ไดรฟ์ทดสอบ Volvo XC60 ตั้งแต่ปี 2008 SUV

Volvo XC60 T6 AWD จาก 2,245,000 รูเบิล

การทดสอบครั้งแรกของระบบความปลอดภัยของเมืองที่ติดตั้งบน Volvo XC60 T6 AWD ที่ทรงพลังนั้นไม่มีความเสี่ยงมาก ครอสโอเวอร์เร่งเป็น 20 กม./ชม. และถูกส่งไปยังขั้วพลาสติกสองมิเตอร์ เมื่อเหลือสองเมตรก่อนสิ่งกีดขวางวอลโว่ก็ชะลอตัวลงตามที่พวกเขาพูดในพื้น เข็มขัดนิรภัยขุดลงไปที่ไหล่อย่างเจ็บปวด

รวม 7.3 C ต้องใช้ Volvo XC60 T6 AWD เพื่อเอาชนะบรรทัดที่เป็นสัญลักษณ์ 100 กม./ชม. ขอให้สังเกตว่านี่ไม่ได้เกี่ยวกับแฮทช์แบ็กที่มีค่าใช้จ่าย แต่เกี่ยวกับครอสโอเวอร์ซึ่งใน บริษัท สวีเดนนั้นเรียกว่ายูทิลิตี้พรีเมี่ยมขนาดเล็ก ยานพาหนะที่มีประโยชน์พรีเมี่ยมที่มีพลวัตดังกล่าวจำเป็นต้องใช้โดยเครื่องยนต์เบนซินขนาด 6 -valve 24 -Valve ที่ตั้งอยู่ตามขวางซึ่งอยู่เหนือภูเขา 304 ลิตร กับ. แรงบิดสูงสุดสามารถทำได้ในช่วง 2100-4200 นาที -1

จริงคุณต้องจ่ายทุกอย่างในโลกมนุษย์ของเรา สำหรับโอกาสที่จะย้ายไปอยู่ในอวกาศอย่างรวดเร็วเจ้าของ XC60 T6 ถูกบังคับให้กลายเป็นผู้เยี่ยมชมสถานีบริการก๊าซที่มีน้ำมันเบนซินสูงขึ้นอย่างแน่นหนา จากข้อมูลของหนังสือเดินทางในเมืองรถยนต์มี 15.2 ลิตร แต่นี่เป็นไปตามหนังสือเดินทางและในชีวิตสำหรับผู้ที่ฝันที่จะได้รับวอลโว่ที่ยอดเยี่ยมจริงๆคุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับทั้งยี่สิบ อย่างที่พวกเขาพูดคุณไปอย่างรวดเร็วมาก

อีกด้านหนึ่งย้อนกลับของความเร็วคือความต้องการหยุดที่เชื่อถือได้ และสำหรับสิ่งนี้ Volvo XC60 T6 AWD มีทุกสิ่งที่คุณต้องการ เวลาของการทดสอบของเราประสบความสำเร็จใกล้เคียงกับหิมะที่แข็งแกร่งที่สุด คุณไม่สามารถหาสิ่งที่ดีที่สุดในการตรวจสอบระบบเบรกได้ ฉันจะทำการจองทันทีครอสโอเวอร์เกือบไร้ที่ติ มีการติดตั้งไดรฟ์แบบเต็มล้อใน XC60 ทุกรุ่นไม่มีข้อยกเว้น แต่นี่ไม่ใช่สิ่งที่อยากรู้อยากเห็นมากที่สุด สิ่งที่น่าสนใจมากที่สุดคือระบบความปลอดภัยของเมืองซึ่งเป็นตัวกำหนดว่าความเร็วของการเคลื่อนไหวจะลดลงต่อหน้ารถที่กำลังจะมาถึงหรือหยุดอย่างสมบูรณ์ หากสถานการณ์อาจเป็นอันตรายได้สมองเทียมจะไม่ดำเนินการอย่างเด็ดขาด บนกระจกหน้ารถแถบสีแดงกะพริบเกิดขึ้นที่ด้านหน้าของคนขับและเสียงที่ไม่ต่อเนื่องที่คมชัดจะถูกส่งไปตามห้องโดยสาร โดยปกติแล้วจะเพียงพอสำหรับคนที่จะเริ่มเบรก

Когда компьютер считает, что полагаться на двуногого уже бессмысленно, торможение начинается автоматически. Это мы испытали на закрытой площадке, покрытой приличным слоем снега. Разогнавшись километров до двадцати, водитель умышленно убрал ногу с педали тормоза. Автомобиль, как ни в чем не бывало, катился к двухметровому шесту, изображавшему препятствие. Столкновение казалось неизбежным, но вдруг машина одумалась и встала на месте. City Safety не спасет на большой скорости она эффективна до 30 км/ч. Но и этого достаточно, чтобы предотвращать многочисленные мелкие ДТП в пробках.

Volvo XC60 показался нам очень интересным автомобилем, поэтому мы решили познакомиться с ним поближе: для двухмесячной эксплуатации взяли в редакцию дизельную версию. Отчеты появятся в следующих номерах.


การขับรถ
Благодаря полному приводу и мощнейшему мотору управление Volvo XC60 мало отличается от управления заряженным хетчбэком. Автомобиль молниеносно выполняет команды водителя. Он быстр и отличается стопроцентным послушанием.

ร้านเสริมสวย
Интерьер кроссовера представляет собой удачное и при этом парадоксальное сочетание спартанского стиля и роскоши.

ปลอบโยน
В этом автомобиле есть все, чтобы обеспечить комфортное передвижение и водителю, и четырем пассажирам.

ความปลอดภัย
Обвинить Volvo в слабой защите людей в своих автомобилях это примерно то же, что вызвать на дуэль чемпиона мира по пулевой стрельбе.

ราคา
Можно смело утверждать, что по своему уровню этот кроссовер полностью соответствует понятию премиум-класс. Но, черт возьми, почему так дорого?!


ข้อดีและข้อเสีย
+ В этом автомобиле все прекрасно и мотор, и кузов, и интерьер.
- При минус 25 замерзает замок правой передней двери.


Техничсекие характеристики
Марка и модель - Volvo XC60 T6 AWD
Габариты - 4627x1891x1713 мм
Двигатель - бензиновый, 6-цилиндровый, 2953 см3, 304 л.с. при 5600 мин-1
Трансмиссия - автоматическая, 6-ступенчатая
พลวัต - 210 กม./ชม.; 7.3 S ถึง 100 km/h
Конкуренты - Audi Q5, BMW X3


Автор: Станислав Павлов
รูปถ่าย: Sergey Krestov

 

แหล่งที่มา: Журнал 5 Колесо [март 2011]