Test Drive วอลโว่ C70 ตั้งแต่ปี 2005 รถเก๋ง
วันที่สามของ frivolry
วันนี้แม้ บริษัท จากที่แรกและสำคัญที่สุดคาดว่าเครื่องครอบครัวที่มั่นคงกำลังสร้างวี สามวันจากวอลโว่ C70-จัด Sergey Kanunnikov Photo: อเล็กซานเด Batyr
Volvo C70
รถเก๋งเปิดประทุนหลังคาแข็งแบบถอดได้เริ่มต้นในฤดูใบไม้ร่วง 2005
เครื่องยนต์: ในรัสเซียเบนซิน 2.4 ลิตร (170 แรงม้า) และ 2.5 ลิตร (220 แรงม้า)
กระปุกเกียร์: 5- 6 ความเร็วกล 5 ความเร็วอัตโนมัติ
ชุดที่สมบูรณ์: หนึ่งในตัวเลือก
ราคา: $ 55 90059 900
รถทดสอบ: 2.5 ลิตร 220 แรงม้าเกียร์อัตโนมัติตัวเลือก, $ 71 300
เมืองหลวงใจแตกถูกนำมาใช้กับรถยนต์ใด ๆ รวมทั้งวี แต่ในรถคันนี้ภายใต้มุมมองของคนเดินเท้าและผู้ขับขี่รู้สึกเหมือนปลาที่หายากหรือสัตว์เลื้อยคลานในพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันดูเหมือนว่าหลังคาจะลดลงและหน้าต่างด้านข้างถูกยกสูงขึ้น) ส่วนใหญ่ของทั้งรถเก๋งเปิดประทุนได้รับความสนใจในการเป็นเจ้าของของสายพันธุ์และทุกเพศทุกวัย แม้จะมีความจริงที่ว่าแปลงสภาพนี้มีอยู่แล้วรุ่นที่สอง, แบรนด์สวีเดนไม่ได้เชื่อมโยงกับ frivolism ของรถเปิด ทั้งหมดนี้เป็นวิธีการทำงานร่วมกัน? กลศาสตร์ที่ถูกต้อง
สำหรับคนที่อยากรู้อยากเห็นฟีดไปยังอุปกรณ์เครื่องจักรกล (สมมติว่าผมพยายามที่จะซ่อมแซมในวัยเด็กและจากนั้นปรับปรุงจักรยาน), เปลื้องผ้าโว่ C70 พลอย! ภายใต้เงียบเสียงดังก้อง, ฝากระโปรงหลังเปิดในด้านตรงข้ามปกติแบ่งหลังคาลงหน้าต่างด้านหลังถูกส่งผ่านไป
ตอนนี้เราเป็นเปลือย! ช่องว่างขนาดเล็กทุกอย่างจะโค้งมิลลิเมตร แต่การที่จะเพลิดเพลินกับความงามของการใช้พลังงานที่เคลื่อนไหวคัน helicate แยบยลและความอยากที่คุณจะต้องเป็นพันธมิตร หรือหุ้นส่วน คุณสามารถจัดการหลังคาจากเครื่องที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ไม่ได้ใช้งานโดยการกดแป้นเบรก ความปลอดภัยที่ขั้วโลกสวีเดน ถูกต้อง! ถ้าหลังคาถูกยกขึ้นขับจะไม่ได้ทันทีเข้าใจสิ่งที่อยู่รอบรถเก๋งเปิดประทุน บรรดาผู้ที่มีความคุ้นเคยกับวอลโว่ทั้งหมดตามปกติและพื้นเมือง มีความรู้สึกไม่ได้ไม่หรูหรา แต่ความคิดของการแก้ปัญหาที่เหมาะกับความแม่นยำมีความผาสุกคือ ที่น่าสนใจปิดหลังคาโดยไม่เจตนาละเว้นหัว อย่างไรก็ตามพื้นที่ที่ยังคงสูงกว่าด้านบน เล็ก ๆ น้อย ๆ ของหลักสูตรที่จะนำเสนอ แต่คนขับในรถเก๋งใน Ushanka โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน papakh มันเป็นเรื่องยาก
นั่งลงรถสะดวกสบาย มันกว้างขวางและกว้างและมีความยาว แต่ถ้าคนขับและเพื่อนบ้านของเขาอยู่ทางด้านขวาจะเป็นอิสระพื้นที่จะถูกทิ้งไว้ข้างหลังสำหรับเด็กหรือหญิงสาวที่มีชุดรุ่นและโดยเฉพาะอย่างยิ่งแผลที่เพิ่มขึ้น จมูกมากกว่าลม
หากแก้วยกขึ้นเมื่อหลังคาลดลงในห้องโดยสารแม้จะมีความเร็วเกือบจะไม่รู้สึกว่าถนนในห้องโดยสารเกือบจะไม่รู้สึกถึงถนน การตั้งค่าสภาพภูมิอากาศเย็นลงเล็กน้อยโดยพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำวิทยุไม่รวมอยู่ในระดับเต็มปริมาณเสียงของโลกภายนอกแน่นอนได้ยิน แต่ไม่ได้กำหนด และไม่มีลมในรถ จากที่นั่งด้านหลังชอบหนังสือพิมพ์เล็กน้อย
ชีวิตใน Cabriolet นำโดยทั่วไปเรียบง่าย แต่ไม่รู้สึกเจ็บปวดกับความจริง สมมติว่ามีโบสถ์ไม่หนาเกินไปแม้ในหนึ่งวัน Macushkin สามารถเผาไหม้ได้ ในสัญญาณไฟจราจรและในการจราจรติดขัดคุณเริ่มต้นในบางครั้งการมองไปรอบ ๆ : ด้วยความชำนาญบางอย่างเป็นไปได้ที่จะขยายบางสิ่งบางอย่างจากที่นั่งด้านหลังค่อนข้างเร็ว ไม่ต้องพูดถึงความจริงที่ทิ้งรถเปิดแม้ในปั๊มน้ำมันยังคงกระสับกระส่าย แต่ทำที่ร้านเพื่อให้นักอุดมคติที่สิ้นหวังเท่านั้น
แต่ทั้งหมดนี้เป็นเบื่อ! หลังจากทั้งหมดมอเตอร์อย่างมั่นใจและกระจายตัวรถอย่างมั่นใจ เมื่อเริ่มต้นยางมะตอยที่ร้อนจัดก็ไม่ยากที่จะบรรลุความท้าทายของล้อเลื่อนชั้นนำ กล่องเกียร์ทำงานได้อย่างชัดเจนและข้อพิพาทยกเว้นในโหมดเตะลงทำให้เกียร์ต่ำสุดช้ากว่าที่ฉันต้องการ สำหรับซีดานอาจเป็นไปตามปกติ แต่จากรถเปิดที่คุณต้องการข้าม อนิจจานี้ไม่ใช่คุณสมบัติเดียวที่สร้างความไม่ลงรอยกัน พวงมาลัยเป็นสิ่งที่ไม่ธรรมดา ในเวลาเดียวกันการระงับมีความเข้มงวดมากจนบางครั้งดูเหมือนว่ามันจะไม่บีบอัดสิ่งใดที่นั่นและรถ Jershits พร้อมกับเนื้อหาที่น่ากลัวเล็กน้อย บนทางหลวงที่มีร่องที่เต็มไปด้วยการทำเครื่องหมายอย่างเห็นได้ชัดพยายามที่จะทิ้งวิธีที่ไม่พึงประสงค์ เพื่อต้านทานคุณต้องหมุนพวงมาลัยที่คาดหวังมากขึ้น
มีหรือไม่มี? เป็นเวลาสามวันฉันเคยถามตัวเองว่า: ฉันต้องการเป็นเจ้าของรถเช่นนี้? ฉันไปส่วนใหญ่คนเดียวหรือสองแพคเกจจำนวนมากจากร้านค้าไม่แปล ด้วยหลังคาที่ยกขึ้นของ Volvo-C70, ช่องอากาศทั้งหมดที่มีลำต้นที่กว้างขวาง และในสภาพอากาศของเราความต้องการที่จะพับแข็ง (ซึ่งแตกต่างจากการดูแลพิเศษไม่จำเป็นต้องใช้) จะไม่เกิดขึ้นอย่างน้อยแปดเดือนต่อปี แต่ในฤดูร้อนในสภาพอากาศที่ดีคุณสามารถยอมรับเสียงรบกวนเล็กน้อย
นั่นเป็นเพียงการระงับอย่างรวดเร็วนำไปสู่การกระโดดและความจำเป็นในการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องแม้กระทั่งความบกพร่องเล็กน้อยของถนนทำให้การเดินทางจากด้านหลังยับยั้งที่อื่น ๆ
รถยนต์กำลังผ่านไปได้ง่าย ไม่, บางที, นั่งบนรถเช่นนี้ทุกวันฉันไม่ต้องการ และเป็นส่วนที่เสียใจ หลังจากทั้งหมดเป็นเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ แม้จะตระหนักถึงผลที่ตามมาในจิตวิญญาณอย่างที่คุณรู้ว่ามันยังคงง่ายขึ้นและที่สำคัญที่สุดที่จะกลับไปสู่จังหวะชีวิตปกติปกติ
Volvo C70 น่าสนใจแม้ว่าจะไม่ใช่การผสมผสานที่ลงตัวระหว่างการปฏิบัติจริงและทางแยก
+ เชื่อมโยงไปถึงที่สะดวกสบายบนที่นั่งด้านหน้า, อุปกรณ์ที่หลากหลาย, ลำโพงที่ดีฉนวนที่ดีเยี่ยมในโหมดมาตรฐาน
- ระงับอย่างหนักร่วมกับพวงมาลัยที่ผ่อนคลาย
สำหรับเงินเดียวกัน
BMW Z4
є42 50080 100 ($ 56 950107 330)
สามารถซื้อ rounster ที่สง่างามด้วยเครื่องยนต์ 265343 HP รถยนต์ถูกยึดและแนะนำมากกว่าวอลโว่ ในฤดูหนาวถนนที่มีหิมะปกคลุมจะอึดอัด SP, 2006, № 10
clk เมอร์เซเดส - เบนซ์
є47 200109 400 ($ 60 190139 490)
ขายคอนโดลิ่งที่มีชื่อเสียงและมีชื่อเสียงด้วยกำลังการผลิต 163 ถึง 481 แรงม้า หลังคาคลาสสิกอ่อนนุ่ม การเลือกแพ็คเกจที่น่าสนใจมันเป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้ Mercedes มีราคาแพงกว่าในหนึ่งและครึ่งหรือสองครั้ง
แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"
