ทดลองขับโฟล์คสวาเกน Passat B7 ตั้งแต่ซีดาน 2010

โฟล์คสวาเก้น Passat ขนมปังกับกระเทียม

โฟล์คสวาเก้น Passat ราคา: ไม่ได้กำหนด ลดราคา: จากไตรมาสแรกของปี 2554

ดูเหมือนว่าโทรศัพท์มือถือธุรกิจของชาวเยอรมันพร้อมอาหารคาตาลันสามารถเป็นเรื่องธรรมดาได้หรือไม่? ในการตอบคำถามนี้เราจะถูกโอนไปยังบาร์เซโลนาซึ่งในระหว่างการทดสอบรอบปฐมทัศน์ขับรถสันทนาการเยอรมันสี่ล้อและในความเป็นจริงทำให้เรานึกถึงกระทะคาตาลันทั่วไป เพียง แต่ Damn Delicious!

นักบินทดสอบ
Vladimir Makkaveev, 33 ปี, นักข่าวรถยนต์, ประสบการณ์การขับขี่อายุ 14 ปี, รถยนต์ส่วนบุคคล - Volvo C30

ก่อนนั่งอยู่หลังพวงมาลัยของสถานที่ทางธุรกิจรุ่นที่เจ็ดของผู้คนเรามาส่งของว่างในหนึ่งในร้านอาหารบาร์เซโลนามากมาย

มันวิเศษมาก แต่ความเรียบง่ายสง่างามของอาหารคาตาลันเก่าโค้งคำนับจากกลิ่นหอมของน้ำมันมะกอกสดและไวน์ของ Raimata และ Peredla บางครั้งให้คะแนนร้อยของโซฟาของการทำอาหารฝรั่งเศสที่กลั่นกรองและไวน์แกลลังที่ประเมินใหม่ อาหารที่นี่กำลังเตรียมเพื่อประโยชน์ในการเพลิดเพลินกับพิธีกรรมของการครอบครอง แต่เพื่อที่จะกินอร่อย และขนมปังคาตาลันคลาสสิกพร้อมมะเขือเทศและผลงานชิ้นเอกของการทำอาหารที่หรูหราการทำอาหารที่ทั้งหมด อาหารของคนจนของคาตาลันเมื่อขนมปังที่ยกมาลูบกับทุกคนที่อยู่ในบ้านและไม่มีอะไรในบ้านยกเว้นกระเทียมมะเขือเทศและน้ำมันมะกอกในช่วงหลายปีที่ผ่านมากลายเป็นสัญลักษณ์เดียวกันของอาหารคาตาลัน เป็นโฟมในฝรั่งเศสหรือพาสต้าในอิตาลี จานที่ง่ายกว่านั้นยากที่จะจินตนาการ

Passat ใหม่บนลานจอดรถที่ลานจอดรถจากที่นี่เนื่องจากตู้โชว์แก้วในการมองครั้งแรกดูเหมือนว่าเรียบง่าย ไม่ว่าจะเป็นระลอกคลื่นที่ซับซ้อนและไม่สิ้นสุดสายเกาหลีหรือ Osksomin of French Airiness ที่ได้ยัดไส้จาก Ripper Water หรือ Dick Japanese Birds ทุกอย่างในภาษาเยอรมันกระชับเรียบง่ายและ ... ในคาตาลันอร่อย

เกิดมาเหมือนขนมปังสำหรับคนจนรถของประชาชนในปี 1973 กลืนในชั้นเรียนธุรกิจเพื่อ 37 ปีข้างหน้าเพื่อเป็นหนึ่งในผู้เล่นที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในกลุ่ม Passat หกรุ่นทำลายโลกในจำนวน 15 ล้านและกว่าปีที่ผ่านมากลายเป็นสัญลักษณ์เดียวกันของการทำอาหารยานยนต์เยอรมันเช่นกระทะ Con Tomate ในคาตาโลเนีย จาก Generation สู่ Generation, Wolfsburg Cooks Honed สัดส่วนของ Passat เพิ่มส่วนผสมใหม่และใหม่ทั้งหมดที่นั่น และตอนนี้เรามีรุ่นที่เจ็ดของธุรกิจมือถือของประชาชนสร้างขึ้นโดย Walter และ Silva และ Claus Bishof

ใบหน้าของ Passat ที่ 7 ดูเหมือนจะไม่มากนักที่จะเกิดขึ้นโดยตรงกับการเกิดในฤดูใบไม้ผลิ 2010 ใหม่ Phaeton Grille Quantitarian Status โคมไฟที่คล้ายกันและ LACONIC อุปกรณ์ที่ถูกต้องของเครื่องดูดควันเพิ่มลักษณะที่ปรากฏของการเป็นตัวแทน Passat ใหม่ ความคมชัดเท่ากันของบรรทัดสามารถติดตามได้ในโปรไฟล์: ดูเหมือนว่าเป็นซี่โครงยาวตรงเพียงสองซี่โครง แต่มีสไตล์!

แตกต่างจากภายนอกเปลี่ยนไปหากไม่เป็นพื้นฐานจากนั้นอย่างมีนัยสำคัญการปรับปรุงตกแต่งภายในสามารถนับได้บนมือของมือข้างหนึ่ง นอกเหนือจากที่นั่งที่อัปเดตแล้วการเปลี่ยนแปลงพระคาร์ดินัลได้รับผลกระทบอาจกลิ้งไปที่อุโมงค์คอนโซลกลางเท่านั้น ที่นี่เช่นกันจำนวนมากถูกยืมมาจาก Phaeton แม้แต่นาฬิกาอะนาล็อกที่ด้านบนของคอนโซลเป็นสัญลักษณ์ของอุปกรณ์เสริมให้กับสังคมรถยนต์ที่สูงที่สุด แต่มันก็ยินดีเป็นอย่างยิ่งกับความไม่พอใจทั้งหมดของการเคารพต่อประเพณีในระดับความลึกของ Passat ดังกล่าวเป็นวิธีการใหม่และตัวเลือกที่มีประโยชน์มากซึ่งสามารถอิจฉาได้โดยเพื่อนร่วมชั้นใด ๆ : เริ่มต้นด้วยเต้าเสียบไฟฟ้าในโครงสร้างของส่วนกลาง อุโมงค์และสิ้นสุดด้วยการขีดข่วนทั้งหมดของระบบอิเล็กทรอนิกส์เสริมที่ทันสมัย จานด้านนี้คุ้มค่าที่จะอยู่ในรายละเอียดเพิ่มเติม

หนึ่งในคนแรกในชั้นเรียน Passat ได้รับระบบที่ติดตามความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่: มีเพียงคุณเท่านั้นที่จะเริ่มนอนหลับและวิ่งบนมาร์กอัพในขณะที่เยอรมันที่เอาใจใส่จะเสนอทันทีที่จะหยุดพักดื่มกาแฟทันที มันพร้อมใช้งานและยืนเป็นครั้งแรกในเรือธง Phaeton และ Touareg ระบบการควบคุมความช่วยเหลือด้านโซนที่ตายแล้วรวมถึงฟังก์ชั่นของการตรวจสอบขีด จำกัด ความเร็วและหลอดไฟแบบไดนามิกเปลี่ยนจากแสงใกล้ที่ไกลและกลับ ใน Touran and Sharan Passat ใหม่สืบทอดตำแหน่ง Volkswagen Park ช่วยรุ่นที่สองสำหรับที่จอดรถขนานและขวาง ชุดที่ดี! ในขณะเดียวกันตัวเลือกที่อร่อยที่สุดยังคงอยู่ข้างหน้า ตัวอย่างเช่นกับความลึกของวิญญาณส่ายผู้เข้าชมไปยังตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ของปารีสระบบที่เป็นเอกลักษณ์ของการเปิดท้ายของลำต้น ... เท้า

การเคลื่อนไหวของการบูตภายใต้บัมเปอร์หลังทำหน้าที่บน Passat เป็นซิมซิมที่ถ้ำ Aladdin ปรากฏในรายการตัวเลือกและระบบการเก็บรักษาอัตโนมัติในแถบ: ที่ความเร็วจาก 65 กม. / ชม. Lane ช่วยเติม Passat ที่มีชื่อเสียงแม้กระทั่งทางหลวงที่สูงชัน จริงเพื่อที่จะไม่นอนหลับอย่างเต็มที่ของผู้ขับขี่ชาวเยอรมัน จำกัด ประสิทธิภาพของระบบด้วย 15 วินาที หากในช่วงเวลานี้คนขับไม่เคยสัมผัสพวงมาลัยเลนช่วยด้วยท่าเรือเจาะนั้นถูกปิดการใช้งาน ในที่สุด Passat ก็กลายเป็นรถแบรนด์พื้นบ้านแรกซึ่งการควบคุมการล่องเรือแบบปรับตัวได้รับการเสริมด้วยการทำงานของการเบรกฉุกเฉิน โดยการเปรียบเทียบกับความปลอดภัยของเมืองสวีเดนระบบป้องกันการชนของเยอรมันสามารถหลีกเลี่ยงหรืออย่างน้อยก็ลดผลกระทบของอุบัติเหตุที่ความเร็วสูงถึง 30 กม. / ชม. ปัญหาหนึ่ง: ในรัสเซีย VW ยังไม่สามารถปรับเรดาร์ของพวกเขาไปยังกฎหมายลึกลับของเราและเราจะไม่เห็นสารพัดเหล่านี้ส่วนใหญ่ ดังนั้นความเข้มข้นของมะเขือเทศหวานใน Passat ใหม่อาจไม่ดีนัก เราต้องทำกับกระเทียมหนึ่ง ...


ฉบับรัสเซีย
เนื่องจากเหตุผลที่มีวัตถุประสงค์ตารางของเจ้าของรัสเซียของ Passat ใหม่จะค่อนข้างน้อยกว่าในผู้อยู่อาศัยในยุโรปและสหรัฐอเมริกา ตั้งแต่วันที่ 10 เครื่องยนต์เราจะมี 4: สามเล่มเบนซิน 1.4 (122 ลิตร s.), 1.8 (160 ลิตร.) และ 2.0 (210 ลิตร s.) Litra เช่นเดียวกับ 2- turbodiesel ลิตรที่มีความจุ 170 ลิตร . กับ. รายการตัวเลือกใหม่จะเป็น Kuts มากขึ้น: ที่นั่งที่มีฟังก์ชั่นการนวดผู้ช่วยที่จอดรถระบบช่วยเหลือแสงและการควบคุมความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่รวมถึงเซ็นเซอร์เปิดลำต้น ระบบที่ทำงานผูกติดอยู่กับการกระทำของเรดาร์ล่องเรือการปรับตัวระบบป้องกันการชนและความช่วยเหลือในเลนเราจะไม่สามารถใช้งานได้ ในบาร์เซโลนาเราเลือกที่จะออกเดทที่อาจเป็นรุ่นที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดด้วยเครื่องยนต์ 160 ที่แข็งแกร่ง 1.8 และ 6-speed mcp และไม่สูญเสีย การเร่งความเร็วของจักรวาลในคาตาลันคดเคี้ยว Passat แน่นอนไม่สามารถโอ้อวด (พื้นตกและ 9.8 ด้วยการโอเวอร์คล็อกจนไม่เป็นร้อยของไม่เช่นนั้นมันเป็นผล) แต่พอใจกับความชัดเจนของปฏิกิริยาและการเคลื่อนไหวสั้น ๆ ของกระปุกเกียร์เชิงกล แต่มอเตอร์ 1.4 TSI ถูกระงับในเศรษฐกิจสิ่งแวดล้อมแม้ในการรวมกับ KP DSG ที่งดงามไม่ประทับใจอย่างยิ่ง


รักไม่รัก
เนื่องจากการห้ามการใช้ความถี่ของระบบทำงานบนพื้นฐานของเรดาร์ที่ใช้งานอยู่ VW ในรัสเซียยังไม่สามารถใช้ได้ เศร้า

ฟังก์ชั่นยับยั้งชั่งใจบนความลาดชันทำให้กระบวนการเริ่มต้นเริ่มต้นอย่างมีนัยสำคัญ เชื่อถือได้


ขับรถ
มีความหนาแน่นเพียงเล็กน้อยบนท้องถนนและมีพฤติกรรมที่คาดการณ์ได้มากขึ้นในสถานการณ์ที่สำคัญ แต่โดยรวมนั้นคล้ายกับรถของรุ่นก่อนหน้ามาก

เครื่องทำ
มีอินพุตสำหรับเชื่อมต่ออุปกรณ์ที่ทันสมัยและนั่นเป็นสิ่งที่ดีโดยเฉพาะแม้แต่เรือไฟฟ้า

ปลอบโยน
ฉนวนกันเสียงดีขึ้นเล็กน้อย ก่อนที่จะหยุดชะงักเป็นที่พึงปรารถนาที่จะใช้จ่ายเงินในแชสซี DCC แบบปรับตัวได้

ความปลอดภัย
5 ดาวยูโร NCAP อารมณ์เสียไม่มีระบบป้องกันการชนกันในรัสเซีย

ราคา
ไม่ได้ระบุ


ข้อดีและข้อเสีย
+ ตัวเลือกใหม่มากมายการจัดการที่ดีการออกแบบที่มีสไตล์ที่มีสไตล์ KP ที่ยอดเยี่ยม
- น้ำค้างแข็งมากเกินไปของมอเตอร์ขนาด 1,4 ลิตรที่ประหยัด


ข้อมูลจำเพาะ
ยี่ห้อและรุ่น - Volkswagen Passat
ขนาด - 4769x2062x1470 มม
เครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซิน, 1798 cm3, 160 ลิตร S. / 50006200 ขั้นต่ำ 1
การส่งผ่าน - เครื่องกล, 6-speed
Dynamics - แม็กซ์ 220 กิโลเมตร / เอช; 9.8 s ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง
คู่แข่ง - ออดี้ A4 ฟอร์ด Mondeo, สด้า 6


ความคิดของเรา
หากเครื่องยนต์เจียมเนื้อเจียมตัว 1.4 เป็นเครือข่ายที่สง่างามในด้านของนักนิเวศวิทยาและเสียงหอนแล้วสามในสี่ของมอเตอร์ขนาด 1,82.0 ลิตรที่นำเสนอกับเราร่วมกับ MCP และ DSG ที่ยอดเยี่ยมเป็นอาวุธที่น่าเกรงขามสามารถบดป้อมปราการของคู่แข่งและ เพิ่มกองทัพของเจ้าของ Passat มากขึ้น


โพสต์โดย: Vladimir Makkaveev

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [ธันวาคม 2010]