ทดสอบไดรฟ์ Volvo C30 2006 - 2009 Hatchback

ทดสอบ Volvo C30 ปฏิเสธความสะดวกสบายของครอบครัว

อาจเป็นไปได้ทั่วโลก: สาธารณรัฐปกป้องคุณค่าของครอบครัวที่ปรากฏการสะสมกีฬาระเบิดในการปกป้องคุณค่าของครอบครัวที่น่านับถือ
 
แร็คทึบแสง
ในปี 2544 บริษัท ได้แสดงให้เห็นถึง SCC (Safety Concept Car) ซึ่งเหมาะที่สุดจากมุมมองของความปลอดภัยที่ใช้งานและเรื่อย ๆ ที่รถของอนาคต ฉันจำไม่ได้ว่าใครบางคนในนั้นสามารถขับรถได้ แต่รูปแบบดั้งเดิมของร่างกายถูกจดจำ (เธอคล้ายกับฮีโร่ของเรื่องนี้มาก) และการมองเห็นที่เป็นเอกลักษณ์ แนวคิดมีสามประตู (กระจกด้านหลัง) และชั้นวางม้านั่งด้านหน้าโปร่งใสลบปัญหาของโซนที่ตายแล้วอย่างเต็มที่ ภาคด้านหลังของการทบทวนอยู่ภายใต้การควบคุมของเรดาร์ไฟหน้าก็มองไปรอบ ๆ ตอนกลางคืนพวกเขาช่วยให้แหล่งกำเนิดแสงอินฟราเรด นิทานและเท่านั้น
เหตุการณ์สำคัญต่อไประหว่างทางไปยังเครื่องกีฬาเป็นแนวคิดของ Volvo C30 แสดงในดีทรอยต์ในเดือนมกราคม 2549
ด้วยโรคอนุกรมปัจจุบันพวกเขาดูเหมือนน้ำสองหยด ในเวลาเดียวกันผู้อำนวยการทั่วไปของ Volvo Kars Frederick ARP ยืนยันว่ามีความสำคัญต่อ บริษัท ในการเติมเต็มรูปแบบของรถยนต์ในเมืองเพื่อสมัครพรรคพวกไลฟ์สไตล์ที่กระตือรือร้น อย่างไรก็ตามข่าวลือเกี่ยวกับการเตรียมการผลิตวอลโว่ขนาดเล็กที่โรงงานในเบลเยียมไปก่อนหน้านี้
และที่นี่ C30 ต่อหน้าฉัน แน่นอนว่าไม่มีชั้นวางด้านหน้าโปร่งใส แต่ยังคงมีนวัตกรรมทางเทคนิคจำนวนมากที่สืบทอดมาจาก SCC และปล่อยให้ประตูกระจกที่งดงามไม่ได้เป็นลำต้นที่ใหญ่ที่สุด รถอยู่ในตำแหน่งสำหรับเด็กไม่มีบุตรฟรีฟรี! เวลาจะมาถึงพวกเขาจะประทับใจกับ Wagon สถานี Volvo ที่กว้างขวาง
ด้านหลังแก้ว
ฉันกดปุ่มที่ด้านหลังของที่นั่งด้านหน้าและออกเดินทางไปที่เก้าอี้หลังฉัน มันมาจากที่นี่ที่ฉันตัดสินใจที่จะเริ่มต้นความคุ้นเคย ความจริงก็คือผู้สร้างของ C30 ปฏิเสธที่จะเจ้าชู้กับสาธารณะเสนอสถานที่ให้ผู้โดยสารสามแห่งในโซฟาด้านหลัง สวีเดน จำกัด อยู่ที่สอง แต่เก้าอี้เต็ม ในความเป็นจริงนั่งสบาย เนื่องจากความจริงที่ว่าเก้าอี้ถูกเลื่อนไปที่กลางคุณสามารถดูไม่เพียง แต่ในด้านหลังของการนั่งอยู่ข้างหน้า แต่ยังอยู่บนถนนผ่านกระจกหน้ารถ
บางทีชายคนหนึ่งที่เติบโตขึ้นจนเพดานอาจสูงขึ้น แต่คุณซื้อรถที่ไม่พิจารณาภูมิทัศน์จากแถวหลังหรือไม่?
การถ่ายทอดไปยังที่นั่งคนขับ สำหรับผู้ที่คุ้นเคยกับรุ่น S40 และ V50 การออกแบบแผงด้านหน้าการรวมกันของเครื่องมือจะดูคุ้นเคย ดีมากที่น่าพึงพอใจกับพลาสติกสัมผัสคอนโซลอลูมิเนียมขององค์กรที่มีปุ่มควบคุมการควบคุมสภาพอากาศวิทยุและการนำทาง Baranca บน C30 นั้นโดดเด่นเพียง ประกอบด้วยสามส่วน: ผิวธรรมชาติ, หนังภายในพรุนธรรมชาติ คำเตือนองค์ประกอบอลูมิเนียมแทรกในไตรมาสบนของพวงมาลัย ความคล้ายคลึงกับ S40 และ V50 ในการตกแต่งภายใน (พวงมาลัยไม่นับ) ให้ความสำคัญกับการเป็นของสามสิบต่อครอบครัวนี้ แต่วรรณกรรมในระบบของสัญลักษณ์ Volvo อย่างชัดเจนบ่งชี้ว่า coupe เพื่อความสุขของความสุขครอบครัวขาดเพียงแปลงเพียงขนาดเล็กพร้อมหลังคาที่แข็งพับได้!
เมืองและกีฬา
ในการยืนยันชื่อสูงของหน่วยกีฬานักออกแบบติดอาวุธอย่างไม่เห็นแก่ตัวด้วยสามสิบ เครื่องยนต์ห้าสูบตามขวางที่มีปริมาณ 2.5 ลิตรด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์กระจายรถเป็นร้อยใน 6.7 วินาที ในเวลาเดียวกันมอเตอร์จะดึงได้ดีบนพื้นและให้อภัยการเปลี่ยนล่าช้าเพื่อลดการส่งผ่าน
มายอร์ก้าที่นำเสนอระหว่างประเทศของรถถูกจัดขึ้นพร้อมกับเส้นทางภูเขาแคบ ๆ ที่มีความแตกต่างสูงความสูงย้อนกลับหันมาซึ่งตามที่เพื่อนร่วมงานของฉันบิดรถมากจนคุณสามารถอ่านห้องด้านหลังของคุณเอง นี่เป็นเพียงที่อยู่อาศัยนั้นซึ่งรถขนาดกะทัดรัดที่ทรงพลังปรากฏตัวเองจากด้านที่ดีที่สุด โหลดปีนขึ้นไปพร้อมกับผู้ใช้เกินสำหรับเขา
ในตอนแรกดูเหมือนว่าพวงมาลัยนั้นหนัก แต่คุณคุ้นเคยกับกระบวนการเปลี่ยนเครื่องที่เชื่อฟังในวงของคดเคี้ยว
ในเมืองมันยากที่จะเพลิดเพลินไปกับพลังของเครื่องยนต์ แต่มันก็ดีที่จะรู้สึกช่วยเหลือและสนับสนุนจากสมาร์ทอิเล็กทรอนิคส์ ไฟสีส้มสว่างอยู่ที่กระจกมองข้างขวาหรือซ้ายระวัง: ในเขตตายมีสิ่งกีดขวางหรือรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ ระบบจดจำวัตถุอัจฉริยะในพื้นที่ตาบอด (ระบบข้อมูลจุดบอดของ BLIS) ไม่ได้ให้สัญญาณเมื่อคุณแซงคนที่มีความแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดในความเร็ว แต่มันย่อมาจากไดรเวอร์อื่นที่เข้าใกล้วิธีการเตือนจะปรากฏขึ้นทันที ที่ C30 โดยวิธีการที่ไม่จำเป็นต้องฟุ่มเฟือยอย่างสมบูรณ์: ผ่านแว่นตาการตรวจสอบกลับนั้นไม่สำคัญ
ฉันเข้าใจว่าการมองเห็นและพลังของเครื่องยนต์ไม่ได้มีความสัมพันธ์กัน แต่ระดับของชุดที่สมบูรณ์เมื่อแรงม้าเติบโตเพิ่มขึ้น: ฉันต้องการให้ Blis พร้อมใช้งานสำหรับรุ่นที่ง่าย
ตามเนื้อผ้ารถยนต์จะถูกส่งไปยังรัสเซียด้วยเครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น และนี่ไม่ใช่มอเตอร์ห้าตัวเล็กน้อยที่มีปริมาณ 1.6; 1.8; 2.0; 2.4; 2.5 ลิตรด้วยความจุ 100 ถึง 220 แรงม้า
มีความจำเป็นต้องสมมติว่าโน้ตกีฬาที่รถเก๋งละลายจะชัดเจนน้อยกว่าเมื่อเทียบกับรุ่นที่มีประสิทธิภาพ แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วในพลวัตของ 11.8 S ถึง 100 กม. / ชม. มันจะไม่แตกต่างจากซีดีคลาสกอล์ฟ แต่มันจะเป็นวอลโว่ที่มีสไตล์และปลอดภัยตามธรรมเนียม และในเวลาเดียวกันเมืองเยาวชนที่ท้าทายครอบครัวที่ท้าทาย
การสะสมกีฬา Volvo-C30 เพื่อเล่นบทบาทของรถเยาวชนโดยไม่ต้องรักษาเกียรติคุณของแบรนด์และประเพณี
 
Vladimir Solovyov

 
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"