Test Drive Volkswagen Golf V 5 ประตู 2003-2008 Hatchback
ดาวทั้งหมด
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21667.jpg)
ในช่วงฤดูร้อนของปี 2003, รุ่นที่ห้าของสามและห้าประตูแฮทช์แบค (SP 2003, ฉบับที่ 12) ออกมา
พร้อมกับ 1.4 และ 1.6 ลิตรเครื่องยนต์เบนซินหรือหน่วยงานชุด FSI ด้วยการฉีดตรงเข้าสู่กระบอกสูบ 1.4; 1.6; 2.0 ลิตร มี 1.9 และ 2.0 ลิตรมี turboodiesels กระปุกวิศวกรรมห้าหรือหกความเร็วหรือหกความเร็วอัตโนมัติ tattronic และดีเอสจี
ในขณะที่ในรัสเซียที่พวกเขาขายรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ธรรมดา 1.6 ลิตรและดีเซลทั้ง ราคาในอุปกรณ์มาตรฐานจาก $ 18,433 สำหรับสามประตูกอล์ฟ l 1.4 Trendline ถึง $ 30,674 ต่อห้าประตู Comfort-Line 2.0 TDI อัตโนมัติ
PEUGEOT 307
ออกมาในปี 2001 มี hatchbacks สามและห้าประตู ต่อมาในครอบครัวก็เติมสากล (เอสเอ็ม 2002 ฉบับที่ 9) ซึ่งเป็นรถเก๋งเปิดประทุน (SP 2004 ฉบับที่ 3) และตอนนี้ซีดาน
มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 1.4; 1.6; 2.0 ลิตรเช่นเดียวกับ turbodiesels 1.4; 1.6; 2.0 ลิตร (90, 107 และ 136 ล. พี) เกียร์ 5 สปีดกลหรือสี่ขั้นตอนอัตโนมัติ
ราคาช่วงในรัสเซียจาก 13,200 ยูโรสำหรับรถสามประตูในชุดที่สมบูรณ์ของ XR ด้วยมอเตอร์ 1.4 ลิตร 21,700 ยูโรต่อคู่ของประตูเพิ่มเติมเตรียม XSI และ 2.0 ลิตรมอเตอร์
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21668.jpg)
Renault Megane II
เปิดตัวรุ่นที่สองเกิดขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงปี 2002 สามารถใช้ได้กับ hatchbacks สามและห้าประตู (SP 2003 ครั้งที่ 1) รถเก๋งและรถบรรทุกสถานี (SP 2003, ฉบับที่ 11) ซึ่งเป็นรถเก๋งเปิดประทุน (SMS 2004 ฉบับที่ 3)
มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 1.1; 1.4; 1.6 และ 2.0 ลิตรหรือ 1.5 turbodiesels; 1.9 ลิตร กระปุกเกียร์ห้าและหกความเร็วกลหรือสี่ขั้นตอนอัตโนมัติ
ในรัสเซีย, ซีดานคือ 1,4 หรือ 1.6 ลิตรของ hatchback ห้าประตู 1.6 ลิตร ราคาของหลังจาก 13,900 16,9950 ยูโรโดยสอดคล้องกับวงเงินที่ต่ำกว่าไปที่รถทดสอบในการกำหนดค่าที่แท้จริง
ฟอร์ดโฟกัส
เปิดตัวครั้งแรกที่เกิดขึ้นในปี 1998 จากฤดูใบไม้ร่วงของปี 2001 ที่ผลิตใน Vsevolozhsk นี้ (เอสเอ็ม 2003 ฉบับที่ 3)
รัสเซียผลิตห้าประตูแฮทช์แบค, รถเก๋งและรถบรรทุก หน่วยไฟฟ้า: 1.6 และ 1.8 ลิตรเบนซินมอเตอร์กับเกียร์ห้าความเร็วหรือ 2.0 ลิตรด้วยขั้นตอนสี่เครื่องอัตโนมัติ
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21669.jpg)
ตลาดยุโรปยังนำเสนอ Hatchback สามประตู 1,4 เครื่องยนต์เบนซิน; 1.6 และ 2.0 ลิตรเช่นเดียวกับ Tubodiesel 1.8 ลิตร (75-115 ลิตร P. )
ใครใหม่
ในช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิรุ่นที่ห้าของ Volkswagen Golf ปรากฏตัวในห้องสมุดของตัวแทนจำหน่ายรัสเซีย ไปที่รถที่ให้ชื่อไปยังชั้นเรียนที่ได้รับความนิยมมากที่สุดอัตราส่วนของประวัติศาสตร์กอล์ฟ 30 ปีพิเศษและการไหลเวียนของ 22 ล้านทำให้มันเป็นประภาคารและกระตุ้นนิรันดร์สำหรับคู่แข่ง อย่างไรก็ตามไม่มีการขาดแคลนการจัดอันดับดังและในคู่แข่ง: Peugeot 307 และผู้ครอบครอง Renault Megan II ของชื่อของรถยนต์ปี 2002 และรถยนต์ปี 2003 ตามลำดับ ประการที่สี่ใน บริษัท นี้ Bestseller ของตลาดในประเทศฟอร์ดโฟกัส สำหรับการเปรียบเทียบ Hatchbacks ห้าประตูถูกถ่ายด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร
หน่วยที่มีเงื่อนไขมาก
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21670.jpg)
Volkswagen Golf ตัวแทนจำหน่ายที่ บริษัท เพิ่งกลับมาจากเงินยูโรเป็นดอลลาร์ อย่างไรก็ตามแม้ในนกแก้วพิจารณารถพื้นบ้านที่แพงที่สุดใน บริษัท ของเราชุดขั้นต่ำของอินเทรนด์จะมีราคา $ 20,430: ABS, ถุงลมนิรภัยสี่สาย, พวงมาลัยไฟฟ้าไฟฟ้าที่มีข้อเสนอแนะแปด (!) ข้อเสนอแนะ, หน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้าและอื่น ๆ อุปกรณ์ทดสอบ comfortline สำหรับสองและครึ่งพันแพงกว่านี้: ล้ออัลลอย, การควบคุมการล่องเรือ, เซ็นเซอร์ฝน, กระจกที่มีความมืดอัตโนมัติ หลังจากติดตั้งหมอกควบคุมสภาพอากาศแยกต่างหากเพลงราคาแพคเกจฤดูหนาวเพิ่มขึ้นเป็น $ 27,050
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21671.jpg)
เรอโนล์เมแกน แม้ในการกำหนดค่าขั้นต่ำของแท้ราคา $ 16,960 พร้อมที่จะนำเสนอ ABS, สี่ถุงลมนิรภัย, คอมพิวเตอร์บนกระดาน, หน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้าและระบบสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่มีกุญแจ ในแง่ของระดับอุปกรณ์ของรถยนต์คู่แรกที่อยู่ใกล้ชิด, นิพจน์ (ด่วน) อุปกรณ์อยู่ใกล้: ไฟตัดหมอก, เครื่องซักผ้าไฟหน้า, กระจกและหน้าต่างด้านหลัง, เซ็นเซอร์ฝนและแสงสว่าง
ฟอร์ดโฟกัส เพียงหนึ่งปีครึ่งที่ผ่านมาราคาเริ่มต้นด้วยเหลือเชื่อ $ 10 900 ตอนนี้จำนวนยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แต่หน่วยวัดเป็นเงินยูโรและนี่คือ $ 13,000 อย่างไรก็ตามในระหว่างการทดสอบฟอร์ดนางทำการส่งเสริมการขายโดย การตั้งค่าเงินยูโรของพวกเขาสำหรับสี่รูเบิลด้านล่างนี้เป็นราคาแผ่นรองขั้นต่ำอย่างเป็นทางการลดลงเหลือ $ 11 450 อุปกรณ์โดยรอบมีความเรียบง่ายมาก: Immobilizer หนึ่งถุงลมนิรภัย, พวงมาลัยเพาเวอร์, การเตรียมพลังงาน ความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยในราคา $ 14,400 ($ 12,700 พร้อมส่วนลด): การล็อคส่วนกลาง, เครื่องปรับอากาศ, กระจกและหน้าต่างด้านหน้า แพคเกจสีโลหะและฤดูหนาว (เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าของกระจกหน้ารถและที่นั่งด้านหน้า) เพิ่มราคาเป็น $ 15 140 ($ 13,400 พร้อมส่วนลด) เป็นเวลานานในการค้นหารถมันเป็นเพียงการมุ่งเน้นไปที่หนึ่งปีและครึ่งชีวิตในสำนักงานบรรณาธิการ
ประมาณการแบบย่อ
Volkswagen Golf แม้จะมีพื้นผิวที่คุ้นเคยคุณภาพของผู้ผลิตที่ยอดเยี่ยมเริ่มแสดงให้เห็นถึงราคาสูง: แผงติดตั้งอย่างประณีตช่องว่างที่ราบรื่นไม่มีระลอกบนกระจกวานิช ความไม่ลงรอยกันเล็กน้อยทำให้เพียงแรงปิดประตูที่ค่อนข้างสูงใช่มีช่องเปิดด้านหลังที่แคบ
เปอโยต์ -307 เครื่องดูดควันสั้น ๆ และกระจกหน้ารถเอียงอย่างมากดูเหมือนเป็นคำชมเพียงครั้งเดียว มันเชื่อมั่นน้อยที่สุดด้วยคุณภาพขององค์ประกอบร่างกายที่เหมาะสม ความประทับใจของรถยนต์ขนาดใหญ่ช่วยเสริมสร้างมุมประตูลมที่คมชัดตั้งอยู่ที่ระดับหน้าอก
เรอโนล์เมแกน ดึงดูดความสนใจไปยังอาหารที่ผิดปกติอย่างสม่ำเสมอ มือจับประตูที่แน่นมากเมื่อเชื่อมโยงไปถึงข้างหน้าคุณต้องดูแลหัวจากราวติดเพดานที่เป็นของแข็งการเปิดด้านหลังจะพอดีกับซุ้มล้อ
ฟอร์ดโฟกัส ขอบใหม่ได้รับและไม่ตัดตาอีกต่อไป มุมที่คมชัดของประตูหน้าเตือนเปอโยต์ แต่ความถูกต้องขององค์ประกอบของร่างกายไม่ด้อยกว่าเมแกน เพื่อสิ่งที่คุณต้องใช้กับกุญแจที่นี่ไม่เพียง แต่ถังแก๊สฟักเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเครื่องดูดควัน
ฉันนั่งที่นั่น
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21672.jpg)
ที่นั่งกอล์ฟค่อนข้างยากและแน่นยึดร่างกาย ก่อให้เกิดความเคารพในการปรับที่นั่งคนขับยักษ์: เกือบหนึ่งในสี่เมตรยาวและแนวตั้งในแนวตั้ง 100 มมใด ๆ จาก NBA จะพอดี! จริงเขาจะต้องนั่งลงที่แผ่นรองเข่าที่ตั้งอยู่ต่ำปลอกแข็งของเสาพวงมาลัยแม้กระทั่งแรงบิดสั้น ๆ ที่จะทำให้รอยช้ำ ด้านหลังตอนนี้ไม่ต้องกอดขาหน้ากลับมันยังคงอยู่ประมาณ 110 มม. สำหรับพวกเขา ใช่และสูงกว่า 80 มม. มากเกินพอ
เปอโยต์ -307 ความรู้สึกของอวกาศสร้างแผงด้านหน้าเว้าทิ้งไว้ที่ไหนสักแห่งในระยะทางของแก้วและเพดานสูงถึง 150 มม. เปอโยต์บางทีที่นั่งที่สะดวกสบายที่สุดนุ่มนวลและสะดวกสบาย
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21673.jpg)
เรอโนล์เมแกน เครื่องเดียวในการกำหนดค่าขั้นต่ำดังนั้นการตกแต่งภายในที่เรียบง่ายที่สุดและเบาะหลังอย่างต่อเนื่อง แต่การยึดติดกับเก้าอี้ที่ลาดเอียงของการปรับแนวตั้งของที่นั่งคนขับ, งานเลือนของคอพวงมาลัย, แบคแลชของสวิตช์กลิ้งไม่มีข้อแก้ตัว เก้าอี้ที่มีการสนับสนุนด้านข้างที่ดีได้รับการติดตั้งค่อนข้างสูงเหนือหัวของทั้งหมดจาก 20 ถึง 70 มม. วัดเป็นราวจับยาก
ฟอร์ดโฟกัส การออกแบบเดิมประสิทธิภาพที่ดี แน่นอนว่ามีสัญญาณของงบประมาณ: การขาดความยับยั้งชั่งใจของหัวของแถวที่สองของที่นั่งปรับที่นั่งคนขับที่มีความสูง ใช่และการปรับตามระยะยาวนั้นสั้นที่สุด อย่างไรก็ตามแม้กระทั่งไดรเวอร์ที่เปล่งปลั่งพอเพียงจะหาตำแหน่งที่สะดวกได้อย่างง่ายดายและประมาณ 90 มม. จะยังคงอยู่ต่อหน้าเพดาน มีสถานที่เล็ก ๆ น้อย ๆ สำหรับสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ : กล่องถุงมือเล็ก ๆ ที่ลึกลงไปในตอร์ปิโดและผู้ถือถ้วยสองสามคน พวงมาลัยที่ดีที่มีข้นในโซนของด้ามจับหลักและรูดในเทิร์น
เครื่องขี่!
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21674.jpg)
โฟล์คสวาเก้นและฟอร์ดมีการเล่นที่ความสมบูรณ์แบบของแชสซีจากด้านหลังพวกเขามีจี้ระงับหลายมิติที่ซับซ้อน รถยนต์มีเสถียรภาพมากในวิถีที่เชื่อถือได้และคาดเดาได้มันจะถูกเก็บไว้ในครั้งสุดท้ายและหากผู้ขับขี่ขยับเกินไปด้วยความเร็วช้าๆค่อยๆเลื่อนออกไป เปอโยต์เป็นเหมือนพวกเขาด้วยปฏิกิริยาที่อ่อนนุ่ม แต่ตรงข้ามกับเรโนลต์เมแกน ฤาษีที่คมชัดในการตอบสนองมันตกอยู่ในลื่นไถลลึกในการขับเคลื่อนการหมุนเวียนครั้งแรก เพิ่มอะดรีนาลีนและควบคุมการเหยียบและพวงมาลัยได้ง่ายมาก แต่ที่กอล์ฟเครื่องขยายเสียงบางครั้งไม่ได้นอนอยู่หลังการเคลื่อนไหวที่คมชัดของรถคันนี้เหมือนทางหลวงมากกว่าคดเคี้ยว นอกจากนี้การตอบสนองต่อคันเร่งคันเร่งค่อนข้างช้า โดยวิธีการที่เครื่องทั้งหมดมีการระงับการระงับด้วยถนนที่เพิ่มขึ้นลูเมนแม้ว่าเกือบทุกประเทศฟอร์ดเรากำหนดเป้าหมายเพียง 130 มม. ภายใต้การป้องกันข้อเหวี่ยงที่ทรงพลัง
ฉันซื้อบางอย่าง
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21675.jpg)
สรุป
รถกอล์ฟโฟล์คสวาเก้นกอล์ฟในร่างกายขนาดกะทัดรัดคุณภาพสอดคล้องกับราคา
+ คุณภาพผู้ผลิตที่ยอดเยี่ยมอุปกรณ์ที่อุดมไปด้วยรายการที่กว้างขวางของตัวเลือกช่วงการปรับที่นั่งขนาดใหญ่ปฏิกิริยาที่คาดการณ์ไว้สงบ
- ความเร็วที่ จำกัด ของเครื่องขยายเสียงพวงมาลัยควบคุมความหนืดเล็กน้อยราคาสูงช่องเปิดด้านหลังแคบ ๆ ลำต้นขนาดเล็ก
สรุป
เปอโยต์ 307 รูปลักษณ์ทันสมัยและการตกแต่งภายในเครื่องปฏิบัติที่กว้างขวาง
+ ประตูขนาดใหญ่ร้านเสริมสวยสูงกว้างขวางที่นั่งสะดวกสบายลำต้นกว้างขวางการระงับที่สะดวกสบาย
- คุณภาพการผลิตร่างกายโดยเฉลี่ยความเร็ว จำกัด ของพวงมาลัยเพาเวอร์ฮูดที่มองไม่เห็นกระจกด้านนอกขนาดเล็ก
สรุป
การปฏิบัติจริงของเรอโนล์เมแกนนำไปสู่การเสียสละของลักษณะที่สะดวกที่สุดในมหานคร
+ ลำโพงที่ดีที่สุดเบรกที่ยอดเยี่ยมเชื่อมโยงไปถึงที่สะดวกสบายหลังพวงมาลัยความเรียบดีลักษณะดั้งเดิม
- ความพยายามเล็กน้อยเกี่ยวกับการควบคุมความไม่แน่นอนบนวิถีหลังชั้นวางด้านหน้ากว้างลำต้นขนาดเล็กที่มีการเข้าถึงอึดอัด
สรุป
ฟอร์ดโฟกัสความนิยมไม่ได้ตั้งใจรถที่ดีสำหรับเงินปานกลาง
+ ราคาที่น่าสนใจ, การระงับแบบเร่งรัดพลังงาน, ความมั่นคงในวิถี, ปฏิกิริยาที่ถูกทำนายที่ถูกต้อง, การควบคุมที่สะดวก, แบบจำลองที่แพร่หลาย
- การกวาดล้างพื้นดินขนาดเล็กเสียงยางที่ดีพลวัตระดับปานกลางระยะประชิดที่อ่อนแอการสนับสนุนด้านข้างที่ไม่มีประสิทธิภาพสำหรับที่นั่งการเปิดที่ผิดปกติของเครื่องดูดควัน
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21676.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21677.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21678.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21679.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21680.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21681.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21682.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21683.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21684.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21685.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21686.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21687.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21688.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21689.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21690.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21691.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21692.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21693.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21694.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21695.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21696.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21697.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21698.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21699.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21700.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21701.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21702.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/21703.jpg)
ยูริไนล์โยฟ ภาพถ่าย: George Sadkov
แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"
Video Crash Tests Volkswagen Golf V 5 Doors 2003 - 2008
Test Drives Volkswagen Golf V 5 Doors 2003 - 2008
Volkswagen Golf V 5 Doors Crash Test 5 Doors 2003 - 2008
การทดสอบความผิดพลาด: รายละเอียด33%
คนขับรถและผู้โดยสาร
19%
คนเดินเท้า
37%
เด็ก - ผู้โดยสาร
Malfunctions Volkswagen Golf V 5 Doors 2003 - 2008
โฟล์คสวาเก้นกอล์ฟ 5 ประตูความผิดพลาด: รายละเอียดกอล์ฟ V 5 ประตู 2003-2008 | |
---|---|
เครื่องยนต์ | ![]() |
การแพร่เชื้อ | ![]() |
ระบบการจัดการและการระงับ | ![]() |
ระบบเบรก | ![]() |
เครื่องปรับอากาศอุ่นและเครื่องปรับอากาศ | ![]() |
ระบบเริ่มต้นและชาร์จ | ![]() |
ชิ้นส่วนไฟฟ้าและอื่น ๆ | ![]() |
ความมั่นคงของร่างกายในการกัดกร่อน |