ทดสอบ Drive Vaz Kalina 1118 Sedan ตั้งแต่ปี 2004 ซีดาน

Kalinzators

มันง่ายกว่ามากและปลอดภัยกว่าในการทดสอบสถานี Wagon Lada Kalina 1.6 ที่ไหนสักแห่งบนแทร็กโรงงาน เพื่อขับรถบนแอสฟัลต์ที่ดีหลังจากนั้นประหลาดใจกับการใช้งานจริงมากขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับซีดานและแฮทช์แบ็ก, ลำตัว, ศึกษาตัวเลือกใหม่และกลับบ้านด้วยความรู้สึกของหน้าที่
แต่ห้าชั่วโมงบนเครื่องบินการเตรียมการยาวและเริ่มต้นที่จะเริ่มต้นตามขั้นตอนของคาซัคสถาน วิศวกร Avtovaz มั่นใจได้ว่ามันเป็นเงื่อนไขที่รุนแรงเช่นนี้อย่างแม่นยำซึ่งจะช่วยให้คุณรู้สึกถึงเทคโนโลยีใหม่และรถยนต์โดยรวมได้ดีขึ้น และแม้ว่า 1,300 กม. ใช้เวลาในสมาคม Kalina ไม่ได้ฆ่าชีวิตที่สงสัยในตัวฉันพวกเขาก็สามารถปลูกฝังความเคารพต่อผลิตภัณฑ์ของยักษ์ Tolyatinsky
ร่างกายสามตัวการตั้งค่า 68 ครั้งและตัวเลือกสองเครื่องยนต์: 1.4 และ 1.6 ผู้ผลิตรัสเซียไม่เคยทำให้ผู้ซื้อเสียเช่นนั้น! นั่นคือที่ที่คุณสามารถเดินจินตนาการเพื่อจ่าย! นอกจากนี้ Kalina ในที่สุดก็แต่งตัวในร่างกายที่ใช้งานได้จริงที่สุดของรถบรรทุกสถานีและในรูปแบบนี้พวกเขาส่งไปยังทวีคูณบนสายพานลำเลียง: สำเนาอนุกรมกำลังรอผู้ซื้อในร้านเสริมสวยอยู่แล้ว
viburnum สีแดง
แฟน ๆ ของรถบรรทุกสถานีสามารถแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม บางคนเปลี่ยนรถให้กลายเป็นโรงนาไม่รบกวนเกี่ยวกับองค์ประกอบด้านสุนทรียภาพและคนอื่น ๆ กำลังมองหาสูงสองตัวในสองเล่มของร่างกาย
ใครจะพอใจกับ Lada Kalina Universal? ร่างกายระดับเดียวดูกลมกลืนกว่าซีดานและมีแฮทช์แบ็ก ไม่มีการเปลี่ยนแปลงด้านหน้า: จ้องมองที่ไร้เดียงสาของไฟหน้าลูปิสและจมูกที่ยกสูง คุณสามารถระบุรถด้านข้าง: บนตูดที่หนักกว่า
ด้านหลังได้รับการตกแต่งค่อนข้างเรียบง่าย: โคมไฟของ unmade, ชี้ไปที่ด้านบนรูปแบบจะถูกแยกออกเล็กน้อยด้วยรูปทรงของร่างกายที่ราบรื่น
เกวียนสถานีดูเหมือนจะมากกว่าซีดานซึ่งในความเป็นจริงการหลอกลวงทางสายตานั้นเหมือนกัน (แฮทช์แบ็ก 19 ซม. สั้นกว่า) แต่เนื่องจากประตูด้านหลังแนวตั้งเกือบการเข้าถึงลำตัวก็สะดวกยิ่งขึ้นและตัวร่างกายจะสามารถรับกระเป๋าโดยรวมได้
ความสามารถในการจัดวางเก้าอี้ด้านหลังในสัดส่วน 1: 3 หรือ 2: 3 ช่วยให้ผู้โดยสารรู้สึกได้ในละแวกของกระเป๋าเดินทาง ความเก่งกาจของเครื่องได้รับการสนับสนุนโดยหลังคาสูง: ด้วยปัญหาการโหลด/การขนถ่ายจะไม่เกิดขึ้น
 
แต่อย่าประจบตัวเอง: เนื่องจากขนาดที่เก็บรักษาไว้ของรถห้องเก็บสัมภาระจึงไม่ได้มีขนาดใหญ่มากขึ้น ในสถานะปกติ 350 โดยมีแถวหลังที่สลายตัว 650 ลิตร นอกจากนี้ความจริงที่ว่าด้านหลังของโซฟาสามารถวางในอัตราส่วน 40:60 และช่วยให้คุณบรรลุแพลตฟอร์มเกือบ
ลงด้วยสกรูและสิ่งประดิษฐ์อื่น ๆ ซึ่งสูญเสียสถานที่สำหรับเจ้าของครอบครัวที่สิบ! จริงเพื่อเห็นแก่การเปลี่ยนแปลงอย่างง่าย ๆ ของร้านเสริมสวยมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องเสียสละข้อ จำกัด ของศีรษะหลัง เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าแม้สำหรับผู้โดยสารโดยเฉลี่ยก็มีเข็มขัดสามจุดที่สะดวกอยู่การละเลยคุณลักษณะระดับประถมศึกษาของความปลอดภัยก็ดูแปลก ๆ
แต่ไม่มีการละเลยเช่นนี้ในแผนอื่น: เป็นครั้งแรกที่ Viburnum สามารถใช้ได้กับถุงลมนิรภัยสองด้าน ที่นี่พวกเขาเป็นหนึ่งในการรวมเข้ากับแผงเหนือความยุ่งเหยิงครั้งที่สองเตือนตัวเองซึ่งกลายเป็นส่วนกลางที่อ้วนขึ้นของพวงมาลัย นอกจากนี้ยังมีสายพาน Pretensors โดยไม่มีพวกเขา Eirbegs จะไม่ถูกวางไว้อีกต่อไป
การเปลี่ยนแปลงที่มองเห็นได้หลักในปุ่มคอนโซลด้านหน้าสำหรับการควบคุมการติดตั้งสภาพภูมิอากาศ จริงในระหว่างการเดินทางของเราหลังเปิดเผยคุณลักษณะหนึ่ง: มันสามารถรักษาอุณหภูมิที่กำหนดอย่างน้อย 22 องศา มันคุ้มค่าที่จะทำน้อยลงและระบบกลายเป็นเครื่องปรับอากาศธรรมดาซึ่งแช่แข็งผู้อยู่อาศัยทั้งหมดของห้องโดยสารทันที
การปลูกใน Kalina ได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างมากเนื่องจากเก้าอี้เช็กใหม่ที่สะดวกสบาย ใช่และสถานที่ทำงานของคนขับถูกสร้างขึ้นอย่างถูกต้อง: หน่วยงานกำกับดูแลหลักของคอนโซลกลางนั้นค่อนข้างสูงและส่วนล่างของมันถูกจมน้ำตาย ดังนั้นขาจึงเป็นอิสระและไม่จำเป็นต้องเข้าถึงด้ามจับควบคุมหรือวิทยุ
เบาะของประตูและโทนพลาสติกทั่วไปในที่สุดก็ทำในโทนสีเดียวกันอย่างสง่างามและในเวลาเดียวกันก็มีความสำคัญ มันเสียใจที่ที่นี่และที่นั่นคุณได้พบกับความผิดปกติขององค์ประกอบพลาสติกที่เหมาะสม แม้ว่าในการเปรียบเทียบกับสิบเดียวกันก้าวไปข้างหน้าในแง่ของคุณภาพเป็นรูปธรรม
โดยทั่วไปแล้วร้านเสริมสวยถูกมองว่าค่อนข้างทันสมัยและที่สำคัญสำหรับเสียงที่ไม่เกี่ยวข้องกับคริกเก็ตหรือขยะจะไม่เหมือนกันหลังจากวิ่ง 30,000-40,000 กม.?
Viburnum บานในบริภาษหรือไม่?
บุปผาและอย่างไร! ยิ่งกว่านั้น: หลังจากกิโลเมตรเดินทางไปตามทางหลวง Steppe ที่หักในโหมดแก๊สเราก็อยู่ข้างหลัง! ในที่สุดฉันก็รู้ว่าแพ็คเกจสำหรับถนนที่ไม่ดีไม่ใช่คำที่ว่างเปล่า การมองโลกในแง่ดีนั้นถูกเพิ่มเข้ามาโดยข้อเท็จจริงที่ว่าการระงับของ Kalina Universal Standard ซึ่งไปที่ทั้งซีดานและแฮทช์แบ็ก (ที่มีความแตกต่างอย่างหนึ่ง: สองคนสุดท้ายอ่อนแอกว่าฤดูใบไม้ผลิเล็กน้อย)
คำพูดที่ชั่วร้ายที่สุดที่เกิดขึ้นระหว่างการเดินทางหมายถึงจุดตรวจ ไม่เพียง แต่จะรวมเกียร์ที่ห้าเพื่อไปถึงหัวเข่าของผู้โดยสารด้านหน้า แต่ในระหว่างการสั่นสะเทือนเช่นว่ามันถูกต้องที่จะปฏิเสธเครื่องวัดวามเร็ว: คุณสามารถใช้ความเร็วของมอเตอร์ได้โดยการสั่นสะเทือนบนคันโยก
ความซื่อสัตย์ 160 มม. ของการกวาดล้างถนนอนุญาตให้บุกโจมตีการกระแทกและหลุมบ่อซึ่งเส้นทางของเราได้รับการปรุงแต่งอย่างมากมาย ยิ่งกว่านั้นบางครั้งมันก็ถูกสร้างขึ้นว่ารถที่มีจมูกจะตกอยู่ในสิ่งกีดขวางและเราจะมาถึงฐานที่ดีที่สุดโดยไม่มีกันชนและมีหม้อน้ำแตก แต่สิ่งที่ยื่นออกมาสั้น ๆ ควบคู่ไปกับการหยุดพักที่ดีทำให้เกิดปาฏิหาริย์เล็ก ๆ น้อย ๆ เราก็ออกไปกระแทกสูงจากขอบถนนที่ดีและลงจอดโดยไม่มีการดูดซับแรงกระแทก บางทีครอสโอเวอร์ทุกครั้งจะไม่ใช่การเยาะเย้ยเช่นนี้
เชอร์รี่คาลิน่ามักจะติดกับถนนที่ไม่ดี แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่าอัตราส่วนของหลังคาสูงและฐานที่ค่อนข้างสั้นควรส่งผลให้เกิดการสะสมตามขวางไม่มีสิ่งใดที่สังเกตได้
ยิ่งไปกว่านั้น: ในทิงเจอร์ของสารแขวนลอยความแข็งแกร่งในระดับปานกลางและความเข้มของพลังงานที่ยอดเยี่ยมจะถูกรวมเข้าด้วยกันอย่างชำนาญ คุณรู้สึกไม่สบายเมื่อเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงกว่า 120 กม./ชม. แต่นี่เป็นความผิดของพวงมาลัย
โดยทั่วไปจะทิ้งความประทับใจสองเท่า ในลานจอดรถที่จะบิดพวงมาลัยด้วยพลังงานไฟฟ้าเป็นความสุข: มันง่ายและสะดวกแม้จะมีมาตรฐานที่ทันสมัยมาก 4.2 เปลี่ยนจากจุดหยุดไปสู่จุดหยุด แต่ลูกศรมาตรวัดความเร็วตัดเครื่องหมาย 60, 80, 100 กม. ของพวงมาลัยและไม่คิดว่าจะแบ่งปันข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของล้อกับคนขับ!
Lada Pura แสดงตัวละครเดียวกันซึ่งโดยทั่วไปไม่น่าแปลกใจ: กลไกของเธอเหมือนกัน สถานการณ์ควรเปลี่ยนแปลงในปีนี้ที่โรงงานพัฒนาชั้นวางพวงมาลัยใหม่ที่มีหมายเลขโอนที่น้อยลง สิ่งนี้จะทำให้เป็นไปได้ การจัดการรถยนต์นั้นรุนแรงและดีกว่าที่จะตระหนักถึงความดีโดยทั่วไปศักยภาพของแชสซี
รถแป้งดำเนินการโดยความหรูหราของระบบต่อต้านล็อคเบรกของ Bosch การบูรณาการกลไกต่างประเทศประสบความสำเร็จ: การดำเนินการสามารถคาดการณ์ได้และคันเร่งเบรกนั้นมีข้อเสนอแนะที่ดี
นอกจากนี้รถที่มี ABS shod เป็นยางขนาด 14 นิ้วซึ่งเพิ่มขึ้นของเส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นดิสก์เบรกหน้า: ล้อที่ 13 ไม่สามารถใส่ได้ที่นี่อีกต่อไป แต่รถหยุดอย่างมั่นใจมากขึ้น
คำวิจารณ์สองย่อหน้า
Lada Kalina ตามการโฆษณาขณะนี้อยู่บนถนนทุกสายของประเทศ และหากการคาดการณ์ของนักการตลาด Avtovaz เป็นจริงในประเทศที่อยู่ใกล้และต่างประเทศพวกเขากำลังจะลองเบอร์รี่รัสเซีย
รถคันนี้สำหรับชาวต่างชาติคืออะไร? ก่อนอื่น Workhorse มีราคาถูกและกว้างขวาง และดังนั้นจึงไม่สำคัญสำหรับพวกเขาที่คนงานในโรงงานเป็นตัวแทนของโครงการ Kalin ในฐานะที่เป็นโลกแห่งเทคโนโลยีชั้นสูง การควบคุมสภาพอากาศ, ABS, ถุงลมนิรภัย, เข็มขัด, การตกแต่งภายในในท้ายที่สุดคำเหล่านี้ได้รับการดูแลเป็นเวลานานโดยการได้ยินของเจ้าของรถยนต์ต่างประเทศ ตอนนี้ความมั่งคั่งนี้อยู่ในคลังแสงของ Lada ยอดเยี่ยม?
ฉันอยากจะตอบ: ใช่! แต่ทั้งสองวันที่ฉันพร้อมกับคาลินาขัดร้อยเป็นร้อยเป็นร้อยกิโลเมตรของสเตปป์คาซัคห์ด้วยยางไม่ได้ทิ้งความรู้สึกเศร้า: คุณเคยพัฒนาที่ไหนมาก่อน? .
โมดูลต่างประเทศที่มีหมอนเครื่องปรับอากาศหรือ Boshevskaya ABS ไม่สามารถหาสถานที่ของพวกเขาในรถโวลก้าเมื่อห้าถึงเจ็ดปีก่อน? และจะต้องใช้เวลามากขึ้นในการทำความคุ้นเคยกับผู้ซื้อในประเทศกับความจริงที่ว่าตอนนี้ Lada ไม่ถูกมาก แต่ค่อนข้างทันสมัย? ราวกับว่าในเวลานั้นน้ำมันในลำไส้ของโลกยังไม่สิ้นสุดตามที่นักวิทยาศาสตร์ในสต็อกมี 60 ปีในสต็อกฉันหวังว่าเราจะมีเวลา
 
 
ข้อความ: Alexander Mikhailov
รูปถ่าย: ผู้แต่งและ avtovaz
 
 
 
 


 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Wheel [พฤษภาคม 2551]