ทดสอบไดรฟ์ Volvo XC90 2002 - 2006 SUV

เหรัญญิก

สิ่งที่ดึงดูด Volvo XC90 ในชีวิตประจำวัน
 
เรามี - อย่างไร? หิมะบนหัว - SUV ในบ้าน และเดือนพฤศจิกายนเป็นเวลาที่จะไม่ล่าช้ากับการซื้อรถยนต์ดังกล่าว ข้อเสนอในตลาด - ไม่อ่านและผู้คนเลือกไม่เพียง แต่จากผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุดเท่านั้น ดังนั้นดูที่ XC90 ไม่ใช่โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมีเหตุผลทั้งคู่ ครั้งแรกที่ บริษัท แม้ว่าจะไม่มาก แต่ลดราคาของรุ่น (ตอนนี้พวกเขาเริ่มต้นด้วย $ 56,900) ประการที่สองเราได้รับรถยนต์เป็นเวลาหนึ่งเดือนและมันก็เป็นไปได้ที่จะเข้าใจอย่างใจเย็นด้วยข้อดีและการลบทั้งหมด
 
ในสิ่งสำคัญและเกี่ยวกับงานปาร์ตี้
 
ผู้รักษาประตูคุณมีค่า HS90 คืออะไร - อาจจะถามผู้อ่าน ครอบครัวเราจะตอบเราอย่างไม่มีเงื่อนไขและไม่มีการเสนอราคาใด ๆ แน่นอนว่าแน่นอนไม่ได้หมายความว่ารถดังกล่าวไม่มีปริญญาตรีหรือพูดว่า บริษัท แต่วัตถุประสงค์หลักที่เราเห็นคือเพื่อให้แน่ใจว่าความสะดวกสบายสูงสุดและความปลอดภัยในครอบครัว Vigi Suv Suite นี้ไม่มีการนั่งที่มีความเสี่ยงเป็นบางส่วนของพวกเขามันถูกกำหนดและในเวลาเดียวกันสามารถปรับปรุงความเชื่อมั่นได้ - ในคนขับและความปลอดภัยในผู้โดยสาร ตอนนี้เกี่ยวกับงานปาร์ตี้
 
ก่อนอื่นให้ความสนใจ: Volvo XC90 ไม่เป็นที่รู้จักในปีแรก แต่จนถึงเวลานี้ยังไม่สูญเสียความเกี่ยวข้องภายนอก ในทางตรงกันข้ามภายนอกของเขาสามารถดึงดูดความสนใจได้ดูเหมือนว่าเป็นเวลานานมาก ย่างด้านหน้าขนาดใหญ่ของหม้อน้ำที่มีแถบแบรนด์ชนิดของแสงการจัดหาร่างกายที่ราบรื่น - ทุกอย่างมีความสามัคคีสง่างาม แต่ไม่มีการปัสสาวะส่วนเกิน
 
ในห้องโดยสารแม้ในสภาพอากาศที่หลากหลายที่สุดจะเป็นเช่นเดียวกับที่ห้องครัวที่บ้าน: อบอุ่นและอบอุ่น เก้าอี้อ่อนกับไดรฟ์เซอร์โว จริงสำหรับการจัดการไฟฟ้าสำหรับหนังเสร็จสิ้นคุณจะต้องจ่ายเพิ่ม แต่ความสะดวกสบายเพิ่มเติมอาจคุ้มค่า นอกจากนี้การรวมกันของหนังแท้และเม็ดมีดไม้ในการตกแต่งภายในทำให้ตาพอใจ และการยศาสตร์ที่สูง แม้จะมีปุ่มมากมายบนคอนโซลกลางเพื่อคิดออกในวัตถุประสงค์ของแต่ละคนได้อย่างง่ายดาย: มีรูปสัญลักษณ์และปุ่มเองเป็นตรรกะ
 
XC90 มีอยู่แล้วในฐานข้อมูลที่ติดตั้งระบบแยกสำหรับไดรเวอร์และการควบคุมสภาพอากาศผู้โดยสารด้านหน้า แต่กระจกพับเก็บได้ด้วยไฟฟ้าและการปิดกั้นไฟฟ้าที่เรียกว่าประตูด้านหลังเป็นตัวเลือกอยู่แล้ว อย่างไรก็ตามในยูทิลิตี้ของพวกเขาไม่จำเป็นต้องสงสัย ครั้งแรกมักจะช่วยบนถนนแคบ ๆ นอกเหนือไปจาก Ababa ยืมเป็นเครื่องจักรที่จอดอยู่และหลังจากทั้งหมด XS90 - รถไม่เล็ก ประการที่สองนั้นขาดไม่ได้เพียงแค่ถ้าเด็กกลับมาจากด้านหลัง - พวกเขาอาจต้องการดึงก้านอลูมิเนียมนี้ที่ประตู นอกจากนี้ยังสะดวกกว่าสวิตช์ปกติในตอนท้ายของประตูหลัง - ไม่จำเป็นต้องออกจากรถ โดยทั่วไปความกังวลเพื่อความสะดวกสบายรู้สึกในทุกสิ่ง ตัวอย่างเช่นคุณสามารถเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือเข้ากับระบบเสียง ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องดึงซิมการ์ดและใส่ลงในสล็อตพิเศษบนคอนโซลกลาง คุณสามารถใช้พันธะที่ดังและหลอดแยกต่างหากติดตั้งถัดจากผู้ถือถ้วย แต่ระบบเสียงเองเป็นเสียงระดับพรีเมี่ยม Dolby Pro-Logic II (+ $ 1045) - มันทำได้ตามที่ดูเหมือนจะฟังดูดีขึ้น ให้พวกเขาแนะนำให้คนรักดนตรีที่แท้จริงไม่ต้องจ่ายพรีเมี่ยมพิเศษสำหรับระบบเสียง แต่เพื่อหยุดการเลือกของคุณในรุ่นที่เข้าถึงได้มากที่สุดและมันเป็นอิสระในการเพิ่มรถด้วยลำโพงที่ดีซึ่งเป็นแอมพลิฟายเออร์และซับวูฟเฟอร์ บางทีมันอาจจะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะเป็นเซ็นเซอร์แสงเพื่อให้ไม่จำเป็นต้องรวมไฟหน้าอย่างอิสระ
 
เราผลัดกันขับรถเบาะหลัง - ดีมาก! อีกสิ่งหนึ่งถ้าคุณก้าวไปข้างหน้าแถวที่สองให้ถอดคานออกด้วยผ้าม่านและสลายตัวเก้าอี้เสริมที่ซ่อนอยู่ในช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่: มันจะกว้างขวางน้อยกว่า แต่ก็ยังไม่พูดอย่างใกล้ชิด อย่างไรก็ตาม XS90 สามารถเป็นทั้ง SEMID และสามัญ SUV ห้าที่นั่ง
 
ไม่จำเป็นต้องรู้
 
และนี่คือเหตุผลที่ - อีกครั้งผู้อ่านอาจถาม เนื่องจาก SUV จาก Volvo ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการต่อสู้ชุมนุม แต่เพื่อให้แน่ใจว่ามีความมั่นใจและมีความปลอดภัยในสภาพถนน เขาไม่สนใจที่จะนำไปด้านข้างก่อนอายุ แต่มันน่าสนใจที่จะกลับบ้านหลังจากวันที่ยากลำบากความรู้สึกอบอุ่นและความสะดวกสบายและการผสมทิวทัศน์อันอิจฉาจากรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ถ้าจำเป็นถ้าจำเป็นเราพูดว่าการส่งสัญญาณขับเคลื่อนล้อทุกล้อช่วยให้รถยนต์ไม่ค่อยธรรมดา XC90 สามารถทำงานเป็นรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าได้ทั่วไปถ้ามันเพียงแค่ม้วนบนยางมะตอยหรือสามารถกลายเป็นไดรฟ์ล้อหลัง หากคุณคิดเกี่ยวกับมันเลยรู้ว่า: กระบวนการของการกระจายแรงบิดและพลังงานระหว่างล้อเป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ทำหน้าที่เป็นมัดด้วยระบบป้องกันระบบอิเล็กทรอนิกส์ DSTS และขึ้นอยู่กับสถานการณ์ที่เฉพาะเจาะจงสามารถส่งถึง 95% ของเครื่องยนต์ที่มีศักยภาพในแกนใด ๆ แม้ว่าถ้ามีคนต้องการควบคุม XC90 บนใบหน้าจริงๆและนี่เป็นไปได้ ความโปร่งใสของระบบช่วยให้คุณสามารถดำเนินการต่อไปข้างหน้าการเปลี่ยนมุมของการหมุนของ RAM และระดับการคลิกที่คันเร่งคันเร่ง แต่เราทำซ้ำการขี่ที่ก้าวร้าวเกินไปใน XX90 นั้นแทบจะไม่สามารถเพลิดเพลินได้ นอกจากนี้ DSTC จะแจ้งเตือนอยู่เสมอมันสามารถชะลอล้อหนึ่งล้อขึ้นไปและการควบคุมการกลับคืนสู่ SUV และระบบนี้ได้รับการกำหนดค่าทั้งหมดสำหรับการผ่านขั้นสูงสูงสุดของ ligaments ของมวลรวม
 
เราเยี่ยมชมการทดสอบบนแป้งด้วยจุดอ่อนในช่วงของเครื่องยนต์ - 5 กระบอกสูบปริมาณคือ 2.5 ลิตรบวก ACP อัตโนมัติ 5 สปีด (มีการส่งเกียร์ธรรมดาในมาตรฐาน) แต่กองกำลัง 210 นั้นค่อนข้างเพียงพอสำหรับการเคลื่อนไหวที่มั่นใจทั้งในทางหลวงเมืองและประเทศ ด้วยการใช้กังหันแรงดันต่ำแรงบิดส่วนใหญ่มีให้บริการเกือบจะพร้อมใช้งานอยู่และดังนั้นการเร่งความเร็วจึงค่อนข้างดี ลักษณะของหน่วยพลังงานเองนั้นค่อนข้างราบรื่นมีรถกระบะเล็กน้อยประมาณ 3,500 รอบต่อนาที สำหรับเครื่องมันทำปฏิกิริยากับการจัดหาก๊าซที่มีการหยุดชั่วคราวซึ่งยังไม่ได้มีส่วนร่วมในการแสดงถึงความทะเยอทะยานของกีฬา แต่ให้ความราบรื่นเมื่อย้ายจากเวทีไปจนถึงขั้นตอนและเศรษฐกิจ แม้ว่าเราจะไม่พูดว่าความอยากอาหารใน XC90 นั้นแย่เกินไป: การบริโภคน้ำมันเบนซินเฉลี่ย 95 ในสภาพของเมืองหลวงมีจำนวน 18.2 ลิตรต่อ 100 กม. ในทางกลับกันเรากำลังพูดถึง SUV ขนาดใหญ่และหนักพร้อมการส่งสัญญาณขับเคลื่อนล้อทุกล้อและแม้กระทั่งกับยางที่มีดดิสก์
 
กลับไปที่การเคลื่อนไหวของรูปแบบที่เราทราบสนองความสะดวกสบาย พริตตี้นุ่มพวกเขาแน่นอนจะเห็นได้ชัดทำให้ร่างกายในร่างกาย แต่หลุมและความผิดปกติไม่รบกวน โดยวิธีการที่ XC90 จะเสร็จสมบูรณ์ standardly กับ Nivomat โช้คอัพซึ่งจะจัดร่างกายและปล่อยให้บอลไม่เปลี่ยนแปลงโดยไม่คำนึงถึงระดับของรถโหลด
 
มันเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่แจ้งให้ทราบล่วงหน้าเสถียรภาพที่ดีของรถด้วยความเร็วสูงและลักษณะความก้าวหน้าของโรงไฟฟ้าไฮดรอลิพวงมาลัย - มีการเพิ่มขึ้นในโรเตอร์ของมอเตอร์และความพยายามในการแกะ ทรูกับการนั่งใช้งานข้อเสนอแนะยังขาด แต่ก็ไม่สามารถบอกว่ามันสร้างความยากลำบากใด ๆ นอกจากนี้อย่าลืมเกี่ยวกับการวางแนวของ XC90 ในตลาดต่างประเทศที่มีประสิทธิภาพ hydraulicers เป็นปรากฏการณ์ปกติ แต่ด้วยการเบรกที่วอลโว่ XC90 ทุกอย่างเป็นเพียงดี - เหยียบหนักช่วยให้คุณควบคุมได้อย่างชัดเจนการชะลอตัวและพลังของคาลิปเปอร์ที่เป็นมากกว่าเพียงพอแม้ว่าคุณจะเลื่อนรถจากความเร็วสูงและจนกระทั่งหยุดที่สมบูรณ์ .
 
มีคู่แข่ง แต่พวกเขาจะแตกต่างกัน
 
เราไม่ได้รู้ว่าไม่ว่าจะเป็นมูลค่าเน้น แต่สำหรับเดือนของการดำเนินงานของ XC90 ในกองบรรณาธิการกับเครื่องที่มีไม่ได้มีปัญหาเดียว ในฐานะที่เป็นคู่แข่งคุณสามารถเรียก X5 BMW หรือ Mercedes-Benz ML อย่างไรก็ตามพวกเขาจะอาจจะมีราคาแพงมากขึ้น แต่สิ่งที่สำคัญคือรถคันอื่น ๆ และวัตถุประสงค์หลักของวัตถุประสงค์ของพวกเขาจะเสี่ยงที่จะแจ้งให้ทราบล่วงหน้าโดยไม่ได้หมายความว่าในการดูแลรักษาของค่าครอบครัว ดีมีทางเลือก สิ่งที่สำคัญคือจะมีเวลาที่จะทำมันต่อความหนาวเย็นในปัจจุบัน
 
ข้อความ: อังเดร Osipov
  
   


รายละเอียดโดยย่อวอลโว่ XC90 2.5
ปริมาณเครื่องยนต์, ก้อน ดู 2521
จำนวนวาล์วต่อสูบ 4
พาวเวอร์, L กับ. สำหรับรอบต่อนาที 210/5000
แม็กซ์ แรงบิดนาโนเมตรที่รอบต่อนาที. / นาที 320/1500
การเร่งความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตร / เอชพี 9.5 (9.9)
ความเร็วสูงสุด, กิโลเมตร / เอช 210
กลางการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงล. / 100 กิโลเมตร 9.6 (12.9)
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง, L 70
มวลของรถที่กก. 1982
มิติมม 4798x1898x1743
ในวงเล็บจะได้รับข้อมูลสำหรับรุ่นที่มี ACP
  

 

แหล่งที่มา: หนังสือพิมพ์ "รถยนต์ Izvestia" [№21 (88), 2005]