araba (7.7 puan) ile yan çarpışma ve yazı ile (6.9 puan)
Otomobil
sütun
Kafa Hava Yastığı
evet
Meme Hava Yastığı
evet
arkasında (omurilik koruması) den Üfleme (puan)
Sandalyenin Açıklaması
4 pozisyonlarında standart elle ayarlama
Koltuk başlığının yazın
pasif
Geometrik değerlendirme
1
Ölçek
- Güçlü vuruş
2,6
- Orta Çubuk
1,9
- Zayıf grev
2,3
Çocuk yolcular. Ortak skor 43 | % 87
18 ay Yaş çocukların
Marka sandalye
Ritax R.
Ön şok
Acil Grubu
0, 0+
Baş ileriye taşımak
korumalı
Konum
yüz geri
haşlanma hızlanma
maksimum derece
tutturucu
yetişkin emniyet kemerleri
Göğüs yük
maksimum derece
Yan grev
Koruma Değerlendirilmesi
11,7
başın Sabitleme
korumalı
Değerlendirme İşaretleme
4
haşlanma hızlanma
max Değerlendirilmesi
tutturma değerlendirilmesi
2
3 yaşından büyük çocuklar
Marka sandalye
Ritax R.
Ön şok
Acil Grubu
1
Baş ileriye taşımak
korumalı
Konum
yüz ileri
haşlanma hızlanma
maksimum derece
tutturucu
bir emniyet kablosu ile ISOFIX sabitleme
Göğüs yük
maksimum derece
Yan grev
Koruma Değerlendirilmesi
12
başın Sabitleme
korumalı
Değerlendirme İşaretleme
4
haşlanma hızlanma
max Değerlendirilmesi
tutturma değerlendirilmesi
2
Arabanın Değerlendirilmesi
7
Hava Yastığı Önleme Uyarı
Ön yolcu siperlik de Uyarı (metin, grafik, her iki tarafta)
Yayalar. Ortak skor 15 | % 41 Sistemi Kanunu. Emniyet Genel 7 Skor | % 97
- İyi
- İyi
- Tatmin edici
hız sınırlayıcı
Aktif: Opsiyonel
Stabilite Sahası (ESC)
3
unatigned emniyet kemerleri hakkında Sinyal
3 Informer: Sürücü, Ön yolcu ve arka yolcular
Kafa
9,3
Kalça bölgesi
1,5
bacaklar
4
yetişkin yolcuların korunması:
Önden darbe ile, PEUGEOT 508 yolcu salonu bütünlüğünü korudu. İyi bir sonuç sürücü ve yolcu için gösterildi. Test benzer bir koruma seviyesi farklı boyutlarda yolcular için ve farklı pozlar oturdu olanlar için sağlanacaktır olduğunu gösterdi. Makinenin yan darbe iyi sonuçlar göstermiştir. Yan yumruk sonrası manken ve mide arka kaburga hatırlamıyorum. Koltuk ve koltuk başlığı şekilde arkadan bir darbe durumunda boyun yaralanmalarına karşı iyi koruma sağlar.
Yolcu çocukların Güvenlik
Peugeot 508, 3 yaşındaki çocuğun güvenliği için maksimum puan sayıda attı. Frontal ve lateral çarpışması sonucu manken ileri deplasman anlamlı değildi, salon hakkında çocuğa isabet olasılığı minimize edilmiştir.
Yayaların korunması
merkezde tampon kaydedilen iyi göstergelerine ilişkin Sensörler, kenarlarında Ancak kötü. Kaputun ön kenarı travmatik olduğu ortaya çıktı. kaput üzerinde sensörler farklı sonuçlar göstermiştir. Yetişkin bir yaya için olası kapsam kafaları onlar çocuk için güvenli, tehlikeli idi.
Yayaların korunması
Tabii stabilite sistemi (ESC) modelinin temel yapılandırma dahildir ve EURO UKEP test gereksinimleri karşılar. Sürücü, ön ve arka yolcular için olmayan belirtilmemiş emniyet kemerleri üzerindeki alarm var. hız sınırı cihazı opsiyonel olarak mevcuttur, ancak çoğu arabalarda satılan - standart donanım olarak.
araba hakkında genel bilgiler
Test modeli
Sol Kurulu ile Peugeot 508 1.6 dizel 'Etkin', Model
Vücut tipi
sedan
veri yayın Yıl
2011
Boş ağırlık, kg
1405 kg
Sonuçlar başlayarak VIN için geçerlidir ...
tüm modellerde 508 uygulanabilir
Emniyet sistemleri:
ön emniyet kemerlerinin Pretensels
Orada
Ön Kayışlar Yük Yükleyiciler
Orada
Sürücü Ön Hava Yastığı
Tek aşamalı
Yolcu Ön Hava Yastığı
Tek aşamalı
Yan hava yastıkları
Orada
Yan kafa hava yastıkları
Orada
Sürücü dizleri hava yastığı
Numara
Dinamik stabilizasyon sistemi
Orada
Karlı olmayan güvenlik kemerlerinin hatırlatılması
