ข้อมูลจำเพาะของวอลโว่ C30 ตั้งแต่ปี 2009 แฮทช์แบค
ข้อมูลจำเพาะของวอลโว่ C30 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงานสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กมน้ำหนัก (มวล) กวาดล้างถนน (บอล) รัศมีของการเปลี่ยนประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การดัดแปลง | เครื่องยนต์, CM3 | พลังงาน, KW (HP) / เกี่ยวกับ | กระบอกสูบ | แรงบิด, NM / (RPM) | ประเภทของระบบเชื้อเพลิง | ประเภทของเชื้อเพลิง |
---|---|---|---|---|---|---|
1.6 D. | 1560 | 80(109)/4000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 240/1750 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
1,6 D หยุดเริ่มต้น | 1560 | 80(109)/4000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 240/1750 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
2,0 D. | 1997 | 100(136)/4000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 320/2000 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
2.5 D5 | 2400 | 132(180)/4000 | 5 ถัง (L5) ตั้งแบบอินไลน์ | 400/2000-2750 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
2.5 D5 เกียร์อัตโนมัติ | 2400 | 132(180)/4000 | 5 ถัง (L5) ตั้งแบบอินไลน์ | 350/2000-2750 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
2,0f เอทานอล | 1999 | 107(145)/6000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 184/4500 | ฉีด multipoint | ไฮบริด |
1.6 | 1596 | 74(100)/6000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 149/4000 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
2 | 1999 | 107(145)/6000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 184/4500 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
2.4i | 2435 | 125(170)/6000 | 5 ถัง (L5) ตั้งแบบอินไลน์ | 229/4400 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
2.5 T5 | 2521 | 169(230)/5000 | 5 ถัง (L5) ตั้งแบบอินไลน์ | 320/1500-5000 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
1.6 มน. | 1596 | (100)/6000 | แบบอินไลน์ - 4 | (150)/4000 | หัวฉีด | น้ำมันเบนซิน |
2.0 PowerShift | 1999 | (145)/6000 | แบบอินไลน์ - 4 | (185)/4500 | หัวฉีด | น้ำมันเบนซิน |
2.5 T5 AT | 2521 | (230)/5000 | Inline - 5 | (320)/1500 | หัวฉีด | น้ำมันเบนซิน |
2.5 T5 ภูเขา | 2521 | (230)/5000 | Inline - 5 | (320)/1500 | หัวฉีด | น้ำมันเบนซิน |
ขับรถและส่ง
การดัดแปลง | ประเภทของไดรฟ์ | ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) | ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
---|---|---|---|
1.6 D. | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCPP | |
1,6 D หยุดเริ่มต้น | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCPP | |
2,0 D. | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-mpp | |
2.5 D5 | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-mpp | |
2.5 D5 เกียร์อัตโนมัติ | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5- อัตโนมัติ | |
2,0f เอทานอล | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCPP | |
1.6 | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCPP | |
2 | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCPP | |
2.4i | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCPP | |
2.5 T5 | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-mpp | |
1.6 มน. | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCPP | |
2.0 PowerShift | ขับเคลื่อนล้อหน้า | อัตโนมัติด้วยสองเงื้อมมือ - 6 | |
2.5 T5 AT | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5- อัตโนมัติ | |
2.5 T5 ภูเขา | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-mpp |
ประเภทของการระงับและรัศมีการกลับรายการ
การดัดแปลง | ช่วงล่างด้านหน้า | ระงับด้านหลัง | เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม |
---|---|---|---|
1.6 มน. | อิสระ - McPherson | อิสระ - หลายประเภท | 11.9 |
2.0 PowerShift | อิสระ - McPherson | อิสระ - หลายประเภท | 13.2 |
2.5 T5 AT | อิสระ - McPherson | อิสระ - หลายประเภท | 13.2 |
2.5 T5 ภูเขา | อิสระ - McPherson | อิสระ - หลายประเภท | 13.2 |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
การดัดแปลง | ประเภทของเบรกด้านหน้า | ประเภทของเบรกหลัง | พวงมาลัยเพาเวอร์ |
---|---|---|---|
1.6 D. | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
1,6 D หยุดเริ่มต้น | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
2,0 D. | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
2.5 D5 | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
2.5 D5 เกียร์อัตโนมัติ | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ | |
2,0f เอทานอล | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
1.6 | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
2 | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
2.4i | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
2.5 T5 | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
1.6 มน. | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | electrohydraulic |
2.0 PowerShift | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | electrohydraulic |
2.5 T5 AT | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | electrohydraulic |
2.5 T5 ภูเขา | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | electrohydraulic |
ขนาดยาง
การดัดแปลง | ขนาด |
---|---|
1.6 D. | - |
1,6 D หยุดเริ่มต้น | - |
2,0 D. | - |
2.5 D5 | - |
2.5 D5 เกียร์อัตโนมัติ | - |
2,0f เอทานอล | - |
1.6 | - |
2 | - |
2.4i | - |
2.5 T5 | - |
1.6 มน. | ล้อหน้า: 195/65 R15 ยางหลัง: 195/65 R15 |
2.0 PowerShift | ล้อหน้า: 195/65 R15 ยางหลัง: 195/65 R15 |
2.5 T5 AT | ล้อหน้า: 205/55 R16 ยางหลัง: 205/55 R16 |
2.5 T5 ภูเขา | ล้อหน้า: 205/55 R16 ยางหลัง: 205/55 R16 |
ขนาด
การดัดแปลง | ความยาว, มม. | ความกว้างมม. | ความสูงมม. | ติดตามด้านหน้า / ด้านหลังมม | ฐานล้อ, มม | ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. | ปริมาตรของลำตัว L |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.6 D. | 4265 | 1781 | 1445 | 1534/1529 | 2639 | 135 | 232 |
1,6 D หยุดเริ่มต้น | 4265 | 1781 | 1445 | 1534/1529 | 2639 | 135 | 232 |
2,0 D. | 4265 | 1781 | 1445 | 1534/1529 | 2639 | 135 | 232 |
2.5 D5 | 4265 | 1781 | 1445 | 1534/1529 | 2639 | 135 | 232 |
2.5 D5 เกียร์อัตโนมัติ | 4265 | 1781 | 1445 | 1534/1529 | 2639 | 135 | 232 |
2,0f เอทานอล | 4265 | 1781 | 1445 | 1534/1529 | 2639 | 135 | 232 |
1.6 | 4265 | 1781 | 1445 | 1534/1529 | 2639 | 135 | 232 |
2 | 4265 | 1781 | 1445 | 1534/1529 | 2639 | 135 | 232 |
2.4i | 4265 | 1781 | 1445 | 1534/1529 | 2639 | 135 | 232 |
2.5 T5 | 4265 | 1781 | 1445 | 1534/1529 | 2639 | 135 | 232 |
1.6 มน. | 4252 | 1782 | 1447 | 1535/1531 | 2640 | 135 | 233/- |
2.0 PowerShift | 4252 | 1782 | 1447 | 1535/1531 | 2640 | 135 | 233/- |
2.5 T5 AT | 4252 | 1782 | 1447 | 1535/1531 | 2640 | 135 | 233/- |
2.5 T5 ภูเขา | 4252 | 1782 | 1447 | 1535/1531 | 2640 | 135 | 233/- |
น้ำหนักรถยนต์
การดัดแปลง | ลดน้ำหนักกิโลกรัม | มวลสูงสุด, กก. | กำลังการผลิต, กก. |
---|---|---|---|
1.6 D. | 1373 | 1780 | 407 |
1,6 D หยุดเริ่มต้น | 1373 | 1780 | 407 |
2,0 D. | 1421 | 1840 | 419 |
2.5 D5 | 1479 | 1900 | 421 |
2.5 D5 เกียร์อัตโนมัติ | 1479 | 1900 | 421 |
2,0f เอทานอล | 1327 | 1750 | 423 |
1.6 | 1279 | 1700 | 421 |
2 | 1327 | 1750 | 423 |
2.4i | 1429 | 1840 | 411 |
2.5 T5 | 1437 | 1860 | 423 |
1.6 มน. | 1280 | 1700 | 420 |
2.0 PowerShift | 1380 | 1770 | 390 |
2.5 T5 AT | 1440 | 1860 | 420 |
2.5 T5 ภูเขา | 1440 | 1860 | 420 |
จำนวนที่นั่งและประตู
การดัดแปลง | เลขที่นั่ง | จำนวนประตู |
---|---|---|
1.6 มน. | 4 | 3 |
2.0 PowerShift | 4 | 3 |
2.5 T5 AT | 4 | 3 |
2.5 T5 ภูเขา | 4 | 3 |
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง | ปริมาณถัง L | ประเภทของเชื้อเพลิง |
---|---|---|
1.6 มน. | 55 | AI-95 |
2.0 PowerShift | 55 | AI-95 |
2.5 T5 AT | 62 | AI-95 |
2.5 T5 ภูเขา | 62 | AI-95 |
การเปลี่ยนแปลง
การดัดแปลง | ความเร็วสูงสุด, km / h | การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. | ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
---|---|---|---|
1.6 D. | 190 | 11.3 | 0.28/0.31 |
1,6 D หยุดเริ่มต้น | 190 | 11.3 | 0.28/0.31 |
2,0 D. | 204 | 9.4 | 0.28/0.31 |
2.5 D5 | 219 | 7.7 | 0.28/0.31 |
2.5 D5 เกียร์อัตโนมัติ | 219 | 8.4 | 0.28/0.31 |
2,0f เอทานอล | 209 | 9.4 | 0.28/0.31 |
1.6 | 185 | 11.8 | 0.28/0.31 |
2 | 209 | 9.4 | 0.28/0.31 |
2.4i | 219 | 8.1 | 0.28/0.31 |
2.5 T5 | 240 | 6.7 | 0.28/0.31 |
1.6 มน. | 185 | 11.8 | - |
2.0 PowerShift | 210 | 9.7 | - |
2.5 T5 AT | 235 | 7.1 | - |
2.5 T5 ภูเขา | 240 | 6.7 | - |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง | ในเมือง, L / 100 กม | บนทางหลวง, L / 100 กม | ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม | CO2 Release, G / KM | ประเภทของเชื้อเพลิง |
---|---|---|---|---|---|
1.6 D. | 5.7 | 3.8 | 4.5 | 119 | ดีเซล |
1,6 D หยุดเริ่มต้น | 4.9 | 3.4 | 3.9 | 104 | ดีเซล |
2,0 D. | 7.6 | 4.6 | 5.7 | 151 | ดีเซล |
2.5 D5 | 8.3 | 5 | 6.2 | 164 | ดีเซล |
2.5 D5 เกียร์อัตโนมัติ | 9.5 | 5.4 | 6.9 | 182 | ดีเซล |
2,0f เอทานอล | 11 | 5.9 | 7.8 | 185 | ไฮบริด |
1.6 | 9.3 | 5.7 | 7 | 167 | น้ำมันเบนซิน |
2 | 10.2 | 5.8 | 7.4 | 177 | น้ำมันเบนซิน |
2.4i | 12 | 6.3 | 8.4 | 200 | น้ำมันเบนซิน |
2.5 T5 | 12.6 | 6.4 | 8.7 | 203 | น้ำมันเบนซิน |
1.6 มน. | 9.3 | 5.7 | 7 | - | น้ำมันเบนซิน |
2.0 PowerShift | 10.2 | 5.8 | 7.3 | - | น้ำมันเบนซิน |
2.5 T5 AT | 13.5 | 6.5 | 9 | - | น้ำมันเบนซิน |
2.5 T5 ภูเขา | 12.6 | 6.4 | 8.7 | - | น้ำมันเบนซิน |
ราคาวอลโว่ C30 ตั้งแต่ปี 2009 ในรัสเซีย (ปรับปรุง 22 เมษายน 2016)
การดัดแปลงใน g.v | ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) | ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของ S. เกียร์อัตโนมัติรูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ | ราคาเฉลี่ยของ S. MCPP รูเบิล |
ขายรวมกับ MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
ปี 2010 | 10 | 877 023 | 914 795 | 8 | 785 118 | 7 |
2554 | 16 | 889 729 | 937 714 | 9 | 824 963 | 8 |
2555 | 10 | 1 046 561 | 1 059 737 | 10 | 951 738 | 6 |
2013 | 6 | 1 269 914 | 1 269 914 | 6 | - | 6 |
Video Crash Tests Volvo C30 ตั้งแต่ปี 2009
Video Test Drives Volvo C30 ตั้งแต่ปี 2009
การกำหนดค่า Volvo C30 ตั้งแต่ปี 2009
การทดสอบความผิดพลาด Volvo C30 ตั้งแต่ปี 2009
91%
คนขับรถและผู้โดยสาร
26%
คนเดินเท้า
78%
เด็ก - ผู้โดยสาร
71%
ระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่