Yorumlar Vaz Kalina 1119 Hatchback 2007'den beri
Yorumlar vaz kalina2007 - n.v. Kalina'nın güvenilirliğinin ve özelliklerinin nesnel bir değerlendirmesi için yüksek lisans ve servis istasyonları mühendislerinden toplanır.
| Motor |  |
Yardımcı kayış jeneratörü uzanan mekanizması paslanmaz ve kırılır (germe yaparken mekanik olarak parçalanır). Bazen araç kayışı destek silindiri, zamanın önünde başarısız olur (rulmanla birlikte hidrolik silindirin Almanca kullanıldığı belirtilmelidir). 8 valf motoru güvenilir, iddiasız ve zamanla test edilmiştir: Zamanlama kayışı kesildiğinde bile, motora zarar gelmez - sadece zamanlama kayışını değiştirmek için gereklidir ve araba tekrar çalışmaya hazırdır). Yeterince emek yoğun operasyonlar, tahrik kayışını ve kabin filtresini değiştiriyor. |
| Aktarma |  |
minimum tamir maliyet problemleri |
| Yönetim ve Süspansiyon Sistemi | |
Direksiyon İpuçları Pasta Bağlantıyı Ayarlama Pas Bundan sonra, sökmeyi bıraktıktan sonra (bağlantıda bir cıvata geliştiremezseniz, özlem düzeneğini direksiyon ucuyla değiştirmeniz gerekir). Sıklıkla Ön raflardaki destek yataklarını Outlook). Belirti: Direksiyon simidini çevirirken tıklar. Arka süspansiyon son derece basit ve güvenilirdir (amortisörler ve yaylar 200 bin km'den daha fazla hizmet vermektedir.). Ortalama hizmette ön göbek rulmanları - 150 bin km., Arka - 100 bin km (arka göbeklerde koruyucu kapaklar bulunması şartıyla, su yoksa, su yoksa arka göbek rulmanlarına düşer). |
| Fren sistemi | |
Minimum problemler. Ön pedler yaklaşık 30 bin km çıkıyor. Arka pedler - 60 bin km'den fazla. |
| Isıtmalı hava ve klima | |
Bazen ısıtıcı radyatör oluşur. Isıtıcı radyatör akışı, motor kontrol ünitesinin başarısızlığına yol açar.. Isıtıcı radyatörünü değiştirmek için, ocakla birlikte paneli çıkarmanız gerekir. |
| Başlat ve Şarj Sistemi | |
minimum tamir maliyet problemleri |
| Elektrikli bileşenler ve diğer | |
Elektrik gücünün kurulabileceği elektrikli direksiyon kontrol ünitesinin belirlenmesi. Servo Direksiyon Semptomu: Direksiyon simidi klinik. |
| Korozyona vücut stabilitesi | |
pas odakları gövde kaputunun ve kapağında meydana gelebilir. |
* Bilgi uzmanlardan servis istasyonlarından toplanır
|
Minimum tamir maliyet problemleri |
|
Orta problemler |
 |
Yüksek onarım maliyeti ile ciddi problemler |
senin yorumun
Yıl boyunca o direksiyon demiryolu, topu, ipuçları (doğal toplama), arka ammortizers (bir damla) değiştirilmiştir. melee Ampuller çok sık dışarı yakmak. Ayrıca fren diskleri ve balataları değişti. Söyleyebileceğim avantajları itibaren \u003cbr/\u003e önceki modellere ve yüksek tavanlı karşılaştırıldığında cari az ya da çok güzel salonu. Muhtemelen hepsi bu !!!
CevaplamakTüm vazo gibi, muhtemelen, yalnızca yolda - Ben, kabinde, bir Avrupalılar gibi hatta Avrupa görünüyor katılıyorum.
CevaplamakBragrad tekerlek başparmak kaybetti arkasında kimler oturup vermedi !!!!!!!!!
CevaplamakKTO TAKOI ETOT BRAVIK?
CevaplamakfIAT BRAVO 182.
CevaplamakTaki ve burada bu Bravik
CevaplamakAvrupa mı? Evet, brooooo! O yıl Edak 1985go eski adama mı
CevaplamakBir şey frenler yumuşak çelik var - Fren hidroliğinin seviyesi normaldir. Bunun nedeni ne olabilir?
Cevaplamakarıza hakkında video fazla ayrıntı. senin Bibipedia göründü şey ve güven olarak o video görüşmeler sonrasında
CevaplamakHangi video?
Cevaplamakdoğru, üzerinde test sürüşleri
Cevaplamakben ilginç katılıyorum
CevaplamakGazım sıkışmış var! Birinin kuvvetle pedalına koyuyor sürekli sanki olduğunu. Ne sorunu olabilir?
CevaplamakYağlayın gaz kablosu. \u003cbr/\u003e
Cevaplamakhatalı boşta sensör 120 ruble maliyeti
CevaplamakBu kabloda, o izledi ve clinel
CevaplamakVaz Kalina Sedan 2010g. Yıl için o bir taksi çalıştı. Minimuma olarak. Bu notxica oldu sonra. Ben sevinç üzerine satınca
CevaplamakKalina 2 yıl, garanti hiçbir sorun, kilometre 46t.km. henüz yoktur basitçe Kalina üzerinde alışverişi için bir istek vardır -2.
CevaplamakKalina 11 yıl 8kl. Kilometre 125 bin cm. Otomatik Dinamikler gibi mükemmeldir, kirpi bir makinede gibidir. Sorunlardan: 1. Lamd probu kaplı (doğal olarak kontrol girişi yakaladı - teşhisdeki işaretler: 1. Prensip olarak, hata sensörle zayıf bir temas halindeydi, periyodik olarak 3 hafta boyunca tekrarlandı. 2. Kontrol etmeyi sürdü. Hata - Sensörle bağlantı yok). Aynı zamanda, yakıt tüketimi 9-10L'ye yükseldi. Yeni sensör satın almadı ve sadece iki dirençten biraz yaptım. Şimdi hesaplama 6L / 100km. 2. Bu fırını alın - yapısal olarak doğru yapılmaz (ocaktan önce, ara tüpler giyiyorlardı ve şimdi bezlerde oturuyorlar, sonunda, biz çatlak ve bir gün soğuk bir günde. basınç üretmek. Peynir). Sobayı kendimi değiştirdim. Pakette başka sorun yoktu. Plastik güçlü, geceleri soğukta sütun, 10 cm ile ortaya çıkan çatlak çarptı. Evet, scola'nın yerlerinde kaputun üzerindeki vücut tarafından paslı noktalar belirir. Bana öyle geliyor ki Avtovaz arabasının yapması için yüksek kalitede.
CevaplamakAraba mükemmel, 4 yıllık özel problemler sürmek
Cevaplamak