik direksiyon
5.0 V10 FSI Biturbo Havalandırılmış diskler Disk havalandırılmış var

Lastiklerin boyutu

Değişiklikler Boyut
5.0 V10 FSI Biturbo 255/40 ZR19

Boyutlar

Değişiklikler Uzunluk, mm Genişlik, mm Yükseklik, mm Pist ön/arka, mm Tekerlek tabanı, mm Yol boşluğu (boşluk), mm Bagaj hacmi, l
5.0 V10 FSI Biturbo 4928 1890 1461 1613/1638 2845 - 566

Araba ağırlığı

Değişiklikler Donanımlı kütle, kg Maksimum kütle, kg Kaldırma kapasitesi, kg
5.0 V10 FSI Biturbo 2100 - -

Dinamik

Değişiklikler Maksimum hız, km/s 100 km/s'ye kadar hızlanma süresi CD (Frontal Direnç Katsayısı)
5.0 V10 FSI Biturbo 250 4.6 0.35

Yakıt tüketimi

Değişiklikler Şehirde, l/100 km Otoyolda, L/100 km Ortalama tüketim, l/100 km Ekstrasyon CO2, g/km Yakıt türü
5.0 V10 FSI Biturbo 20.5 10.3 14 333 Benzin

Audi RS6 AVANT 2008'den beri tamamlandı

Test Sürücüleri

Güç tekniği
Rus kişinin bu arabanın ana iddiası, bunun bir istasyon vagonu olmasıdır. En güçlü seri istasyon vagonu olduğu rezervasyonları pek fazla etkilemiyor. Güçlü, güçlü olmayan bir ahır, ondan ne almalı. Ve bu çirkin kelime arabaya yapıştırılmış, sanki masanın altında pantolona yırtılmış bir sakız gibi. ...