ทดลองขับโฟล์คสวาเก้น Touareg 2002 - 2007 SUV

ที่จุดสูงสุดของความรุ่งโรจน์

เหนือดาวเท่านั้น
JEEP Word Half-Flight สากล (ไม่ใช่รถจี๊ป!) มันติดกาวกับชั้นที่กว้างและ Sazvnikov นั้นภายใต้คำจำกัดความนี้มันเกือบครึ่งหนึ่งของรุ่นที่ขาย แต่ง่ายต่อการหาคู่แข่งเทียบเท่าในชั้นเรียนและราคา และอย่างน้อยเครื่องที่นำเสนอที่นี่และเป็นของแบรนด์พรีเมี่ยมรายการสามารถดำเนินการต่อได้ แต่บางคนจะล้าสมัยใครบางคนไม่ได้รับความนิยมอย่างเพียงพอ ดังนั้นเรามาพักกับรถสามคันนี้
 
โฟล์คสวาเก้น Touareg


ภายใต้ประทุน
เครื่องยนต์: ปริมาณการทำงาน 4172 cm3,
อัตราส่วนการบีบอัด 11: 1
แม็กซ์ พลังงาน 310 ลิตร กับ. ที่ 6200 รอบต่อนาที
แม็กซ์ ช่วงเวลา 410 nm ที่ 3,000 รอบต่อนาที / นาที
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (EPA): 11.6 / 20.3
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 100 ลิตร
   
จำนวนสถานที่ 5
ไดรฟ์เต็มไปอย่างถาวร
การระงับ
ด้านหน้าหลายประเภท
หลังหลายโปรไฟล์
กล่องเกียร์อัตโนมัติ 6-studas
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด, km / h 218
เร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. จาก 8.1
ข้อมูลทั่วไป
การตัดมวล. / เต็มรูปแบบ, กก. 2250/2945
 
ปริมาณสูงสุด: 555/1570 ล. รูปแบบที่คล่องตัวของด้านหลังของร่างกายไม่อนุญาตให้ใส่ใจเป็นพิเศษกับปริมาณการขนส่งสินค้าที่ขนส่ง แต่ความสูงของพื้นมีขนาดเล็กโค้งที่ยื่นออกมาหรือหนีบด้วย
 
กีฬา Range Rover


ภายใต้ประทุน
เครื่องยนต์: ปริมาณการทำงาน 4197 cm3,
อัตราส่วนการบีบอัด 9.1: 1
แม็กซ์ พลังงาน 390 ลิตร กับ. ที่ 5750 รอบต่อนาที
แม็กซ์ ช่วงเวลา 550 นาโนเมตรที่ 3,500 รอบต่อนาที
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (EPA): 11.7 / 22.4 ลิตรต่อ 100 กม
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 86 ลิตร
จำนวนสถานที่ 5
ไดรฟ์เต็มไปอย่างถาวร
การระงับ
ด้านหน้าหลายประเภท
หลังหลายโปรไฟล์
กล่องเกียร์อัตโนมัติ 6-studas
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด, km / h 225
เร่งความเร็วสูงถึง 100 km / h จาก 7.6
ข้อมูลทั่วไป
ปลากะพงมวล / เต็ม, กก. 2570/3125
 
ปริมาณสูงสุด: 958 ลิตร ลำต้นที่สะดวกสบายและความจุมากที่สุด รูปแบบสี่เหลี่ยมช่วยให้คุณจัดกล่องเชิงมุมขนาดใหญ่ได้อย่างง่ายดายที่นี่
 
Mercedes-Benz ML350


ภายใต้ประทุน
เครื่องยนต์: ปริมาณการทำงาน 3498 cm3,
อัตราส่วนการบีบอัดของ 10.7: 1
แม็กซ์ พลังงาน 272 ลิตร กับ. ที่ 6,000 รอบต่อนาที
แม็กซ์ ช่วงเวลา 350 นาโนเมตรที่ 24005000 รอบต่อนาที
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (EPA): 9.4 / 15.2 ลิตรต่อ 100 กม
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง: n d.
จำนวนสถานที่ 5
ไดรฟ์เต็มไปอย่างถาวร
การระงับ
ด้านหน้าหลายประเภท
หลังหลายโปรไฟล์
เกียร์ 7G-TRONE
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด, km / h 225
เร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. จาก 8.4
ข้อมูลทั่วไป
การตัดมวล. / เต็มรูปแบบ, กก. 2135/2830
 
ปริมาณสูงสุด: 500/2050 ลิตร ตามมาตรฐานของรถยนต์ขนาดใหญ่ลำต้นที่นี่ตรงไปตรงมาเพียงพอ
 
ใครคืออะไร
โฟล์คสวาเก้น Touareg
ราคาของรถทดสอบ $ 101,000
แม็กซ์ พลังงาน 310 ลิตร กับ. ที่ 6200 รอบต่อนาที / นาที
แม็กซ์ ความเร็ว 218 กม. / ชม.
การเร่งความเร็ว 0100 km / h 8.1 s
 
กีฬา Range Rover
ราคารถทดสอบ $ 112,000
แม็กซ์ พลังงาน 390 ลิตร กับ. ที่ 5750 รอบต่อนาที / นาที
แม็กซ์ ความเร็ว 225 km / h
การเร่งความเร็ว 0100 km / h 7.6 s
 
Mercedes-Benz ML350
ราคาของรถยนต์ทดสอบ $ 90,000
แม็กซ์ พลังงาน 272 ลิตร กับ. ที่ 6,000 รอบต่อนาที / นาที
แม็กซ์ ความเร็ว 225 km / h
การเร่งความเร็ว 0100 กม. / ชม. 8.4 s
 
ราคาที่สูงของอุปกรณ์ได้รับผลกระทบทั้งหมดจากต้นทุนของแต่ละส่วนและความซับซ้อนของการออกแบบกำหนดค่าใช้จ่ายสูงของการซ่อมแซม ด้านบนของศิลปะการขับเคลื่อนล้อทุกล้อและไม่สามารถถูกเป็นกฎหมายของประเภท ตามคำนิยามอัลลอยที่ถกเถียงกันของความสามารถในการขับขี่อย่างรวดเร็วสะดวกสบายและบนถนนที่มีราคาแพง แม้กระทั่งแพงมาก!
 
ชอบ / ไม่ชอบมัน
m-b ml
ชอบ
Mercedes Steering พวงมาลัยมาตรฐานและความหนาขอบและถ้าเป็นไปได้มันสะดวกในการจัดการมือ
ไม่ชอบ
ML ไม่ชัดเจนว่าทำไมการควบคุม Servo ของที่นั่งไม่ได้อยู่ที่แผงประตู แต่ในหน้าของเก้าอี้เท้าแขน
 
กีฬา Range Rover
ชอบ
กระดานคะแนนที่มีตำแหน่งล้อสัมพันธ์กับถนนและรูปแบบการขับเคลื่อนคือจุดสูงสุดของความชัดเจนและการปฏิบัติงาน
ไม่ชอบ
มักจะหมุนขวาจนกระทั่งสวิตช์ไฟหยุดลงและไม่ใช่อัตโนมัติ Slippy อย่างต่อเนื่อง
vw touareg
ชอบ
ผู้โดยสารที่สะดวกสบายและชัดเจนของแถวที่สองของการควบคุมสภาพอากาศแยกต่างหากที่มีประโยชน์
ไม่ชอบ
ดูเหมือนว่าคุณสามารถผลักฝ่ามือของคุณ แต่มีเพียงสามนิ้วเท่านั้นที่สี่เป็นทางเข้า! เสียใจที่สถานที่?
 
พวกเขาดูอย่างไร

เมอร์เซเดส - เบนซ์ ML
ใน ML ใหม่ส่วนหนึ่งของลักษณะของรถจี๊ปนั้นเสียสละจากคุณสมบัติของผู้โดยสารของความเร็วความยั่งยืน ดูเหมือนว่าในกรณีนี้นี่คือการตัดสินใจที่ถูกต้อง
สถานที่ที่สะดวกที่สุดหลังพวงมาลัยไม่เหนื่อยและไม่ผ่อนคลายมากเกินไป เบาะหลังโปรไฟล์สากลสำหรับคนที่มีคอมเพล็กซ์ที่แตกต่างกัน
ตำแหน่งที่กว้างขวางสำหรับผู้โดยสารของแถวที่สองช่วยให้คุณใช้ Mercedes และขับรถด้วยไดรเวอร์ส่วนตัว
โล่เครื่องดนตรี LACONIC มีข้อเสียอย่างหนึ่งที่ไม่สะท้อนให้เห็นถึงประเพณีของครอบครัว
ด้วยการออกแบบตกแต่งภายในที่มีชีวิตการแทรกสีดำที่มีปุ่มสีดำดูเหมือนจะเป็นคนต่างด้าว
กีฬาแลนด์โรเวอร์

ทั้งหมดที่ชาญฉลาดเพียงแค่ ไม่มีเทคนิคในรูปแบบที่กล้าหาญเหล่านี้ แต่พวกเขาสามารถชื่นชมได้
การตกแต่งภายในของทะเลหรือทางอากาศของคลาสวีไอพีอพยพไปยังรถยนต์นั่ง
ในความกว้างของโซฟาด้านหลังจากการปล่อยผู้ถือแผ่นเสียง ที่นี่ผู้โดยสารสามคนจะไม่ผลักไหล่
ปกป้องบนดินแดนทั้งหมดของ Landrovier Gamze การคำนวณผิดที่น่ารำคาญของใครบางคน การแปลงดิจิทัลซีดจางขนาดเล็กไม่พอดีกับความสามารถความเร็วสูง
ใช่และการกระจายตัวของการศึกษาในเขตควบคุมไม่น่าจะจ่ายสำหรับวัสดุที่มีคุณภาพสูง

โฟล์คสวาเก้น Touareg

นี่คือความสูงเฉลี่ยเหนือถนน และถ้าคุณหันไปสู่ระดับสูงสุดการซึมผ่านทางเรขาคณิตที่ไม่เคยมีมาก่อนจะมองเห็นได้ชัดเจน
คุณภาพของหนังเสร็จสิ้นไม่อ่อนแอกว่าโทนสีที่อุดมไปด้วย แผงหน้าปัดโดยวิธีการหนังยังสำเร็จรูป
ด้านหลังความกว้างของแคบ ๆ แต่ไม่มีอะไรเลย แต่ผิวเลื่อนลื่นไถล
ของโล่เครื่องดนตรีทั้งหมดข้อมูลที่ให้ข้อมูลและการตกแต่งและการแปลงเป็นดิจิทัล
นี่คืออาณาจักรของความสมมาตรเยอรมันและความดีงาม และเมื่อเวลาผ่านไปคุณสามารถเรียนรู้ว่าปุ่มใด
 
โฟล์คสวาเก้น Touareg
แสดงครั้งแรกในฤดูใบไม้ร่วง 2002
ผู้อำนวยการออกแบบ Hartmut Vaccan
(Hartmut Warkus)
กีฬา Range Rover
แสดงครั้งแรก 2005
ผู้อำนวยการออกแบบเจฟฟ์คือ
(Geoff Upex)
เมอร์เซเดส - เบนซ์ ML
ครั้งแรกแสดง 1997
ปรับปรุงการออกแบบ 2005
ผู้อำนวยการออกแบบ Peter Pfeifer
(Peter Pfeifer)
nikita rozanov:
ฉันจะเรียกทั้งสามญาติของขั้นตอนที่สองที่มีลักษณะถูกเทลง แต่เจือจางอย่างยิ่งกับเลือดของชนิดอื่น
ข้างนอก
ฉันจะเรียกญาติทั้งสามอันดับแรกของขั้นตอนที่สอง อันที่จริงลักษณะที่ปรากฏของ Touareg และ ML นั้นมีความเกี่ยวข้องอย่างชัดเจนกับการออกแบบนั้นซึ่งได้รับการฝึกฝนโดยห้องผู้โดยสารหลักตามลำดับ Volkswagen และ Mercedes-Benz ด้วยความสัมพันธ์ที่เป็นทางการทั้งหมดความแตกต่างของลักษณะที่ปรากฏยังคงยอดเยี่ยมเพราะมันเป็น SUVs และสไตล์ถูกปรับอย่างมากจากสภาพการทำงานที่เข้มงวด อีกสิ่งหนึ่งคือ Range Rover Sport สไตล์ซึ่งแม้ว่ามันจะเหมือนกับแบรนด์ Land Rover ปรับในความจำเพาะถนนที่ตรงกันข้ามและความเร็วซึ่งอยู่ห่างจากสิ่งสกปรกและการกระแทกอย่างมีนัยสำคัญ การรับรู้รถยนต์จากใบหน้านั้นคุ้มค่ากับห้าดาว อันที่จริงพวกเขาทั้งหมดได้รับการสืบทอดคุณสมบัติลักษณะของแบรนด์ของพวกเขาและโดยไม่คำนึงถึงสภาพการมองเห็นและการปรากฏตัวหรือไม่มีตราสัญลักษณ์พันธุ์ปรากฏโล่งอกและบรรเทาทุกข์ Silhouettes ยืนยันคลาส SUV และตัวอักษรตัวแรกของตัวย่อที่ทันสมัยนี้และปรากฏทุกที่: ทั้งในเส้นหลังคาที่ตกลงมาและในมุมที่ไม่ได้ใช้ประโยชน์จากผนังด้านหลัง หลายกล่องไม่ดื่มด่ำ แต่มีสไตล์และนี่คือสิ่งสำคัญที่นี่ แม้ในสถาปัตยกรรมของซุ้มด้านข้างของทุกคนไฮไลท์ของพวกเขาจะถูกปฏิเสธ ML เป็นลักษณะของชั้นวางที่วาดอย่างสวยงามด้วยช่วง torskaya ทุกชั้นวางในวงกลมในสีดำกาวและ touareg เป็นการคำนวณใหม่ เบื้องหลัง Troika ทำงานกับญาติที่มีความละเอียดเดียวกันกับจากสองฝ่ายอื่น ๆ ออกจากความทรงจำของการแซงที่น่าประทับใจ: Chrome Sleds ML ไม้กระดานสีเงินที่มีจารึก Rover Rover และ Brazen Plastic ที่อยู่ภายใต้กันชนหลัง Touareg เตือนเกี่ยวกับความสัมพันธ์ที่ห่างไกลของเขากับพอร์ช Cayenne
ข้างใน
ร้องเพลงหลังล้อหรือผู้โดยสารจากด้านหลังคุณรู้สึกว่าความรู้สึกของความสมบูรณ์ของสไตล์แบรนด์ไม่หายไป แต่ในทางตรงกันข้ามเพิ่มขึ้น และประเด็นก็ไม่ได้ใช้รายละเอียดอย่างเป็นทางการทั้งหมด จุดนี้เป็นอีกครั้งในความสัมพันธ์ระยะไกล ในตอนแรกคุณลักษณะการออกแบบนี้ไม่ได้โดดเด่นที่ ML เท่านั้น Kruglyowki Deffrosters รั้งที่มีสไตล์ระหว่างคอนโซลกลางและแผ่นบนอุโมงค์ชั้นพวงมาลัยในที่สุดก็ไม่ได้สังเกตในครอบครัว แต่ช่วงสไตล์มีความต่อเนื่องและค่อนข้างดั้งเดิมจากการเพาะพันธุ์ทั้งหมดของคอนโซลกลางก่อนองค์ประกอบของแผงหน้าปัดโดยทั่วไปเมื่อการเปลี่ยนพวงมาลัยที่เหมาะสมทางซ้ายนั้นง่ายและไม่มีการสูญเสีย ภาพลักษณ์ของการตกแต่งภายในของ Touareg นั้นรุนแรงกองกำลังทั้งหมดและทุกรายละเอียดต่อสู้กับอดีตและภาพที่แท้จริงของตระกูล VW มันเป็นไปได้. ต้นไม้ในละแวกที่มีอลูมิเนียมทำงานเพื่อความหรูหราและความดีงามและต้องดูที่คันโยกตัวเลือกคุณตระหนักว่าทั้งรถและระดับความสะดวกสบายของเขาไม่ใช่ชาวบ้าน
สรุป
ดูที่โรงรถของคุณ นี่คือ Touareg ภรรยากอล์ฟที่ห้าจะทำให้เป็น บริษัท อย่างแน่นอน นี่คือของเล่น SLIGY SL ที่คุณชื่นชอบมันจะเป็นพยาบาลที่สวยงามในวันหยุดสุดสัปดาห์ที่มีสีเดียวกันของมล. และกีฬา Range Range ฉันจะปล่อยให้ตัวเองไม่ลืมว่าใครเป็นเจ้าของในบ้าน มันเป็นเพียงนักออกแบบจีนเท่านั้น: พวกเขานอนไม่หลับ

การกระจายของช่วงเวลา
Evgeny Hapov: เต็ม triplener ถาวรเต็ม
 
vw touareg
การส่งสัญญาณขับเคลื่อนล้อทุกล้อ VW Touareg รวมถึงกล่องถ่ายโอนที่แรงบิดแบ่งออกเป็นครึ่งหนึ่งระหว่างเพลาหน้าและด้านหลังโดยใช้ความแตกต่างแบบสมมาตร มีการส่งข้อมูลที่ลดลงพร้อมอัตราทดเกียร์ 1: 2.66 ความแตกต่างระหว่างแกนถูกบล็อกโดยการมีเพศสัมพันธ์แบบกว้างแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ล็อคเปิดโดยอัตโนมัติเมื่อลื่นหรือบังคับ สำหรับค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมการปิดกั้นการปิดกั้นความแตกต่างของเพลาล้อหลัง
นอกจากนี้ระบบอิเล็กทรอนิกส์ EDL จำกัด การลื่นของล้อใด ๆ โดยใช้กลไกเบรกโดยไม่อนุญาตให้ยางลื่นเกินสองเซนติเมตร
 
เมอร์เซเดสมล.
ML สามารถติดตั้งตัวเลือกการส่งผ่านสองตัว ในการดำเนินการอย่างง่ายด้วยการระงับสปริงเมอร์เซเดสมีไดรฟ์สี่ล้อถาวรที่มีความแตกต่างฟรี เลื่อนล้อชั้นนำบล็อกระบบอิเล็กทรอนิกส์ 4 ETS ผ่านกลไกเบรก กุญแจภูเขาที่มีภาพทำให้ก๊าซที่ราบรื่นกดและทำให้เกิดการส่งน้อยลงบ่อยครั้ง มันเป็นรถที่เข้าร่วมในการทดสอบ
รุ่น Off-Road เพิ่มเติมนั้นมาพร้อมกับช่วงล่างนิวเมติกการกระจายสองขั้นตอน (ลดลง -1: 2.93) และแกนกลางและด้านหลัง คลัทช์หลายแผ่นที่สร้างขึ้นในความแตกต่างระหว่างตะแกรงสามารถเปลี่ยนระดับของการปิดกั้นได้อย่างราบรื่น
 
กีฬา Range Rover
All-Wheel Drive Sport ตามที่เชื่อว่ารถจี๊ปนี้มีสวิตช์เกียร์ที่ลดลง (1: 2.93) และความแตกต่างระหว่างแกนที่ถูกบล็อกอิเล็กตรอน ความแตกต่างระหว่างล้อหลังด้านหลังถูกบล็อกโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ โหมดการส่งและล็อคกำลังนำโดยระบบอิเล็กทรอนิกส์การตอบสนองภูมิประเทศห้าอัลกอริทึมการทำงานที่ใช้ในการพิจารณาโหมดที่เป็นไปได้ทั้งหมด
Superpopular บนตลาด Touareg ของเรานั้นแตกต่างกันแม้แต่วงเวียนใหญ่กว่ากอล์ฟประชาธิปไตยและครอบคลุมการค้าครอบครัว (และมีเพียงตัวชี้ประโยชน์ที่สามารถแข่งขันกับเขาในจำนวนการขายในวัสดุ intabrend นี่คือตัวอย่างทั่วไปของโพลาไรเซชันของสังคมรัสเซีย) ผู้ที่ต้องการเป็นเหมือนทุกคนจะไม่เกิดขึ้นกับแฟชั่น และต้องการโดดเด่นจากมวลเศรษฐีสีเทาในทางตรงกันข้ามก็จะไม่สามารถแสดงความเป็นตัวตนของพวกเขาได้
หนึ่งในอาร์กิวเมนต์ Volkswagen ที่มีน้ำหนักเป็นหนึ่งในมอเตอร์ที่หลากหลาย (จาก 2.5 V5 ถึง 6.0 W12) และชุดที่สมบูรณ์ และดังนั้นช่วงราคาที่มีขนาดใหญ่มาก เราเลือกการปรับเปลี่ยนบุคคล 4.2 คน Tuareg เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ผ่านการพึ่งพาได้มากที่สุดในห้องเรียน แต่ในสองปีครึ่งยอดขายกลายเป็นที่ชัดเจนว่าเจ้าของห่วงใยที่ไม่ค่อยส่งไปยังถนนออฟโรดจริงและความแข็งแกร่งของความแข็งแกร่งช่วยให้มันเกือบจะไม่แตกในระหว่างการแสวงหาผลประโยชน์ของยางมะตอย การขาดรุ่นหนึ่งจะไม่เรียกความสดใหม่อีกต่อไป
Sport Range Rover ในทางตรงกันข้ามการแก้ปัญหาที่สดใหม่อย่างแน่นอนสำหรับ บริษัท ซึ่งมีอยู่แล้วในการผลิตมีสี่ SUV ของคลาสที่แตกต่างอย่างแน่นอน ด้วยการไล่ชนแบบเศษส่วนดังกล่าวมีความเสี่ยงที่ผู้มาใหม่จะแยกส่วนของเค้กทั่วไป ในทางตรงกันข้ามลูกค้าประจำของ บริษัท อังกฤษที่ผลิต SUV หรูหราไม่รู้สึกถูกลิดรอนนวัตกรรม
ที่นี่มีเพียงเครื่องยนต์เบนซินสองตัวเท่านั้นที่ให้เลือกเช่นเดียวกับพี่ชายของ Rainj Rover ปกติ ได้อย่างรวดเร็วก่อนคู่แข่งที่เพียงพอสำหรับมอเตอร์ Tuaregovsky อาจเป็นตัวเลือก 4.4 L / 300 ลิตร กับ. กาบ่าไม่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญในรถยนต์อังกฤษที่มีน้ำหนักมากขึ้น และด้วยเครื่องยนต์คอมเพรสเซอร์ Supercharge RR ไม่เกิน VW บนพลวัต
ในความเป็นจริงเราต้องการอะไร
รูปลักษณ์ที่ไม่มีประสบการณ์อาจไม่แยกแยะความแตกต่างของ Range Rover เพียงแค่จากรูปแบบกีฬาใหม่ แต่พวกเขาไม่แตกต่างกันมากนักที่มีโครงสร้าง อีกภาพเงาที่ต่ำกว่าและดังนั้นศูนย์แรงโน้มถ่วงที่ลดลงรวมเข้ากับร่างกายของเฟรมที่นำมาจากการค้นพบที่สามและการปรากฏตัวมากขึ้นเรื่อย ๆ
Mercedes Off-Road ยังดูใหม่ แม้ว่า ML การเล่นที่ยาวนานก่อนหน้านี้จะประทับในรูปแบบของรุ่นรุ่นที่สอง แต่ลักษณะของมันกลายเป็นแบบไดนามิกและผู้โดยสารมากขึ้น เขายังคงผลิตในสหรัฐอเมริกา เราอยู่ในการเลือกสามตัวเลือกพลังงาน: V6 3.5 L / 272 ลิตร p., v8 5 L / 306 ลิตร กับ. และ V8 6.3 L / 510 ลิตร กับ. ของผู้ที่เสนอใกล้ชิดกับคู่แข่งมากที่สุดโดยคำนึงถึงราคาและพลวัตมันเป็นมอเตอร์หกสูบแรก
เครื่องทั้งสามเครื่องมีไดรฟ์สี่ล้ออย่างถาวรลดแถวใน KP, ระบบกันสะเทือนของลมและความตึงที่เปลี่ยนแปลงได้ของโช้คอัพ แต่ Briton และ VW ยังสามารถเปลี่ยนการกวาดล้างได้
การเปลี่ยนแปลง
ML ไปดังต่อไปนี้ Mercedes และผู้โดยสาร หากคุณกดดันพื้นกล่อง 7G-TRONON จะไม่ทำให้พองได้ แต่มีแรงกระแทกเบา ๆ มันจะย้ายโปรแกรมของมัน มอเตอร์ไม่ได้ตะโกนแม้จะมีการหมุนเวียนสูงสุดและเพียงเพื่อเปลี่ยนแรงผลักดันที่คุณรู้สึกว่าความเร็วจะถูกนำไปใช้สูงสุดและลูกศร T Achometer แมลงวัน แต่ถ้าเราหยุดนอนหลับการสลับเกิดขึ้นในโซนของการปฏิวัติสูง แต่กระตุกจะหายไป ไม่พอใจน้อยลงและช้าลง ท้ายที่สุดการออกแบบนี้ถือว่าและการเบรกเครื่องยนต์ เพียงแค่โยนคันเร่ง แทนที่จะตัดเป็นเวลานานในเกียร์เดียวกันและจากนั้นก็ไม่เต็มใจลงไปตามที่ควรเป็นเครื่องดั้งเดิมกล่อง Mercedes จะทำงานทุกอย่างราวกับว่าผู้ขับขี่นำไปใช้คันโยก IPP เปลี่ยนเป็นปานกลาง 7G-Tronic ลดลงถึงกลางพูดว่า 3 แทนที่จะเป็นอันดับที่ 4 และไม่บังคับให้คุณหันไปใช้แป้นเบรกดังนั้นจึงช่วยให้รถในการเชื่อมต่อกับถนนมากขึ้น ใช่แล้วเบรกเองมีประสิทธิภาพมากและแม่นยำว่าจะใช้ความพยายามมากแค่ไหนกับเหยียบมันจะได้รับการชะลอตัว
ตอนนี้เราไม่มีจุดเริ่มต้นในรูปแบบของ EM Ekol รุ่นห้าลิตร แต่เผ่าพันธุ์ที่ผ่านมาแสดงให้เห็นถึงความแตกต่างในการเปลี่ยนแปลงของการเร่งความเร็วที่คาดหวังน้อยกว่ามาก ในการนี้ ML350 ค้นหาเพราะรถกินพอสมควรคู่แข่งอย่างมากสำหรับประสิทธิภาพ บางคนจะคัดค้านว่าเมื่อคุณซื้อรถยนต์ในราคา $ 100,000 มันไม่สำคัญว่าจะใช้จ่ายต่อเดือนในการเติมเชื้อเพลิง $ 200 หรือ $ 300 ถึงใครตอนนี้คนรวยเรียนรู้ที่จะพิจารณาเลือดของพวกเขา
Range Rover Sport สำหรับกีฬาทั้งสองซึ่งถูกตัดมาก แต่ความคมชัดของเขาวิธีการพูดไม่ใช่ Twiggy และเกือบจะราบรื่น สารเติมแต่งก๊าซที่ความเร็วใด ๆ ทำให้เกิดความราบรื่น แต่จับที่จับต้องได้ในที่นั่ง และไม่เพียง แต่ในที่นั่งและในเก้าอี้กึ่งตาที่ทนทานหรูหรามีจุดประสงค์อย่างชัดเจนไม่เพียง แต่สำหรับรถพลเรือนที่รวดเร็ว แต่ยังรวมถึงการดึงดูดใน Moon Park และแม้กระทั่งสำหรับการติดตั้งรถมือสมัครเล่นบางคันซึ่งมีการวางแผน เพื่อถอนโคจรร้อยกิโลเมตร ไม่, เฟอร์นิเจอร์จากภูมิภาคของเรือยอชท์ความเร็วสูงพิเศษและผิวขาวขาวยืนยัน ใช่และนอกเหนือจากการเริ่มต้น, เรนจ์ใบ, นำจมูกเล็กน้อย
รถยนต์อังกฤษนั้นหลอกลวงมากที่สุดด้วยความเร็วสูง ฉนวนที่ยอดเยี่ยมซึ่งเป็นมวลของรถยนต์ขนาดใหญ่จุดศูนย์ถ่วงต่ำที่มีการติดตามในวงกว้างและความสามารถในการเร่งความเร็วที่เป็นรูปธรรมมากขึ้นไม่ให้โอกาสที่ผู้ขับขี่สามารถประเมินความเร็วที่แท้จริงได้ ในมือข้างหนึ่งมันเป็นที่น่าพอใจสำหรับสองร้อยคนที่จะรู้สึกมั่นใจในฐานะร้อยสามสิบ แต่นี่เต็มไปด้วยผู้ติดต่อที่ไม่ได้กำหนดไว้เป็นระยะจากตำรวจจราจรและไม่มีใครยกเลิกกฎหมายฟิสิกส์ไม่เพียงพอที่จะปฏิเสธ ไม่มีการร้องเรียนที่เกิดขึ้นกับประสิทธิภาพของการชะลอตัวลง แต่คันเหยียบเบรกนั้นอาจเป็นคนชอบธรรม ในการทำให้เกิดเสียงกรอบแกรบเมื่อให้อาหารฟีดต่อหน้าคุณดูเหมือนว่าอากาศได้เข้าสู่ระบบ แต่ไม่เหมาะ ... อีกครั้งความเร็วที่ประเมิน!
แม้จะมีฉลากที่สงบสุขที่สุดในฮูดโฟล์คสวาเก้นคำรามไม่เหมือนเด็กสั่นสะเทือนร่างกายทั้งหมดเพื่อตอบสนองต่อการส่งเสริมมอเตอร์ ด้านหลังพวงมาลัยของเขาอารมณ์ที่กินเนื้อมากที่สุดสามารถติดตามและสับสนได้ ไม่ไม่น่าแปลกใจที่พลังสูงสุดของมันไม่ถึงการกลับมาของลิตรของคู่แข่ง ดูเหมือนว่าเพียงแค่พลังและช่วงเวลาที่นุ่มนวลขึ้นและอยู่ในการหมุนเวียนกลางของความบ้าคลั่ง และด้านบนบรรจุเล็กน้อย ฉันมีลักษณะของจิตวิญญาณเช่นนี้มันเป็นดีเซลมากขึ้นซึ่งไม่ต้องการการอัดรีดจากมอเตอร์ 100% ของสิ่งที่มีความสามารถ
แต่สิ่งที่ไม่ชอบมันดังนั้นจึงช้าลงเมื่อการสลับไม่นาน แต่ค่อนข้างเด่นชัดและเพียงพอที่จะเล่นคู่แข่งที่จู้จี้จู้จี้เพื่อเล่น Polcarus Dynamics เบรกยังไม่ประทับใจ ส่วนตัวรถควรชะลอการใช้งานมากขึ้น แต่มันลังเลที่มีการแปลบนล้อหน้าไม้ออกไปสู่แอสฟัลต์บังคับให้ขี่พึ่งพาแหล่งที่มาของอันตราย
 
การควบคุมได้
เมอร์เซมีตำแหน่งของร่างกายที่มีเสถียรภาพมากที่สุดกว่าถนน คลื่นไฟฟ้าไม่เคาะเขาออกจากทางที่แท้จริง ผลัดและเรียบเรียงใหม่มันผ่านไปอย่างน่าประหลาดใจในผู้โดยสารหนึ่งและบนพวงมาลัยที่คุณรู้สึกตำแหน่งที่แท้จริงของล้อบนท้องถนน แต่เขาไม่ชอบความผิดปกติเล็ก ๆ แม้จะอยู่ในตำแหน่งที่สะดวกสบายของการปรับ ML โช้คอัพเขาสั่นที่ตำรวจในอากาศ และในโหมด Sport SUV และ absolutes กรวดที่ทุกคนทุก
เมอร์เซมีการจัดการค่อนข้างเป็นกลาง ไม่ได้อยู่ในความรู้สึกว่าไม่มีทาง แต่ไม่เด่นชัดซ้ำซ้อนหรือไม่เพียงพอ คุณสามารถไปที่การเปิดตาบอด หากการประเมินผลเป็นลบก็ไม่ได้ยืนและพยายาม
Range Rover Sport บนเส้นทางที่คดเคี้ยวไม่เป็นเช่นนั้น filigious ที่ถูกต้อง มวลสูงสุดและเด่นชัดมากขึ้นเปลี่ยนมากเกินไปได้รับผลกระทบเช่นถ้าแกนนำเพิ่มเติมถูกนำไปยังรถเดิมขับเคลื่อนล้อหลัง แต่การที่จะผ่านงูคือความสนุกมากขึ้นจากการเบรกและเพลิดเพลินกับขนาดเล็กในระบบการรักษาเสถียรภาพได้รับอนุญาต, ลอย กีฬา? กีฬา!
Range Rover ที่ดีที่สุด swallower กระถาง ฉันจะไม่ต้องกลัวของบรรเจิด แต่ในทางปฏิบัติใด ๆ บนทางเท้ารถคันนี้มีน้ำหนักและมีประสิทธิภาพสามารถปรากฏขึ้นโดยไม่ลดลงในความเร็ว ช่างประปา? ก้อนหินปู? ปีเตอร์สะพาน? ผู้อำนวยการ Uryupin? ไม่มีปัญหา! ระงับที่ไหนสักแห่งที่แยกการทำงานออกกระแทกทั้งหมดและหลุมและลูกเรือจะลอยอยู่เหนือถนนและปิดถนนแยกออกมาจากด้านหลังของทุกเทคนิคภาษาอังกฤษ บางทีจึงบางบ่นเกี่ยวกับคุณภาพของมันว่ารถกระตุ้นให้พวกเขาที่จะหาประโยชน์และทรัพยากรไม่เพิ่มเช่นสไตล์นั่ง?
Taarega เป็นระงับลม! มันเป็นเรื่องนี้ที่ผมได้ยินมาเมื่อเขาหารือกับผู้เชี่ยวชาญว่าทำไมความผิดปกติของความสามารถเฉลี่ยเพื่อให้ส่งละม่อมกับร่างกายรถ แต่มันก็เป็น VW ที่ให้รุ่นที่เรียบง่ายมีน้ำพุและเขาในขณะที่เราจำได้เป็นอย่างดีบนท้องถนน หรืออาจจะเป็นความจริงที่ว่านี้โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Touareg ได้รีดแล้ว 20,000 กิโลเมตรและการเปรียบเทียบกับเครื่องจากสองเท่าของระยะทางที่ไม่ถูกต้องเจียมเนื้อเจียมตัว? แต่มันเป็นเรื่องยากที่จะยอมรับเช่นกิโลเมตรขนาดเล็กระบบหลักของรถที่ไม่ต้องผ่าน
ใช่และพวงมาลัยล้อ Volkswagenovsky เป็นที่ว่างเปล่า เพื่อรักษาหลักสูตรในการติดตามการเคลื่อนไหวบวมขนาดเล็กที่มีความจำเป็น บาปนี้แน่นอนถูกพบไม่เพียง แต่สำหรับ Tuareg แต่คู่แข่งของวันนี้มีการขาดดังกล่าว
แต่ที่นี่เป็นที่ที่ VW ประสบความสำเร็จในการเอาชนะการปิดถนน เมอร์กับเขาเป็นความหมายแม้ว่าเขาจะไม่ได้เป็น parquetor เพียงแค่มีบางสิ่งที่จะยึดดิน แต่ถึงแม้จะ Range Rover Sport ซึ่งมีระบบ Terrain Response และความสามารถในการกวาดล้างการเปลี่ยนแปลงผมจะไม่เสี่ยงปล่อยให้ผ่านคูน้ำผู้ที่มีความสามารถที่จะบุก Touareg ในอดีตที่ผ่านมาผมก็น่ากลัวตรงไปตรงมาเมื่อมันมีการพายุกับ taareg ของขั้นตอนด้วยซึ่งถ้าคุณเริ่มต้นหมุนผ่านด้านข้างม้วนและม้วน
แต่นี่คือการเปรียบเทียบที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง เพื่อหาผู้ที่ดีที่สุดคือโหมด INF-ถนนมันจะต้อง pretrately สั่งซื้อใหม่ที่สวยงามและที่สำคัญรถยนต์ราคาแพง และผมถือว่ามันไม่ได้ใส่เฉพาะแผนการของเรา แต่ยังอยู่ในแผนการของเจ้าของที่มีศักยภาพของพวกเขา
สรุป
มันเป็นเรื่องยากที่จะเลือกที่ดีที่สุดของที่ดีที่สุด และในจำนวนทั้งสิ้นของคุณภาพและการขาดข้อบกพร่องที่ฉันจะหยุดจ้องมองฉันในเมอร์ แต่ก็ยังคงมีความเป็น raisum เล็ก ๆ น้อย ๆ เขาเป็นขวามากเกินไป ในแง่นี้ความสามารถพิเศษของรุ่นล่าสุดของ บริษัท อังกฤษเมื่อเทียบกับคำถามเล็ก ๆ น้อย ๆ ผู้ที่เล่นกีฬาซ้ายยังไม่ได้ตอบ เขาเป็นผู้นำในตัวละคร Tuareg ที่ซ้ำ ๆ อยู่ในสถานที่แรกในการทดสอบของเราไม่สามารถเป็นตลอดไปข้างหน้าของทุกคน หรือบางทีเรามีไม่ได้เป็นตัวอย่างที่ดีที่สุด? แต่หรืออีกวิธีหนึ่งที่สามเกียรติสถานที่
ข้อความวลาดิเมียนอฟ
ภาพถ่าย Leonid Dedukh
 

แหล่งที่มา: รถ