ทดลองขับโฟล์คสวาเก้นกอล์ฟ V 5 ประตู 2003 - 2008 Hatchback

เพื่อนร่วมชั้นของโรงเรียนต่าง ๆ

มองดูพวกเขาคุณเข้าใจว่าผู้บริโภคหลายสายเคเบิล
รถยนต์ของคลาสกอล์ฟที่เรียกว่าเป็นหนึ่งในตลาดที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในยุโรป เป็นที่ชัดเจนว่าพวกเขาในมือข้างหนึ่งต้องได้รับความนิยมนั่นคือมีให้สำหรับส่วนต่าง ๆ ของสังคมในอีกด้านหนึ่ง - เพื่อตอบมาตรฐานที่เข้มงวดที่สุด นอกจากนี้เรายังต้องการคุณสมบัติของแต่ละบุคคลที่โดดเด่นจากฝูงชนซึ่งส่วนใหญ่กำหนดให้เลือกของผู้บริโภค
ฝ่ายนิติบัญญัติแฟชั่นในชั้นเรียนของรถยนต์คนนี้มีมานานแล้วชาวเยอรมันจากที่นี่และชื่อรูท ตามกฎแล้วพวกเขามียานพาหนะพื้นบ้านทุกคันที่มีโซลูชั่นและเทคโนโลยีขั้นสูงมากมายในขณะที่การกลายเป็นมาตรฐานในหมู่เพื่อนคู่แข่ง และยังแนะนำรายการใหม่ผู้ผลิตใด ๆ พยายามที่จะมองเข้าไปในอนาคตคาดการณ์การพัฒนาที่มีแนวโน้มของคู่แข่ง ดังนั้นการค้นพบโวหารที่ผิดปกติจะปรากฏขึ้นขนาดจะเติบโตขึ้นตัวละครเปลี่ยนไป เรามาดูนวัตกรรมเหล่านี้อย่างใกล้ชิดติดตามคุณสมบัติของครอบครัวของผู้เข้าร่วมการทดสอบของเราแต่ละคน
ดังนั้นคลาสกอล์ฟ ...

เปอโยต์ 307
สนามกอล์ฟโฟล์คสวาเกน
อัลฟาโรมิโอ 147

VW-Golf เป็นภาษาเยอรมัน
ฉันจำได้ว่าเมื่อหลายปีก่อนเป็นที่ถกเถียงกันถึง Volkswagen-Golf รุ่นที่สี่ บอกว่าใหม่ได้กลายเป็นที่น่านับถือมากเกินไปทาสีด้วยสัญชาติ ห้าปีผ่านไปแล้ว - และรถยนต์สีเหลืองสดใสหันหน้าไปทางเราไม่เหมือน Dandy อีกต่อไป ไม่ - เขาแน่นอนดึงดูดความสนใจ แต่ถูกจับตัวเองโดยไม่ตั้งใจคิดว่าในลักษณะของสิ่งนี้โดยไม่ได้หมายความว่ารถที่ถูกที่สุดในความสุภาพมากกว่าคู่แข่ง รูปร่างที่คุ้นเคย, ล้อเหล็กที่มีโปรไฟล์สูง, ปรับให้เข้ากับความเป็นจริงของเราด้วยยางของมิติ 175 / 80r14, ป้ายเจียมเนื้อเจียมตัว 1.6 ที่ประตูด้านหลัง ... อะไรคือคน? การตกแต่งภายในที่เข้มงวดและใช้งานได้จะไม่เรียกต้นฉบับ: เฉดสีเข้มที่น่าเบื่อของเขาทำให้เกิดความว่างเปล่าความสามารถในการชี้ให้เห็นถึงพื้นที่โดยรอบซึ่งเป็นเหมือนการบีบมันก็คุ้มค่าที่จะอยู่ในรถ
แต่ถ้าคุณไม่ให้ความประสงค์เพื่ออารมณ์มันไม่ใช่สำหรับสิ่งที่ ทุกอย่างถูกคิดออกและสะดวกสบายไม่ว่าจะเป็นการปรับในที่นั่งแข็งของเยอรมันการควบคุมเรื่องไม่สำคัญในรูปแบบของการสลับและสวิทช์ ทันทีที่ล้อทำงานได้อย่างรวดเร็วและดูเหมือนจะผสานกับความเป็นจริงนี้
ความสะดวกสบายของผู้โดยสาร - ปัจจัยก็สำคัญเช่นกัน แต่ถ้าทุกอย่างยังคงอยู่ข้างหน้าโดยไม่มีการร้องเรียนคุณสามารถป้องกันหลังคาที่ด้านหน้าของหลังคาและข้อ จำกัด บางอย่างในขาโดยเฉพาะที่ทางเข้า คนสองคนที่นี่ที่นี่จะลื่นไถลตามปกติ - ให้ Sedaws ด้านหน้าไม่ใช่สัดส่วนบาสเก็ตบอล เห็นได้ชัดว่านักออกแบบดำเนินการจากความจริงที่ว่าสำหรับการใช้พื้นที่ในพื้นที่ภายในมุ่งเน้นหลักในกอล์ฟควรทำบนไดรเวอร์และผู้โดยสารด้านหน้า สำหรับการเดินทางของครอบครัวบ่อยครั้งรถเป็นที่พึงปรารถนาระดับที่สูงขึ้น
เมื่อขับรถคุณรู้สึกว่า Volkswagen สะดวกสบายและคิดออก แน่นอนรบกวนเสียงของเครื่องยนต์การสั่นสะเทือนที่ส่งไปยังพวงมาลัยและคันก้านกล่องการขาดแรงบิดบน Revs ต่ำการลื่นไถลของยางเกรวี่ แต่ถ้าคุณเบี่ยงเบนความสนใจจากอารมณ์อีกครั้งและไม่ต้องการให้รถยนต์สูงสุดในการกำหนดค่าเล็กน้อย - ทุกอย่างจะตกอยู่ในสถานที่ คุณจะเจาะความไว้วางใจในลักษณะที่ราบรื่นของเครื่องยนต์การทำงานที่ชัดเจนของกระปุกเกียร์สามารถรับมือกับจี้ทุกตัวด้วย Codbins ทั้งหมด คุณอาจจะชอบความสามารถของความคิดเห็นของรถกับการกระทำด้วยพวงมาลัยและความคิดเห็นที่เชื่อถือได้และให้ข้อมูลจะช่วยให้คุณได้รับความรู้สึกของรถยนต์ได้อย่างรวดเร็ว และกอล์ฟจะกลายเป็นเรื่องง่ายและเข้าใจได้และข้อบกพร่องของมันจะไม่สำคัญ

เปอโยต์ 307 ในภาษาฝรั่งเศส
Birthday Man - รถแห่งปี Peugeot 307 ถูกยิงที่เพื่อน เขาเอาชนะพวกเขาในขนาดและดังนั้นจึงดูมากขึ้นการชั่งน้ำหนัก ในฐานะที่เป็นธรรมต่อเนื่องของประเพณีที่แท้จริงเขาได้ดูดซับคุณสมบัติที่ดีที่สุดของผู้ก่อตั้งระดับกอล์ฟปัจจุบันการพัฒนาแบบฟอร์มและสัดส่วนตามข้อกำหนดของวัน ไม่ต้องสงสัยเลยว่ารถประสบความสำเร็จ ลักษณะที่มีลักษณะแบบไดนามิก - ภาพรวมบางภาพไม่ไร้เดียงสามีอำนาจ - สิบหกวัน (!) - ล้อที่มียางรถยนต์ 205 / 55R16 ค้นหาสนามกอล์ฟที่มีรถที่คล้ายกันที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ชาวฝรั่งเศสมองอย่างชัดเจนในอนาคตอันใกล้
ความสัมพันธ์บางอย่างกับเยอรมันรู้สึกเมื่อเปรียบเทียบการตกแต่งภายใน: พื้นผิวที่คล้ายคลึงกันของผ้าและพลาสติกที่ตั้งของการลงต่อหมูบางตัว และ 307th เป็นพิเศษบางอย่าง โซลูชันสีที่ร่าเริงมากขึ้นบางส่วนของพื้นที่ว่างให้เครื่องโดยรอบและความนุ่มนวลของการรับรู้ เขาไม่ได้บังคับให้หดตัวเข้ากับก้อนยางยืดเพื่อรวมเข้ากับรถในทั้งหมดเดียว ค่อนข้างในทางตรงกันข้าม: อยู่ที่นี่คุณจะทำโลกโดยรอบให้ความสนใจอย่างสงบสุขกับการดำรงอยู่ที่ดี ดูเหมือนว่า: เพียงไม่กี่เซนติเมตรพิเศษจากด้านบนสถานที่อื่นของชั้นวางด้านหน้า - แต่มีสิ่งที่กว้างขวางมากขึ้น การโยนคอนโซลกลางขอบของเครื่องชั่งเครื่องดนตรีและก้านเกียร์สูงเช่นเดียวกับใน Mini-Ven ลงจอดบนที่นั่งด้านหน้า - ไม่ภายในเปอโยต์ติดกาวอย่างสมบูรณ์จากการทดสอบอื่น ในกรณีนี้มันใช้งานได้อย่างมากเช่นเดียวกับกอล์ฟ: คล้ายกับพื้นผิวของที่นั่งหนาแน่น, พวงมาลัยที่สะดวกสบาย, คันเหยียบ
แต่ด้านหลังพื้นที่มีขนาดเล็กลง เห็นได้ชัดว่าฝรั่งเศสมาถึงข้อสรุปเดียวกับชาวเยอรมันในทางปฏิบัติและไม่เบื่อกับเสรีภาพในการรับผู้โดยสาร ในขานี่เกือบจะเป็นกอล์ฟที่มีเหมืองทั้งหมดในส่วนที่ออก เหนือหัวของคุณเป็นอิสระแม้จะมีสต็อกที่นี่มากกว่าโฟล์คสวาเก้นไม่สามารถโม้ จริงตัดสินโดยข้อมูลภายนอกเราคาดว่าจะขยายตัวมากขึ้นจากเปอโยต์ - อนิจจา ...
ในระหว่างการเดินทางรถยนต์ฝรั่งเศสสะดวกกว่า - ไม่มีความตึงเครียดใด ๆ เครื่องยนต์สั่นสะเทือนน้อยกว่าการสัมผัสง่ายขึ้นเพื่อเร่งความเร็วมากขึ้น แน่นอนปัญหาปัญหาเล็ก ๆ มีอยู่ แต่พวกเขาเชื่อมต่อกับคันเร่งแบบเร่งความเร็ว บางครั้งเมื่อเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำรถแขวนคอขณะที่มันแขวนด้วยการกดที่คมชัดบนคันเร่งราวกับการชั่งน้ำหนักทุกอย่างในและต่อต้าน ในมือข้างหนึ่งคนขับต้องการเร่งความเร็วอย่างรุนแรงและในทางกลับกันความบริสุทธิ์ของอากาศควรเป็นอุปสรรค ส่วนที่เหลือของเครื่องยนต์กำลังเผชิญกับหน้าที่อย่างสมบูรณ์เพื่อให้แน่ใจว่ามีความอิจฉาสำหรับปริมาณการทำงานที่เจียมเนื้อเจียมตัว
ดังนั้นคุณไม่ต้องขับรถในเปอโยต์ การแก้ตัวเป็นเวลานานของ บริษัท ถูกยกเลิกและในรถยนต์คันนี้ ข้อเสนอแนะที่ดีปฏิกิริยาที่รวดเร็วและถูกต้องได้รับการเติมเต็มด้วยความสามารถในการเชื่อมต่อที่ยอดเยี่ยมของยางที่ทรงพลัง
จริงจี้ทำงานแปลก ๆ ตามประเพณีพวกเขาได้รับการปรับให้เข้ากับเงื่อนไขของเราซึ่งไม่ช้าลงเพื่อส่งผลกระทบต่อความราบรื่นของหลักสูตร ความผิดปกติเล็กน้อยทั้งหมดเริ่มถูกส่งในรายละเอียดเกี่ยวกับร่างกายโดยแจ้งให้ทราบขนาดของพวกเขา เปอโยต์ 307 ทำงานได้ดีกับคลื่นและหลุมลึก แต่บนตะเข็บและข้อต่อสั่นสวย โฟล์คสวาเก้นพร้อมแพ็คเกจการปรับตัวดูสะดวกสบายมากขึ้น

Alfa-Romeo 147 ในอิตาลี
มองไปที่อัลฟาโรมิโอ - 147 มันเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สนใจ ขนาดของโรงเรียนนักออกแบบชาวอิตาลีสามารถชอบคนอื่น ๆ คนอื่น ๆ รบกวน แต่ด้วยความจริงที่ว่ารถมีสไตล์และโดดเด่นทุกอย่างจะเห็นด้วย อัลฟ่าไม่ได้เป็นเพียงชุดสำหรับทุกวันมันเป็นสิ่งอื่น ๆ - สำหรับการสารภาพภาพที่งดงามและไลฟ์สไตล์
Bright ลักษณะที่น่ากินเล็กน้อยสายด่วน - ฉันไม่เพียง แต่ขี่ แต่เป็นครั้งแรกเสมอ ราวกับรู้สึกถึงอารมณ์ของเราตัวแทนจำหน่ายให้รถยนต์มีมอเตอร์สองลิตรและร่างกายห้าประตูในการกำหนดค่าที่หลากหลาย ไม่มีอื่น ๆ ข้อสงสัยในความถูกต้องของการเปรียบเทียบก็ล้มเหลวทันทีในการขัดขวางความคิด - นี่ควรเป็นอัลฟาโรมิโอ - สีแดงสดใสรวดเร็วและทรงพลัง
การตกแต่งภายในเพื่อให้กลายเป็นข้อมูลภายนอก ที่นั่งกายวิภาคที่สวยงาม, คอนโซลกลางอิ่มตัว, เครื่องชั่งรูปไข่ที่จารึกไว้ในเครื่องใช้แต่ละเครื่อง ที่นี่จากรายการใด ๆ พัด Azart: ฉันต้องการกดบางอย่างปรับเปลี่ยนสวิตช์ - รถดันไปยังการกระทำที่เฉพาะเจาะจง อย่างไรก็ตามและค้นหาความผิดกับสิ่งที่ ด้านหลังของที่นั่งกลายเป็นยกเครื่องและหมอนเป็นหมอนอสัณฐานซึ่งเป็นร่างกายที่ยึดได้เล็กน้อย คันเกียร์จะดังขึ้นในการเคลื่อนไหวที่คลุมเครือและเครื่องใช้ไฟฟ้าที่สดใสดูเหมือนจะดูเกินพิกัดข้อมูลเพิ่มเติม โปรดจำไว้ว่าการครอบงำของชาวเยอรมัน - ฝรั่งเศส - และอัลฟ่าเริ่มสูญเสียคะแนน ดูเหมือนว่ามันจะเป็นพวงมาลัยที่สมบูรณ์แบบ - แต่สวิตช์พวงมาลัยนั้นยอดเยี่ยมมากและต่อเนื่องจากการรวมตัวกันอย่างเข้มงวดว่าการรวมเจอไรเตอร์และ subharbones กลายเป็นเหตุการณ์ทั้งหมด ใช่กับรถคันนี้ที่คุณคุ้นเคยและใช้งาน!
เขามีที่ใกล้เคียงที่สุด หลังคาแขวนอยู่ใกล้ ๆ และไหล่ที่อยู่ใกล้กับการนั่งไม่ได้ดูเหมือนจะอยู่ไกล ในเบาะหลังคุณไม่เดิน (โดยเฉพาะอย่างยิ่งความสูงไม่เพียงพอ) และแว่นตาด้านข้างที่แคบมากก่อให้เกิดการอึดอัด แต่ขาที่นี่ง่ายกว่าการเล่นกอล์ฟช่วยให้พื้นร่างกายประจบ
ในการย้ายอารมณ์อีกครั้งพยายามที่จะเหนือกว่าการคำนวณที่เงียบขรึม คำรามของเครื่องยนต์ต่ำที่นี่ไม่ได้รับการยอมรับว่าเป็นสิ่งที่ interfering ค่อนข้างนี่เป็นองค์ประกอบที่จำเป็นของกระบวนการควบคุม ศักยภาพของเครื่องยนต์แน่นอนเกินกว่าที่เหลือแม้ว่ามอเตอร์ RPM สูงถึง 2,000 คันก็คือ Letharg เป็นผลให้เปอโยต์แข่งขันกับอัลฟ่าได้อย่างง่ายดายจนกว่าเครื่องยนต์จะส่งเสริมให้กับ 3500-4000 RPM ที่รัก
ในการควบคุมสิ่งแปลกปลอมของอิตาลี ที่ความเร็วต่ำมันดูเหมือนจะไม่รวดเร็วและคมชัด - ค่อนข้างตรงกันข้ามปฏิกิริยาของมันช้า แต่มันก็คุ้มค่ากับการเข้าถึง 90-100 กม. / ชม. และ 147th กลายเป็นความต้องการที่มั่นคงและรวดเร็วของความต้องการของคุณ ตอนนี้คุณไม่ได้ปฏิบัติตามธรรมชาติของเครื่องการพนันหันไปรอบ ๆ
การทำงานของการระงับมีความเฉพาะเจาะจง สะดวกสบายอย่างไม่คาดคิดในความผิดปกติของคลื่นที่เรียบเนียนพวกเขาตอบสนองต่อเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ พวกมันอ่อนแอและมีศักยภาพพลังงาน: ไม่มีการดัดแปลงใด ๆ การแขวนลอยเหล่านี้ไม่ชอบหลุมลึกและ Koldybin
อย่างที่คุณเห็นความสุขที่ได้แต่งตัว การขว้างปาลักษณะเนื้อหาภายในที่น่าสนใจไม่ได้รับการสนับสนุนทางที่ผิด

Class One - ตัวละครที่แตกต่างกัน
หอผู้ป่วยสามคนแต่ละคนกลายเป็นที่น่าสนใจในแบบของตัวเอง
เราจะติดตั้งรถยนต์ที่มีความคล้ายคลึงกันซึ่งกันและกันแยกแยะเฉพาะด้วยป้ายชื่อและความแตกต่างบางอย่าง บางทีเร็ว ๆ นี้เพียงแค่และคุณต้องเลือกแบรนด์ไม่มากนัก ... สัญชาติของรถ หลังจากทั้งหมดมีแนวโน้มมากที่สุดมันจะกำหนดคุณสมบัติเหล่านั้นหรือคุณสมบัติอื่น ๆ ของรุ่นเฉพาะ ฉันคิดว่ามันจะไม่ดีที่สุดและแย่ที่สุดและทุกคนจะดี แต่แต่ละคนในทางของตัวเอง ในหลอดเลือดดำนี้ฉันต้องการสรุปความประทับใจของทรินิตี้ที่เลือก
Volkswagen Golf IV เกี่ยวกับการกำหนดค่าราคาไม่แพง - การปฏิบัติจริงเอง ไม่มีอะไรพิเศษฟุ่มเฟือย แต่ทุกอย่างสะดวกสบายคิดในรายละเอียดที่เล็กที่สุด แน่นอนว่าเขาไม่ได้ใหม่อีกต่อไป แต่ยังคงพอใจตาและร่างกายจะทำให้คุณพึงพอใจ ราคา - 17,400 ปี. อีโดยชำระเงินจำนวนที่ระบุคุณจะได้รับนอกเหนือจากระดับเสียงมอเตอร์ 1.6 ลิตรควบคุมสภาพอากาศ ABS ถุงลมนิรภัยสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารการล็อคส่วนกลางที่นั่งอุ่นทำให้เคลื่อนที่ไม่แน่นอนและรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบสำหรับแว่นตาและกระจกไฟฟ้าเต็มรูปแบบ

PEUGEOT 307 คนหนุ่มสาวและมั่นใจตัวเอง นอกเหนือไปจากการปฏิบัติจริงเยอรมันก็มีร้านที่กว้างขวางมากขึ้น, ความหลากหลายของสีตกแต่งภายในและเสน่ห์บางอย่างลักษณะของฝรั่งเศส ในส่วนสถานการณ์ในชีวิตเขาไม่ควรจะมาก แต่สะดวกสบายกว่าโฟล์คสวาเก้นแพ้ยกเว้นในความเรียบเนียน ราคาโดยเฉพาะอย่างยิ่ง สำหรับมัดคล้ายกันครบครันด้วยคอมพิวเตอร์ On-board, ล้ออัลลอยด์และระบบเสียงที่คุณจะต้องจ่าย 17 930
อัลฟ่าโรมิโอ 147 สไตล์ที่หัวมุม เป็นเจ้าของรถดังกล่าวคุณจะไม่อยู่ไม่มีใครสังเกตเห็น แต่คนหนึ่งที่ชอบการออกแบบที่สดใสจะต้องยอมรับความคิดริเริ่มของวิธีการที่อิตาลี อัลฟาเป็นหลักทัศนคติอารมณ์ส่วนที่เหลือเป็นเรื่องรอง รุ่นด้วยมอเตอร์ 1.6 ลิตรสองถุงลมนิรภัย, ABS, เซ็นทรัลล็อค, เครื่องใช้ไฟฟ้าของแก้วและกระจกด้านนอกจะมีค่าใช้จ่าย 19,900 ปี อี

ขนาดของห้องโดยสารและลำตัว
PEUGEOT 307 โฟล์คสวาเก้นอัลฟา
กอล์ฟโรมิโอ 147
L1 1155/970 1135/920 1135/930
L2 600/800 610/840 610/850
H1 1145 1010 990
H2 965 930 910
B1 1370 1360 1350
B2 1330 1345 1340
T1 490 480 550
T2 460 450 500
h1 340-320 330-300 340-310
h2 375 390 330
มีลูกเห็บ 25 27 25
L3 825 830 650
H4 845 845 765
h4 710 660 755
D 40 45 30

 
 
 
 
 

 


 
 
 
 
 

 
 
 

 

ข้อความ / Sergey Voskresensky
Photo / จอร์จ Sadkov

แหล่งที่มา: วารสาร "หลังล้อ"