Krash Testi Volkswagen Lupo 1998 - 2005 Hatchback
Volkswagen Lupo 2000 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Bir arabanın Labotor güvenlik değerlendirmesi: noktalarında Sıralaması, test raporu (fotoğraf ve video çarpışma testi)
26%
Sürücü ve yolcular
13%
Yaya
Sürücünün ve yolcunun korunması
 Sırlı, sürücü |
 Ön Punch, Yolcu |
 Yan darbe, sürücü |
|
Çocuk Holding Cihazları
| 18 ay Yaş çocukların | Roemer Bebek-Star, yüz geri |
| 3 yıldan eski çocuk | Bobsy G1 ISOFIX, yüz öne |
Emniyet yayaları
 |
|
Yorumlar:
Lupo kapsamlı koruma yolcu sağlayan dayanıklı bir araba olduğu ortaya çıktı. Vücudun yapısının bütünlüğünün muhafaza ve sürücü kapısı ön darbeden sonra, normal olarak açıldı. Onun görevi başa sürücünün ön hava yastığı, ancak, belki de yetenekleri sınırı çalıştı. tarafını isabet Koruma tatmin edici, ama üretici de finanse ve yan hava yastıkları ile araba test etmeye karar verdi. 3 yıllık yolcu için çocuk koltuğu koltuk arka sırada ISOFIX bağlama monte edilmiştir.Ön yumruk:
Ön çökellerin göğsüne yük bu boyutta bir otomobil için övgüye oldu. Yumuşak plastik ile kaplı bir metal plaka mini sütununun altında giderilmiştir. Bu ped sürücünün dizlerini korumak nedeniyle, ama böyle bir tasarım bacaklarının üstünde olduğunu bile büyük bir yük gerçekleştirildi ve delici diz yaralanma tehdidi korundu.Yolcu çocuklarının güvenliği:
ön yolcunun ön hava yastığı temel pakette bulunan ve bu yerde "hareket yönü karşı" çocuk koltuğu yerleştirirken üretici ciddiye tehlikeyi tedavi etmek zorunda kaldı. kabinde sadece anlaşılmaz bir piktogram ve kolayca uzağa kesebilen bir ön cam, bir metin mesaj vardı. Ancak, hiçbir iletisi bir çocuğun tehlikeli yaralanma olasılığını söz etti. 18 aylık yolcu daha ziyade yan nazaran, önden çarpma ile kendini gösterdi, "hareket yönü karşı" kurulmuş evrensel bir sandalyede bulunuyordu. 3 yaşındaki koltuk ancak önden çarpma ile öne başlığının aşırı hareketini engellemek olamazdı ve yanal sırasında sınırlar içinde tutmak için, güvenli sınırlar içinde göğsünde yükü tuttu.Yan grev:
Yanal darbe ile, araç kabul edilebilir bir koruma seviyesini temin ama gövde için yaralanma riski bazı korunur. Üretici yan hava yastığının etkinliğini kanıtlamak için karar verdi ve onlarla arabanın ilave test finanse etti. Ve gerçekten de, onlarla birlikte Lupo daha önce test edilen dan sınıfının en güvenli araba oldu.Yaya güvenliği:
yaya koruma sonuçları, modern arabalar için ortalama olduğu ortaya çıktı, ama ön kısmı yayaların bacaklarını korumak için çok katı olduğu ortaya çıktı.Araba hakkında genel bilgi
| Roelf yer | Sol |
| Test edilmiş model | Volkswagen Lupo 1.0. |
| Vücut tipi | 3 kapılı hatchback |
| Veri Yayını Yılı | 2000 |
| Ağırlığı frenlemek | 910 |
| Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ... | WVWZZZ6XZYW000001. |
Güvenlik Sistemleri:
| Ön emniyet kemerlerinin trarları | Orada |
| Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler | Orada |
| Sürücü ön hava yastığı | Orada |
| Yolcu ön hava yastığı | Orada |
| Yan hava yastıkları | Numara |
| Baş Hava Yastıkları | Numara |
| Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı | Numara |
