ทดลองขับโฟล์คสวาเก้น Touareg 2002 - 2007 SUV

จุดพิชิตยอด

เมื่อวันที่ 29 มกราคม 2548 Volkswagen Touareg Expedition สร้างขึ้นใน Atelier Volkswagen บุคคลติดตั้งความสูงของสถิติใหม่สำหรับรถยนต์ที่เพิ่มขึ้น 6080 เมตรซึ่งรวบรวมโดยรายการที่เหมาะสมในหนังสือ Guinness Book ของบันทึก
 
หากโมเสสมีการเดินทางหนึ่งโหลสาม Volkswagen Touareg จากนั้นการเดินทางที่เป็นที่รู้จักจากพระคัมภีร์อาจจบลงด้วยสี่สิบปีและในเวลาสองสามสัปดาห์ เรายังคงมีเวลาที่จะไปบนชายฝั่ง - เพื่อว่ายน้ำ ... และถ้าอย่างจริงจังการเปิดตัว บริษัท SUV บริษัท ยอดนิยมของคุณ Volkswagen ข้ามคำถามทั้งหมดเกี่ยวกับ Touareg Parcatenter หรือไม่ อย่างไรก็ตามการปฏิวัติไม่มีการคิดค้น แต่สิ่งที่ถูกเพิ่มเข้ามาในการกำหนดค่าและการออกแบบช่วยให้การเดินทางของโฟล์คสวาเก้น Touareg เข้าสู่สโมสรของเครื่องพิเศษที่จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้มีเพียงสมาชิกเพียงไม่กี่คนเช่นเดียวกับ Land Rover G4 และ Camel Edition, Jeep Wrangler Rubicon และ Grand Cherokee Orvis, Toyota Land Cruiser และ Nissan Patrol / Safari บางรุ่น เหล่านี้เป็น SUVs ซึ่งพร้อมที่จะไปที่ถนนจู่โจมของความรุนแรงหนึ่งหรืออีกครั้งและเกือบจะไม่จำเป็นต้องมีการปรับแต่งในสตูดิโอจูนที่มีความเชี่ยวชาญ ในเวลาเดียวกันการออกแบบหลักของรถไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงซึ่งช่วยให้พวกเขาสามารถดำเนินการได้ทุกวันโดยไม่ต้องเข้าสู่ความขัดแย้งกับบรรทัดฐานของถนน ไม่นับเป็นสป๊อปเดอร์สีแดงแน่นอน แต่ Touareg และคำสั่งนี้
 
รอบโลก
 
ผู้ที่ไม่คุ้นเคยกับโฟล์คสวาเก้น Touareg นั้นคุ้มค่าที่จะอ่านภาพรวมสั้น ๆ ของรุ่นนี้เสริมด้วยข้อสรุปของเรา ส่งในปี 2002 ที่ Paris Motor Show, Touareg เปิดหน้าใหม่ในหนังสือขนาดใหญ่เกี่ยวกับ SUVs รวบรวมภายใต้หลังคาเหล็กหนึ่งแห่งความสำเร็จของอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ทั้งหมด การระงับอิสระอย่างเต็มที่ด้วยความสามารถในการเปลี่ยนการกวาดล้างและความตึงของโช้คอัพขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างต่อเนื่องที่มีการปิดกั้นอัตโนมัติและบังคับของแกนกลางและความแตกต่างระหว่างแทร็กการส่งอัตโนมัติ 6 สปีดเทอร์ไดช์ 10 สูบด้วย แรงบิดที่น่าทึ่งของ 750 นาโนเมตร ข้อมูลจำเพาะที่ระบุถูกบังคับให้สมมติว่าโฟล์คสวาเกนใหม่สามารถทำการแข่งขันที่จริงจังและถนนและนอกถนน อย่างไรก็ตามการทดสอบครั้งแรกรวมถึงของเราแสดงให้เห็นว่าการป้องกันด้านล่างไม่เพียงพอที่มีศักยภาพสำหรับอุปกรณ์เพิ่มเติมมี จำกัด - สมมุติว่ากว้านไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะยึดสถานที่สำหรับการเพิ่มขึ้นไม่ได้ ... ในระยะสั้น โฟล์คสวาเก้น Touareg เข้าสู่สถานที่กิตติมศักดิ์ SUVs พรีเมี่ยมและพื้นที่ที่อยู่อาศัยของเขา จำกัด อยู่ที่สโมสรเรือยอชท์และสกีรีสอร์ท
 
ใน Wolfsburg ที่สำนักงานใหญ่โฟล์คสวาเก้นคิดแตกต่างกันเล็กน้อย และถ้ารถเตรียมพร้อมที่จะมีส่วนร่วมในดาการ์ยังคงตกอยู่ในหมวดหมู่ที่ปลอดภัยมาก ๆ นั่นคือมันมีน้อยเหมือนกันกับเครื่องมาตรฐานจากนั้น Touareg Expe-rience 360 \u200b\u200bจัดขึ้นเมื่อปีที่แล้วพูดอีกหลายปี ประสบการณ์กลายเป็นการเดินทางที่แท้จริงเส้นทางของมันจะส่งผ่านโซนภูมิอากาศทั้งหมดจากอาร์กติกไปยังทะเลทรายแอฟริกันในภูเขาและนอกถนน เริ่มการเดินทางเริ่มเมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม 2547 ในวันนี้ยานพาหนะ Volkswagen Touareg R5 ห้า Volkswagen ที่มีเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรและความจุ 174 ลิตร กับ. เราไปที่ถนนด้วยอลาสก้าในห้าทวีป จบวันที่ 31 ตุลาคม 2548 ใน Wolfsburg รถยนต์เอาชนะ 76,411 กม. ถึง 26 ประเทศและห้าทวีป ขั้นตอนแรกผ่านผ่านสหรัฐอเมริกา คนต่อไปกลายเป็น Transamamonik ในอเมริกาใต้ หลังจากนั้นเส้นทาง Touareg ก็วิ่งผ่าน Andes และ Atakam Desert จากนั้นก็มี Patagonia, Fiery Land, ออสเตรเลีย, เอเชียและในที่สุดแอฟริกา โดยรวมแล้ว 13 ขั้นตอนของทัวร์โลกแตกต่างกันมากที่สุดเท่าที่ประเทศมีความหลากหลายการเดินทางถูกจัดขึ้นในดินแดน เส้นทางที่เลือกโดยโฟล์คสวาเก้นสามารถทำได้เฉพาะ SUV ที่เต็มเปี่ยมเท่านั้น และ Touareg พิสูจน์แล้วว่าเขาครอบครองตำแหน่งที่มั่นคงในหมู่พวกเขา ที่นี่จำเป็นต้องทำเชิงอรรถขนาดเล็ก - เพื่อเอาชนะอุปสรรคทั้งหมดได้อย่างประสบความสำเร็จโฟล์คสวาเก้นหงุดหงิดเล็กน้อยกับ Touareg ของฉัน และนั่นคือสิ่งที่พวกเขาทำ
 
ฮีโร่ปกติ
 
ในฐานะที่เป็น Volkswagen รุ่นพื้นฐานใช้ Touareg ด้วยเครื่องยนต์ V6 3.2 ลิตรน้ำมันเบนซินหรือ Tubodiesel ขนาด 2.5 ลิตร เรามีน้ำมันเบนซินซึ่งไม่เลวคิดว่าน้ำค้างแข็งยืนในสมัยนั้น การส่งสัญญาณสามารถเลือกกลไกหรืออัตโนมัติทั้งหกความเร็ว เราหยิบเครื่องที่ดีอีกครั้ง - อย่าฟุ้งซ่านขณะขับรถเพื่อการดำเนินงานพิเศษ ระบบกันสะเทือนของโฟล์คสวาเก้น Touareg ให้บริการโดยหนึ่งในฤดูใบไม้ผลิ แต่ด้วยการกวาดล้างเพิ่มขึ้น 25 มม. ซึ่งในจำนวนเงินให้ 292 มม. ของถนนลูเมน เสริมสร้างขีด จำกัด โรคหลอดเลือดสมองและการปิดผนึกคู่ของแท่งดูดซับแรงกระแทกจะเพิ่มความมั่นใจเมื่อเคลื่อนที่ผ่าน Ughabam และ Brodes ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวรที่มีการล็อคที่แตกต่างกันระหว่างแกนนั้นเสริมด้วยการปิดกั้นเพลาล้อหลัง มันมีความเกี่ยวข้องมากในละติจูดของเราฟิล์มโปร่งใสวางอยู่ที่ด้านข้างของร่างกายและประตู บางครั้งการสูญเสียเล็กน้อยจากสาขาที่ยื่นออกมาสามารถทำให้เสียอารมณ์เป็นเวลานาน ... ในที่สุดมงกุฎแห่งการสร้างเป็นกล่องหลังคามัลติฟังก์ชั่น Trunk เป็นผลิตภัณฑ์ของภาษานักออกแบบ Wolfsburg ไม่ได้เปิดการโทร มีสองสปอตไลท์ในกล่องพลังงานจะถูกควบคุมโดยสวิตช์แบบหมุน การแก้ปัญหาเป็นที่ถกเถียงกันโดยปกติสำหรับการทำงานและการเรียนแสงเพิ่มเติมทำให้บล็อกสวิทช์แยกต่างหากเพื่อไม่ให้โหลดสายไฟหลัก แต่เปล่งประกายสปอตไลท์นั้นยอดเยี่ยมมุมของการครอบคลุมของลำแสงเกือบ 180 องศาและช่วงถึง 680 เมตร
 
ตามปกติเราเห็นว่าน่าสนใจที่สุดยกรถลงบนลิฟต์ นั่นคือสิ่งที่โฟล์คสวาเก้นสามารถภูมิใจได้คือการป้องกันขวด Touareg Expe-Dition แผ่นโปรไฟล์เชื่อมจากโลหะผสมแสงที่มีความหนาสูงถึง 6 มม. ยืดจากขอบด้านหน้าของห้องเครื่องยนต์ไปยังระบบกันสะเทือนด้านหลัง มันถูกปกคลุมไปด้วยทุกอย่างรวมถึงคันโยกด้านหลังการนวดและเบนโซบาค ภายนอกท่อของระบบเต้าเสียบยังคงอยู่และไม่ใช่ทุกอย่างและท่อไอเสีย การป้องกันจะถูกยึดด้วยสกรูเพื่อองค์ประกอบพลังงาน มันแปลกที่กันชนยังคงเป็นปกติ อย่างไรก็ตาม Winch Winch Warn ติดตั้งอยู่ด้านหน้าของวงเล็บแบบบูรณาการดั้งเดิม
 
ในสายพานลำเลียงการเดินทางที่ส่วนประกอบยางเสร็จสมบูรณ์ - ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับฤดูหนาวของเรา อย่างไรก็ตามเราขยับไปที่เวอร์จินที่เต็มไปด้วยหิมะบนสไลด์และหลุมของทางแยกที่ว่างเปล่า แต่ก่อนอื่นไม่กี่คำเกี่ยวกับการดำเนินงานในชีวิตประจำวันของ Toua-reg อัพเกรด การขี่รอบเมืองและโดยทั่วไปแล้วในแอสฟัลต์ไม่ได้เปิดเผยการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนในพฤติกรรมของรถ เป็นที่ชัดเจนว่าเนื่องจากน้ำหนักเพิ่มการป้องกันและอุปกรณ์ที่เพิ่มปริมาณการใช้งานและยางสากลเบรคและลักษณะการโอเวอร์คล็อกเช่นเดียวกับการควบคุมในโหมดที่สำคัญลดลงค่อนข้าง แต่ด้วยการขับขี่ปกติมันไม่รู้สึก ความสะดวกสบายไม่ได้ทนทุกข์ทรมานเลย สิ่งนี้ใช้กับการกำหนดค่าและการตกแต่งของห้องโดยสารและความราบรื่นของโรคหลอดเลือดสมอง อย่างไรก็ตามควรทำการจองสำหรับรุ่นการเดินทางผู้ผลิตเสนอหนึ่งในตัวเลือกอุปกรณ์ที่ง่ายที่สุดแม้ว่าจะมีเครื่องควบคุมสภาพอากาศและมีตัวเปลี่ยน 6 ดิสก์ แต่การปรับตัวของเก้าอี้เป็นแบบแมนนวลแม้ว่าใครจะดูเมื่อ Touareg บนคอในหิมะใช้เวลาปีนขึ้นไปอีกครั้ง
 
มีความจำเป็นต้องซื่อสัตย์ - ถ้ามันไม่ได้มีไว้สำหรับการปิดกั้นด้านหลังที่แตกต่างกันเราจะติดอยู่อย่างแน่นอน ... ฉันต้องเอาชนะ ... อย่างไรก็ตามไม่ต้องการความช่วยเหลืออีกต่อไปหรือพูดพลั่ว คนอื่นจะต้องถูกทอดทิ้งอย่างชัดเจนและดังนั้นดาวค่อยๆใช้ร่องของเขาเองเราเอาอุปสรรคทั้งหมดที่วางแผนไว้ บางครั้งมีห่วงโซ่ยางไม่เพียงพอและล็อคอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความแปลกประหลาด แต่การเชื่อมต่อที่ยากลำบากในความแตกต่างระหว่างเพลาและล้อระหว่างล้อสามารถแก้ไขปัญหาเหล่านี้ได้ เป็นครั้งแรกที่ฉันไม่กลัวที่จะตีการแตกหักของความโล่งใจแม้ว่าความยาวของฐานล้อก็ยังคงเป็นปัญหาของหมายเลขหนึ่งในการออกกำลังกายนอกถนนของเรา อย่างไรก็ตามการจดจำการป้องกันกระสุนของด้านล่างฉันโยนการเดินทางที่เนินเขาครั้งต่อไป
 
และรถเข็นเล็ก ๆ น้อย ๆ
 
นอกจากอุปกรณ์ที่ติดตั้งบน SUV ทดสอบแล้วโฟล์คสวาเก้นนำเสนอส่วนประกอบจำนวนมากสำหรับค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมตามธรรมชาติ โดยวิธีการที่ลำต้นของกล่องที่มี Sidewalls ที่ถอดออกได้รวมอยู่ในตัวเลือกและค่าใช้จ่าย 2475 ดอลลาร์ คุณสามารถสั่งการยึดพิเศษด้วยสองสามเท่าต่อลิตรต่อสัดส่วน และเต็นท์บนหลังคาพร้อมโต๊ะกันสาดและโต๊ะพับ? Upserts - ยังเป็นตัวเลือกเช่นกล่องอลูมิเนียมพิเศษที่มีหมุด 8 ตัน, shakels, พลั่วและถุงนิวเมติกแจ็ค หากคุณเพิ่มทุกอย่างรวมถึงเครื่องกว้านการป้องกันและตารางที่กล่าวถึงจากนั้นเราจะได้รับอุปกรณ์ที่มีอุปกรณ์ครบครันสำหรับรถยนต์ในการเดินทาง มันยังคงเพิ่มเพียงความรู้สึกอุทิศของถนนและ ... 50,800 ยูโรซึ่งราคาของการเดินทางเริ่มต้นในรัสเซีย
 
ข้อความ: Igor Gubar
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 4x4 [มีนาคม / 2006]