Test Drive วอลโว่ XC90 ตั้งแต่ปี 2007 เอสยูวี

แอริโซนาฝัน

วอลโว่ XC90 V8 เป็นศูนย์รวมของความฝันอเมริกัน
 
และในไร้สาระเราฉีกขาดมากกว่าชาวอเมริกันสำหรับความรักของพวกเขาสำหรับรถยนต์ SUV ที่ดี และเหนือมหาสมุทรมีจำนวนมากของสถานที่ที่มันจะดีกว่าที่จะไปรถขับเคลื่อนล้อทั้งหมด ในรัฐแอริโซนาตัวอย่างเช่นในเวลาไม่กี่ชั่วโมงคุณสามารถส่งผ่านเกือบทุกเขตภูมิอากาศที่เป็นที่รู้จัก ทำให้การเดินทาง 700 กิโลเมตรต่อวันเพิ่มขึ้นประมาณ 3000 เมตรเหนือระดับน้ำทะเลและกดปุ่มทางกลับไปที่พายุหิมะได้อย่างง่ายดายมาสรุปเกี่ยวกับความจำเป็นที่จะได้รับความสะดวกสบายที่มีประสิทธิภาพและวอลโว่ XC90 กับเครื่องยนต์ 8 สูบ
 
Cacti ในหิมะ
 
ภาพที่มีการเก็งกำไรอย่างหมดจด - ที่กระบองเพชรเติบโตหิมะเป็นกฎที่ไม่ได้เกิดขึ้น แต่ภาพใส่ในจิตสำนึกของเขาส่งตรง และเธอก็เปิดออกมาจะเป็นอย่างนั้นสดใสที่ผมจะพิจารณามันเป็นบาปที่ไม่ได้ใช้ร่วมกันกับผู้อ่าน
 
ดังนั้นนักข่าวรัสเซียก็โชคดีมากที่เราปิดไดรฟ์ทดสอบของ XS90 และหลังจากทั้งวันเส้นทางบังคับอีกวันหนึ่งที่กำจัดของพวกเขาซึ่งสามารถไปได้ทุกที่ จริงเรามีหนึ่งเอสยูวีที่ห้าและสองรถเก๋งวอลโว่ S80 และในเช้าวันธันวาคมต้นเราย้ายจาก Phoenix ซึ่งอยู่ห่างจากชายแดนเม็กซิกันเป็นร้อยกิโลเมตรไปทางแกรนด์แคนยอนซึ่งทอดยาวประมาณ 370 กิโลเมตรไปทางทิศเหนือ ลงน้ำโปรดดู - บวก 17 องศาเซลเซียส ในเมือง Zelennoye ที่หอมดอกไม้และนกร้องเพลง กว่าเมือง - แพรรีมี cacti ยักษ์ตัดผ่านกระทู้ของชั้นแรก Highweev (ที่ถนนอยู่ที่นี่โดยวิธีการที่ดีกว่าในประเทศเพื่อนบ้านแคลิฟอร์เนีย)
 
ขณะที่มันเคลื่อนไปทางทิศเหนือและขึ้น cactis รอบเหล็กอย่างใดจะปรับและหลังจากนั้นไม่กี่ชั่วโมงใกล้กับเมืองที่เรียกว่า Sedon ในใจกลางของแคนยอนที่มีชื่อเดียวกันและหายไปได้ทั้งหมด เราเปิดออกมาเป็นเช่นถ้าในอีกโลกหนึ่ง: เย็น (อุณหภูมิที่นี่คือ 10 องศาด้านล่าง) ลมแรงและเป็นมันดูเหมือนจะให้ฉันอึดอัดอย่างใจจดใจจ่อ ลองนึกภาพทุกอย่างรอบตัวสีเลือดสีแดงและภูเขาขนาดใหญ่ที่มีท็อปส์ซูแบนและผนังของบ้านและดูเหมือนว่าแม้รังสีของดวงอาทิตย์ทะลุเมฆหนัก แต่ภูมิทัศน์โดยรอบตรึงใจกับความงามพิเศษของพวกเขา
 
ไม่คิดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเราย้ายต่อไปและหลังจากนั้นไม่กี่นาทีขับรถเข้าไปในกลวงถ้าคอเคซัสเตือนไม่ว่าจะเป็นเทือกเขาแอลป์: ไม่ว่าจะเป็นเทือกเขาแอลป์: รอบ ๆ ภูเขาป่าไม้ที่ด้านล่าง - แม่น้ำที่รวดเร็วอากาศน่าอัศจรรย์ สะอาดและโปร่งใส เร็ว ๆ นี้ต้นไม้ผลัดใบถูกแทนที่ด้วย ate และต้นสนและบนถนนทั้งสองข้างไม่มีหญ้าของเธออีกต่อไป แต่หิมะ อย่างไรก็ตามการติดตามที่สะอาดอย่างสมบูรณ์แบบ แต่กิโลเมตรผ่านร้อยบนที่ราบสูงที่งดงามฉันเริ่มสังเกตเห็นว่าในบางสถานที่ยางมะตอยเป็นที่น่าสงสัยภายใต้ดวงอาทิตย์ ที่นี่ฉันเสียใจที่ฉันกำลังขับรถขับเคลื่อนล้อหน้าไม่ใช่ XC90 ซึ่งมอบให้กับไดรฟ์ที่สมบูรณ์พร้อมระบบกำหนดค่าอัตโนมัติภายใต้เงื่อนไขของการฉุดทันที
 
พระอาทิตย์ได้งอกับพระอาทิตย์ตกดินเมื่อเราไปถึงอุทยานแห่งชาติแกรนด์แคนยอน Litted ริมถนนโดยคู่ของกวางตามเจ้าของเทปกากบาทแอสฟัลต์และขับรถไปที่ที่จอดรถที่กว้างขวางใกล้กับไซต์ดู เราได้เปิดปรากฏการณ์ที่น่าทึ่งและยอดเยี่ยมอธิบายซึ่งฉันไม่ได้รับ เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงเราดังที่ถูกกักขังชื่นชมภาพพาโนรามาที่แปลกประหลาดทำให้ภาพเคลื่อนไหวจากเว็บไซต์หนึ่งไปยังอีกไซต์หนึ่ง อย่างไรก็ตามความมืดของลมที่อุณหภูมิลบอย่างชัดเจนไม่ได้อยู่ในที่ราบสูงที่มีความสูงสูงมันเป็นเวลาที่จะกลับไปที่ฟีนิกซ์ที่อบอุ่น
 
และระหว่างทางกลับมาแทบจะออกจากทางหลวงเราตีพายุหิมะจริง ๆ Melo อย่างทั่วถึงและเร็ว ๆ นี้ภายใต้ล้อไม่มียางมะตอย แต่เป็นลานสเก็ต และเราลุกขึ้น
 
ประโยชน์ v8
 
ไม่ทุกอย่างเรียบร้อยดีกับรถขอบคุณพระเจ้าตามลำดับ แต่การจราจรติดขัดขนาดใหญ่ก่อตั้งขึ้นข้างหน้า ไม่มีอะไรที่จะคิดเกี่ยวกับการเดินหน้าต่อไปที่ด้านข้างของถนน: ครั้งแรก S80 ไม่ใช่ XS90 แต่ประการที่สองงานอดิเรกอยู่ที่นี่แล้วมีส่วนร่วมในการชนกันของรถยนต์ (เมื่อมีเพียงพวกเขาเท่านั้นที่จัดการ?) ความนิยมในอุบัติเหตุ (ไม่จริงจังเกินไปอย่างไรก็ตาม) รถยนต์ถูกอพยพในความโชคร้ายทันทีจากที่ผู้ติดตามปรากฏตัว ในหมู่พวกเขาโดยวิธีการฉันไม่ได้สังเกต SUV หรือรถกระบะเดียว อะไรไม่ใช่ข้อโต้แย้งในความโปรดปรานของ Volvo ขนาดใหญ่?

 
ในขณะที่ HS90 นี้เป็นรถอเมริกันที่แท้จริงประโยชน์ที่จะไปสวีเดน เขาใหญ่และนอกเหนือจากวอลโว่ในรัฐไม่มีผู้ผลิตในยุโรปอื่น ๆ ทำให้ Serems SUVs เขาสบายใจและดีที่สุดของทุกสิ่งที่มันรู้สึกบน Highweah ที่ราบรื่น แม้ว่าฉันจะไม่รู้สึกไม่สบายพิเศษและเมื่อขับรถบนแทร็คกรวดและด้วยความช้าตามเงื่อนไขที่จำเป็นทางเดินของเส้นทางออฟโรดขนาดเล็กออกแบบโดยใช้ไดรฟ์ทดสอบโดยผู้จัดงาน ใช่ร่างกายของร่างกายในการหมุนที่สูงชันด้วยความเร็วที่ดีจะสังเกตเห็นได้มากและการบังคับเลี้ยวของรสนิยมของยุโรปนั้นเบาเกินไปไม่ให้ข้อมูล ในระยะสั้นเขาจะคมกริบกับรสนิยมของอเมริกาและมีจุดประสงค์เพื่อการเดินทางที่สะดวกสบายและปลอดภัยกับทั้งครอบครัวไม่ใช่เพื่อการแข่งรถ อย่างไรก็ตามวิธีการพูด - มอเตอร์ใหม่และ ACP 6 สปีดใหม่สามารถทำให้มือสมัครเล่นได้อย่างรวดเร็ว
 
นี้เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ 77 ปีของ บริษัท สวีเดน V8 พัฒนาโดยความร่วมมือกับยามาฮ่านั้นมีเอกลักษณ์ มันมีขนาดกะทัดรัดอย่างน่าประหลาดใจ - ยาว 74 ซม. และกว้าง 62.5 ซม. มีมุมของการล่มสลายของกระบอกสูบ 60 องศา สิ่งที่ทำให้เป็นไปได้ที่จะติดตั้งเครื่องยนต์ข้ามโซน Dampy ภายใต้เครื่องดูดควันและซึ่งจะให้ความปลอดภัยแบบพาสซีฟระดับสูง แต่สิ่งสำคัญคือ - เขาให้ศักยภาพที่งดงามของ HS90 และฟังดูน่าพอใจมากขึ้นสำหรับมอเตอร์อื่น ๆ ทั้งหมดที่ติดตั้งบนรถคันนี้
 
Geartronic ช่วยขับเคลื่อนการใช้งานด้วยความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนจากขั้นตอนเดียวกับอีกขั้นหนึ่ง เวลาของการตอบสนองต่อการทำงานเหยียบแก๊สลดลงอย่างชัดเจนเมื่อเทียบกับ ACP 5 สปีดก่อนหน้า ที่หกคือประหยัด - การถ่ายโอนถูกออกแบบมาสำหรับการเคลื่อนไหวที่ความเร็วระดับไดรเวอร์แทบจะไม่รั่วไหลของรถกล่องทันทีไปที่เวทีที่ต่ำกว่า อีกสองข้อได้เปรียบของเธอคือ ACP นั้นปรับตัวได้อย่างแท้จริงนั่นคือมันถูกปรับอย่างรวดเร็วสำหรับสไตล์การขับขี่ของแต่ละบุคคลและช่วยให้คุณคลายเกลียวเครื่องยนต์ในโหมดแมนนวลเพื่อการปฏิวัติสูงสุด โดยทั่วไป XX90 นี้ไม่ใช่คนที่เสร็จสมบูรณ์ด้วยมอเตอร์ที่ทรงพลังน้อยกว่า
 
สิ่งแรก - สหรัฐอเมริกา
 
ตลาดหลักสำหรับ SUV สวีเดนยังคงเป็นอเมริกาและ XC90 V8 จะมาถึงที่นั่นในช่วงต้นปี 2548 Ocean Volvo มุ่งมั่นที่จะขายมากถึง 75% ของรถยนต์ดังกล่าว 15,000 คันที่วางแผนที่จะรวบรวมสำหรับปี อีกสิ่งหนึ่งคือปริมาณของปัญหาสามารถเพิ่มขึ้นได้ตามที่ได้อยู่กับ HC90 แล้ว: แทนที่จะมีการวางแผนในขั้นต้น 50,000 คัน 90,000 คัน
 
ถึงรัสเซีย SUV สวีเดนที่ทรงพลังที่สุดมาถึงฤดูใบไม้ผลิ ราคายังไม่ได้กำหนด แต่ก็ค่อนข้างชัดเจนว่าพวกเขาแทบจะไม่ต่ำกว่า $ 90,000 แต่ในทางตรงกันข้าม - ใกล้เคียงกับหนึ่งแสน ชาวอเมริกันที่มีต้นทุนรุ่นนี้มีราคาถูกกว่าสองเท่ามันยังคงเป็นเพียงความอิจฉา
 
และในที่สุดก็คุ้มค่าที่จะกล่าวถึงความแตกต่างภายนอกของ XC90 V8 จากการปรับเปลี่ยนอื่น ๆ การบริโภคอากาศได้รับการตกแต่งด้วยโครเมี่ยมมือจับประตูและเครือเถาที่ด้านข้างถูกทาสีในสีของร่างกายกระจังหน้ากลายเป็นสีเทาล้อขนาด 18 นิ้วใหม่ปรากฏขึ้นและด้านหลังท่อไอเสียคู่
 
และตกแต่งภายในบ้านของฉันตกแต่งแคคตัสเล็ก ๆ
 
ข้อมูลจำเพาะสั้น ๆ Volvo XC90 V8
ปริมาณเครื่องยนต์, ลูกบาศก์ ดู: 4414
จำนวนวาล์วบนกระบอกสูบ: 4
พลังงานล. กับ. สำหรับ RPM: 315/5850
แม็กซ์ แรงบิด NM / ที่เกี่ยวกับ นาที.: 440/3900
เร่งความเร็วสูงถึง 100 กม. / ชม. หน้า: 7.3
ความเร็วสูงสุด KM / H: 210 *
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงกลาง L. / 100 กม.: 13.5
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง L .: 80
ขนาด, มม.: 4800x1900x1740
* ความเร็วอิเล็กทรอนิกส์ความเร็ว จำกัด
 
Oleg Osipov
 

แหล่งที่มา: หนังสือพิมพ์ "Car Izvestia" [№24 (69), 2004-2005]