ทดลองขับโฟล์คสวาเก้น Touareg 2002 - 2007 SUV

ทะเลทรายเรือ

แม้แต่รถยนต์ที่มีราคาแพงมากก็เป็นวิธีการแสดงออกของเจ้าของเอง ในราคาแพงอย่างน้อยครึ่งหนึ่งของค่าใช้จ่ายไม่ได้เป็นสิ่งที่จำเป็น แต่สิ่งที่ฉันต้องการ และเพื่อตอบสนองความต้องการที่งดงามที่สุดของการผลิตทั่วไปขาด โฟล์คสวาเก้นสั่งซื้อลูกค้าที่มีความต้องการมากที่สุดให้บริการแต่ละช่อง การสร้าง Touareg - W12 ที่ทรงพลังที่สุด - ยังมอบหมายให้เขา
คนที่ตรงไปตรงมาอธิบายความนิยมของ SUV ในรัสเซียด้วยคุณภาพถนนต่ำ Cynics กล่าวว่าประชากรส่วนใหญ่มีการควบคุมด้วยรถยนต์ธรรมดาดังนั้นความอุดมสมบูรณ์ของสัตว์ประหลาดไดรฟ์ทุกชนิดบนถนนในเมืองเป็นผลมาจากความปรารถนาว่าจะแสดง โอกาสไม่ว่าจะต้องพรรณนาว่าต้องการมากเกินไป นักปฏิบัตินิยมเชื่อว่าแม้แต่ความต้องการที่ถูกขัดขวางจากมุมมองของลูกค้าดูจริงอย่างสมบูรณ์และความพึงพอใจของมันไม่เลวร้ายไปกว่าการแก้ปัญหาที่มีอยู่อย่างเป็นกลาง ในบรรดาผู้ที่ขาย SUVs ผู้ปฏิบัติงานส่วนใหญ่ มันเป็นพวกเขาที่ไม่มีคอมเพล็กซ์ใด ๆ ที่ตอบสนองความต้องการของผู้ซื้อที่จะมีรถยนต์ที่สามารถเอาชนะอุปสรรคที่ร้ายแรง แต่ในเวลาเดียวกันมีผิวที่หรูหราเข้ากันได้กับกางเกงยีนส์และรองเท้าบูทที่สกปรก และล้อซึ่งมันโง่ที่จะเดินทางไม่ได้ว่าออฟโรด แต่แม้ในการตั้งถิ่นฐานง่าย ๆ การทำความเข้าใจกับความผิดปกติของรถยนต์ดังกล่าวไม่ได้ป้องกันเราจากความชื่นชมยินดีอย่างจริงใจในความจริงของการดำรงอยู่ของพวกเขา คุณจะไม่ชื่นชมโฟล์คสวาเก้น Touareg W12 ได้อย่างไร - เกวียนขนาดใหญ่ที่สามารถเร่งความเร็วได้มากถึงหลายร้อยวินาที? ในท้ายที่สุดภาพวาดของ Rembrandt ยังไม่ได้แก้ปัญหาใด ๆ ในทางปฏิบัติใด ๆ - แม้แต่รูในวอลล์เปเปอร์ไม่ได้ปิด
เพื่อดูและได้ยิน ความจริงของการปรากฏตัวภายใต้เครื่องดูดควันของเครื่องยนต์ 450 พลังงานในหลักการเพียงพอที่จะรู้สึกพิเศษ - หลังจากทั้งหมดพลังนี้ในโลกเก่าสามารถโอ้อวดยกเว้น Touareg เพียงหนึ่ง SUV - Porsche Cayenne แต่ VW เป็นที่ใหญ่ที่สุด: หกลิตร - แม้จะมีความจริงที่ว่าคู่แข่งทั้งหมดไม่ถึงห้าคน
ผู้ซื้อสามารถสั่งซื้อกีฬา W12 ในหนึ่งในสามสีของร่างกาย: เงินสีดำและสีน้ำเงิน หลังได้รับการออกแบบโดยเฉพาะสำหรับการปรับเปลี่ยนนี้และเรียกว่า DeepBlue อย่างไรก็ตามสำหรับตารัสเซียสีนี้ค่อนข้างสดใสกว่าลึก แต่ในกรณีใด ๆ Volkswagenovsky มาก นอกจากนี้ยังมีผู้บริหารเวอร์ชันอื่นของ W12 ซึ่งซึ่งตัวเลือกของสีที่กว้างขึ้น แต่ไม่มีสิ่งที่ลึกลงไปในรายการ
ข้างในเราจะไม่ปล่อยให้คุณลืมว่าเราตกอยู่ในโลกแห่งรายการโปรด ที่นั่งกีฬามีการเคลือบหนังแบบรวมและ Alcantara และเม็ดมีดอลูมิเนียมบนคอนโซลแผงเครื่องดนตรีและประตูไม่เพียง แต่เสร็จสิ้นภายใต้ Frosty Tin - ภาพวาดนี้เรียกว่า Engine Spin Hell มอเตอร์ที่แข็งแรง โดยสุจริตตัวเลือกนี้ดูน่าเชื่อถือน้อยกว่าร้านเสริมสวยที่เราเห็นใน Touareg ปกติซึ่งส่งผ่านบุคคล VW ในความเป็นจริงในแต่ละบุคคลคุณสามารถสั่งซื้อเกือบทุกตัวเพื่อให้เสร็จภายใน - อย่างน้อยสีและวัสดุ
บนท้องถนนทุกอย่างชัดเจนคาดเดาได้และมีความสุข ลำโพงที่ต้องการประสบความสำเร็จแม้จะมีมวลที่ดีของรถ - Touareg Touareg W12 2.5 ตันนั้นหนักกว่าพอร์ชเคย์เนอน กล่องหกวงทำงานได้เกือบสมบูรณ์แบบและสลับโดยไม่มีความล่าช้าและแรงกระแทกใด ๆ การระงับดูเหมือนจะเข้มงวดกว่า Touareg ธรรมดา มีแนวโน้มมากที่สุดมันเชื่อมต่อไม่เพียง แต่มีการตั้งค่าพิเศษ แต่ยังมียาง - ปกติในกีฬา W12 มีความสูงโปรไฟล์เพียง 45 เปอร์เซ็นต์
มันน่าแปลกใจที่เครื่องยนต์ในห้องโดยสารแทบจะไม่ได้ยิน ความละเอียดอ่อนนี้ไม่เกี่ยวข้องกับแหล่งกำเนิดของชนชั้นสูงของหน่วยพลังงาน - พี่น้องที่มีอายุมากกว่ายืนอยู่บนฟาเอ็นและเบนท์ลีย์คอนติเนนตัล ด้านนอกมอเตอร์ยอดเยี่ยมมันคุ้มค่าเพียงผลัดกันที่จะเกินไม่ได้ใช้งาน ดังนั้นความเงียบในห้องโดยสารจึงอธิบายฉนวนกันเสียงที่ยอดเยี่ยมเพียงอย่างเดียว ขอขอบคุณเป็นพิเศษสำหรับผู้ที่ตั้งค่าระบบไอเสีย - เสียงกลายเป็นที่น่าพอใจมาก
รองเท้าผ้าใบและรองเท้า มันเป็นเรื่องง่ายที่จะคาดเดาเกี่ยวกับรายละเอียดของการวางแนวของ W12 เพื่อให้ความสามารถในการปิดถนนของ Touareg กับเราบนหลุมฝังกลบปิดถนนแสดงให้เห็นถึงผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ของ VW ส่วนบุคคล - Touareg เดินทาง มันเป็นเรื่องง่ายที่จะหาในเต็นท์บนหลังคาที่มีกรอบเหล็กที่แข็งแกร่งและพระรามพิเศษ ชุดนี้ยังรวมถึงการระงับยกร่างกายสำหรับ 25 มิลลิเมตรและสีเทาพิเศษ เราจะไม่ปล่อยให้คุณในการติดตามใน W12 ไม่เพราะเขาจะไม่สามารถที่จะผ่านมัน - บนตัวถังของเครื่องเดียวกัน เพียงแค่ยางความเร็วสูงถนนพวกเขายากที่จะใช้พวกเขา เราไม่ได้ปีนเข้าไปในสิ่งสกปรกในรองเท้าผ้าใบ - สำหรับการนี้มีรองเท้า "อเล็กซานเด Skibie ที่เป็นผู้รับผิดชอบใน Touareg โฟล์คสวาเก้น Kommunikation กล่าวว่า
ฉันจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจในความสามารถในการปิดถนนของ Touareg ในการเดินทาง เครื่องได้อย่างง่ายดายเอาชนะลิฟท์มหึมาในรูปแบบ แม้ว่าจริงดูเหมือนน่ากลัวมากขึ้น ในภูเขาคุณก็ควรเปิดเต็มรูปแบบ อย่าลืมเท่านั้นที่จะชะลอตัวลงในเวลาหลังจากที่รถแบ่งขึ้นไปด้านบน - ดังนั้นเพียงในกรณีที่ หลังจากที่ทั้งหมดจะไม่เป็นที่รู้จักว่ามีสำหรับโรคติดเชื้อ เชื้อสายของอคติใด ๆ ร้อยละ 60 จากคนขับที่นั่งลักษณะเช่นนี้ครั้งแรกเราเป็นเพียงท้องฟ้าแล้วค่อยๆช้าเบรคเราลดหน้าลงและจากนั้นเราชื่นชมความลาดชันของตัวเองและรอให้เราที่ด้านล่าง ระดับสูงของอัตโนมัติ Touareg ช่วยให้คุณใช้เบรก - ขอบคุณ ABS และมันเป็นในกรณีของเรา, ความแห้งกร้านของเครื่องลาดที่ยังคงมีความตรงของการเคลื่อนไหว เพียง แต่มันสามารถจะสืบเชื้อสายมาปกติ: มันคุ้มค่ารถไปด้านข้างอย่างรวดเร็ววิธีการเพิ่มความเสี่ยงของการพลิกคว่ำ
เครื่องใช้ไฟฟ้าแสดงให้เห็นว่าตัวเองได้อย่างสมบูรณ์แบบและมีการแขวนในแนวทแยง มีบานพับสองล้อ, Touareg ได้อย่างรวดเร็วหยุดเลื่อนหมดสติของทั้งสองซึ่งอยู่ในอากาศและช้า แต่อย่างถูกต้องจมผ่านเนินเขาและหลุมยึดมั่นกับคลัทช์ที่เก็บรักษาไว้กับล้อ วิธีคลาสสิกในกรณีนี้คือการแตกต่างของบล็อก นี่อิเล็กทรอนิกส์ของตัวเองกังวลว่าจะทำอย่างไร
ที่ยากที่สุดในการไหลเวียนกับทุกระบบอัตโนมัตินี้คือการเชื่อว่า ยกตัวอย่างเช่นระบบการควบคุมเชื้อสายตัวเองจะรักษาความเร็วคงที่ แต่ในเพื่อให้มันมีผลบังคับใช้คุณต้องโยนเหยียบทั้งหมด และมันเป็นเรื่องยากอย่างหมดจดจิตใจ แม้จะมาจากครั้งที่สามหรือสี่ แม้ว่าเจ้าของ Touareg W12 เพื่อทดสอบปัญหานี้ก่อนอื่นคุณต้องเปลี่ยนล้ออย่างน้อย

ข้อความ Valery Chusov รูปภาพ Andrey Gordacevich

โฟล์คสวาเกน Touareg W12 กีฬา
 
เครื่องยนต์เบนซิน, 12 สูบ, รูปโต๊ะว
ปริมาณการทำงาน (Cube CM) 5998
พลังงาน (HP ที่ RPM) 450 ที่ 6,000
ช่วงเวลา (NM ที่ RPM) 600 ที่ 3250
มุมเต็ม
กล่องเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
ความยาว / ความกว้าง / ความสูง (มม.) 4754/1977/1703
ฐานล้อ (มม.) 2855
ลดน้ำหนัก (กก.) 2480
ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) 250
การเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. (c) 5.9
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (เมือง / ทางหลวง, L / 100 กม.) 22.7 / 11.9
ค่าใช้จ่ายของรถทดสอบจาก $ 156 545
 

คุณสมบัติ Off-Road Touareg แสดงผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ของ VW บุคคล GmbH: Touareg Expedition นอกเหนือจากไฟหน้าเพิ่มเติมระงับสูงและยางนอกถนนตามคำขอคุณสามารถทำการป้องกันเครื่องยนต์และสิ่งที่มีประโยชน์อื่น ๆ อีกมากมายในการเดินทางที่ห่างไกล ห้อยในแนวทแยง, ลิฟท์และที่สำคัญที่สุดคือการสืบทอดความพร้อมของเครื่องเพื่อพิชิตออฟโรดจริงซึ่งส่วนใหญ่ touareg ไม่น่าจะเห็น
 

แหล่งที่มา: "Autopilot"