ทดลองขับโฟล์คสวาเก้น Touareg 2002 - 2007 SUV

ความสามารถหลายเหลี่ยม

ตัวแทนของโฟล์คสวาเก้นไม่ชอบตัวเองเมื่อ Tuareg เรียกว่าปาร์เก้ พวกเขาเชื่อว่าพวกเขามีชีวิตที่มีความสามารถมากมาย รวมถึงในแง่ของคุณสมบัติออฟโรด
 
หากคุณมาที่ตัวแทนจำหน่าย Volkswagen และเรียก Taireg โดยปาเก๋งผู้ขายจะเข้าร่วมการใช้ชีวิต เขาจะคัดค้านทันทีว่ารถยนต์และการลดลงและมีการล็อค และโดยทั่วไปแล้วเขาปีนเขาเองเขาแข็งแรง!
 
มันยากที่จะเชื่อว่ารถเป็น parkerchief จริงๆ แต่คุณสามารถเชื่อผู้ขาย โดยการรวมของคุณสมบัติการขับขี่และการปิดถนน Tuareg เป็นตัวแทนของกลางทองระหว่าง Parktnik และรถจี๊ปจริง
 
อย่างไรก็ตามคุณจะมาที่ตัวแทนจำหน่ายโฟล์คสวาเกนแม้ไม่รู้เกี่ยวกับ Talena Talena อเนกประสงค์ คุณจะเพียงพอแล้วว่ามีค่าใช้จ่ายสูงกว่าคู่แข่งในยุโรปที่มีชื่อเสียง
  
รายการราคา
การดัดแปลงที่เหมาะสมที่สุดของ R5 TDI ที่มี Tubodiesel 5 สูบขนาด 2.5 ลิตรในกองกำลัง 174 ด้วยกล่อง 6 สปีดแบบแมนนวล (!) ค่าใช้จ่ายจาก $ 47,288 โดยอัตโนมัติจาก $ 49 971 มีราคาแพงกว่าน้ำมันเบนซิน V6 ที่มี 3,2 ลิตร 220-strong หก ในการกำหนดค่าพื้นฐานสำหรับมันพวกเขาจะถูกถามจาก $ 54,308 ด้วยกลศาสตร์และจาก $ 56,445 ด้วยปืนกล เครื่องที่มีน้ำมันเบนซินที่มีชื่อเสียง V8 ที่มีปริมาณ 4.2 ลิตรและความจุ 310 แรงม้า ติดตั้งกับปืนกลเท่านั้นและมีราคาแพงกว่ามากจาก $ 77,095 จริงมันเป็นสิ่งที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น
 
ในที่สุดรุ่นยอดนิยม อย่างน้อย $ 91 330 จะต้องให้สำหรับ V10 TDI ด้วยกล่องอัตโนมัติและ Tubodiesel 5 สูบขนาด 10 สูบที่มีกำลังการผลิต 313 กองกำลัง เป็นที่ชัดเจนว่าดีเซลที่มีลักษณะดังกล่าวควรเป็นเพียงแค่ชุมนุม และแน่นอนเขาเป็นสิ่งที่ตรงที่สุดที่รวดเร็วและมีพลังมากที่สุดของเครื่องยนต์ทั้งหมด แต่ราคา! แม้ว่าแพคเกจของรุ่นน้ำมันเบนซิน V8 จะเท่ากับ V10 TDI ซึ่งหลังจะยังคงกลายเป็นราคาแพงกว่า $ 5,500 ดังนั้นดีเซล (ไม่ว่ามันจะดีแค่ไหน) มีค่าใช้จ่ายมากกว่าเครื่องยนต์เบนซินที่มีชื่อเสียงที่สุดเราไม่เข้าใจ
 
 
หน้าต่างด้านข้าง (เริ่มต้นด้วยประตูหลัง) และประตูที่ห้าของ Taguega ของเรามีสีเข้มกว่า 35 เปอร์เซ็นต์ ($ 360) กระเป๋าเดินทางกระเป๋าเดินทาง Road Reliefs ยังอุปกรณ์ที่กำหนดเอง ($ 279)

ระบบการบำรุงรักษาของ TagueGA ช่วยให้คุณเลือกอุปกรณ์ตามดุลยพินิจของคุณ และถึงแม้จะได้อย่างรวดเร็วก่อนในการกำหนดค่าพื้นฐานมีเกือบทุกอย่างที่จำเป็นรายการความก้าวหน้ามีสิ่งที่น่าพอใจและมีประโยชน์มากมาย ตามสถิติรุ่นผู้ซื้อ V6 สั่งให้เฉลี่ย $ 10,1005,000 ตัวเลือกและ V8 $ 700012,000
 
ราคาที่ติดตั้งในทำนองเดียวกันด้วยมอเตอร์ Mercedes M-Class ที่เทียบเท่ากับ BMW-X5 ดูมีราคาแพงกว่า ไม่ได้อยู่ในดอลลาร์เท่านั้น แต่ใน ... ยูโร
 
 
Mirror Folding Electric Drive สั่งซื้อแยกต่างหาก ($ 171) หรือรวมอยู่ในแพ็คเกจหน่วยความจำ

สำหรับความใกล้ชิดเราได้เลือกการปรับเปลี่ยน V8 ไม่ใช่เพราะมันเป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่สุด รุ่น V6 ในการกำหนดค่าที่เท่ากันมีค่าใช้จ่าย $ 13,000 ราคาถูกกว่า เมื่อพิจารณาว่าเครื่องยนต์ 6 สูบในสถานการณ์ส่วนใหญ่ก็เพียงพอแล้วจะมีปริมาณเฉพาะสำหรับสองถังพิเศษเท่านั้นและไม่มีกองกำลัง 90 เพิ่มเติมเห็นด้วย เพียงแค่มี Taouareg 6 สูบในช่วงล่างสปริงเราได้พบกันแล้ว (นิวเมติกสำหรับตัวแทนจำหน่าย V6 ได้รับคำสั่งไม่ค่อย) ดังนั้นเราจึงต้องการลองเครื่องยนต์เบนซินที่มีชื่อเสียงที่สุดและนิวเมติกส์ ตัวอย่างที่คุณเห็นนั้นมาพร้อมกับมวลของอุปกรณ์ที่กำหนดเองและมีให้สำหรับ $ 89,000
 
รายการอุปกรณ์มาตรฐาน
เครื่องยนต์ V6 และ R5 TDI:
ABS + ESP
ระบบควบคุมโต๊ะบนภูเขา
ระบบป้องกันฟัน (ด้วยการส่งอัตโนมัติเท่านั้น)
ถุงลมนิรภัย 6 ใบ
การทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
เครื่องดับเพลิง
คำเตือนสามเหลี่ยม
แบ็คไลท์ประตูด้านหน้า
คอพวงมาลัยที่ปรับได้ในสองทิศทาง
เครื่องปรับอากาศ
หน้าต่างพลังงาน
กระจกไฟฟ้าและอุ่น
ปราสาทกลางกับ D / Y
CD Magnetol, ลำโพง 10 ลำ
กระจกที่มีน้ำหนักเบาเครื่องสำอาง
เก้าอี้หน้าพร้อมการปรับความสูง
ร้านทำผ้า
ล้ออัลลอยยาง 235/65 R17
คอมเพรสเซอร์แลกเปลี่ยนยางไฟฟ้า
 
เครื่องยนต์ V8 เพิ่มเติม:
ไฟหน้าอัตโนมัติในการติดตาม + เพื่อบ้าน
เซ็นเซอร์ฝน
กระจกภายในที่มีความมืดโดยอัตโนมัติ
ปลุกด้วยม่วงอิสระปรับระดับเสียงภายในและเซ็นเซอร์เอียง
เครื่องทำความร้อนหัวฉีดเครื่องซักผ้าแก้ว
แสงไฟของประตูด้านหลัง
กระจกกลางแจ้งที่มีแสงโซนรอบประตู
โคมไฟช่องมอเตอร์
หนังจบของมัลติฟังก์ชั่พวงมาลัยและคันโยก PPC
ควบคุมอุณหภูมิและความชื้น 2 โซน
การควบคุมความเร็ว
ที่นั่งด้านหน้าหรูหราด้วยไฟฟ้าและความร้อน
ร้านเครื่องหนัง
โครเมี่ยมกระจังหน้าตัดแต่งเถาด้านข้างและกรอบหน้าต่าง
ยาง 255/60 R17
 
เครื่องยนต์ V10 TDI นอกเหนือ:
Bi-Xenon ไฟหน้าด้วยเครื่องซักผ้า
ไฟตัดหมอก
พวงมาลัยปรับไฟฟ้า
ระบบการเข้าถึงในรถและเริ่มต้น keyless
เครื่องเสียงเครื่องขยายเสียง 8 ช่องลำโพง 11
การเตรียมการสำหรับการติดตั้งโทรศัพท์
เคลือบโลหะ
ยาง 255/55 R18
เครื่องระงับ
 
ทั้งภายนอกและภายใน
เชื้อชาติรถเก๋งมักจะเป็นที่ถกเถียงกันหนักเกินไปหรือในทางตรงกันข้ามก้าวร้าว แต่ใบหน้าของการปฏิเสธ Tuareg ที่ไม่มีใครเป็น ปรับสัดส่วนและยับยั้งและการออกแบบที่เรียบง่าย: ดู Touareg เหมือนผู้โดยสารเกวียนอันทรงเกียรติใส่ที่ด้านบนของตัวถัง สมาคมโดยเฉพาะอย่างยิ่งเน้นไฟหน้าแคบติดตั้งอยู่บนด้านบนของกันชนขนาดใหญ่
 
ถ้าเราพิจารณาลักษณะ Touareg โดยไม่ต้องอารมณ์ในแง่ของการทำงานก็ควรจะตั้งข้อสังเกตเข็มขัดป้องกันจากพลาสติกสีดำที่บริเวณด้านล่างของร่างกายและสั้นยื่น สำหรับยานพาหนะปิดถนนเป็นบวกไม่อาจปฏิเสธได้ การตัดสินใจที่โชคร้ายดูเหมือนเท่านั้นที่กำหนดเองไฟตัดหมอก ($ 236) ที่ตั้งอยู่ที่ด้านล่างของกันชน มันขึ้นอยู่กับหิมะแรก แต่วิธีการที่อุตุกระตุ้นร่างกาย! ฝึกปรือเรียบร้อยซีลยางระหว่างข้อต่อของประตูเบา ๆ ทำงานล็อคเยอรมันต้นกำเนิดจะรู้สึกได้แม้ในวิธีการที่จะ Tuareg
 
ประตูไวด์และการจัดผู้โดยสารร่างกายในการรวมกันที่มีพื้นสูงให้พอดีกับความสะดวกสบายมากทั้งด้านหน้าและที่นั่งด้านหลัง
  
ในการตกแต่งภายใน Touareg ได้เรียนรู้มากจากตัวแทนของม้า การรวมกันเดียวกันของเครื่องมือเครื่องเลือกเดียวกันที่จับภายในเดียวกัน และวัสดุตกแต่งเพื่อให้ตรงกับ ซอฟท์พลาสติกเกียรติสลักไม้งดงามกำมะหยี่กล่องเบาะสำหรับรายการขนาดเล็กที่เขี่ยบุหรี่ที่มีฝาครอบไม้บานเลื่อนซึ่งมีลักษณะคล้ายกับโลงศพที่มีราคาแพง ส่วนคนต่างด้าวที่เดียวในโลกนี้มีลักษณะโอ้อวดเยอรมัน Q-คอนโซลค่าใช้จ่ายกับกรณีแว่นตา แต่เราไม่ได้ตัดสินอย่างเคร่งครัด ไม้มองแม้กระทั่งกรณีพลาสติกในรถซีดานหรูอื่น ๆ
 
 
 

SPARGA SALON ที่กว้างขวางยินดีต้อนรับอย่างมากสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง ในการกำหนดค่าพื้นฐานที่การกำจัดของพวกเขาที่เท้าแขนกลางกว้างและตัวลดการระบายอากาศที่ปรับได้ในตอนท้ายของพื้นคอนโซลและในร่างกลาง และราคา $ 360 คุณสามารถทำความร้อนที่นั่งด้านหลังและการควบคุมสภาพอากาศ 4 โซนด้วยคอนโซลที่สองราคา $ 775 นอกจากนี้คุณสามารถสั่งม่านที่หน้าต่างด้านหลังเสียงรบกวนสองครั้งหดตัวและลึกลงไปในการย้อมสี 35 เปอร์เซ็นต์ของหน้าต่างด้านข้างและด้านหลัง ด้วยชุดสิ่งอำนวยความสะดวกเช่นนี้ Tuareg ค่อนข้างเหมาะสำหรับบทบาทของการเสียสละตัวแทน
 
  
กล่องถุงมือเย็นด้วยเครื่องปรับอากาศ มันสามารถกลายเป็นมินิบาร์

ที่ฐานบนของมวยกลางที่วางขวดมีให้
 
 
อากาศจาก Deflectors ในชั้นวางกลางสามารถส่งไปยังหน้าต่างของประตูหลังหรือผู้โดยสาร

บังแดดบนครีมกันแดดคุณสามารถปิดด้านข้างและกระจกหน้ารถได้พร้อมกันและแม้กระทั่งแถบแคบ ๆ ระหว่างกระจกกับเพดาน
 

หลังล้อ
ในฐานะที่เป็นอาหารที่มีรอยบากผู้โดไร้เทียมที่คุ้นเคย: และที่นั่งเป็นสแควร์ที่นี่ และในความเป็นจริงแบนและสี่เหลี่ยมราวกับว่าหมอนจากโซฟาโซฟาทันสมัยอินเทรนด์ในยุคโซเวียต ภาษาเยอรมันเท่านั้นยาก และถึงแม้ว่าการเดินทางที่ยาวนานไม่ได้เปิดเผยความไม่สะดวกใด ๆ จากสแควร์ดังกล่าวความรู้สึกที่เก้าอี้ทำจากร่างของคุณเช่นเดียวกับใน BMW-X5 ไม่มี
 
แต่จำนวนที่นี่คืออะไรและมีช่วงของการปรับพวงมาลัยและการปรับที่นั่งขนาดใหญ่ ด้วยความสามารถดังกล่าวของการตั้งค่าการลงจอดที่สะดวกสำหรับคนขับของคอมเพล็กซ์ใด ๆ หากเก้าอี้มีการติดตั้งเครื่องควบคุมไฟฟ้าพวกเขาเปลี่ยนความสูงของชิ้นส่วนด้านหน้าและด้านหลังของหมอนแยกต่างหากและลูกกลิ้งของการสำรองข้อมูลเอวนั้นไม่เพียง แต่ในแนวนอนเท่านั้น แต่ยังอยู่ในแนวตั้ง
 
โดยคิดค่าใช้จ่ายคุณสามารถรับการปรับเก้าอี้ล้อเข็นไฟฟ้าและความสูงของที่นั่งรวมถึงความทรงจำของเก้าอี้สามตัว, พวงมาลัย, กระจกและเข็มขัด ($ 964) ในหน่วยความจำแม้ตำแหน่งย้อนกลับของกระจกขวาจะถูกป้อนลงในหน่วยความจำสำหรับแต่ละไดรเวอร์สามตัวซึ่งจะถูกปรับให้เข้ากับล้อหลังโดยอัตโนมัติเมื่อเปิดล้อหลัง และการเรียกใช้การตั้งค่าสามารถตั้งโปรแกรมได้จากพวงกุญแจ แต่นี่ไม่ใช่ทั้งหมด.
 
 
การควบคุม

 
1. ปุ่ม Dispiration of Gas Tank Trim 2. ปุ่มการแจกจ่ายด้วยประตูที่ห้า 3. ปุ่มเปิดหน้าต่าง 4. ปุ่มของการล็อคกลาง 5. จัดการปิดเบรกจอดรถ 6. สวิตช์ไฟกลาง 7. เครื่องควบคุมการส่องสว่างเครื่องมือ 8. ปุ่มสวิทช์ไฟแบ็คไลท์บนพวงมาลัย 9. แผงควบคุมการควบคุมการล่องเรือ 10. ปุ่มของปริมาตรของระบบเสียง 11. แผงควบคุมคอมพิวเตอร์ด้านข้าง 12. มวยสำหรับ trifles 13. ซีดี Magnetol 14. สวิตช์สวิตช์และสวิตช์ความร้อน 15. สวิทช์ Parktronic 16. สวิทช์ปลุก 17. ตัวบ่งชี้ถึงถุงลมนิรภัยผู้โดยสารที่ตัดการเชื่อมต่อ 18. การควบคุมสภาพอากาศ 19. ที่เขี่ยบุหรี่ 20. สลับถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร 21. ซ็อกเก็ต 12 V. 22. เครื่องควบคุมความสูงนิวเมติก 23. สวิทช์ตัว จำกัด ความเร็ว 24. เครื่องทำให้แข็งตัวของโช้คอัพ 25. สวิตช์ ESP 26. จัดการควบคุมการส่งสัญญาณ 27. การตั้งค่ากระจกระยะไกล
 

ในตัวเลือกหน่วยความจำพวงมาลัยและเก้าอี้จะขับรถไปรอบ ๆ โดยอัตโนมัติในทิศทางที่แตกต่างกันเพื่อความสะดวกในการป้อนเอาต์พุตเมื่อคุณปิดเครื่องยนต์
 
พวงมาลัยที่สะดวกมากพร้อมปุ่มควบคุมการล่องเรือเครื่องบันทึกเทปวิทยุและคอมพิวเตอร์เส้นทาง หากรถกำลังเตรียมการติดตั้งโทรศัพท์ด้วยระบบสปีกเกอร์โฟน ($ 486) คีย์การกำจัดหลอดและความสามารถในการเลื่อนโน้ตบุ๊คเลื่อนบนพวงมาลัย แต่ฉันจะแทนที่บราโคนตัวเองออกแทนที่จะเป็นมาตรฐานที่กำหนดเอง (เย็นและลื่น) มาตรฐานสำหรับหนัง V8 และอาจจะจ่ายเพิ่มเพื่อให้ความร้อนกับพวงมาลัย $ 157 มันจะถูกกว่าและมีประโยชน์มากกว่าไม้ ($ 321)
 
 
อุปกรณ์ใน Tuareg ขอบคุณพระเจ้าถูกเน้นด้วยแสงสีเหลืองอ่อนและไม่เป็นพิษสีน้ำเงินเช่นเดียวกับในโฟล์คสวาเกนอื่น ๆ แสงไฟสีฟ้าไม่น่ารำคาญอีกต่อไป แต่ยังคงอยู่ในจอแสดงผลของภูมิอากาศและวิทยุเท่านั้น แต่เป็นระเบียบเรียบร้อยนั้นมีขนาดเกินพิกัดด้วยการแปลงเป็นดิจิทัลขนาดเล็กและหน้าปัดพิเศษ ทำไมฉันต้องรู้อุณหภูมิของน้ำมันในเครื่องยนต์และแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายออนบอร์ด? และรูปลักษณ์ยังคงสแกนอุปกรณ์ทั้งหมด โอ้เทคนิคเยอรมันนี้
 
 
แผงควบคุม
  

1. ตัวชี้อุณหภูมิน้ำมันในเครื่องยนต์ 2. มาตรวัดความเร็ว 3. ปุ่มตั้งค่านาฬิกา 4. ตัวชี้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น 5. การแสดงข้อมูลมัลติฟังก์ชั่น 6. ดัชนีระดับน้ำมันเชื้อเพลิง 7. ปุ่ม Zeroing ไมล์สะสมรายวัน 8. มาตรวัดความเร็ว 9. โวลต์มิเตอร์
 

การตั้งค่าทั้งหมดจากวิทยุไปยังความแข็งของการระงับใน Tuareg นั้นดำเนินการโดยปุ่มดั้งเดิมและหน่วยงานกำกับดูแล ในตอนแรกหมายเลขของพวกเขาหมดกำลังใจ แต่ฉันขอรับรองว่าคุณชั่งน้ำหนักด้วยปุ่มจำนวนมากนั้นง่ายกว่าจอยสติ๊กหนึ่งตัวของเครื่องช่วยขับ หากปุ่มอื่นบนคอนโซลกลางมีความแตกต่างในการสัมผัส แต่ไม่มีประเพณีคอนโซลหัวล้านของความกังวลโฟล์คสวาเกน
 
และสิ่งที่มีการมองเห็นเป็นอย่างไร? ด้านหน้าและด้านข้างสมบูรณ์แบบ ด้านหลังยังไม่เลว และรถ Touareg ยังใหญ่และสูงดังนั้นอย่าดูดที่เซ็นเซอร์ที่จอดรถจากโรงงาน ราคาของเงิน $ 758 เป็นธรรมอย่างเต็มที่ สำหรับเงินนี้คุณจะได้รับเซ็นเซอร์ทั้งสองกันชน และพวกเขาจะไม่เพียง แต่จะเสิร์ฟเสียง แต่ยังเป็นสัญญาณไฟ ยิ่งไปกว่านั้นในความยาวและทิศทางของแทร็กวิ่งคุณสามารถกำหนดระยะทางต่อสิ่งกีดขวางและสถานที่ของสถานที่ได้อย่างแม่นยำ ในกรณีของการจราจรติดขัดในเมืองที่คนเดินเท้าถูกบีบรอบ ๆ รถเซ็นเซอร์ที่จอดรถจะถูกปิด
  
สัมภาระจอร์เจีย
หากต้องการโยนสิ่งเล็ก ๆ ในลำตัวคุณสามารถใช้ประตูกระจกที่ห้าแยกต่างหาก ประตูตัวเองราคา $ 125 สามารถติดตั้งได้อย่างใกล้ชิดอัตโนมัติ
 
 
 
ประตูกระจกที่ห้าเปิดแยกต่างหาก

 
ครอบคลุมสกีในแฮทช์ที่เท้าแขนกลาง ($ 253) และกริดนิรภัยแบบพับเก็บได้ ($ 189) ให้บริการฟรี
 

ลำต้นที่ Taguega มีความจุเพียงพอรูปร่างสี่เหลี่ยมที่ถูกต้องโดยไม่ต้องสแกน ด้านข้างกระเป๋ากว้างขวางด้วยผ้าห่ม ซีดีเปลี่ยนซ่อนอยู่ทางขวา ($ 549) ด้วยโซฟาที่พับแล้วแพลตฟอร์มจะแบนอย่างแน่นอนและเกณฑ์ของประตูที่ห้าปกคลุมด้วยการซ้อนทับป้องกันจากสแตนเลส นอกจากนี้ยังมีลวดเย็บกระดาษจำนวนมากสำหรับยึดการยึดฟักที่ด้านหลังของโซฟาสำหรับการขนส่งของซ็อกเก็ตยาวและคู่ของ 12 โวลต์ ตามที่คิดค่าใช้จ่ายคุณจะได้รับตาข่ายความปลอดภัยหยิก ($ 189) และกรณีสกีผ้าแน่น ($ 253)
  
การโหลดความสูงมีขนาดเล็กแม้ที่รถที่มีช่วงล่างสปริง และถ้ารถติดตั้งนิวเมติกส์สามารถนั่งลงอย่างเป็นประโยชน์และจัดส่งกระเป๋าเดินทางจะง่ายยิ่งขึ้น ดังนั้นตามส่วนของการขนส่งของ Scarba Taureg สะดวกมาก
 
 
 
ขนาดของรถยนต์, มม
 
มิติร้านเสริมสวยมม
 
 
ความปลอดภัย
การทดสอบความผิดพลาดอิสระตามเทคนิค Euroncap Taureg ยังไม่ได้รับการพิจารณา และเกี่ยวกับความปลอดภัยสามารถตัดสินได้เพียงทางอ้อมตามการปรากฏตัวในการกำหนดค่าพื้นฐานของหมอนพองหกหมอนปรับได้ในความสูงของเข็มขัดนิรภัยที่เบาะหลังและอุปกรณ์ส่งสัญญาณสายพานที่ไม่ได้ใช้
 
แต่มีความกังวลของเยอรมันเกี่ยวกับความปลอดภัยที่ใช้งาน นี่คือฉะฉานเป็นพยานนั้นเป็นสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ หากดัชนีความเร็วในฤดูหนาวหรือปิดถนนยางต่ำกว่าความเร็วสูงสุดชิดของรถสัญญาณเตือนที่สามารถแสดงผลบนหน้าจอซึ่งจะปรากฏโดยสูงสุดที่อนุญาตสำหรับยางความเร็ว
  
 
ดับไฟ stubcined ภายใต้ที่นั่งผู้โดยสารด้านขวา ซึ่งอยู่ใกล้กับการเชื่อมต่อของท่อสูบยาง (ตามลูกศร)
 

Tuareg ดูแลรักษาความปลอดภัยส่วนบุคคลของคุณ ยกตัวอย่างเช่นเซ็นทรัลล็อคสามารถตั้งโปรแกรมเพื่อที่ว่าเมื่อคุณกดปุ่มคีย์ fob เพียงประตูคนขับจะถูกปลดล็อก คุณสามารถเปิดใช้งานฟังก์ชั่นของประตูล็อคอัตโนมัติที่ความเร็ว 6 กม. / ชม และมีการเกิดอุบัติเหตุที่เซ็นทรัลล็อคจะถูกปลดล็อกในกรณีใด ๆ
 
สำหรับการขนส่งของเด็กในชาร์ตแขนพิเศษ fastenings ปกติของ Isofix มาตรฐานมีไว้ในด้านหลังโซฟา นอกจากนี้ Tuareg ช่วยให้คุณสามารถที่จะดำเนินการในเก้าอี้เด็กสำหรับเด็กที่ติดตั้งพนักพิงและที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า สำหรับเรื่องนี้ที่สำคัญในอุโมงค์กลางถูกปิดเบาะด้านหน้าและด้านข้างด้านขวา ด้วยหมอนต่อบนตอร์ปิโดจารึกเตือนสว่างขึ้น
 
บนถนน
ว้าววิธีการที่แข็งแกร่ง 310 V8! นี่คือสิ่งที่จำเป็นสำหรับการ Tuareg เพียง แต่เป็นพวกเขากล่าวว่าไม่เข้าใจอย่างถูกต้อง มอเตอร์ V6 รถคันนี้อคติยังเป็นพอ เพียงแค่ Touareg บันทึกหนักสำหรับระดับเกือบ 2,300 กก. และเมื่อหก 220 แข็งแกร่งเริ่มที่จะแยกย้ายกันไป Machina ดังกล่าวจาก 120,130 km / h, คุณรู้สึกว่าร่างกายของตัวเอง และ V8 ในทุกสถานการณ์คือ taguega โชคดีได้อย่างง่ายดาย เขาเป็นคนที่เริ่มต้นของ 120rd ที่ 150 กิโลเมตร / ชั่วโมงมาและได้มีประสิทธิภาพมาก แต่ในเวลาเดียวกันได้อย่างราบรื่นโดยไม่ต้องเร่งลา แน่นอน V8 เป็นโลภ 100 กิโลเมตรยี่สิบยี่สิบและแม้จะมีหาง แต่มันก็เป็นด้วยมอเตอร์เช่น Taureg ที่จะเข้าสู่การปล่อยของความหรูหราเสียสละ
 
เครื่องยนต์
  

1. เครื่องซักผ้าถังกระจก 2. การขยายตัวถังระบบทำความเย็น 3. Moxes ของเครื่องยนต์ 4. ถังกระบอกเบรคหลัก 5. พลัส (ภายใต้หมวกสีแดง) และลบพินสำหรับการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ภายนอกหรือคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าสำหรับแลกเปลี่ยนยาง 6. ถังพวงมาลัยไฮโดรลิค 7. น้ำมันเครื่องยนต์ทรัพย์สิน
 

Tiptronic 6 สปีดแสดงให้เห็นดี มันสลับมันเบา ๆ โดยไม่มีกระตุก จริงในโหมด D เมื่อเปลี่ยนเป็นการเตะลงมันคิดว่าค่อนข้างนาน มันไม่สมเหตุสมผลที่จะจัดการกับสิ่งนี้ด้วยการสลับด้วยตนเอง เช่นเดียวกับสะพานส่วนใหญ่ระบอบการปกครองด้วยตนเองคือการปรนเปรอ หากคุณต้องการที่จะไปอย่างแข็งขันมันจะเป็นการดีกว่าที่จะแปลโหมดตัวเลือกเป็น S (Sport) และเครื่องจะทำทุกอย่างตามที่คุณต้องการสลับลงอย่างรวดเร็วคลายเกลียวเครื่องวัดวามเร็วจนกว่าจะหยุดและช่วยเครื่องยนต์เมื่อเบรก
 
แต่ Tuareg ไม่เพียงสามารถเร่งได้ดี มันช้าลงและมันก็เป็นการขโมยเช่นกัน รู้สึกเพียงแค่รถที่ดี แต่หนัก มันชัดเจนที่จะขี่ Tuareg สอนวิศวกรปอร์เช่ คาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบที่ทรงพลังที่สุดมาจากไหนจากทุกล้ออัลลอยด์ ไม่น่าแปลกใจที่กับเบรกเช่นนี้มาฮะน่าเกือบ 2.5 ตันด้วย 150 กม. / ชม. ผ้าเช็ดหน้าเหมือนซีดานที่ผสมพันธุ์
 
 
หน่วยควบคุมการส่งสัญญาณและระบบกันสะเทือนนิวเมติกตั้งอยู่บนพื้นคอนโซลระหว่างเก้าอี้หน้า

 
ตัวบ่งชี้แสง parktronic แสดงระดับของการประมาณวัตถุและที่ตั้งของมัน

 

แต่สิ่งที่เกี่ยวกับนิวเมติกที่ปรับได้? มันถูกจดจำด้วยสปริงสปริง touareg, ความผิดปกติที่คมชัดผ่านค่อนข้างเหนียวแน่น บนนิวเมติกส์รถแสดงให้เห็นถึงลักษณะที่คล้ายคลึงกันของความราบรื่นของหลักสูตรเท่านั้นเมื่อแข็งตัวของโช้คอัพถูกตั้งค่าเป็นตำแหน่งกีฬา แต่ในโหมดกีฬาร่างกายไม่แกว่งคลื่นยาวและปฏิกิริยากลายเป็นสิ่งที่ประกอบกันมากที่สุด โหมดความสะดวกสบายอยู่ตรงข้าม บนถนนที่แตกสลายรถกำลังประสบกับความราบรื่นมากขึ้น แต่ในแอสฟัลต์ที่มีความเร็วที่เพิ่มขึ้นกลายเป็นชั้นวาง ตำแหน่งอัตโนมัติสีทองกลางคือค่าเฉลี่ยระหว่างกีฬาและความสะดวกสบาย
 
   
ภายใต้พื้นลำต้นการเต้นรำที่กว้างชุดเครื่องมือแจ็คและระบบกันสะเทือนแบบนิวเมติก (พร้อมระบบกันสะเทือนของสปริงคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าสำหรับการแลกเปลี่ยนยางรถยนต์) ก่อนที่จะติดตั้ง Dock คุณต้องปั๊มสูงสุด 3.5 บรรยากาศจากการระงับลม (ท่อที่มีมาตรวัดความดันใต้ที่นั่งด้านหลังซ้าย) หรือคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า
  

อย่างไรก็ตามช่วงล่างนิวเมติกนั้นน่าสนใจไม่เพียง แต่มีความสามารถในการเปลี่ยนแปลงความแข็งแกร่ง ด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นเธอกดร่างกายลงไปที่พื้น หลังจาก 125 กม. / ชม. 25 มม. จากระดับเริ่มต้นและหลังจาก 180 กม. / ชม. อีก 10 มม. เนื่องจากสิ่งนี้เพิ่มขึ้นความมั่นคงและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะลดลงเล็กน้อยและเพิ่มความเร็วสูงสุด และยังจ่าย $ 3403 สำหรับการระงับนิวเมติกเท่านั้นสำหรับการปรับปรุงความราบรื่นบางอย่างอาจไม่คุ้มค่า pneumatics หลักที่ยอดเยี่ยมเผยให้เห็นบนถนนนอกถนน
  
และไม่มีพวกเขา
รากผู้โดยสารในการออกแบบของรถได้รับการตรวจสอบอย่างชัดเจน ตัวอย่างเช่นการป้องกันตลับหมึกเครื่องยนต์และจุดตรวจไม่เป็นโลหะ แต่พลาสติก เพลาล้อหลังคาร์เตอร์และคันโยกชั้นนำของการระงับด้านหน้าที่ทำจากโลหะผสมแสง และด้านหลังหลายมิติแม้ว่าเหล็ก Chlipcat สำหรับรถจี๊ปจริง ดังนั้นจึงเห็นได้ชัดว่ามันไม่ควรถูกทำร้ายโดย Offroud บน Tuareg
 
อย่างไรก็ตามนักออกแบบทำทุกอย่างเพื่อให้ Tuareg ไม่ออกไปก่อนออกนอกถนน ระบบท่อไอเสียของเขาและคันโยกช่วงล่างของเขาได้รับการดึงดูดอย่างมากไปที่ด้านล่าง ภายใต้ Crankcases of Dispensing และเพลาล้อหลังการข้ามท่อที่ทรงพลังได้รับการแก้ไข ด้านล่างของตัวเองเกือบจะแบนและจุดต่ำกว่าจะถูก จำกัด ให้ใช้สกีตามยาวขนาดใหญ่โดยเฟรมย่อยด้านหน้า
 
 
แบนและดึงดูดมากที่สุดที่ด้านล่างของท่อไอเสียหลังความเสียหายจากถนนนอกถนนไม่ง่ายนัก

 

แต่สิ่งสำคัญ Tuareg มีแขนส่งที่ร้ายแรงมาก ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวรที่มีการกระจายอย่างสม่ำเสมอของช่วงเวลาระหว่างเพลาหน้าและด้านหลังซึ่งเป็นส่วนกลางล็อคตัวเองและการปิดกั้นบางส่วนของความแตกต่างระหว่างล้อระหว่างล้อโดยการเบรกล้อเพลา: สำหรับการบรรจุที่ตราไว้หุ้นใด ๆ ดังกล่าวจะเป็นมากกว่า เพียงพอ. Tuareg ยังมาพร้อมกับการส่งกำลังลดประสิทธิภาพในการกระจายและการปิดกั้นอย่างเข้มงวดของความแตกต่างส่วนกลาง หากคุณไม่เพียงพอสำหรับสิ่งนี้ในราคา $ 963 คุณสามารถปิดกั้นการบังคับใช้ด้านหลังได้
 
ในเวลาเดียวกันนักออกแบบวางอัลกอริทึมที่มีความสามารถมากในการทำงานในกลศาสตร์การส่ง ตัวอย่างเช่นการปิดกั้นของศูนย์ไม่ได้เปิดใช้งานพร้อมกันพร้อมกับการส่งข้อมูลที่ลดลงเช่นเดียวกับรถจี๊ปจำนวนมาก แต่หลังจากนั้นตามคำร้องขอของไดรเวอร์ สิ่งนี้มีความเกี่ยวข้องเมื่อคุณขับรถผ่านหนัก แต่ถนนแห้ง (ตัวอย่างเช่นหิน) การส่งการลดลงในเงื่อนไขดังกล่าวเป็นสิ่งจำเป็น แต่การปิดกั้นที่เข้มงวดของศูนย์เพื่อหลีกเลี่ยงการโหลดเกินพิกัดในทางตรงกันข้ามเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนา การทำงานที่แตกต่างกันในโหมดปกติของบล็อกตัวเองในสถานการณ์เช่นนี้จะเพียงพอ
 
 
ในการแสดงข้อมูลการระงับโหมดการส่งสัญญาณและการส่งสัญญาณปัจจุบันจะปรากฏขึ้นอย่างชัดเจน

ออฟโรดอิเล็กทรอนิคส์ในแอร์เวย์นั้นฉลาดมาก แม้ว่าปุ่ม ESP-OFF จะปิดใช้งานระบบของการรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิกซึ่งในสิ่งสกปรกและหิมะหดตัวเครื่องยนต์ระบบย่อย EDL การจำลองการบล็อกบางส่วนของความแตกต่างระหว่างแทร็กจะยังคงเปิดใช้งาน ABS เมื่อเปิดใช้งานการปรับลดลงอย่างมีนัยสำคัญช่วยลดความไวของมัน ดังนั้นเมื่อเบรกในหิมะหรือสิ่งสกปรกของเหลวล้อถูกปิดกั้นและฉีกเข้าไปในพื้นผิวที่หลวมช่วยให้รถหยุดทำงานได้เร็วขึ้น ดีประโยชน์สำหรับรถจี๊ปไฮโดรคาร์บอนและระบบควบคุมเชื้อสายจากภูเขานั้นชัดเจนยิ่งขึ้น
 
และตอนนี้นิวเมติกส์ ในโหมด Strassen ปกติการกวาดล้างดินเช่นเดียวกับการระงับสปริงคือ 205210 มม. หลังจากถ่ายโอนที่จับไปยังตำแหน่งออฟโร้ดของร่างกายเพิ่มขึ้นเป็น 230 มม. ดูเหมือนว่ารถจะเติบโตขึ้นด้วยเพียง 2025 มม. แต่มันสมเหตุสมผลบนถนน และในที่สุดในระดับสูงสุดของร่างกาย Xtra เพิ่มขึ้นถึง 275 มม. ที่น่าประทับใจ
 
เครื่องจักรส่วนใหญ่ที่ติดตั้งด้วย Pneumatics ด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นเริ่ม Squint เป็นระดับต้นฉบับเริ่มต้น นั่นคือบนรถยนต์มือจับที่คุณเลือกจากร่องลึกไม่มีใครสังเกตเห็นว่าตัวเองเร่งความเร็วในส่วนที่แบนแล้วการระงับจะถูกปลิวไปอีกครั้งและใน Ughab ต่อไปรถจะถูกนำไปใช้กับด้านล่าง
 
 
ตอนนี้การระงับถูกตั้งค่าเป็นระดับสูงสุด การกวาดล้างถนนคือ 275 มม
   

ด้วย Tuareg นี้จะไม่เกิดขึ้น โดยค่าเริ่มต้น (แต่ด้วยคำเตือนบนหน้าจอ!) มันตกอยู่กับ Xtra ถึงออฟโร้ดหลังจากความเร็ว 20 กม. / ชม. มันอธิบายได้ เนื่องจากอยู่ในตำแหน่งที่เป็นไปได้สูงสุดการระงับจะถูกยืดออกจนกว่าจะหยุดและสิ้นสุดการทำงานจริงโหมด X TRA มีจุดประสงค์เพียงเพื่อเอาชนะส่วนหนักโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับกัปตัน แต่เพื่อให้รถไม่ตกต่ำกว่าออฟโร้ดมีปุ่มล็อคให้แก้ไขระบบกันสะเทือนในระดับนี้และรวมถึงการ จำกัด ความเร็วสูงสุด 70 กม. / ชม.
 
ตอนนี้คุณสามารถจินตนาการได้ว่าวิศวกรรมระดับใดที่วางอยู่ในรถคันนี้ ชาวเยอรมันสร้างการเสียสละสากลอย่างแท้จริง บนยางมะตอย Tuareg เป็นสิ่งที่ดีเช่นไม้ปาร์รอเกีย แต่ในเวลาเดียวกันหากจำเป็นเขาสามารถเอาชนะร่องที่แตกหักหรือยืดรถพ่วงด้วยไฮโดรควิคบนฝั่งที่สูงชัน นี่คือความสมดุลที่สมบูรณ์แบบของการขับขี่และคุณภาพออฟโรดซึ่งจะเหมาะกับผู้ซื้อที่มีราคาแพงมากที่สุด
    
คำถามยาง
ที่มีศักยภาพในการปิดถนนของรถจี๊ปใด ๆ ขึ้นอยู่กับยาง ในฤดูร้อนยางปกติ Taureg ในสิ่งสกปรกเป็นอย่างทำอะไรไม่ถูก ดังนั้นถ้าคุณกำลังจะขี่ไม่เพียง แต่ในยางมะตอยมันทำให้รู้สึกถึงการสั่งซื้ออย่างน้อยยางทุกฤดูกาล ในกรณีส่วนใหญ่นี้จะเพียงพอ หลังจากที่ทุก Tuareg เป็นอุปกรณ์ที่มีคอมเพรสเซอร์ ดังนั้นก่อนที่จะเข้ามาใน sluck ที่ยางจะลดลงและเมื่อคุณออกจากถนนยากที่จะสูบขึ้นมาอีกครั้ง แต่เก็บไว้ในใจว่ายาง low-profile ไม่ชอบขับรถในรัฐตัดการเชื่อมต่ออย่างยิ่ง ดังนั้นอย่างน้อย 1.31.5 ความจำเป็นที่จะออกจากชั้นบรรยากาศ
 
หากคุณตัดสินใจที่จะติดตั้งยางฟันเพิ่มเติมเกี่ยวกับ taway ที่พวกเขาจะง่ายต่อการค้นหา 255/60 R17 ในมิติกว่า 255/55 R18 ดังนั้นในกรณีนี้แทนการลงทะเบียนดิสก์ขนาด 18 นิ้วมันจะดีกว่าที่จะออกจากปกติ 17 นิ้ว
 
ในการกำหนดค่าขั้นพื้นฐานแทนของสปริงในลำต้นมีการเคลือบหลุมร่องฟันสามารถ คุณเข้าใจตัวเองก็ไม่ได้จริงจังกับการตัดด้านข้างของเคลือบหลุมร่องฟันจะหมดหนทาง ดังนั้นอย่างน้อยการสั่งซื้อจะต้องสั่งซื้อ
 
การดำเนินการให้บริการ
รับประกันโรงงาน Tuareg 2 ปีโดยไม่ จำกัด ระยะทางที่ ในเวลาเดียวกันก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะมาในการให้บริการวางแผนทุก 15,000 กม. ค่าใช้จ่ายของการทำงาน normochs จากตัวแทนจำหน่ายที่ได้คือค่าเฉลี่ยของ $ 4050
 
รัสเซียมีพนักงาน 39 ตัวแทนจำหน่ายแต่ละที่มีบริการครบวงจร มอสโกมีศูนย์ฝึกอบรมสำหรับกลศาสตร์และอะไหล่กลางคลังสินค้า การจัดส่งของอยู่ในคลังสินค้าของชิ้นส่วนอะไหล่มักจะใช้เวลาไม่เกินสองสัปดาห์ที่ผ่านมา
 
นอกจากนี้โฟล์คสวาเกนแห่งชาติศูนย์เทคนิคจะถูกสร้างขึ้นในขณะนี้ในกรุงมอสโก นี้ไม่ได้เป็น บริษัท ตัวแทนจำหน่ายส่วนตัว แต่ส่วนของความกังวลซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อให้การสนับสนุนทางเทคนิคให้กับตัวแทนจำหน่ายและระบุความผิดปกติเฉพาะที่เกิดจากสภาพการใช้งานในท้องถิ่น ตัวอย่างเช่นหากตัวแทนจำหน่ายในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กมีความยากลำบากกับการวินิจฉัยหรือการซ่อมแซมของหน่วยซับซ้อนเทคโนโลยีแห่งชาติศูนย์สามารถถือ advagnivity ออนไลน์และให้ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับเทคโนโลยีการซ่อมแซม ถ้าจำเป็นเทคโนโลยีแห่งชาติศูนย์มีความเกี่ยวข้องทันทีด้วยบริการทางเทคนิคของความกังวล
 
 
พวกเราชอบ
 

โอกาสปรับระงับนิวเมติก

ความสามารถในการส่งผ่าน
 
หน้าที่รอบคอบลำต้น

ปริมาณมากและช่วงของเก้าอี้คนขับและพวงมาลัย
 

และ:
 
ชุดสมบูรณ์และความสมดุลที่ดีที่สุดของคุณภาพของผู้บริโภค
ระดับสูงของวิศวกรรม
กำไรกับพื้นหลังของยุโรปราคาสินค้า
ความเป็นไปได้ของการเลือกของการกำหนดค่าและการตกแต่งภายในของแต่ละบุคคล
 

 
เราไม่ชอบ
 
 
ปริมาณขนาดใหญ่และแปลงเล็ก ๆ ของอุปกรณ์

หมอกต่ำตำแหน่ง

ไม่แตกต่างให้กับปุ่มสัมผัสบนคอนโซลกลาง
 

 
โฟล์คสวาเกน Touareg-V8
ข้อมูลทั้งหมด
 
ร่างกาย
5 ที่นั่งเกวียน
 
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
2250
 
น้ำหนักเต็มกิโลกรัม
2945
 
ความเร็วสูงสุด, km / h
218
 
เร่งเวลา 0100 กม. / ชมด้วย
8,1
 
 
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงทางหลวง / เมืองลิตร / 100 กม.
11.6 / 20.3
 
 
สำรองน้ำมันเชื้อเพลิง
100 (AI-95)
 
 
เครื่องยนต์
 
ที่ตั้ง
ยืดด้านหน้า
 
ออกแบบ
เบนซิน 8 สูบรูปตัววีกับสี่ด้านบน camshafts
 
จำนวนวาล์วบนถัง
5
 
เดียม กระบอกสูบ x ลูกสูบจังหวะมม
84,5x93.0
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
4172
 
พลังงาน, HP รอบต่อนาที
310/6200
 
แรงบิดที่รอบ kgmm
41.8 / 3000
 
 
เพลารถ
 
การแพร่เชื้อ
ไดรฟ์ถาวรสำหรับทุกล้อมีค่าระหว่างแกนกับการปิดกั้นอัตโนมัติและบังคับ
 
การแพร่เชื้อ
อัตโนมัติ 6 สปีด
 
อัตราส่วนเกียร์ฉัน; ครั้งที่สอง; สาม; IV; v; vi; Z.Kh.
4.15; 2.37; 1.56; 1,16; 0.86; 0.69; 3.39
 
กรณีการโอน
ความเร็ว 2
 
ตัวเลขการส่ง
1.00; 2,70
 
เกียร์หลัก
4,56
 
Suspension:
อิสระนิวเมติกมีความคงตัวเสถียรภาพขวาง
 
ข้างหน้า
บนคานขวางคู่
 
ด้านหลัง
หลายประเภท
 
การขับขี่
Rack กับเครื่องขยายเสียง
 
Torkemose
ดิสก์มีการระบายอากาศที่มีเครื่องขยายเสียงและเอบีเอส
 
ยางรถยนต์
255/55 R18
 
ราคา * สำหรับชิ้นส่วนอะไหล่และแล้วเงินยูโร
 
to1 (15,000 กิโลเมตร) 235
TO2 (30 000 กิโลเมตร) 235
TO3 (45 000 กิโลเมตร) 300
กรองน้ำมัน 23
กรองอากาศ 30
NS.

แหล่งที่มา: นิตยสารรถลีมูซีน [4/4]