ทดลองขับโฟล์คสวาเก้น Touareg 2002 - 2007 SUV

วิญญาณเป็นที่นิยม

โฟล์คสวาเก้น Touareg V6 3.2
Volkswagen ทหารคนแรกผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 2003
พร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน V6; 3.2 L / 162 KW และ V8; 4.2 L / 228 KW เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ - แถวห้า 2.5 L / 128 KW และ V10, 4.9 L / 230 KW กระปุกเกียร์หกสปีดเป็นเครื่องกลหรืออัตโนมัติ
ราคาช่วงในรัสเซีย: จาก 40 ถึง 72,000 ยูโรพร้อมอุปกรณ์เพิ่มเติม - สูงถึง 85,000 ยูโร ค่าใช้จ่ายของรถทดสอบคือ 54,000 ยูโร
Tigel ต้อง - คนทำอาหาร
มันเรียกว่าแอฟริกันเร่ร่อนของ Tuaregs สำหรับการกำหนดเองที่ไม่ซ้ำกัน - นี่เป็นเพียงคนเดียวในโลกที่มีคนจำเป็นต้องสวมใส่น้ำสลัดบนใบหน้าของเขาเสมอ และจุดที่นี่ไม่ได้อยู่ในดวงอาทิตย์คร่ำครวญและลมบ้าหมูของซาฮารา แต่ในประเพณีโบราณของ Matriarchy ตามที่เธอภรรยาไม่ได้มาที่ครอบครัวสามีของเธอ แต่ในทางตรงกันข้าม และเพื่อปกป้องสกุลของภรรยาจากน้ำหอมที่อาศัยอยู่หัวของคนแปลกหน้าออกไป - ปากจมูกและหูควรปิดอย่างแน่นหนา
Nomad แอฟริกันไม่คุ้นเคยกับความร้อนและเขาจะมีอะไรในที่เย็น? เพื่อค้นหาสิ่งนี้เราไปเที่ยวฤดูหนาวเล็ก ๆ โดยวิธีการที่เรารู้จักคนแรกของเรากับโฟล์คสวาเก้น - ทูการ์ร์เกิดขึ้นในช่วงฤดูร้อนของปีที่แล้ว (SP, 2003, No. 8)
ตำรวจจราจรในพุ่มไม้ขอบฟ้าในไม้กางเขน
มีเมฆมากในตอนเช้าเริ่มจากมอสโกไปทางทิศตะวันออก ต่อ - สั่นไหวเรื่อย ๆ ถล่มของแสงไฟ ผู้คนเดินทางไปทำงาน สิ่งที่เรามีความสุขในอีกด้านหนึ่ง! Touareg ที่ทรงพลังบินไปข้างหน้าแทบจะไม่แตะยางมะตอยขอบ สีน้ำเงินซีนอนรังสีทไวไลท์ล่วงหน้าหยุดพักและดีกว่ากะพริบใด ๆ ที่แยกแถบด้านซ้าย ฉนวนกันเสียงที่ยอดเยี่ยมร้านทำที่สะดวกสบายทำให้ความรู้สึกของความเร็ว - เสาด้านนอกหน้าต่างบินเร็วขึ้น
ตระหนักดีว่าลูกศรรับค์มองไปที่ครึ่งส่วนท้ายฉันบังคับตัวเองให้ปอกเปลือกตัวเองในเปลือกของตัวเลขเล็ก ๆ บนมาตรวัดความเร็ว ว้าว! หนึ่งร้อยครึ่งหนึ่งร้อย! และฉันก็มั่นใจว่าแทบจะผ่านไปครั้งแรก ฉันเข้าสู่การแก้ไข - ปล่อยให้คันเร่ง ภายในเวลาที่กำหนด. สารวัตรที่ติดอยู่เบื้องหลังการหยุดตกแต่งรูปลักษณ์ที่ประหลาดใจ - ช่างเย็นสีดำย้อมสีและไปช้าๆเหมือนคนอื่น ๆ !
ซักผ้าในวลาดิมีร์: เรายังไม่มีเช่นนี้ ไม่น่าแปลกใจที่ Tawayay ปรากฏตัวจากตัวแทนจำหน่ายของรัสเซียนานกว่าหกเดือนที่ผ่านมาและราคาเฉลี่ย 60-80,000 ดอลลาร์เป็นเรื่องยากที่จะคาดหวังความนิยมที่นิยม
Suzdal, Ivanovo, Kostroma - มันคุ้มค่ากับเรื่องราวที่มีรูปลักษณ์คุณจะเห็นการส่องแสงหรือหนังนิ่มอย่างแน่นอนด้วยไม้กางเขนเหนือขอบฟ้า ประวัติศาสตร์ทั้งหมดของรัสเซียในคริสตจักรเหล่านี้
ดัชนีระดับน้ำมันเชื้อเพลิงมาถึงภาคสีแดงและแม้ว่าหลอดตกค้างในกรณีฉุกเฉินยังไม่สว่างหยุดในการเติมเชื้อเพลิงครั้งแรก คอลัมน์ที่ไม่มีการคลิกที่เหนื่อยล้าวัดราคาต้นทุนของ 95 งานตัดออก 76 ลิตร ออกจากที่บ็อกซ์ออฟฟิศโดยไม่มีหมื่นน้อยเราทริก ตอนนี้เป็นที่ชัดเจนว่าทำไม Nomadic นี้จึงเป็นนักเลง Benzobak - แม้ว่าส่วนแบ่งของสิงโต 458 กม. ผ่านทางหลวงของประเทศการบริโภคเฉลี่ยคือ 16.6 L / 100 กม.
อย่างไรก็ตามนี่เป็นคำอธิบาย แม้จะมีเครื่องดูดควันอลูมิเนียมและปีกพลาสติก Touareg จะถูกบันทึกอย่างหนักสำหรับชั้นเรียนและน้ำหนักที่ลดลงของ 2215 กิโลกรัมใกล้กับเฟรมที่มีขนาดใหญ่ของชาวอเมริกัน หากต้องการกระจายมาเธ่นดังกล่าวจากสัญญาณไฟจราจรหรือการแซงน้ำมันเบนซินจำเป็นต้องเทอย่างไม่เห็นแก่ตัว ใช่และความต้านทานต่ออากาศพลศาสตร์ของความสูงไอโซไวนั้นยอดเยี่ยมเสมอ Tuareg ไม่มีข้อยกเว้น: ผลิตภัณฑ์ของค่าสัมประสิทธิ์ของความต้านทานของ CX \u003d 0.41 บนหน้าตัด A \u003d 2.78 M2 อยู่ที่ประมาณสองเท่าของซีดานกลาง
Yaroslavl, Rybinsk - บนเครื่องวัดระยะทาง 630 กม. ยืนอยู่เหนือกลางคืนการแปลงเล็กน้อยในการค้นหาโรงแรมโมเดิร์นที่ทันสมัย ฉันขอแนะนำ - 450 รูเบิล สำหรับห้องเดี่ยวที่สะดวกสบายพร้อมทีวีและตู้เย็นรวมทั้ง 55 รูเบิล อาหารเช้า. มันเป็นเรื่องน่าเสียดายที่การจอดรถไม่ควรจอดรถดังนั้นฉันจึงต้องจอดใน ATP ฝั่งตรงข้ามถนน: เรามีราคาแพง 30 รูเบิลต่อคืน เอ๊ะลุงคุณไม่ได้จ่าย 150 รูเบิล เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงใน Sheremetyevo!
สวัสดี Dedushka Moroz!
ในตอนเช้าการซักการถ่ายภาพบนดุษฎีบัณฑิตของอ่างเก็บน้ำ Rybinsky - และไกลออกไปทางเหนือใน Poshekhonye ถนนแคบลงมีรถยนต์เพียงไม่กี่คันแซงหายาก อย่างไรก็ตามฉันสังเกตเห็นว่าจะทำอย่างไรให้ดีที่สุด ไม่ใช่พระเจ้าที่ได้รับข้อความว่าการค้นพบแบบไหน แต่ถ้ามีคนระเบิดเข้าสู่ท้ายเรือการเร่งความเร็วต่อมาในโหมดการเตะที่เกิดขึ้นกับความล่าช้าที่เป็นรูปธรรมที่จำเป็นในการสลับเครื่อง tiptronic หกสปีน นี่คือเวลาที่จะย้ายตัวเลือกไปทางขวาโดยไปที่โหมดควบคุมด้วยตนเองและเพื่อไต่ลง อันตรายยังคงอยู่ในตัว จำกัด การจลาจลและแขวนในการแซง - เครื่องสมาร์ทจะถูกเปลี่ยนเป็นอิสระหากจำเป็น
พลวัตของ taguega ที่มีมากที่สุดรูปตัววีเจียมเนื้อเจียมตัวเกียร์ 3.2 ลิตรและมีความจุ 220 ลิตร กับ. มันเป็นสิ่งที่ดีพอและในกรณีส่วนใหญ่จะไม่ผิดหวังเจ้าของ แต่เราทราบว่าแทนที่จะ passporting 9.9 C ในการเร่งความเร็วถึงร้อย, รถจริงในการทดสอบในช่วงฤดูร้อนของเราแสดงให้เห็นว่าเกือบสองวินาที แต่จากหลายร้อยคันวัดโดยเราเพียงหน่วยงานที่ได้รับการยืนยันลักษณะโรงงาน
โดยวิธีการที่มอเตอร์จาก taguega ที่ไม่ปกติค่อนข้าง ซึ่งแตกต่างจาก V6 ทั่วไปก็มีถังทั้งหมดจะทำดานในบล็อกเดียวกับมุมการล่มสลายของเพียง 15 - การกำหนดค่า VR6 ที่เรียกว่า หน่วยกำลังเหมือนกันเพียงข้ามก่อตั้งขึ้นในการปรับเปลี่ยนการเรียกเก็บเงินของคนที่สี่กอล์ฟ R32
Plottow ใน Cherepovets ไอเสียรุ่งโรจน์ของรวมโลหการเมนูภูมิอากาศสองโซนเปลี่ยนโดยอัตโนมัติไปยังโหมดการรีไซเคิล - คนกว่าที่คุณหายใจที่นี่? อุณหภูมิอยู่เบื้องหลังคณะกรรมการลดลงเป็นประวัติการณ์ฟรีไมล์สะสม -20C ที่หน้าต่างด้านข้างเริ่มที่จะแช่แข็ง ความกลัวของเพื่อนร่วมงานพยายามด้วยความช่วยเหลือของ deflectors บุคคลที่จะจัดแอฟริกา แต่โดยไม่ประสบความสำเร็จย้ายไปข้างหน้าและกระโจนเข้าสู่การทดลองเป็นเวลานานในการติดตั้งทดลอง
นำไปสู่ถนนไปทางทิศตะวันตกจากนั้นก็หันไปทางทิศใต้: Ustyuzhna, Red Hill, Bezhetsk - เครื่องหมายของ 1,115 กม. ผมจำได้ว่าร้านกาแฟ Flamingo เมนูของที่เริ่มต้นด้วยค่าใช้จ่ายของอาหารเสียและจบลงด้วยการประกอบสินค้าซึ่งจะมีการบันทึกให้กับผู้ที่ได้รับการรักษาและถุงยางอนามัย
Aki ไม่
ถนนดูเหมือนกระดานซักผ้าน้ำแข็ง มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะจ่ายสำหรับพฤติกรรมที่เป็นแบบอย่างของเครื่องบนยางมะตอย - ในสารแขวนลอยของหลักสูตรส่วนที่ละเอียดอ่อนของเรื่องตลก แต่สิ่งที่มาพร้อมกับร่างกาย สองสามครั้งในรอบขยายตัวของระบบรักษาเสถียรภาพชะลอตัวลงล้อหลังด้านใน ใครบางคนจะบอกว่า: ใช่ฉันไม่จำเป็นต้องอิเล็กทรอนิกส์ใด ๆ - เลื่อนที่นี่กับบาร์เรลฉันเปิดตัวแฟน ฉันก็จะเชื่อและบางครั้งผมเองสามารถวาดภาพสิ่งที่คล้ายกัน! แต่มันก็เป็นอารมณ์และบนถนนปกติและมีผู้โดยสาร - สลิปหรือลอยเห็นเป็นกรณีฉุกเฉิน และจากนั้นรถจะแก้ไขตัวคุณพูดเป็นนัยโปร่งใส: คนที่คุณอยู่ใกล้กับขีด จำกัด ระวัง!
ไปยังเมืองหลวงที่มีต่อมือแล้วดังนั้นเราจึงอนุญาตให้ตัวเองสั่นไหวในหิมะ ยานพาหนะทุกภูมิประเทศนั้นโกรธง่ายกว่า 20 เซนติเมตรถัดไป Taguega แบกร่างกายด้วยสองเฟรมย่อยที่ติดตั้งระบบกันสะเทือนอิสระพร้อมคันโยกตามขวาง สำหรับค่าธรรมเนียม (สำหรับมอเตอร์ V10) การระงับนิวเมติกของ CDC (การควบคุมการทำให้หมาด ๆ อย่างต่อเนื่อง) มีให้: ช่วยให้ร่างกายปรับแต่งร่างกายให้มากถึง 300 มม. เทียบกับ 195 กับการระงับสปริง
การส่งสัญญาณ 4xmotion ใช้วงจรไดรฟ์แบบเต็มรูปแบบที่มีการล็อคที่แตกต่างกันระหว่างแกนอัตโนมัติ ผู้กระทำความผิดโดยบังเอิญจะประทับใจกับการปิดกั้นของความแตกต่างระหว่างแทร็กด้านหลัง - สามารถสั่งซื้อได้ เจ้าของสโนว์โมบิลไฮโดรคิลล์จะสร้างความพึงพอใจให้กับสำนักงานใหญ่ที่หดได้ด้วยเซอร์โว
ตเวียร์ลิ่มมอสโก - ที่นี่เราอยู่ที่บ้าน เป็นเวลาสามวัน 1439 กม. เสร็จสมบูรณ์ด้วยการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย 15.8 ลิตร / 100 กม. ให้เช่า Nomad แอฟริการู้สึกดีและอยู่ทางเหนือ ไม่ว่าในกรณีใด ๆ ไม่จำเป็นต้องเข้าร่วมการต่อรองราคา - วิญญาณเป็นที่นิยมและไม่ขัดกับหิมะของรัสเซีย
เมืองและชื่อ
ในปีค. ศ. 1108 เจ้าชายวลาดิมีร์โมโนกะห์สร้างและเรียกชื่อของเขาไปที่ป้อมปราการที่จุดบรรจบของแม่น้ำ Klyazma และ Lybad ทายาทยูริ Dolgoruky ก่อตั้งมอสโก, Pereslavl-Zalessky, Dmitrov, Zvenigorod, Kostroma ลูกชายของเขา Andrei Bogolyubsky ได้รับความเดือดร้อน Vladimir จากเคียฟไปยังเมืองหลวงของรัสเซียโบราณ เป็นเวลานานอาคารที่ใหญ่ที่สุดของเมืองคือมหาวิหารสันนิษฐานของศตวรรษที่สิบสอง (ในภาพ) ก่อนหน้านี้ในปี 1010 Yaroslav Wise วางป้อมปราการบน Volga - Yaroslavl Arose 1071 การกล่าวถึงครั้งแรกของปลา Sloboda เป็น Rybinsk ปัจจุบัน สองพันปีที่ผ่านมาเผ่า Finno-Ugric อาศัยอยู่บนเว็บไซต์ของ Cherepovets ปัจจุบัน - เผ่าในการตกปลาเศร้าโศก ในศตวรรษที่ XVII เมืองนี้พยายามที่จะเอาชนะ Lhadmitriy II (Tushinsky Thief) ไม่สำเร็จ และจากตเวียร์ในศตวรรษที่ XV ไปเปิดดินแดนใหม่ของ Athanasius Nikitin
สรุป
+ การตกแต่งภายในที่สะดวกสบายกว้างขวางปฏิกิริยาที่ชัดเจนบนท้องถนนอุปกรณ์ที่อุดมไปด้วยการซึมผ่านทางเรขาคณิตที่ดีการส่งผ่านเต็มรูปแบบ
- การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง, ความไวในการระงับต่อข้อบกพร่องการเคลือบ, น้ำค้างแข็งเย็นจากด้านหลังมวลขนาดใหญ่ราคาสูง
ยูริ neduchov
ภาพถ่ายโดยผู้แต่ง
 
 
 
 
     
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"