ทดสอบไดรฟ์ Volvo XC90 2002 - 2006 SUV

mighty swed

บน Volvo XC90 กับมอเตอร์ V8 ในรัสเซียก็ดีเช่นเดียวกับในอเมริกา
 
คุณผู้อ่านที่รักคุณไม่สามารถเชื่อได้ แต่ความประทับใจที่สดใสที่สุดส่วนตัวทำให้ฉันมีความสามารถของรถคันนี้เกือบจะกลืนข้อต่อที่ชั่วร้ายในวงการขนส่งที่สามของมอสโก ฉันพร้อมที่จะบอกว่าไม่มีรถคันอื่นที่มีความต้านทานเดียวกันไม่สามารถทนต่อสิ่งนี้ได้ ใช่ฉันยอมรับว่าเครื่องไม่ควรเตรียมพร้อมสำหรับสิ่งนี้และถนนควรได้รับในสถานะปกติ และวิธีการทำกับผู้ที่อนุญาตข้อต่อเหล่านี้ - ฉันยังเดาด้วยและฉันจะไม่โต้แย้ง แต่ก็ยังเห็นด้วยความพร้อมสำหรับความยากลำบากเป็นลักษณะของ SUV ที่มีด้านที่ดีที่สุด นอกจากนี้ Volvo XC90 V8 มีข้อได้เปรียบอื่น ๆ ซึ่งเปิดออกในระหว่างการทดสอบการดำเนินงานรายเดือน
 
แอริโซนา - มอสโก
 
แม้ว่าการดัดแปลงด้วยมอเตอร์ที่แข็งแกร่ง 315 คนปรากฏบนตลาดรัสเซียที่ไม่นานมานี้ฉันกำลังพูดถึงปีที่ผ่านมาของเธอแล้วในรายงานจากการทดลองขับครั้งแรกจากแอริโซนา แต่ทางหลวงที่ราบรื่นหรือแม้กระทั่งแฟรงค์ออฟโรดเมื่อคุณไม่สนใจอะไรที่เฉียบขาด - ทั้งการบริโภคน้ำมันเบนซินหรือความสามารถของรถ แต่เพื่อความน่าเชื่อถือไม่มีความเป็นไปได้ไม่มีสิ่งหนึ่ง และแตกต่างอย่างสิ้นเชิงเมื่อคุณใช้รถยนต์ในชีวิตประจำวันในการให้บริการหรือความท้าทายของครอบครัว นายพลเป็นความรู้สึกของความสะดวกสบายที่ไร้ที่ติและความมั่นคงความรู้สึกของพลังและความเงียบสงบพร้อมกันซึ่งดำเนินการอย่างแท้จริงจาก Volvo XC90 ในแง่นี้สถานที่ตั้งไม่สำคัญแอริโซนามอสโกจังหวัดแอฟริกาหรือขั้วโลกสวีเดนดูเหมือนจะเป็นทุกอย่าง
 
ที่นี่โดยวิธีตลก แต่ความจริง: สำหรับน้ำมันเบนซินตอนนี้เราจ่ายค่าเช่นเดียวกับชาวอเมริกัน และฉันมักจะจับตัวเองคิดว่ามันจะไม่เลวที่จะมีรถถังเล็ก ๆ อยู่บนรถพ่วงเสมอ - มันชอบที่จะกิน V8 นี้ แม้ว่าจะไม่พูดว่าในขอบเขตที่ไม่สมเหตุสมผล: 17.6 ลิตรต่อการวิ่ง 100 กม. มันเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายดังกล่าวที่เป็นพยานในคอมพิวเตอร์เปิดในวันสุดท้ายของการทดสอบ จริงก็ควรสังเกตว่าฉันเดินทางในมอสโกในสัปดาห์ที่ผ่านมา - ด้วยเครื่องปรับอากาศทำงาน แต่นอกจากนี้ฉันยังไม่ยอมแพ้ในการกดแป้นเหยียบคันเร่งเมื่อมีการออกโอกาสเช่นนี้
 
ในทางกลับกันบุคคลหรือ บริษัท ที่สามารถโพสต์รถได้ประมาณหนึ่งแสนดอลลาร์ปัญหาการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอาจไม่เป็นกังวลเป็นพิเศษ ที่จะแม่นยำมากแล้วรุ่น XC90 รุ่นที่แพงที่สุดก็เป็นรุ่นที่แพงที่สุดในราคา $ 102 259.35 เธอโง่ดูเหมือนว่าทุกสิ่งที่ บริษัท สามารถเสนอ - จากเจ็ดที่นั่งเพื่อตรวจสอบที่ด้านหลังของเก้าอี้เท้าแขนด้านหน้าและเครื่องเล่นดีวีดี แน่นอนว่ามีที่นั่งทั้งหมดปกคลุมด้วยผิวหนังมันเป็นเรื่องยากและมีเม็ดสีส้มเขียวหวานที่ทำให้ความหลากหลายเพิ่มเติมในการตกแต่งภายใน คุณภาพของการตกแต่งวัสดุไม่คุ้มค่าพูดคุยพวกเขาสอดคล้องและราคาและชั้นของรถอย่างเต็มที่ ชุดเกราะด้านหน้ามีการควบคุมด้วยไฟฟ้า แต่คอพวงมาลัยมีที่จับโดยการดึงการซึ้งมาด้วยตัวเอง ในการเลือกการลงจอดที่ดีที่สุดให้กับบุคคลที่มีความซับซ้อนใด ๆ จะไม่ยาก
 
สำหรับการทดลองและหากจำเป็นกับเพื่อนร่วมงานหลายครั้งพับและวางแถวที่สามของที่นั่ง - ทำได้ง่ายแม้การเรียนการสอนไม่จำเป็นต้องศึกษา ในแถวหลังแน่นอนมันไม่กว้างขวางมากนัก แต่เก้าอี้เต็มอยู่ด้านข้าง - ซอกที่มีผู้ถือถ้วยและตัวเชื่อมต่อสำหรับการเชื่อมต่อหูฟัง นอกจากนี้แถวที่สองสามารถเคลื่อนย้ายไปข้างหน้าและแก้ไขได้แล้วสถานที่เพิ่มเติมจะปรากฏขึ้น ในระหว่างการทดสอบบนแกลเลอรี่ผู้ใหญ่ที่มีทริปสั้น ๆ ป่วยอยู่บนแกลเลอรี่
 
อาจเป็นไปได้ว่าการชี้แจงว่าในรุ่นเจ็ดตัวอักษรของ HS90 พร้อมที่จะให้อยู่ภายใต้กระเป๋าเดินทางเพียง 249 ลิตรแทนที่จะเป็น 613 อย่างไรก็ตามไม่มีใครรบกวนที่นั่ง แต่ประตูด้านหลังขยายและขยายการพนังที่ต่ำกว่าโดยอัตโนมัติ - สิ่งที่สะดวกสบายมาก
 
ประโยชน์ v8
 
ก่อนอื่นฉันเตือนคุณว่าเครื่องยนต์นี้เป็นครั้งแรกสำหรับประวัติศาสตร์อันยาวนานของ บริษัท สวีเดน V8 พัฒนาโดยความร่วมมือกับยามาฮ่า มันเป็นเอกลักษณ์เพราะมันไม่ค่อยเล็ก: ยาว 74 ซม. และกว้าง 62.5 ซม. มีมุมของการล่มสลายของกระบอกสูบ 60 องศา สิ่งที่ทำให้สามารถติดตั้งมอเตอร์ข้ามห้องมอเตอร์ในขณะที่รักษาโซนหมาด ๆ ไว้ใต้ฝากระโปรงและเพื่อความปลอดภัยในระดับสูงแบบดั้งเดิมสำหรับแบรนด์สวีเดน แต่สิ่งสำคัญคือมันให้ศักยภาพที่ยอดเยี่ยมของ HC90 และมันฟังดูน่าพอใจมากขึ้นในปริมาณเทอร์โบชาร์จ 2.5 ลิตร พลวัตที่ยอดเยี่ยมความสามารถในการเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วแม้เร็วมาก - มันไปด้วยตัวเอง อย่างไรก็ตามฉันกล้าที่จะบอกว่านี่ไม่ใช่ข้อดีทั้งหมดและสิ่งนี้และการดัดแปลงอื่น ๆ ทั้งหมด XC90 สำหรับการแข่งรถมีรถยนต์คันอื่นรวมถึง SUVs และอันนี้ - สำหรับอะไร
 
ฉันจะกำหนดจุดประสงค์หลักเช่นนี้: ทำหน้าที่เป็นบ้านบนล้อ ปลอดภัยเชื่อถือได้และปลอดภัยอีกครั้ง ในเรื่องนี้หรือ - จากมุมมองของวอลโว่โดยทั่วไปและ XS90 โดยเฉพาะอย่างยิ่งอาจไม่จัดให้มีเพียงไดรเวอร์ที่ร้อนแรงเท่านั้น มีทางเลือกอยู่เสมอ
 
หากเราพิจารณาเครื่องจากไดรเวอร์ควรกล่าวว่า XC90 V8 มีการเปลี่ยนแปลงเมื่อเทียบกับรุ่นอื่น ๆ ครั้งแรกที่ช่วงล่างมีความยืดหยุ่นมากขึ้นซึ่งไม่ได้ป้องกันไม่ให้พวกเขาต่อสู้กับข้อต่อเดียวกันและการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ ของถนนของเรา แน่นอนว่าร่างกายหมุนได้แน่นอนยังคงเป็นรูปธรรมมาก แต่พวกเขาลดลงอย่างชัดเจน
 
ประการที่สองรุ่นนี้มี ACP ACP 6 ช่วงด้วยความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนจากขั้นตอนเดียวกับอีกขั้นหนึ่ง เวลาตอบสนองของคันเร่งได้ลดลงอย่างชัดเจนเมื่อเทียบกับ ACP ความเร็ว 5 สปีด ที่หกคือประหยัด - การส่งสัญญาณได้รับการออกแบบสำหรับการเคลื่อนไหวในขณะที่คนขับชนรถกล่องจะกลายเป็นเวทีที่ต่ำอย่างรวดเร็ว ข้อดีสองข้อของเธอคือ ACP นั้นปรับตัวได้นั่นคือมันถูกปรับให้เหมาะกับสไตล์การขับขี่ของแต่ละบุคคลและช่วยให้คุณคลายเกลียวเครื่องยนต์ในโหมดแมนนวลเพื่อการปฏิวัติสูงสุด โดยทั่วไป XX90 นี้ไม่ใช่คนที่เสร็จสมบูรณ์ด้วยมอเตอร์ที่ทรงพลังน้อยกว่า แม้ว่าจะจำเป็นต้องทราบว่าตัวสร้างล้มเหลวในการกำจัดตัวสร้างจากความคิดของกล่องอัตโนมัติและพลังของเครื่องยนต์จะใช้เวลาอย่างมีนัยสำคัญ แต่ฉันทำซ้ำทุกเรื่องนี้สำคัญสำหรับไดรเวอร์ที่ใช้งานอยู่ในทุกวันใช้กับตัวละครของ HC90 V8 ที่คุณคุ้นเคยกับการใช้งานอย่างรวดเร็วและสนุกกับการขับขี่ แต่เป็นการเดินทาง
 
ข้อความ: Oleg Osipov

ข้อมูลจำเพาะสั้น ๆ Volvo XC90 V8
ปริมาณเครื่องยนต์, ลูกบาศก์ ดู 4414
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ 4
พลังงานล. จาก. สำหรับรอบต่อนาที 315/5850
แม็กซ์ แรงบิด, NM ที่ RPM / นาที 440/3900
เร่งความเร็วสูงถึง 100 km / h, p 7.3
ความเร็วสูงสุด KM / H 210 *
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงกลาง L / 100 กม. 13.3
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 80
มวลของรถกก. 1980
ขนาด, มม. 4800x1900x1740
* ความเร็วสูงสุด จำกัด เฉพาะอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
 

แหล่งที่มา: หนังสือพิมพ์ "Car Izvestia" [№12 (102), 2006]