Test Drive Volkswagen Up! 5 ประตูแฮทช์แบคตั้งแต่ 2012

โฟล์คสวาเก้น Up! วันหยุดโรมัน

ความจริงที่ว่า VW ทำให้การทดสอบรอบปฐมทัศน์ของ microlo ใหม่ของเขาในกรุงโรมเป็นสัญลักษณ์มาก ไม่มีที่ไหนในโลกที่จะรถยนต์ขนาดเล็กที่ไม่ได้อยู่ในอาหารดังกล่าวเช่นเดียวกับในเมืองนิรันดร์ และคุณจะต้องยอมรับ Up! พอดีกับเหล่านี้ปูถนนปูพันปีเป็นพื้นเมือง

โฟล์คสวาเก้น Up! ราคา: ไม่ได้อยู่ในการขาย: ไม่มีข้อมูล

วลาดิเมีย Makkaveev 34 ปี, ข่าวรถ, ประสบการณ์การขับขี่ 15 ปี, ที่จอดรถส่วนบุคคล - วอลโว่ C30

สิ่งที่จะพูดในฉากที่ดีที่สุดสำหรับรอบปฐมทัศน์ของโฟล์คสวาเกนที่เล็กที่สุดที่เป็นไปไม่ได้ที่จะคิดว่า ขึ้น! ด้วยดี naturedly ของใบหน้าเปื้อนรอยยิ้มสั้น แต่อ่างล้างมือที่แสดงออกและหยัก แต่ไม่โปรไฟล์ลูกฟูกในกรอบของถนนแคบโรมันกับสามพันประวัติศาสตร์ mesel มันดูน่าแปลกใจอินทรีย์ ถ้าเป็นที่สร้างขึ้นเฉพาะสำหรับพวกเขา แต่มีบางส่วนดังนั้น ... โรมพร้อมกับปารีสจะถือเป็นเมกกะของแผนที่ขนาดเล็ก แต่ถ้าในเมืองหลวงของฝรั่งเศสที่พวกเขามองที่เห็นแก่ตัวของผู้บริโภคที่เด่นชัดเต็มตาเพียง แต่เป็นความหมายของการเคลื่อนไหวแล้วในกรุงโรมทุกอย่างอยู่ที่แตกต่างกัน ที่นี่เพื่อรถยนต์ขนาดเล็กทั้งสองรวมถึงลูกที่รักหรืองานศิลปะที่มี enthusiasticity อิตาเลี่ยนอย่างหมดจดโดยไม่ต้องรอยเดียวของเท็จ และก็จะต้องเข้ารับการรักษาในกรณีนี้เด็ก Wolfs-Burg ค่อนข้างสมควรได้รับความสัมพันธ์ดังกล่าว หากวิลเลียม Willer ยิงวันหยุดโรมันเขาในวันนี้โจ Bralli อาจจะขับรถเจ้าหญิงแอนนาในเมืองนิรันดร์ไม่ได้อยู่ในสกูตเตอร์ แต่ในขึ้น !. โอ้วิธีเย็นผมมองในการดูแลความงามเล็ก ๆ เยอรมันของ Audrey Hepburn ...


ศตวรรษที่เด็ก XXI, Up! สมบูรณ์แบบในฉากของเมืองนิรันดร์!

ซึ่งแตกต่างจากเพื่อนร่วมชั้นส่วนใหญ่ของที่ทอดยาวจากศตวรรษที่ 20 นานรถไฟประวัติศาสตร์ VW Up! มันถูกสร้างขึ้นจริงจากการทำความสะอาดแผ่น (จากรุ่นก่อนอย่างเป็นทางการของฟ็อกซ์และ VW Lupo มีเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่นี่) เกี่ยวกับเทคโนโลยีและแนวคิดของศตวรรษที่ 21 จากที่นี่เช่นสดและการออกแบบที่น่าพอใจซุปเปอร์คาดหวังที่เป็นไปได้สำหรับการดังกล่าวในระดับพลังงานรถเล็ก ๆ ของระบบที่ทันสมัยของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เสริมและความบันเทิง

ดังนั้นในฐานข้อมูลสำหรับ 10,000 ยูโรในยุโรปมีให้! ด้วยระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิกและเครื่องขยายเสียงพวงมาลัยไฟฟ้าที่ปรับแต่งได้พร้อมฟังก์ชั่นศูนย์ตัวเอง หลังไม่เพียง แต่ประหยัดเชื้อเพลิงได้มากถึง 0.2 ลิตรต่อร้อย แต่ยังสร้างความรู้สึกที่มีความแม่นยำในการควบคุมที่สูงอย่างไม่น่าเชื่อ


พวงมาลัยกีฬาที่มีการตัดและการนำทางปกติบนพื้นหลังของการตกแต่งภายในของนักพรตดูมีราคาแพงมาก

อย่างไรก็ตามเงินฝากนั้นดีมากสำหรับการจัดการระดับชั้นเรียน! มันไม่ได้อยู่ในแอมพลิฟายเออร์ แต่ในการชั่งน้ำหนักและการระงับ ต้องขอบคุณโครงสร้างใหม่และการใช้การขึ้นรูปร้อนซึ่งทำจากองค์ประกอบของร่างกาย 8.1% วิศวกร VW ไม่เพียง แต่จัดการเพื่อลดมวลให้น้อยที่สุด! สูงถึง 929 กก. ซึ่งเป็น 13% หรือ 140 กก. ฟ็อกซ์ VW ได้ง่ายขึ้น แต่ยังเพื่อให้บรรลุความตึงเป็นประวัติการณ์ในการบิด 19,800 นาโนเมตร / ลูกเห็บ ForoLock ขึ้นอยู่กับรูปแบบไดรฟ์ล้อหน้าของคันโยก McPherson ที่มีเฟรมที่มีความแข็งแรงสูงด้วยความหนา 1.8 มม. ระบบกันสะเทือนด้านหลังกึ่งอิสระยังมีคุณสมบัติง่ายและกะทัดรัด หากคุณต้องการคุณสามารถสั่งซื้อรุ่นกีฬาที่มีสปริงที่เข้มงวดมากขึ้นและการกวาดล้าง 10 มม. ด้านล่าง

แม้ว่าการเลือกเครื่องยนต์ลิตรดูเหมือนจะไม่ต้องมีความสปอร์ตเพราะมีมวลเล็กน้อยของรถยนต์เครื่องยนต์ที่มีความจุ 60 และ 75 ลิตร กับ. vw up! สำหรับดวงตาที่เพียงพอเพื่อที่จะไม่สูญหายไปกับสัญญาณไฟจราจรในฝูงม้าที่ทรงพลังยิ่งขึ้น ในเวลาเดียวกันการบริโภคของมอเตอร์ทั้งสองนั้นไร้สาระ: ในวงจรรวมขึ้น! ใช้น้ำมันเบนซินเพียง 4.2-4.7 ลิตรต่อการวิ่ง 100 กม. โยนลงสู่บรรยากาศน้อยกว่า 1 กรัม CO2 ในแต่ละกิโลเมตรเดินทาง


เป็นตัวเลือกในการออกแบบ! มีแม้กระทั่งฟักบนหลังคา

อย่างไรก็ตามมันเป็นเพียงจุดเริ่มต้น ในปี 2012 ในบราติสลาวาที่ขึ้น! การผลิตก๊าซสับก๊าซซึ่งมีความจุ 68 ลิตรจะเปิดตัว กับ. คาร์บอนไดออกไซด์เพียง 79 กรัมเพียง 79 กรัมสำหรับหลายร้อยกิโลเมตรที่เดินทางไปยังบรรยากาศจะถูกวางยาพิษ เครื่องมือทั้งสามในฐานข้อมูลจะถูกรวมเข้ากับการส่งผ่านเครื่องจักรกล 5 สปีดแม้ว่าตัวเลือกจะสามารถใช้เป็นตัวเลือกและคล้ายกับจำนวนการส่งสัญญาณอัตโนมัติ ไม่ใช่ DSG แน่นอน แต่และเครื่องตามปกติ! เพียงพอสำหรับดวงตา

สิ่งที่แปลกใจจริงๆใน Wolfburg Saltra นี่คือโลกภายในที่ร่ำรวยของเธอ ความสูงของเพดานคือ 993 มม. ต่อหน้าและด้านหลัง 947 มม. ทำให้สามารถรองรับได้มากพอที่จะรองรับผู้คนที่มีระดับสูงพอสมควร และแม้กระทั่งในโซฟาด้านหลังที่ดูเหมือนว่ามันจะไม่ง่ายมากที่จะบีบผู้โดยสารไม่ได้ปิดอย่างใกล้ชิดและสถานที่สำหรับสัมภาระจากด้านหลังยังคงอยู่

สิ่งเดียวที่ค่อนข้างน่าผิดหวังในห้องโดยสารผสมกับวัสดุที่แพงที่สุดของการตกแต่งภายในการลงนามอย่างมีนัยสำคัญด้วยการปรากฏตัวที่สดใส! แต่สิ่งที่จำเป็นในการเสียสละเพื่อความพร้อมของรถยนต์ แต่รายการอุปกรณ์เสริมขึ้น! เพื่อที่จะอิจฉาตัวแทนชั้นธุรกิจอื่น ๆ นี่คือระบบหยุดเริ่มต้นและการฟื้นฟูพลังงานและระบบของฉุกเฉินของเมืองฉุกเฉินฉุกเฉินจริงฉุกเฉินและทั้งหมดเหล่านี้สับค่าใช้จ่าย! มันเติบโตครึ่งสัปดาห์ละครั้ง แต่คุณต้องจ่ายสำหรับสไตล์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ในกรณีนี้มันคุ้มค่า!


มอเตอร์เล็ก ๆ สามารถให้ง่ายขึ้น! ลำโพงที่ยอมรับได้

รักไม่รัก
มอเตอร์เล็ก ๆ สามารถให้ง่ายขึ้น! พลวัตที่ยอมรับได้ อย่างมีเหตุผล
ช่องเก็บสัมภาระ 250 ลิตรเป็นตัวบ่งชี้ที่ดีมากสำหรับกลุ่ม กว้างขวาง

ขับรถ
เมื่อใช้ร่วมกับมอเตอร์ที่แข็งแกร่ง 75 ตัวแชสซีเบาและระบบพวงมาลัยขั้นสูงช่วยให้แน่ใจว่ามีพฤติกรรมที่เหมาะสมบนท้องถนน
   
เครื่องทำ
กว้างขวางและเหมาะกับการทำงานมาก แต่เทียบกับพื้นหลังของภายนอกที่สว่างดูเป็นนักพรต

ปลอบโยน
ทันใดนั้นก็ดีสำหรับฉนวนกันเสียงขนาดกะทัดรัด

ความปลอดภัย
ระบบเบรกอัตโนมัติ

ราคา
ในยุโรปสมเหตุสมผล

ข้อดีและข้อเสีย
ประสิทธิภาพสูงและประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมการออกแบบที่สดใสและมีสไตล์ร้านเสริมสวยที่กว้างขวางอย่างน่าประหลาดใจ
กับพื้นหลังของลักษณะที่สดใสการตกแต่งภายในดูเรียบง่ายเกินไป

ข้อมูลจำเพาะ
ขนาด 3540x1641x1478 มม
เครื่องยนต์เบนซิน, 999 cm3, 75 hp / 6200 นาที - 1, 95 nm
การส่งเครื่องจักรกล, ความเร็ว 5 ระดับ
พลวัตของ Max 171 กม. / ชม. 13.2 S ถึง 100 km / h
การใช้เชื้อเพลิง 4.7 L / 100 กม. ในการผสม วัฏจักร
คู่แข่ง Chevrolet Spark, Peugeot 107, Citroen C1

ความคิดเห็นของเรา
ในยุโรปมีสไตล์และประหยัด VW ขึ้น! จะมาถึงสนาม สำหรับรัสเซียเมื่อเด็กเยอรมันเปลี่ยนหน้าที่ศุลกากรความหมายในการเข้าซื้อกิจการของเขาจะหายไปด้วยตัวเอง 15,000 ยูโรคุณสามารถเลือกรถยนต์และอื่น ๆ จากที่ไปกับเรา ดังนั้น VW ยังไม่รีบที่จะประกาศผลผลิตของ UP! ไปยังตลาดรัสเซีย
 

แหล่งที่มา: วารสาร 5 Wheel [มกราคม 2012]