Crash Test Saab 9-3 SportCombi 2004 - 2008 Evrensel

Sürücünün ve yolcunun korunması

Donma, sürücü

Ön yumruk, yolcu

Yan darbe, sürücü

- Harika - İyi - Tatmin edici biçimde - Kötü - Çok kötü

Çocuk Holding Cihazları

18 aya kadar çocuk	Saab Klippan, yüzü geri
3 yıldan eski çocuk	Saab Klippan, yüzü geri

Emniyet yayaları

- Harika - İyi - Tatmin edici biçimde

Yorumlar:

Saab 9-3, beş yıldız alan bir araç grubuna katıldı. Yolcularını korumak için tasarlanmıştır. Salon el değmemiş kaldı ve pasif güvenlik sistemi hasardan kaldırıldı, ancak göğüs sürücüsünde oldukça yüksek bir yük yapıldı. Sürücü diz bölgesi tamamen güvenli değildi, ancak gerçek tehdit direksiyon kolonunun altındaki sadece bir noktaydı. Yanal darbeler için koruma için, araba da tedarik edilebilir. Yaya koruması kötüdür: Başlığın yüzeyi, yaya kafasının zımbasını sadece merkezde hafifçe yumuşatır.

Ön yumruk:

Dizlerinin etrafındaki bölge, özellikle iyi düşünülmüştü. Güçlü bir darbe ile kırılması gereken enine bir kiriş var. Bununla birlikte, direksiyon kolonunun darbeyi sürücünün dizlerinden geçebileceği bulundu. Ayak için niş dokunulmaz kaldı ve ayaklar ve ayak bilekleri için tehlikeler hayal etmedi. Ön koltuk kayışları, ön gerdirici ve yüklemeler ile donatılmıştır, ancak böyle bir konfigürasyonla bile, göğüs sürücüsündeki yükün normdan daha yüksek olduğu ortaya çıktı. Koltukların merkezi koltuğu, üç noktalı bir emniyet kemeri ile donatılmıştır ve beline kıyasla çok daha iyi koruma sağlar.

Yolcu çocuklarının güvenliği:

Çocuk sandalyeleri Saab markasın altındaydı ve "hareket yönüne karşı" kuruldu. Bağlantı için emniyet kemerleri kullandı ve ön koltuk salatalarına sabitleme. Savunma iyi olduğu ortaya çıktı, ancak 3 yaşındaki bir yolcu göğsündeki yük normdan biraz daha yüksekti. Koltuğu ön koltuğa takmadan önce, ön hava yastığını kapatmak için marka satıcısı gerekir.

Yan grev:

Bir direk yumrukları da dahil olmak üzere yan grevler için maksimum nokta sergilenmektedir. Güvenlik perdesi, tüm eyerleri grevin yanından savundu. Araba sürüklenmesi nedeniyle yolcu yer değiştirmesinin bir şansının olduğu eğik ön darbelerle tetiklenirler.

Yaya güvenliği:

Bu testin sonuçları diğerlerinden keskin bir şekilde farklılık gösterir. Davlumbazın tamponu ve kapağın kenarları, kaputun merkezi olmasına rağmen ve bazı azaltma sağladı.

Araba hakkında genel bilgi

Roelf yeri	Ayrıldı
Test edilmiş model	Saab 9-3 2.0Ltr.
Vücut tipi	4 kapılı sedan
Veri Yayını Yılı	2002
Ağırlığı frenlemek	1450
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ...	Son 9-3 için

Güvenlik Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trarları	Var
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler	Var
Sürücü ön hava yastığı	Var
Yolcu ön hava yastığı	Var
Yan hava yastıkları	Var
Yan kafa hava yastıkları	Var
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı	Numara