ทดสอบไดรฟ์ Volvo XC90 ตั้งแต่ 2007 SUV

Volvo HS90 - รถยนต์สำหรับรอบคอบ

รถ Volvo HS90 สำหรับรอบคอบ และด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อความรอบคอบเป็นสองเท่า มีหลายเหตุผลที่จะซื้อ Volvo XC90 ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร ใหญ่เจ็ด แต่ไม่ใหญ่
 

แข็ง แต่ไม่น่าเบื่อดูดีในป่าและในเมือง แบบไดนามิก แต่ไม่เลวทราม ด้วยการนั่งที่เงียบสงบบนทางหลวงใช้เชื้อเพลิงดีเซลสูงสุด 1012 ลิตรในเมือง 1516 ลิตร ได้รับการตอบรับได้ง่าย แต่ไม่ใช่เพื่อความเสียหายของคุณสมบัติถนนความเร็วที่ต่ำกว่า 180 กม. / ชม. แทบไม่สามารถมองเห็นได้ มีคำชมมากเกินไปหรือไม่?
 

คนเลี้ยงแกะมีสุนัข
คุณนั่งใน Volvo XC90 ด้วยความมั่นใจที่ชัดเจนว่ามันถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับตลาดอเมริกา มันสามารถเห็นได้ ไม่ใช่พลาสติกแข็งค่อนข้าง แต่ดูเหมือนว่าคาวบอยที่ง่ายที่สุด และแน่นอนผู้ถือถ้วยในลำต้นนอกแถวที่สามของที่นั่ง สำหรับสุนัข! Yankie-shepherds ดูไม่สามารถไม่มีสี่ขาได้
 





ทันทีที่คุณป้อนสิ่งแรกที่มาถึงความเย่อหยิ่งของสหรัฐอเมริกาซึ่งถูกบังคับให้เติมต่อหน้าตัวเองชวนให้นึกถึงการไม่สนใจของพวกเขาสำหรับปืนใหญ่ที่จัดการในยุโรป เครื่องดนตรีมัสแตงไม่สามารถอยู่ได้โดยปราศจากการแกว่งพวกเขานอนหลับได้อย่างน่าพอใจ คนที่คุ้นเคยกับการขับขี่ไม่ต้องดาร์เกะจะผิดปกติ แต่อดทน
 





ทุกคนที่พร้อมที่จะทนต่อการทำธุรกรรม Volvo XC90 แฟน ๆ ของดีเซล Gerra ยังคงอยู่ วันนี้หลายคนสะท้อนให้เห็นถึง: ทั้ง $ 400 บนน้ำมันเบนซินต่อเดือนและมอเตอร์ 3.2 ลิตรหรือ $ 250 บนน้ำมันดีเซลและมอเตอร์ 2.4 ลิตร การอุ่นสามารถใส่เงินที่บันทึกไว้และซื้อมวลของสารเติมแต่งสำหรับเชื้อเพลิงดีเซลไม่ต้องพูดถึงการเปลี่ยนน้ำมันในเครื่องยนต์ดีเซลบ่อยขึ้น
 





ปิดใช้งานมันเป็นไปไม่ได้
เรามีความสนใจในเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตรไม่มากเนื่องจากการออมเท่าไหร่เพราะคุณสมบัติออฟโรดของพวกเขา โดยเฉพาะฉันต้องการที่จะรู้ว่ามันทำหน้าที่ในคู่ที่มีการเชื่อมต่อ Haldex และปลอกคออิเล็กทรอนิกส์ การเชื่อมต่อ Haldex เช่นเคยเชื่อมต่อทันทีโดยไม่ชักช้า อิเล็กทรอนิคส์ทำงานอย่างถูกต้องอย่างถูกต้อง ฉันก็สงสัยด้วย เฉพาะในความสูงของการแข่งขันทรายเมื่อรวมกับล้อที่บิดอย่างเต็มที่เธอได้รับการแก้ไขแล้วบีบอัดเครื่องยนต์และส่ายแผ่นผ้าเบรค มันเป็นไปไม่ได้ที่จะปิดการใช้งาน แต่มันไม่ได้รบกวนมัน
 





ดีเซลอย่างมั่นใจลาก xc90 หนักที่อยู่ข้างหลังเขาอย่างมั่นใจ มีพลังและสง่างาม แต่นอกถนนอย่างบ้าคลั่ง เรามีความสุขกับเครื่องยนต์ดีเซลอย่างรวดเร็วจนกระทั่งเราขับรถไปที่นิกเกิลซึ่งเป็นเค้กที่มีไขมันหรือตัวหนาอยู่ใต้ทรายบาง ๆ ไม่ช่วยเราและ 218 มม. ของถนนลูเมน เค้กดึงขึ้นพร้อมกับวอลโว่และเดินใกล้กับ Defender Land Rover สายในตอนเย็นเราดึง Wazic Winch ออกมา Def บันทึกไว้ใกล้กับตอนเช้า
 





โดยไม่สูญเสียความรอบคอบ
เมื่อการทดสอบเกิดขึ้นเนื่องจากเครื่องยนต์ดีเซลใหม่สรุปได้อีกครั้งเกี่ยวกับเขา แน่นอนหลังจาก 140 กม. / ชม. เพื่อสร้างแรงกดดันต่อเหยียบแล้วจะน่าเบื่อ แต่ถ้าไม่มีใครลมหายใจที่ด้านหลังคุณสามารถไป 180 ได้อย่างปลอดภัยเกือบตลอดเวลาของการสื่อสารกับเครื่องยนต์ดีเซลใหม่ไม่ได้ทิ้งความรู้สึก ที่คุณกำลังเผชิญกับบางสิ่งที่นี่: เสียงพลังการโอเวอร์คล็อก มีคุณภาพดีมากและมีคุณภาพต่ำกว่า เนื่องจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ลื่นในทางปฏิบัติไม่ได้แสดงตัวเอง Volvo กำลังขับรถบนทรายเพียงเพราะช่วงเวลาที่ทำให้ 400 นาโนเมตรเล็ก ๆ น้อย ๆ และแน่นอนช่วยให้เรขาคณิตยังคงหายไปค่อนข้างจริงจัง สำหรับรถธุรกิจค่อนข้างดี ถ้าคุณบันทึกความรอบคอบ
 
ผู้แต่ง: Dmitry Leontyev, ภาพถ่ายของ Alexander Insurance Baranova
 
 
 
 
 

 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 4x4 [มกราคม / 2551]