ไดรฟ์ทดสอบ Volvo C70 ตั้งแต่ปี 2548

Slaves on Galleys - On Volvo จาก Rome ถึง Barcelona

นักข่าวที่เข้าร่วมตั้งแต่วันที่ 26 พฤษภาคมถึง 29 พฤษภาคมใน Volvo Coupe Range ปืนไรเฟิล Auto Auto มั่นใจว่าเพื่อนทุกคนของพวกเขาต้องทำงานมากในวันนี้ ใช่ใครจะสงสัยว่าการเดินทางบนรถเปิดประทุนกับร้านทำหนังไปตามถนนแบนของอิตาลีฝรั่งเศสและสเปนเป็นงานหนัก เมื่อเยี่ยมชมร้านอาหารราคาแพงคาสิโนที่เจ๋งที่สุดในโมนาโกในช่วงพักค้างคืนในโรงแรมระดับ 5 ดาวจะต้องรัดคอมากยิ่งขึ้น โดยทั่วไปนักข่าวชาวรัสเซียทำงานไม่น้อยกว่าทาสใน Galleys
ทุกอย่างเริ่มต้นในกรุงโรม มันอยู่ในเมืองนี้ซึ่งเรียกว่านิรันดร์อย่างถูกต้องว่ากลุ่มนักข่าวรัสเซีย 28 คนมาถึง พวกเขาต้องขับรถไปตามเส้นทางโรม-โมนาโก-บาสเตอนและทดสอบในผิวของพวกเขาเองสิ่งที่ขับเคลื่อนระยะทางไกลที่ห้องวอลโว่ ก่อนที่ [email protected] มีงานอื่นและจำเป็นต้องเข้าใจว่ามันสมเหตุสมผลเมื่อพักผ่อนในอิตาลีหรือสเปนเพื่อฉีกจุดที่ห้าของคุณออกจากชายหาดเช่ารถและขับรถไปทั่วยุโรป และถ้ามีมันก็สามารถทำได้เท่าไหร่
แต่เริ่มต้นด้วยทำไมตอนนี้วอลโว่จึงตัดสินใจขี่นักข่าวในห้องของเธอ ปรากฎว่ามันเป็นในปี 2008 ที่ชาวสวีเดนฉลองครบรอบ 50 ปีของโมเดล P1800 ในตำนานของพวกเขาซึ่งเป็นตัวแทนครั้งแรกในปี 1958 ห้องวอลโว่ P1800 เป็นที่ต้องการอย่างมากโดยรถกลายเป็นสไตล์ในเวลานั้นมันค่อนข้างสะดวกสบายและรวดเร็ว Roger Moore ได้ให้การสนับสนุนการส่งเสริมการขายของ P1800 นักแสดงคนนี้เป็นตัวละครหลักของซีรีส์โทรทัศน์สายลับ Saint ซึ่งเขาไปที่ P1800 ฉันต้องบอกว่าซีรีส์เป็นที่นิยมมากและหลังจากบทบาทใน Saint Roger Moore ว่า James Bond ถูกสร้างขึ้นมา จากนั้นก็มีรุ่นของ Volvo 262, 780, 480 และ C70 ของรุ่นแรก โดยทั่วไปเป็นที่ชัดเจนว่าชาวสวีเดนมีประวัติอันยาวนานของการสร้างรถเก๋ง และตอนนี้วอลโว่ผลิตสองรุ่นที่อยู่ในตำแหน่งที่แม่นยำเป็นช่อง เรากำลังพูดถึง C70 Capriole ที่มีหลังคาพับแข็งและรุ่น C30 หลายคนเรียกแฮทช์แบ็กครั้งสุดท้าย แต่ชาวสวีเดนยืนยันช่องนี้
คุณสามารถพูดคุยเกี่ยวกับกรุงโรมอย่างไม่สิ้นสุดและสิ่งนี้ไม่สมเหตุสมผล ในเมืองนี้คุณต้องเยี่ยมชมเป็นการส่วนตัว ในบันทึกการเดินทางเกี่ยวกับการวิ่งได้รับการกล่าวถึงในกรุงโรมแล้วจำเป็นต้องใช้เวลาอย่างน้อยสองหรือดีกว่าสามวัน นั่นคือควรนำไปยังกรุงโรมเมื่อวางแผนการเดินทางของคุณ แต่โมนาโกก็เพียงพอต่อวัน อาณาเขตนี้มีขนาดเล็กมาก เล็ก แต่แพง มีโรงแรมไม่มากที่นี่ตามลำดับและราคาดี ดังนั้นคำแนะนำของเรามาถึงโมนาโกในตอนเช้าออกจากรถที่จอดรถที่จ่ายเงินและเดินอย่างสงบ และในช่วงบ่ายมีการตรวจสอบสถานที่ท่องเที่ยวทั้งหมดและเล่นเล็กน้อยในคาสิโน (สำหรับการเข้าสู่คาสิโนหลักของเมืองจำเป็นต้องมีแจ็คเก็ตและทางเข้ามีค่าใช้จ่าย 10 ยูโร) คุณสามารถอยู่ข้างหลังได้แล้ว ล้อและไปเที่ยวกลางคืนไปยังอิตาลีที่อยู่ใกล้เคียงบนโรงแรมบนทะเลเมดิเตอร์เรเนียนฝั่ง
หากต้องการระยะห่างระหว่างโมนาโกและโรมสามารถเอาชนะได้ในวันเดียว อย่างไรก็ตามนี่ไม่คุ้มค่าที่จะทำ เป็นการดีที่สุดที่จะแบ่งไซต์นี้ออกเป็นสองส่วน ต้องขอบคุณสิ่งนี้มันจะเป็นไปได้ที่จะย้ายจากเส้นทางที่ชำระเงินโดยไม่มีปัญหาใด ๆ ว่ายน้ำในทะเลโทรในเมืองต่างๆเช่นเจนัวหรือปิซา และเมืองรีสอร์ทเล็ก ๆ ก็น่าสนใจมาก ตัวอย่างเช่นเราพักใน Forte dei Marmi สถานที่ที่น่ารักและน่ารื่นรมย์
สำหรับเว็บไซต์ระหว่างโมนาโกและบาร์เซโลนาสามารถขับเคลื่อนได้ในหนึ่งวัน จริงในเวลาเดียวกันคุณจะต้องเคลื่อนที่ไปตามทางหลวงที่จ่ายเงินซึ่งรถยนต์เร่งความเร็วด้วยความเร็ว 110-130 กม./ชม. อย่างไรก็ตามเป็นไปได้และเร็วขึ้นจำได้ว่าค่าปรับที่สูงมาก (เกิน 30 กม./ชม. ได้รับค่าปรับ 500-1000 ยูโรขึ้นอยู่กับประเทศ) ยิ่งกว่านั้นคุณต้องกลัวไม่เพียง แต่ตำรวจเท่านั้น แต่ยังรวมถึงกล้องวิดีโอด้วย ดังนั้นสิ่งที่เราได้รับ โรมเป็นเวลาสามวัน โรม-โมนาโกสองวันโมนาโก-บาร์เซลลอนเป็นเวลาหนึ่งวัน บาร์เซโลนาเป็นเวลาสองวัน และไม่น้อย! บาร์เซโลนาที่ Great Gaudi สร้างขึ้นไม่สมควรได้รับการตรวจสอบอย่างรวดเร็ว รวมแปดวัน อย่างไรก็ตามหากคุณเช่ารถมันก็เป็นการดีที่สุดที่จะวางอีกสองวันในเดือนมีนาคมจากบาร์เซโลนากลับไปยังกรุงโรม สำหรับการเช่ารถกอล์ฟในกรุงโรมโดยมีผลตอบแทนในกรุงโรมเดียวกันจะมีราคาประมาณ 300 ยูโร แต่ถ้าคุณต้องการออกจากรถในบาร์เซโลนาคุณจะต้องให้ 1,400 ยูโร เห็นด้วยความแตกต่างนั้นดี
มีคุณสมบัติการขับขี่ในอิตาลีหรือสเปนเมื่อเทียบกับของเราหรือไม่? นักขับชาวรัสเซียที่มาทางใต้ของยุโรปจะไม่พบสิ่งใหม่ ๆ สำหรับตัวเอง อย่างไรก็ตามมีความแตกต่าง ตัวอย่างเช่นนักปั่นจักรยานจำนวนมาก พวกเขาเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วระหว่างเครื่องจักรที่มีความรู้สึกตลอดเวลา - ตอนนี้มีคนชนเข้ากับรถและมันก็เกาอย่างถูกต้อง บนทางหลวงที่จ่ายเงินโปรดจำไว้ว่าดีที่สุดที่จะไปแถวเฉลี่ยหรือแถวขวา แต่แถบซ้ายสุดขีดอยู่ภายใต้ข้อตกลงลับระหว่างผู้ขับขี่ได้รับการจัดสรรสำหรับ Dashing ซึ่งเพียงพอแล้ว ตามกฎแล้วผู้ขับขี่ไปที่แถบซ้ายเท่านั้นเพื่อแซงแล้วพยายามไปอย่างรวดเร็ว
หากคุณเห็นบนทางหลวงว่ารถบรรทุกคันหนึ่งแซงหน้ารถคันอื่นได้อย่างไรคุณสามารถผ่อนคลายกระบวนการนี้ได้นานมาก ปรากฎว่ารถบรรทุกขนาดใหญ่ทั้งหมดในยุโรปมีกล่องดำที่มีการห้ามจราจรด้วยความเร็วสูงเกินไป และถ้ามีคนขับรถบรรทุกมากเกินไปเดินทางไปตามทางหลวงหมายเลข 87 กม./ชม. รถบรรทุกคันที่สองจะถูกแซงอย่างช้าๆ 90 กม./ชม. และผู้ขับขี่รถยนต์มักจะถูกบังคับให้รอกระบวนการที่น่าสนใจนี้ให้สิ้นสุด และกระพริบด้วยไฟหน้าหรือ bibiling ในกรณีนี้ไม่มีประโยชน์
รถคันไหนดีที่สุดสำหรับการเดินทางแบบนี้? เป็นที่ชัดเจนว่าเรามี Volvo C30 และ C70 และถ้าคุณสามารถเช่ารถคันนี้ได้คุณจะไม่เสียใจกับคุณโดยเฉพาะอย่างยิ่งรถเปิดประทุนขอบคุณที่คุณสามารถเพลิดเพลินกับแสงแดดอากาศบริสุทธิ์และวิวที่สวยงาม แน่นอนคุณสามารถบันทึกได้ จริงเพียงในระดับหนึ่ง สำหรับการขับรถในระยะทางไกลสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กที่ไม่สะดวกมาก และมีสถานที่สำหรับกระเป๋าเดินทางไม่กี่แห่งและนอกจากนี้คุณยังเหนื่อยเร็วมาก ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะจ่ายค่าเช่าเล็กน้อยและให้เช่ารถเป็นหายนะมากขึ้น
เราให้ราคารถเช่าในกรุงโรม ดังนั้นแพนด้า Fiat ขนาดเล็กและเรียบง่ายจะมีราคา 218 ยูโรตลอด 8 วันฟอร์ดมุ่งเน้นไปที่ 300 ยูโรและรุ่น Class D สมมติว่า Volvo S60 หรือ Alfa Romeo 159 ประมาณ 500-560 ยูโร เป็นเวลา 8 วันของการเป็นเจ้าของรถเปิดประทุนจะต้องให้ 500-650 ยูโร เกี่ยวกับจำนวนเดียวกันจะมีค่าใช้จ่ายเดียวกับ cooper เดี่ยวขนาดใหญ่ การติดตั้งเพิ่มเติมของระบบนำทาง 80-90 ยูโรใน 8 วัน
ไม่มีความรู้สึกที่จะพูดคุยอย่างละเอียดเกี่ยวกับสิ่งที่รถยนต์ทดสอบโดยเรา ทั้งรุ่นนั้นและรุ่นอื่น ๆ ถูกขายมาเป็นเวลานานและนอกจากนี้ C30 ก็สามารถเยี่ยมชม test [email protected] ได้ จริงจากนั้นเราได้สัมผัสกับ C30 T5 รุ่นน้ำมันเบนซินและตอนนี้เรามีดีเซล C30 D5 ในการกำจัดของเรา
Volvo C70 - รถเย็นจริงๆ เขาไม่เพียง แต่ดูมีสไตล์ ทุกอย่างอยู่ที่นี่ด้วยความสะดวกสบาย รู้สึกทันทีว่านี่เป็นรถที่ดีจริงๆ C70 ของเราติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลและกล่องเกียร์เชิงกล ตรงไปตรงมาการผสมผสานที่แปลกสำหรับเครื่องซึ่งถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ได้ความสุขในการขับขี่ด้วยความเร็วต่ำ ถึงกระนั้นคุณต้องมีปืนกลสำหรับรถเปิดประทุน แต่ฉันชอบดีเซล เขาทำงานอย่างเงียบ ๆ ความสามารถในการลากของเขาที่มีอัตรากำไรขั้นต้นเพียงพอสำหรับโดยทั่วไปแล้ว C70 ขนาดใหญ่และการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง เพียงจำไว้ว่าให้ไปอย่างรวดเร็วด้วยหลังคาที่ลดลง ที่ไหนสักแห่งสูงสุด 70-90 กม./ชม. คนขับและผู้โดยสารในรถเปิดประทุนไม่เครียด จากนั้นเสียงลมก็เริ่มบดขยี้เสียงของลมเพลงไม่ดีและเป็นไปไม่ได้ที่จะพูดคุยกับผู้โดยสารโดยไม่มีความตึงเครียดของเอ็นเสียง โดยทั่วไปความปรารถนาที่ไม่อาจต้านทานได้ที่จะยกหลังคาเกิดขึ้น
สำหรับ C30 มีข้อสงสัยบางอย่างว่ารถคันเล็กนี้จะช่วยให้คุณขับรถ 700 กม. จากโมนาโกไปบาร์เซโลนาในวันเดียว (และลูกเรือของเราพยายามเอาชนะประมาณ 1200 กม. ต่อวัน) อย่างไรก็ตามปรากฎว่า Volvo C30 ช่วยให้คุณไปได้โดยไม่ต้องเครียด อย่างน้อยก็รวมกัน แต่สี่ในรถขนาดนี้จะไม่สะดวกสบายเกินไปอีกต่อไป รถมีการยศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมพวงมาลัยที่สะดวกสบายมากฉนวนกันความร้อนที่ดีและระบบกันสะเทือนที่ค่อนข้างสะดวกสบาย สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลนั้นมีความงดงามและมีแรงบิดที่ยอดเยี่ยม ฉันดีใจที่รถมีความมั่นใจเป็นเส้นตรงแม้จะมีความเร็วสูงจริงๆ และนี่คือข้อดีของทั้งวอลโว่เองและยาง Pirelli ซึ่งยืนอยู่บนรถยนต์ที่ผ่านการทดสอบทั้งหมด
โดยทั่วไปแล้วการปรากฏตัวเป็นเพลงแยกต่างหาก ด้านหน้าของ C30 มันไม่แตกต่างกันอย่างรุนแรงจากวอลโว่อื่น ๆ แต่ส่วนด้านหลังซึ่งแทนที่จะเป็นประตูลำตัวปกติมีเพียงแก้วที่ลุกขึ้นมาดูน่าสนใจมาก อย่างไรก็ตามลำตัวนั้นเรียบง่าย ปริมาตรของมันมีเพียง 230 ลิตรและนอกจากนี้เนื่องจากการออกแบบของนักออกแบบความสูงในการโหลดของลำตัวมีขนาดใหญ่
ควรพูดสองสามคำเกี่ยวกับระบบ BLIS (ระบบข้อมูลจุดบอด) ประกอบด้วยกล้องขนาดเล็กในกระจกหลังที่ตรวจสอบพื้นที่ตายที่เรียกว่า และทันทีที่รถปรากฏที่นั่นหลอดไฟสีแดงก็จะสว่างขึ้นบนกระจกทันที ฉันยอมรับว่าฉันแน่ใจว่าสิ่งนี้ไร้ประโยชน์อย่างสมบูรณ์และมันถูกคิดค้นขึ้นเพื่อรับเงินพิเศษจากผู้ซื้อ อย่างไรก็ตามหลายวันขับรถวอลโว่แสดงให้เห็นว่า BLIs เป็นทื่อที่มีประโยชน์ ขอบคุณ Blis คุณเริ่มรู้สึกสงบบนทางหลวงมากขึ้นเพราะคุณรู้ว่ามีรถของคนอื่นอยู่ข้างหรือไม่ สบายมาก
โดยทั่วไปเป็นที่ชัดเจนว่าเราต้องทำงานบนชายฝั่งที่มีแดดของทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเต็ม จริงคนด้วยเหตุผลบางอย่างไม่เชื่อในเรื่องนี้ และบางทีพวกเขาอาจทำสิ่งที่ถูกต้อง แต่ในขณะที่ San Sanych Pikulenko จากเสียงสะท้อนของมอสโกอย่างถูกต้องระบุว่าคนโง่เท่านั้นที่จะอิจฉา แต่สมาร์ทจะใช้เวลาและทำซ้ำ

 

แหล่งที่มา: auto.mail.ru

วิดีโอทดสอบวิดีโอ Volvo C70 ตั้งแต่ปี 2548