ทดสอบไดรฟ์ Volkswagen Golf Plus ตั้งแต่ปี 2008 Hatchback

เสื้อแจ็กเกต

ผู้จัดการของความกังวลของเยอรมันอีกครั้งเกิดขึ้นกับชั้นเรียนใหม่ซึ่งมีชื่อว่า Allround Vehicle ความหมายของนวัตกรรมคือรถยนต์ธรรมดาที่สูบฉีดโดย Anabolics เป็นผลให้กอล์ฟพลัสสูงขึ้นเรื่อย ๆ
 
ด้วยความคล้ายคลึงกันภายนอกกับ Progenitor Golf Plus มันเป็นการออกแบบอิสระที่ชวนให้นึกถึง Mini-Veng - คำชมแบบเดียว ในเวลาเดียวกันรถมีคุณสมบัติกีฬาตามที่เห็นได้จากกระจกหน้ากระจกที่ลดลงความโล่งใจของเครื่องดูดควันอย่างต่อเนื่อง Grille รูปตัววีที่รวดเร็วการบริโภคอากาศขนาดใหญ่ของกันชนหน้าล้อของรัศมีที่ 16 และสปอยเลอร์ ที่หน้าต่างด้านหลัง ในฐานะที่เป็นอาหารเสริมเช่นเดียวกับรถลีมูซีนฟาโรนติดตั้งไฟ LED ด้านหลัง รูปแบบของเลนส์ด้านหน้าถูกยืมมาจาก Touareg SUV มันประกอบไปด้วยเลนซ์ใกล้และเบารวมถึงตัวชี้การเปลี่ยน สำหรับอีก $ 1,500 คุณสามารถติดตั้งไบโอซีนนามแบบปรับตัวได้ แต่แม้กระทั่งไฟหน้ามาตรฐานส่องสว่างบนถนนและสนามเบา ๆ เบา ๆ
 
การค้นพบข้างในคุณจะเห็นว่ารถเหมาะสำหรับการเดินทางไปยังประเทศไปยังซูเปอร์มาร์เก็ตหรือปิกนิก นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับการดำเนินงานเป็นแท็กซี่ที่จำเป็นต้องใช้เพดานสูง
 
Landing Waown สูงสร้างความรู้สึกปลอดภัย ที่นั่งด้านหน้ามีชุดการปรับที่สมบูรณ์รวมถึงความสูง สิ่งนี้รวมกับการตั้งค่าพวงมาลัยและมุมของความโน้มเอียงจะช่วยให้คุณสามารถรับไดรเวอร์การเติบโตและชุดได้อย่างสะดวกสบาย ในถนนยาวผู้โดยสารด้านหลังจะรู้สึกสะดวกสบาย ที่นั่งได้รับการออกแบบมาสำหรับผู้โดยสารสามคนซึ่งสามารถปรับให้ยาวตามยาวและเปลี่ยนด้านหลังของด้านหลัง ที่เท้าแขนด้านหลังกว้างมีผู้ถือสองถ้วยซึ่งจะมีความสุขอย่างไม่ต้องสงสัยในช่วงฤดูร้อน เมื่อลดที่เท้าแขนรูจะเกิดขึ้นในช่องเก็บสัมภาระจากที่ที่มันดึงเย็นในฤดูหนาว แต่ในหลุมที่เกิดขึ้นการเล่นสกีแท่งประมงหรือต้นกล้าจะถูกวางไว้
 
ให้คะแนนความสามารถในการเปลี่ยนแปลงจะช่วยให้ตัวเลข ปริมาณของพื้นที่ภายในอย่างน้อย 395 ลิตร (มีความครอบครองเต็มรูปแบบ) และสูงสุด 1,450 ลิตรพร้อมที่นั่งด้านหลังแบบพับได้ แม้จะมีความจุขนาดใหญ่ของลำต้นกับโซฟาด้านหลังที่ย่อยสลาย แต่ก็มีพื้นที่น้อยในนั้น ความจริงก็คือครอกที่เกิดขึ้นไม่ได้เกิดจากความยาว แต่เนื่องจากความสูง พื้นของห้องเก็บสัมภาระได้รับการแก้ไขในสองระดับให้พื้นที่ที่คุณสามารถลบสิ่งที่จำเป็นได้
 
ร้านเสริมสวยนั้นเต็มไปด้วยกระเป๋าและช่องต่าง ๆ แม้บนเพดานกล่องพับสี่กล่อง
 
แดชบอร์ดที่มีแสงไฟสีน้ำเงินที่น่ารื่นรมย์นั้นง่ายต่อการอ่านทั้งในที่มืดและในเวลาที่สดใสของวัน การกำหนดหมายเลขของหน้าปัดได้รับการออกแบบในลักษณะที่มืดในความมืด หมายเลขมาตรวัดความเร็วหลายอย่างที่ท่วมท้น ข้อมูลเพิ่มเติมทั้งหมด (เวลา, รายวันและไมล์สะสมหลัก, อุณหภูมิลงน้ำ) มีแสงไฟสีแดงซึ่งช่วยลดความเป็นไปได้ที่จะไม่สังเกตเห็นแสงสว่างของหลอดไฟควบคุม
 
การจัดการที่สะดวกของศูนย์ดนตรีในตัวและการควบคุมอุณหภูมิและความชื้นแยกต่างหาก ตัวรับสัญญาณซีดีมีจอแสดงผลคริสตัลเหลวขนาดใหญ่เป็นไปได้ที่จะติดตั้งการนำทาง การระบายอากาศทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ สำหรับการจัดสรรทางอากาศที่ดีกว่าการไหลเวียนของอากาศกลางและด้านข้างจะทำซ้ำซึ่งช่วยให้คุณสามารถควบคุมอากาศไปยังด้านตรงข้าม
 
รุ่นใหม่ตั้งค่าเครื่องยนต์เบนซินที่แข็งแกร่ง 102 อันที่ผ่านการทดสอบเวลา 1.6 ซึ่งโดดเด่นด้วยกับดักและความยืดหยุ่น หน่วยพลังงานนี้เหมาะสำหรับการเดินทางประเทศที่ยืดเยื้อเมื่อไม่ต้องการย้ายที่จับ CP เครื่องดึงได้อย่างมั่นใจในช่วง 80-180 กม. / ชม. การสูญเสียเล็กน้อยในคุณสมบัติแบบไดนามิก เมืองสามารถสัมผัสได้ง่ายจากความเร็วที่สองซึ่งสะดวกในการทำบนถนนที่ลื่น แยกสรรเสริญสมควรได้รับความสะดวกสบายของอะคูสติกซึ่งไม่เพียง แต่เป็นฉนวนที่ดีเท่านั้น แต่ยังเป็นเครื่องยนต์ที่เงียบสงบ เขานึกถึงการปรากฏตัวของคำรามที่ไม่สร้างความรำคาญเมื่อบรรลุ 5,000-6,000 นาที -1 นอกจากนี้กอล์ฟบวกยังมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน FSI 2 ลิตรที่มีความจุ 150 แรงม้า และ Dieselks TDI สองตัวที่มีเล่ม 1.9 (105 แรงม้า) และ 2.0 L (140 แรงม้า)
 
การขับรถกอล์ฟที่โตแล้วและสะดวกสบาย การเปลี่ยนแปลงของความพยายามนั้นถูกติดตามอย่างชัดเจนบนพวงมาลัยซึ่งแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับข้อมูลจากเซ็นเซอร์ - เครื่องวิเคราะห์ความเร็ว นี่เป็นเพราะ Servo Electromechanical EPS
 
ท่ามกลางกลไกอิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ ก็เป็นมูลค่าการเน้นการควบคุมป้องกันล้อล็อกและระบบป้องกันการทดสอบเช่นเดียวกับสองขั้นตอนการเบรกเครื่องขยายเสียงและล็อคค่า มันเป็นใครอิเล็กทรอนิกส์และตัวเองไม่ได้ราก ยกตัวอย่างเช่นกับการเริ่มต้นอย่างรวดเร็วจากสัญญาณไฟจราจรบนถนนที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ, การรื้อถอนเพลาหน้าเกิดขึ้นซึ่งจะต้องมีการปรับพวงมาลัย เมื่อคุณมาถึงสไลด์น้ำแข็งมันจะดีกว่าที่จะปิดระบบ ASR ต่อต้านการทดสอบ มิฉะนั้นอิเล็กทรอนิกส์เริ่มสำลักเครื่องยนต์ปฏิกิริยากับช่วงเวลาที่เพิ่มขึ้น เป็นผลให้รถเริ่มชะลอตัวลงกับคันเร่งปิดภาคเรียน ด้วย ASR ปิดการใช้งานปัญหานี้ไม่ได้เกิดขึ้น ในพื้นที่ที่เรียบระบบจะออกมาอยู่ในความต้องการโดยเฉพาะเมื่อขับรถในการเคลือบ inhomogeneous ตัวอย่างเช่นยางมะตอยน้ำแข็ง

 
เกียร์ห้าความเร็วโดดเด่นด้วยการสลับที่ชัดเจนและจังหวะสั้น ในชุดต่างๆของเครื่องยนต์และอุปกรณ์ก็เป็นไปได้ที่จะติดตั้งกลศาสตร์หกความเร็วหรือหุ่นยนต์เช่นเดียวกับกล่อง DSG นวัตกรรมซึ่งรวมความสะดวกสบายของการส่งและการกีฬาอัตโนมัติเปลี่ยนแปลง
 
ราคาผลิตภัณฑ์ใหม่ขั้นต่ำในเส้นแนวโน้มเป็น $ 21,293
 
+ เครื่องมือที่เชื่อถือได้
- การแสดงผลที่ไม่เพียงพอ
 
ข้อมูลจำเพาะของโฟล์คสวาเกนกอล์ฟพลัส
 
กาย - แฮทช์แบค 5 ประตู
ควบคุมน้ำหนัก, กิโลกรัม - 1490
น้ำหนักเต็มกิโลกรัม - 1920
มิติ mm:
- ความยาว - 4206
- ความกว้าง - 1759
- ส่วนสูง - 1580
ฐานมิลลิเมตร - 2578
ลำต้นปริมาณ L - 395 / - 1450
ความเร็วสูงสุดกม. / ชม - 180
โอเวอร์คล็อกเวลาถึง 100 km / h, C - 12
การควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิงลิตร / 100 กม.:
- รอบเมือง - 10.4-10.6
- ประเทศ - 6.2-6.4
- ผสม - 7.7-7.9
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง, L - 55
เครื่องยนต์:
- ประเภท - เบนซิน
- ปริมาณการทำงาน, cm3 - 1595
- พลังงาน, HP นาทีที่ 1 - 102/5600
- แรงบิดนาโนเมตรที่นาที 1 - 148/3800
เกียร์ -. Mechan 5 เจดีย์
ขนาดยาง - R16 205/55
ระงับล้อ (หน้า / หลัง) - McPherson / หลายมิติ
เบรค:
- ด้านหน้า - แผ่นดิสก์ระบายอากาศ
- ด้านหลัง - ดิสก์
พวงมาลัย - เซอร์โวระบบเครื่องกลไฟฟ้า EPS
ราคา $ - 23 330
 
ข้อความ: Maxim Egorov
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [03/2006]