ทดสอบการชนของวอลโว่ C30 ตั้งแต่ปี 2009 Hatchback

คนขับและผู้โดยสาร คะแนนทั่วไป 33 | 91%

เปลือกน้ำฅาล (15 คะแนน)

คนขับ ผู้โดยสาร - ดี - ดี - อย่างพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

ศีรษะ คนขับหัวติดต่อกับถุงลมนิรภัย มั่นคง ผู้โดยสารติดต่อหัวด้วยถุงลมนิรภัย มั่นคง หน้าอก สาขาผู้โดยสาร มั่นคง แทนที่กลับชั้นด้านหน้า 24 มม กดปุ่ม Shift พวงมาลัยกลับล้อ เลขที่ กดปุ่ม Shift พวงมาลัยขึ้น เลขที่ ติดต่อหน้าอกกับพวงมาลัย เลขที่ ด้านบนของขาหัวเข่าและบริเวณสะโพก ติดต่อกับองค์ประกอบของ บริษัท แผงด้านหน้า ใช่ หัวเข่า เลขที่ ปลายขาและเท้า การบีบอัดซอกเท้า เลขที่ เหยียบแทนที่กลับ เหยียบเบรก - 26 มม ด้านบนกะเหยียบ เหยียบเบรค - 8 มม

ชนกับรถด้านข้าง (7.5 คะแนน) และมีการโพสต์ (7.1 คะแนน)

รถยนต์ เสา

หัวหน้าถุงลมนิรภัย มี ถุงลมนิรภัยเต้านม มี

Backstab (ป้องกันกระดูกสันหลัง) (คะแนน)

คำอธิบายของเก้าอี้ ประเภทของพนักพิงศีรษะ การประเมินทางเรขาคณิต 0.4 ทดสอบ - เตะที่แข็งแกร่ง 1.9 - สติ๊กกลาง 2.8 - การนัดหยุดงานที่อ่อนแอ 2.6

ผู้โดยสารเด็ก คะแนนทั่วไป 38 | 78%

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน
เก้าอี้ยี่ห้อ	VOLVO เก้าอี้องค์กร		ช็อตด้านหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน	0, 0+, 1		หัวหน้าก้าวไปข้างหน้า	มีการป้องกัน
ที่ตั้ง	กลับใบหน้า		เร่งน้ำร้อนลวก	ปานกลาง
การยึด	เข็มขัดนิรภัยและการสนับสนุนการสนับสนุน		โหลดหน้าอก	จิ๊บจ๊อย
			การนัดหยุดงานด้านข้าง
	การประเมินผลของการป้องกัน	12	การตรึงของหัว	มีการป้องกัน
	การทำเครื่องหมายการประเมินผล	4	เร่งน้ำร้อนลวก	ปานกลาง
	การประเมินผลการยึด	2

เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี
เก้าอี้ยี่ห้อ	VOLVO เก้าอี้องค์กร		ช็อตด้านหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน	0, 0+, 1		หัวหน้าก้าวไปข้างหน้า	มีการป้องกัน
ที่ตั้ง	ไปข้างหน้าใบหน้า		เร่งน้ำร้อนลวก	ปานกลาง
การยึด	เข็มขัดนิรภัยและการสนับสนุนการสนับสนุน		โหลดหน้าอก	จิ๊บจ๊อย
			การนัดหยุดงานด้านข้าง
	การประเมินผลของการป้องกัน	12	การตรึงของหัว	มีการป้องกัน
	การทำเครื่องหมายการประเมินผล	4	เร่งน้ำร้อนลวก	ปานกลาง
	การประเมินผลการยึด	2
การประเมินของรถ	2		คำเตือนถุงลมนิรภัยป้องกัน

คนเดินเท้า คะแนนที่ใช้ร่วมกัน 9 | พระราชบัญญัติระบบ 26% ความปลอดภัยทั่วไปคะแนน 5 | 71%

- ดี - ดี - พอใจ

จำกัด ความเร็ว 0 (หายไป) หลักสูตรความมั่นคง (ESC) 3 (ในการกำหนดค่าพื้นฐาน) การส่งสัญญาณเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัย unatigned 2 (คนขับและผู้โดยสาร) ศีรษะ 5.2 บริเวณสะโพก 0 ขา 4

คุ้มครองผู้โดยสารผู้ใหญ่:

ครั้งแรกที่ทดสอบ Volvo C30 ถูกจัดขึ้นในปี 2007 ในปี 2009 ผลก่อนหน้านี้ถูกเพิ่มเข้ามาในการประเมินการป้องกันแส้บาดเจ็บเมื่อโดนด้านหลังและจุดที่ถูกนับในสอดคล้องกับเทคนิคใหม่ EURO NCAP การทดสอบมีส่วนร่วมในการกำหนดค่าเช่นเดียวกับในปี 2007 ด้วยระเบิดที่หน้าผาก, พวงมาลัยขยับไปข้างหน้าเพื่อให้มั่นใจพื้นที่เพิ่มเติมให้คนขับรถ ขึ้นอยู่กับคำให้การของนางแบบเซ็นเซอร์ที่คะแนนสูงสุดได้มี แต่หลายจุดถูกถอดออกการปรากฏตัวขององค์ประกอบแข็งในแผงด้านหน้าซึ่งสามารถเป็นอันตรายสำหรับหัวเข่าและต้นขาของตะกอนของชุดที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับคำให้การของเซ็นเซอร์นางแบบจำนวนสูงสุดของจุดถูกนำขึ้นสำหรับช็อตและโพสต์ แต่เมื่อม่านการรักษาความปลอดภัยได้รับการเปิดเผยอย่างสมบูรณ์จากด้านข้างเนื่องจากเก้าอี้เด็กที่ติดตั้งในแถวหลัง ชุดเกราะด้านหน้าและหมอนรองศีรษะให้ความคุ้มครองที่ดีกับแส้บาดเจ็บเมื่อกดปุ่มที่อยู่เบื้องหลัง

การรักษาความปลอดภัยของเด็กที่โดยสาร

สำหรับการป้องกันของผู้โดยสาร 1,5 ปีในการทดสอบแบบไดนามิก, ที่จอดรถทำแต้มจำนวนสูงสุดของจุด ถุงลมนิรภัยด้านหน้าของผู้โดยสารสามารถปิดได้ที่ตัวแทนจำหน่ายแบรนด์ซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถติดตั้งเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" สถานที่แห่งนี้ นอกจากนี้ยังเป็นตัวเลือกจะถูกนำเสนอสวิทช์เบาะคู่มือในห้องโดยสาร แต่ระบบนี้ไม่ได้ให้แจ้งที่ชัดเจนของผู้ขับขี่เกี่ยวกับสถานะของถุงลมนิรภัย การปรากฏตัวของ ISOFIX รัดและความเป็นไปได้ของการใช้สายรัดด้านความปลอดภัยเป็นอย่างชัดเจนไม่ได้ระบุ

การป้องกันของคนเดินเท้า

ขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันคะแนน 0 คะแนนสำหรับการปกป้องคนเดินเท้าและการป้องกันของหัวผู้ใหญ่เมื่อพื้นผิวดูดควันเป็นความบกพร่องส่วนใหญ่ไม่ดี อย่างไรก็ตามเรื่องนี้กันชนที่ได้รับการประเมินผลที่ดี

การป้องกันของคนเดินเท้า

ESC ระบบรักษาเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์และการเตือนภัยที่ไม่คาดเข็มขัดนิรภัยไม่ได้ระบุตะกอนหน้าจะรวมอยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐานของการปรับเปลี่ยนทั้งหมด C30

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

รูปแบบการทดสอบ	วอลโว่ C30 1.8 โมเมนตัม, พวงมาลัย
ประเภทของตัวถัง	แฮทช์แบค 3 ประตู
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล	2009
ลดน้ำหนักกิโลกรัม	1352

ระบบความปลอดภัย:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	มี (สองขั้นตอน)
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	มี (สองขั้นตอน)
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยหน้าอกด้านข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยสำหรับหัวเข่าและไดรเวอร์	เลขที่