Yakalama 2001 Deney Citroen C5 Estate - 2004 Evrensel

Yakalar Citroen C5 Estate 2001, 2002, 2003, 2004: Laboratuvar Araç Güvenlik Değerlendirmesi: Topu Sıralamalar Test Raporu (Fotoğraf ve video Çarpışma testi)
30%
Sürücü ve yolcular
16%
Yaya

sürücü ve yolcunun korunması

lobi Shoot de Sürücü Hasar
Sırlı, sürücü
lobide Yolcu Hasar
Ön Punch, Yolcu
yan etki ile sürücü hasar
Yan darbe, sürücü
İyi - İyi
İyi - İyi
Tatmin edici biçimde - Tatmin edici biçimde
Kötü - Kötü
Çok kötü - Çok kötü

Çocuk tutma cihazları

18 ay Yaş çocukların Roemer Prens, ileri yüz
3 yaşından büyük çocuklar Roemer Prens, ileri yüz

Emniyet yayalar

çarpışma testinin sonucu mükemmel - İyi
çarpışma testinin sonucu iyidir - İyi
çarpışma testinin sonucu tatmin edicidir - Tatmin edici biçimde

Yorumlar:

Test sırasında, kapı biri açıldığında C5. Euro NCAP üretici değiştirilmiş araba temin etmek izin verdi. Kapı tekrarlandı zaman, kapak, sadece kilit kapı kilidi mekanizmasının son bölümü üzerinde tutulmuştur, ancak kapalı kalmıştır: değişiklikler özellikle pozisyon giderilmiştir. Dayanıklı yolcu kabini güvenlik çerçevesi güvenli bir alan korumasını sağladı. önden çarpma sonrasında sürücü kapısı normalde açabilir ve ayak niş şeklini korumuştur. Sürücü göğüs bu bölgeye yaralanma riskini yükseltti direksiyonu, vurdu.

Ön yumruk:

Vücut çok güçlü olduğu ortaya çıktı ve sürücüsünden ön büro kesinlikle deforme değildi. Ancak, sürücünün göğüs hücre direksiyonu çarptı. bacaklar için Niş pratikte onun şeklini kaybeder ve sürücünün ayakları ise paneli torpido sert elemanlar dizlerinin için tehlikeli savundu vermedi. merkezi bir arka yolcu için bir iki-noktalı olan bant, bantın göre daha iyi bir koruma sağlayan, bir üç noktalı bir güvenlik bandı vardır.

Yolcu çocukların güvenliği:

kontak anahtarını kullanarak, onun yerine "hareket yönü karşı" çocuk koltuğu yüklemek için izin ön yolcu hava yastığını devre dışı bırakabilirsiniz. (Ancak içerme) kapatmak için, motoru kapatmak olmamak için ikinci tuşunu kullanabilirsiniz. Aynı zamanda, bir uyarı yazıt güvenlik kontrolü sağlayan görünür. Ancak, hatta aynı anda aktif yastık tehlikesi hakkında uyarılar yeterli değildir. testte, her iki koltuklar yüzüne bağlanır ve bununla birlikte, tüm koşullarda, bazı güvenlik sağlanmalıdır.

Yan grev:

Araç koruma etkileyici bir düzeyi sağlar ve pasif güvenlik sistemleri Baş dört yastık ve perde. Bu testte, C5 maksimum değerlendirmesini kazanmıştır. tek dezavantajı modernizasyon sonrasında kapı hafifçe kapatılmış durumda olmasıydı.

Yaya güvenliği:

çocuk ve yetişkin kafasının olası grev yerleri koruma iyi bir düzeyde sağlamak, ancak, tampon ve kaputun ön kenarı güvensiz.

Araba hakkında genel bilgi

Roelf yer Sol
Test edilmiş model Citro.

Güvenlik Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trarları Orada
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler Orada
Sürücü ön hava yastığı Orada
Yolcu ön hava yastığı Orada
Yan hava yastıkları Orada
Baş Hava Yastıkları Orada
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı Numara

Fotoğraf çarpışma testi