ทดสอบไดรฟ์ Volvo XC60 ตั้งแต่ 2008 SUV

"บุฟเฟ่ต์". ทดสอบไดรฟ์ Volvo XC60

ตลาด Volvo XC60 ของรัสเซียมาพร้อมกับเกียร์น้ำมันเบนซินเทอร์โบที่ 285 แรงม้า และ Tubodiesel ห้าสูบ 2.4 ลิตรที่มีความจุ 185 แรงม้า เป็นการส่งสัญญาณสำหรับรุ่นน้ำมันเบนซินมีเพียงเครื่องเกียร์ 6 ช่วงเท่านั้น
รอบปฐมทัศน์โลกของครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดใหม่ Volvo XC60 เกิดขึ้นในปี 2008 ที่การแสดงมอเตอร์ระหว่างประเทศในเจนีวา จากจุดนี้ Volvo ได้เข้าร่วมการต่อสู้เพื่อความเป็นผู้นำในเซ็กเมนต์นี้กับ BMW X3 และ Infiniti EX35 ต่อจากนั้น Audi Q5 และ Mercedes Glk เข้าร่วมกับพวกเขา โมเดลรุ่นปัจจุบันของสแกนดิเนเวียวอลโว่วอลโว่ไม่มีรถยนต์เชิงมุมอีกต่อไปสำหรับผู้คนในยุคที่เคารพ แต่รุ่นที่สง่างามและมีสไตล์ซึ่งทุกคนสามารถเลือกรถยนต์ในจิตวิญญาณตามสถานะความปรารถนาและความต้องการ
ด้วยการมาถึงของ Volvo Cars Design Bureau, British Steve Mattina, Growified ใน Mercedes-Benz, XC60 ปรากฏใน Volvo Model Row ในความงามและความสง่างามที่ไม่มีข้อสงสัย Silhouette อย่างรวดเร็วเริ่มต้นจากชั้นวางด้านหน้าที่กระจัดกระจายอย่างมากจบลงด้วยอาหารที่เร่งรีบด้วยหลอดไฟที่หรูหราซึ่งริบบิ้นสีแดงของช่องว่างไฟ LED แผ่นดิสก์ขนาดใหญ่ 18 นิ้วและแนวทางการล่าที่มีขนาดใหญ่ให้พอดีกับ Volvo XC60 ให้เป็นส่วนพรีเมี่ยมของ Compact Crossovers ที่ได้กลายเป็นหนึ่งในตัวแทนที่น่าตื่นเต้นที่สุดโดยการเอาชนะคู่แข่งชาวเยอรมัน
ภายในสวีเดนไม่มีความสง่างามน้อยกว่าด้านนอก: เบาะหนังสีน้ำตาลสีเบจตัดดูมีราคาแพงและมั่นคง คอนโซล Soaring ที่มีตราสินค้าตกแต่งด้วยไม้ธรรมชาติและหันไปหาคำแนะนำของผู้ขับขี่ที่บ้านที่สะดวกสบายอย่างระมัดระวัง วัสดุตกแต่งไม่มี การยศาสตร์ที่ความสูงด้วย แต่ใครเดาให้แยกที่นั่งที่ออกแบบมาอย่างดีกับผิวลื่นเช่นนี้? ด้วยการเลี้ยวเล็ก ๆ น้อย ๆ การเลี้ยวที่ลื่นไถลลื่นโยนร่างกายของผู้โดยสารจากแขนของมัน แดชบอร์ดที่ยืมมาจากเรือธง S80 เป็นข้อมูลและนำเสนอ ความหรูหราของการตกแต่ง XC60 สูงกว่าเว้นแต่ Infiniti EX35 พร้อมร้านสีเบจที่สง่างามและตอร์ปิโดปกคลุมไปด้วยผิวหนัง
ที่ด้านบนของคอนโซลกลางเป็นจอแสดงผลขนาดเล็กที่แสดงข้อมูลของระบบเสียง ด้านล่างหน้าจอสีของระบบนำทางเสริมซึ่งมีค่าธรรมเนียมซึ่งเป็น 99,500 รูเบิล การควบคุมการนำทางจะดำเนินการโดยใช้การควบคุมระยะไกลหรือจอยสติ๊กพิเศษที่ด้านหลังของพวงมาลัย เนื่องจากความจริงที่ว่าหน้าจอไม่มีฟังก์ชั่นหน้าจอสัมผัสการป้อนที่อยู่ที่ต้องการจะต้องมีการปรับแรงโน้มถ่วงที่มีจอยสติ๊กดังกล่าวข้างต้นหรือการควบคุมระยะไกล นอกจากนี้ยกเว้นการนำทางไม่มีฟังก์ชั่นอื่น ๆ ที่จอแสดงผลนี้เป็นภาระ
ขอบคุณฐานล้อ 2.77 เมตรแกลลอรี่ Volvo XC60 เป็นหนึ่งในคลาสที่กว้างขวางที่สุดในชั้นเรียน มันสามารถรองรับได้ที่นี่และผู้ใหญ่สามคนผู้โดยสารไม่พบไหล่และหัวเข่าที่หูไม่ได้ถูกกด ปริมาณของลำต้นที่เบาะหลังที่ยกขึ้นในสัดส่วนของ 40:20:40 คือ 495 ลิตร หากโซฟาด้านหลังถูกพับแล้วระดับเสียงจะเพิ่มขึ้นเป็น 1,455 ลิตร
ตลาด Volvo XC60 ของรัสเซียมาพร้อมกับเกียร์น้ำมันเบนซินเทอร์โบที่ 285 แรงม้า และ Tubodiesel ห้าสูบ 2.4 ลิตรที่มีความจุ 185 แรงม้า เป็นการส่งสัญญาณสำหรับรุ่นน้ำมันเบนซินมีเพียงเครื่องเกียร์ 6 ช่วงเท่านั้น ในฐานข้อมูลการปรับเปลี่ยนดีเซลเสร็จสมบูรณ์ด้วยกลไก 6 สปีดและการส่งอัตโนมัติจะต้องจ่าย 59,900 รูเบิล เราไปเยี่ยมครอสโอเวอร์สวีเดนรุ่นดีเซล ผู้ผลิตเร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. คือ 9.9 วินาทีช่วงสูงสุดคือ 200 กม. / ชม.
ในทางปฏิบัติดีเซล XC60 มีลักษณะแบบไดนามิกที่ดี การส่งสัญญาณอัตโนมัติอย่างราบรื่นและ Thistle คลิกที่หกขั้นตอนให้การเปลี่ยนแปลงของสวีเดน จุดสูงสุดของแรงบิดเครื่องยนต์ห้าสูบตกอยู่ในช่วงการทำงานที่ค่อนข้างเล็กจาก 2,000 ถึง 2750 รอบต่อนาที ไดรเวอร์เฉลี่ยตามคำจำกัดความไม่สามารถเก็บตัวเลขเหล่านี้ไว้ในหัวได้ดังนั้นในการจัดการการเคลื่อนไหวแบบไดนามิกที่มีการเบรกบ่อยครั้งค่อนข้างยากที่จะสนับสนุน การส่งสัญญาณอัตโนมัติในทางตรงกันข้ามข้อมูลทั้งหมดจะจำได้และด้วยคุณสมบัติที่น้อยที่สุดจะไปยังขั้นตอนที่เพิ่มขึ้นการรักษาเครื่องยนต์ในจุดสูงสุดของพลังงาน เป็นผลให้สัญญาณไฟจราจรในเมืองและการซ้อมรบในลำธารส่งมอบความสุขหนึ่งครั้ง
ในการติดตามข้อดีของเครื่องยนต์ดีเซลจะละลายต่อหน้า: เมื่อ 120-130 กม. / ชม. วอลโว่ XC60 สูญเสียการเปลี่ยนแปลงอย่างชัดเจนด้วยผลลัพธ์ที่ต้องทำการตรวจสอบความเร็วสูงล่วงหน้า แม้จะมีฉนวนกันความร้อนที่ดี แต่ความเร็วสูงของ Hums จากเครื่องยนต์ดีเซลที่มีเสียงดังอย่างต่อเนื่องผู้โดยสารที่น่าตื่นเต้น
การกวาดล้างถนน 230 มม. ช่วยให้ชาวสวีเดนไม่มีปัญหาใด ๆ ที่จะบุกเข้าไปในลานสนามหญ้าและดริฟท์ขนาดเล็ก ห้ามห้ามใช้ XC60 และ Off-road สำหรับเพื่อนออฟโรดที่นี่ปรัชญาวอลโว่นั้นคล้ายกับ BMW: รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นเป็นหลักสำหรับถนน ระบบ Full Drive นำโดยการเชื่อมต่อ Haldex ในสภาพปกติส่งถึง 95% ของช่วงเวลาที่ล้อหน้าเมื่อคลัทช์แบบมัลติดิสก์ไฮดรอลิกแจกจ่ายสูงถึง 65% ของก้าน
การควบคุม Volvo XC60 มีแนวโน้มที่จะเป็นลักษณะที่สะดวกสบาย การทดสอบครอสโอเวอร์ติดตั้งระบบ Four-C ที่เป็นตัวเลือกมูลค่า 67,800 รูเบิลซึ่งช่วยให้เปลี่ยนความแข็งของโช้คอัพ แม้จะมีการกวาดล้างขนาดใหญ่ในโหมดความสะดวกสบายม้วนม้วนไม่ใหญ่และทางหลวง XC60 แตกต่างกันไปด้วยเสถียรภาพที่ยอดเยี่ยม เมื่อถ่ายโอนโช้คอัพในกีฬาปฏิกิริยาการระงับจะคมชัดกว่าม้วนเปลี่ยนหายไปและข้อเสนอแนะจากความผิดปกติของถนนเริ่มต้นที่ห้องโดยสาร
บาปของ Volvo เสียเปรียบความรู้แม้กระทั่งแม้จะมีระบบการเปลี่ยนแปลงใน RAM ขึ้นอยู่กับความเร็วของการเคลื่อนไหว นอกเหนือจากโหมดอัตโนมัติแล้วในเมนูระบบออนบอร์ดคุณสามารถเลือกลักษณะที่เหมาะสมที่สุดของเซอร์โว: แสงมาตรฐานและกีฬา แต่แม้ในโหมดกีฬาพวงมาลัยจะแทบจะไม่เต็มไปด้วยความพยายามที่จำเป็นและผู้ขับขี่ถูกบังคับให้ค้นหาวิถีที่ต้องการในกิจการ
แยกต่างหากเราสังเกตเห็นการเคลือบกันน้ำของแว่นตาด้านข้างที่เสนอเป็นตัวเลือกสำหรับ 27 รูเบิล แม้แต่บนทางหลวงความเร็วสูงสายเคเบิลของกระเด็นสกปรกจากการนำรถไปข้างหน้าด้วยแก้วที่มีหยดเล็ก ๆ ทิ้งความคิดเห็นที่สมบูรณ์แบบ
ตามที่ผู้แทนของ Volvo ที่ XC60 ครอสโอเวอร์เป็นรุ่นที่น่าเชื่อถือมากที่สุดของทุกครั้งของ automaker สวีเดน ระบบใหม่ของการป้องกันการชนที่ความเร็วต่ำของเมืองความปลอดภัยได้กลายเป็นความผิดพลาด ระบบใหม่ที่มีส่วนเกี่ยวข้องอย่างต่อเนื่องที่ความเร็วสูงถึง 30 กิโลเมตร / ชั่วโมงและจะช้าลงรถในการคุกคามของการปะทะกันกับข้างหน้าของรถ หากแตกต่างกันของความเร็วกับข้างหน้าของรถที่มีค่าน้อยกว่า 15 km / h, อิเล็กทรอนิกส์สมบูรณ์สามารถหยุด XC60 ตัวเอง นอกจากนี้เมืองความปลอดภัยของวอลโว่ XC60 สามารถติดตั้งตัวเลือกที่มีระบบการติดตามสำหรับโซนที่ตายแล้ว (BLIS) ปรับตัวไฟหน้าซีนอนสองระบบการควบคุมมาร์กอัป (LDW) เช่นเดียวกับการตรวจสอบคนขับ (DAC) มูลค่าพื้นฐานของดีเซล Volvo XC60 กับ MCPP 1,400 100 รูเบิล รุ่นเบนซินมีราคาแพงกว่าเกือบ 300,000 การทดสอบรถก่อนที่จะล้มเหลวเย็บโดยตัวเลือกที่เป็นไปได้ทั้งหมดค่าใช้จ่าย 2 324 500 รูเบิล
สำหรับผู้ผลิตรถยนต์สวีเดน, การปรากฏตัวของวอลโว่ XC60 ได้กลายเป็นขั้นตอนที่สำคัญไปข้างหน้า แม้จะมีความจริงที่ว่าในปีที่ผ่านมาวอลโว่ได้เปิดตัวจำนวนของรูปแบบที่ประสบความสำเร็จลักษณะของครอสโอเวอร์ใหม่ที่มีเครื่องหมายไม่เพียง แต่การปรากฏตัวในเซ็กเมนต์ใหม่สำหรับ บริษัท แต่ยังเป็นรูปแบบใหม่ระดับของคุณภาพการขับรถอื่นและต่อไป การกระจายตัวของระบบรักษาความปลอดภัยที่เป็นนวัตกรรมใหม่
Ruslan Galimov

+
รูปลักษณ์ทันสมัย
รายการที่อุดมไปด้วยระบบรักษาความปลอดภัย
เครื่องยนต์ที่ดีเยี่ยมและยกเลิกเกียร์อัตโนมัติ
-
หนัง Slipky
พวงมาลัย uninformative
ฉนวนกันความร้อนเสียงไม่เพียงพอของห้องเครื่อง
 
  
ราคาของรถทดสอบ - 2 324 500 รูเบิล
ชุดที่สมบูรณ์ของรถทดสอบ
คนขับและผู้โดยสารถุงลมนิรภัย
เข็มขัดนิรภัยด้วย pretensioners (หน้า, หลัง)
ด้านข้างด้านข้างถุงลมนิรภัย
ไหล่ระบบป้องกันแส้ที่นั่งด้านหน้า
การรักษาความปลอดภัยพองม่าน IC
ป้องกันล้อล็อคเบรคเบรค ABS
EFA ระบบเบรกฉุกเฉิน
ระบบสารสนเทศอัจฉริยะ Idis ไดร์เวอร์
การรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิกและการควบคุมของ DSTC ฉุด
ต่อต้านเสื้อผ้า RSC ระบบ
ระบบป้องกันการโจรกรรมวอลโว่ที่มีความลาดเอียงและปริมาณการเซ็นเซอร์
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
ที่มาพร้อมกับถนนหน้าบ้านแสง
ระบบลดหลั่นภูเขา
ISOFIX เพื่อแลกกับที่นั่งสำหรับเด็ก
ระบบรักษาความปลอดภัยความปลอดภัยเมือง
EBL สัญญาณฉุกเฉินเบรก
ECC ควบคุมสภาพอากาศอิเล็กทรอนิกส์
ดีเซลที่จอดรถเครื่องทำน้ำอุ่นโดยไม่ต้องจับเวลา
สองขั้นตอนด้านหน้าอุ่นที่นั่ง
ผิวพวงมาลัย
ตัดหนัง CPP
กระจกมองหลังแบบอเนกประสงค์
การเดินทางคอมพิวเตอร์
ภาษารัสเซียสำหรับคอมพิวเตอร์และแม่เหล็ก
โคมไฟ LED แนวตั้งด้านหน้าของรถ
กระจกกลางแจ้งอุ่น
ไฟตัดหมอกในสปอยเลอร์กันชนหน้า
เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์
การควบคุมการล่องเรือ
ควบคุมระบบเสียงบนพวงมาลัย
การปรับสีของประตูด้านหลังและช่องเก็บสัมภาระ
เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
ไฟหน้า Bi-Xenon ที่ใช้งานอยู่พร้อมการปรับระดับอัตโนมัติ
เครื่องซักผ้า Plaidwater
เซ็นเซอร์ฝน
การควบคุมการล่องเรือแบบปรับได้ ระบบเตือนการชนกับ Automotor
กระจกมองหลังพร้อมแสงไฟและไดรฟ์ไฟฟ้า
ระบบดึงไดรเวอร์
เทคโนโลยีที่ไม่มีกุญแจจุดระเบิด
ที่นั่งเด็กแบบบูรณาการจากด้านหลัง (ตามขอบ)
แว่นตาด้านลามิเนตที่มีการเคลือบกันน้ำ
เรดาร์ที่จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง
กล้องถ่ายวิดีโอเพื่อบรรเทาที่จอดรถ
BLIS เป็นระบบของข้อมูลเกี่ยวกับการมีการขนส่งในโซนที่ตายแล้ว
หนังร้านเสริมสวย
Salon Wood Finish (Oak Light)
ไดรฟ์ไฟฟ้าของที่นั่งคนขับด้วยความทรงจำของบทบัญญัติ
ที่นั่งผู้โดยสารขับเคลื่อนไฟฟ้า
ส่วนหัวสำหรับคะแนน
ถ้วยที่เขี่ยบุหรี่และไฟแช็กในคอนโซลกลาง
หั่นที่เท้าแขนด้านหลัง
ระบบเสียงระดับพรีเมี่ยม (1CD พร้อม MP3, 12 Rumburc Dolby Pro Logic2, ตัวเลขความแข็งแรง. 5x130 วัตต์, AUX, USB / iPod อินพุต)
CD Changer บน 6 ดิสก์
รังหูฟังสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง
ระบบนำทาง RTI
ซับวูฟเฟอร์
Bluetooth - ระบบการซิงโครไนซ์โทรศัพท์มือถือที่มีระบบเสียง A / M
ระบบสี่ซี
พวงมาลัย Hydrauscitel
ล้อแม็กซ์ 18 235/60 Merac
ระบบตรวจสอบความดันอากาศ TPMS ยาง
หน้าต่างด้านข้างขอบโครเมี่ยม
ข้อมูลจำเพาะ
ร่างกาย
ครอสโอเวอร์ประเภทร่างกาย
จำนวนสถานที่ 5
Trunk Volume, L 495/1455
ลดน้ำหนัก, กิโลกรัม 1842
น้ำหนักเต็ม, กิโลกรัม 2505
ความยาว MM 4628
ความกว้าง MM 1891
ความสูง, มม. 1713
ฐานล้อ MM 2775
ถนนกวาดล้างมม. 230
เครื่องยนต์
ประเภทดีเซลด้วยการฉีดโดยตรงและเทอร์โบชาร์จ
สถานที่ตั้งด้านหน้าตามขวาง
ตำแหน่งและจำนวนกระบอกสูบ 5 ติดต่อกัน
ปริมาณการทำงาน CM 2401
เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ / ลูกสูบ, MM 81.0 x 93.1
ระดับของการบีบอัดคือ 17.3
จำนวนวาล์วบนกระบอกสูบ 4
พลังงานสูงสุด, HP / RPM 185/4000
แรงบิดสูงสุด NM / RPM 400 / 2000-2750
การแพร่เชื้อ
Gearbox อัตโนมัติ 6-Speed \u200b\u200bGeartronic
มุมเต็ม
McPherson Front Suspension พร้อมเสถียรภาพความมั่นคงตามขวาง
ระบบกันสะเทือนด้านหลังอิสระหลายส่วนที่มีเสถียรภาพความมั่นคงตามขวาง
ดิสก์เบรกด้านหน้าระบายอากาศ
ดิสก์เบรกหลัง
ยางรถยนต์ 235/60 R18
การเปลี่ยนแปลง
ความเร็วสูงสุด KM / H 200
เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม. จาก 9.9
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม
รอบเมือง 10.9
รอบประเทศ 6.8
วงจรผสม 8,3
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 70
น้ำมันดีเซล
 
 
 
 

 

แหล่งที่มา: carclub.ru