Özellikler ALFA ROMEO 155 1992 - 1998 Sedan
Özellikler Alfa Romeo 155 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998: Güç, yakıt tüketimi 100 km (ağırlık), yol yüksekliği (boşluk), ters yarıçapı, iletim ve fren, beden ölçüsü ve lastik türü
Motor özellikleri
Değişiklikler |
Motor hacmi, cm3 |
Güç, KW (HP) / Hakkında |
Silindirler |
Tork, NM / (RPM) |
Yakıt sistemi türü |
Yakıt türü |
2.0 TD (90 LS) |
1929 |
66(90)/4100 |
L4 (satır içi konum) |
186/2400 |
Dolaylı enjeksiyon |
Dizel |
2.0 TD (92 hp) |
1929 |
68(92)/4200 |
L4 (satır içi konum) |
186/2400 |
Dolaylı enjeksiyon |
Dizel |
2.5 TD. |
2499 |
92(125)/4200 |
L4 (satır içi konum) |
294/2000 |
Dolaylı enjeksiyon |
Dizel |
1.6 TH. |
1598 |
88(120)/6300 |
L4 (satır içi konum) |
144/4500 |
Çok noktalı enjeksiyon |
Benzin |
1.7 Ts. |
1749 |
85(116)/5800 |
L4 (satır içi konum) |
146/3500 |
Çok noktalı enjeksiyon |
Benzin |
1.8 TS (126 hp) |
1773 |
93(126)/6000 |
L4 (satır içi konum) |
165/5000 |
Çok noktalı enjeksiyon |
Benzin |
1.8 TS (129 hp) |
1773 |
95(129)/6000 |
L4 (satır içi konum) |
165/5000 |
Çok noktalı enjeksiyon |
Benzin |
1.8 TS 16V. |
1747 |
103(140)/6300 |
L4 (satır içi konum) |
165/4000 |
Çok noktalı enjeksiyon |
Benzin |
2.0 16V TURBO (186 LS) |
1995 |
137(186)/6000 |
L4 (satır içi konum) |
283/2500 |
Çok noktalı enjeksiyon |
Benzin |
2.0 16V TURBO (190 LS) |
1995 |
140(190)/6000 |
L4 (satır içi konum) |
297/2500 |
Çok noktalı enjeksiyon |
Benzin |
2.0 TS (143 hp) |
1995 |
105(143)/6000 |
L4 (satır içi konum) |
187/5000 |
Çok noktalı enjeksiyon |
Benzin |
2.0 TS (150 hp) |
1970 |
110(150)/6200 |
L4 (satır içi konum) |
186/4000 |
Çok noktalı enjeksiyon |
Benzin |
2.5 V6 (163 hp) |
2492 |
120(163)/5800 |
V6. |
216/4500 |
Çok noktalı enjeksiyon |
Benzin |
2.5 V6 (166 hp) |
2492 |
122(166)/5800 |
V6. |
216/4500 |
Çok noktalı enjeksiyon |
Benzin |
Sürücü ve iletim
Değişiklikler |
Sürücü türü |
İletim Tipi (Temel) |
İletim Tipi (İsteğe Bağlı) |
2.0 TD (90 LS) |
Önden çekişli |
5-MCP |
|
2.0 TD (92 hp) |
Önden çekişli |
5-MCP |
|
2.5 TD. |
Önden çekişli |
5-MCP |
|
1.6 TH. |
Önden çekişli |
5-MCP |
|
1.7 Ts. |
Önden çekişli |
5-MCP |
|
1.8 TS (126 hp) |
Önden çekişli |
5-MCP |
|
1.8 TS (129 hp) |
Önden çekişli |
5-MCP |
|
1.8 TS 16V. |
Önden çekişli |
5-MCP |
|
2.0 16V TURBO (186 LS) |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
5-MCP |
|
2.0 16V TURBO (190 LS) |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
5-MCP |
|
2.0 TS (143 hp) |
Önden çekişli |
5-MCP |
|
2.0 TS (150 hp) |
Önden çekişli |
5-MCP |
|
2.5 V6 (163 hp) |
Önden çekişli |
5-MCP |
|
2.5 V6 (166 hp) |
Önden çekişli |
5-MCP |
|
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
Değişiklikler |
Ön fren türü |
Arka fren türü |
Hidrolik direksiyon |
2.0 TD (90 LS) |
Havalandırılan diskler |
Disk |
orada |
2.0 TD (92 hp) |
Disk |
Disk |
orada |
2.5 TD. |
Disk |
Disk |
orada |
1.6 TH. |
Havalandırılan diskler |
Disk |
orada |
1.7 Ts. |
Disk |
Disk |
orada |
1.8 TS (126 hp) |
Havalandırılan diskler |
Disk |
orada |
1.8 TS (129 hp) |
Disk |
Disk |
orada |
1.8 TS 16V. |
Havalandırılan diskler |
Disk |
orada |
2.0 16V TURBO (186 LS) |
Havalandırılan diskler |
Disk |
orada |
2.0 16V TURBO (190 LS) |
Havalandırılan diskler |
Disk |
orada |
2.0 TS (143 hp) |
Havalandırılan diskler |
Disk |
numara |
2.0 TS (150 hp) |
Havalandırılan diskler |
Disk |
orada |
2.5 V6 (163 hp) |
Havalandırılan diskler |
Disk |
orada |
2.5 V6 (166 hp) |
Havalandırılan diskler |
Disk |
orada |
Lastik boyutu
Değişiklikler |
Boyut |
2.0 TD (90 LS) |
175 / 65TR14. |
2.0 TD (92 hp) |
175 / 65TR14. |
2.5 TD. |
205 / 50VR15 |
1.6 TH. |
185 / 60hr14. |
1.7 Ts. |
185 / 60hr14. |
1.8 TS (126 hp) |
185 / 60TR14. |
1.8 TS (129 hp) |
185 / 60hr14. |
1.8 TS 16V. |
205 / 50VR15 |
2.0 16V TURBO (186 LS) |
205 / 45ZR16. |
2.0 16V TURBO (190 LS) |
205 / 50ZR15 |
2.0 TS (143 hp) |
195 / 60VR14. |
2.0 TS (150 hp) |
205 / 50VR15 |
2.5 V6 (163 hp) |
205 / 50VR15 |
2.5 V6 (166 hp) |
205 / 50VR15 |
Boyutlar
Değişiklikler |
Uzunluk, mm. |
Genişlik, mm. |
Yükseklik, mm. |
Ön parça / arka, mm |
Tekerlek tabanı, mm |
Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM |
Bagajın hacmi, l |
2.0 TD (90 LS) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2.0 TD (92 hp) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2.5 TD. |
4442 |
1699 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
1.6 TH. |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
1.7 Ts. |
4442 |
1699 |
1440 |
1468/1410 |
2540 |
140 |
524 |
1.8 TS (126 hp) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
1.8 TS (129 hp) |
4445 |
1699 |
1400 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
1.8 TS 16V. |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2.0 16V TURBO (186 LS) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2.0 16V TURBO (190 LS) |
4442 |
1699 |
1440 |
1476/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2.0 TS (143 hp) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1410 |
2540 |
140 |
524 |
2.0 TS (150 hp) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2.5 V6 (163 hp) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2.5 V6 (166 hp) |
4442 |
1699 |
1440 |
1476/1402 |
2540 |
140 |
524 |
Araba ağırlığı
Değişiklikler |
Boş ağırlık, kg |
Maksimum kütle, kg |
Yük kapasitesi, kg. |
2.0 TD (90 LS) |
1227 |
- |
- |
2.0 TD (92 hp) |
1220 |
- |
- |
2.5 TD. |
1340 |
- |
- |
1.6 TH. |
1207 |
1800 |
593 |
1.7 Ts. |
1220 |
1770 |
550 |
1.8 TS (126 hp) |
1225 |
- |
- |
1.8 TS (129 hp) |
1250 |
1770 |
520 |
1.8 TS 16V. |
1234 |
- |
- |
2.0 16V TURBO (186 LS) |
1430 |
- |
- |
2.0 16V TURBO (190 LS) |
1455 |
- |
- |
2.0 TS (143 hp) |
1273 |
- |
- |
2.0 TS (150 hp) |
1261 |
- |
- |
2.5 V6 (163 hp) |
1321 |
- |
- |
2.5 V6 (166 hp) |
1350 |
- |
- |
Dinamik
Değişiklikler |
Maksimum hız, km / s |
100 km / s'ye kadar hızaşırtma süresi |
CD (ön direnç katsayısı) |
2.0 TD (90 LS) |
180 |
13.5 |
0.29 |
2.0 TD (92 hp) |
180 |
13.5 |
0.29 |
2.5 TD. |
195 |
10.4 |
0.29 |
1.6 TH. |
195 |
11.4 |
0.29 |
1.7 Ts. |
192 |
11.8 |
0.29 |
1.8 TS (126 hp) |
201 |
10.3 |
0.29 |
1.8 TS (129 hp) |
201 |
10.3 |
0.29 |
1.8 TS 16V. |
205 |
10 |
0.29 |
2.0 16V TURBO (186 LS) |
225 |
7 |
0.29 |
2.0 16V TURBO (190 LS) |
225 |
7 |
0.29 |
2.0 TS (143 hp) |
205 |
9.3 |
0.29 |
2.0 TS (150 hp) |
208 |
9 |
0.29 |
2.5 V6 (163 hp) |
215 |
8.4 |
0.29 |
2.5 V6 (166 hp) |
216 |
8.4 |
0.29 |
Yakıt tüketimi
Değişiklikler |
Şehirde, l / 100 km |
Karayolu üzerinde, l / 100 km |
Ortalama tüketim, l / 100 km |
CO2 Release, G / KM |
Yakıt türü |
2.5 TD. |
8.6 |
5.5 |
7.1 |
188 |
Dizel |
1.7 Ts. |
9.5 |
6.4 |
8.1 |
193 |
Benzin |
2.0 16V TURBO (190 LS) |
12.3 |
7.7 |
9.9 |
235 |
Benzin |
2.0 TS (143 hp) |
9.7 |
6.3 |
8 |
190 |
Benzin |
2.5 V6 (166 hp) |
12 |
7.3 |
9.5 |
226 |
Benzin |
Fiyatlar Alfa Romeo 155 1992 - Rusya'da 1998 (22 Nisan 2016 tarihinde güncellendi)
G.v.'deki değişiklikler |
Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) |
Ortalama fiyat, rubles |
S.'nin ortalama fiyatı Otomatik şanzıman, rubles |
Otomatik şanzıman ile satılık toplam |
S.'nin ortalama fiyatı MCPP, Ruble |
Manuel şanzıman ile satılık toplam |
1992 |
6 |
108 600 |
- |
6 |
108 600 |
6 |
1.8 L |
6 |
192 405 |
- |
6 |
192 405 |
6 |
2 L. |
6 |
123 791 |
- |
6 |
123 791 |
6 |
2.5 L. |
6 |
70 556 |
- |
6 |
70 556 |
6 |
1993 |
8 |
126 498 |
- |
6 |
126 498 |
8 |
1.7 L |
6 |
72 693 |
- |
6 |
72 693 |
6 |
1.8 L |
7 |
120 005 |
- |
6 |
120 005 |
7 |
1.9 L |
6 |
86 572 |
- |
6 |
86 572 |
6 |
2 L. |
6 |
143 254 |
- |
6 |
143 254 |
6 |
2.5 L. |
6 |
188 880 |
- |
6 |
188 880 |
6 |
1994 |
7 |
110 313 |
- |
6 |
110 313 |
7 |
1.7 L |
6 |
125 715 |
- |
6 |
125 715 |
6 |
1.8 L |
6 |
86 572 |
- |
6 |
86 572 |
6 |
2 L. |
6 |
125 069 |
- |
6 |
125 069 |
6 |
2.0 L. |
6 |
51 319 |
- |
6 |
51 319 |
6 |
1995 |
6 |
166 762 |
- |
6 |
166 762 |
6 |
1.9 L |
6 |
153 931 |
- |
6 |
153 931 |
6 |
2 L. |
6 |
141 099 |
- |
6 |
141 099 |
6 |
2.0 L. |
6 |
205 242 |
- |
6 |
205 242 |
6 |
1996 |
6 |
133 190 |
- |
6 |
133 190 |
6 |
1.6 L' |
6 |
182 788 |
- |
6 |
182 788 |
6 |
1.7 L |
6 |
51 319 |
- |
6 |
51 319 |
6 |
2 L. |
6 |
140 452 |
- |
6 |
140 452 |
6 |
2.0 L. |
6 |
101 341 |
- |
6 |
101 341 |
6 |
1997 |
6 |
201 391 |
- |
6 |
201 391 |
6 |
1.8 L |
6 |
211 654 |
- |
6 |
211 654 |
6 |
2 L. |
6 |
191 134 |
- |
6 |
191 134 |
6 |
Kurulum Alfa Romeo 155 1992 - 1998
Test sürüşü
İki uçağın gibi
Audi A4 Kamai vs Audi Romeo 155 Q4ivan V. Sporların Paderin Teması Tüm tekerlekten çekişli araç sınırsızdır. Dört önde gelen tekerlekleri koymak için normal bir seri makine var ve dünkü mütevazı sedan ya da Hach bir canavar yarış yollarına dönüşen bir türbini kabul etmesi için düzenli bir seri makine var. Örnekler için yürümek gerekli değildir. Avluda Lancia Delta HF ...