ทดสอบไดรฟ์ UAZ Patriot 2005-HB SUV

ชายและหญิง

รถรัสเซียซึ่งมีชื่อด้วยเหตุผลบางอย่างเขียนด้วยจดหมายภาษาอังกฤษ ตัวละครของเขาคืออะไร? เมื่อชื่นชม UAZ ฉันสามารถยืนยันได้เท่านั้น: เมื่อเลือกเครื่องจักรดังกล่าวมันคุ้มค่าที่จะชั่งน้ำหนักข้อดีและข้อเสียทั้งหมดอย่างระมัดระวัง
 

Philip Berezin หัวหน้าบรรณาธิการ

ความจริงที่ว่า UAZ Patriot สามารถทดสอบไม่เพียง แต่นักข่าวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ซื้อที่มีศักยภาพ (ตัวแทนจำหน่ายมีเครื่องทดสอบ) อยู่ในความเคารพ นั่นคือผู้ผลิตรัสเซียเน้น: ฉันพร้อมที่จะแสดงสินค้าในกรณีนี้ฉันไม่ได้เสนอรถที่ไร้หน้าซึ่งจะไม่บอกการเปิดเผยใด ๆ ฉันขอแนะนำให้คุณคิด เมื่อชื่นชม UAZ ฉันสามารถยืนยันได้เท่านั้น: เมื่อเลือกเครื่องจักรดังกล่าวมันคุ้มค่าที่จะชั่งน้ำหนักข้อดีและข้อเสียทั้งหมดอย่างระมัดระวัง
 

ในอุตสาหกรรมยานยนต์ความสะดวกสบายและความสามารถข้ามประเทศเป็นแนวคิดที่ซับซ้อน ถ้าเพียงเพราะการเดินทางใด ๆ ที่มีความโล่งใจอย่างสุดขีด - ออฟโรด - หมายถึงความยากลำบากบางอย่าง Patriot เป็นหนึ่งในรถที่ได้รับการทดสอบมากที่สุด (ถ้าไม่ใช่มากที่สุด) ที่ฉันต้องทดสอบ แต่น่าหลงใหลนี้ทำให้นึกถึงตัวเองในสภาพที่สะดวกสบาย
 

ฉันไม่สามารถพูดได้ว่าในด้านนอกหรือภายในของ UAZ ฉันพบข้อบกพร่องบางอย่างที่ฆ่าฉัน แน่นอนว่ามันเป็นเรื่องน่าเศร้าที่ไม่มีเครื่องปรับอากาศในรถ - มันเป็นสิ่งจำเป็นที่นี่ ปุ่มบนคอนโซลกลางทำให้นึกถึงเครื่องบันทึกเทปเทปคาสเซ็ตตัวแรกของฉัน: ภาพที่เห็นได้ชัดพร้อมรอยแตกที่เห็นได้ชัดเจน ที่ใส่ถ้วยเกือบฆ่าฉันจากช่องของเขา แต่ในที่สุดสิ่งเหล่านี้ก็ไม่ใช่ช่วงเวลาพื้นฐาน - โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสังเกตข้อบกพร่องมันคุ้มค่าที่จะเรียกข้อดี: เก้าอี้ที่ค่อนข้างสบายพื้นที่ขนาดใหญ่ทั้งด้านหน้าและด้านหลังหน้าต่างบานใหญ่ที่ให้ภาพรวมที่ยอดเยี่ยมลำตัวยักษ์

 

เมตรแรกขับรถผู้รักชาติกลัวอย่างตรงไปตรงมา แน่นอนว่าคุณต้องชินกับคันเหยียบพวงมาลัยและเบรกของรถยนต์ทุกคัน แต่ใช้เวลาหลายนาทีในรถโดยสารทั่วไปและผู้รักชาติจะต้องถูกจับได้นานขึ้น เป็นผลให้เราเข้ากันได้แม้ว่าเราจะต้องขโมยแม้บนถนนที่ราบเรียบอย่างแน่นอน - Uaz ตลอดเวลาพยายามลื่นไถลจากเส้นทางที่กำหนด
 

ผู้รักชาติมีคันเหยียบแน่นมากและการเคลื่อนไหวฟรีของพวกเขามีขนาดใหญ่มาก นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับแป้นเบรก: คุณต้องใช้ความพยายามอย่างมากสิ่งที่บังคับให้ UAZ ช้าลงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเบรกถูกจับใกล้กับพื้น
 

พวงมาลัยแม้จะมีการห่อด้วยไฮดรอลิก แต่ก็ไม่ต้องการหมุนด้วยนิ้วเดียว: กล้ามเนื้อจะไม่เจ็บที่นี่ แต่สิ่งที่ยากที่สุดคือการควบคุมตัวเลือกการกระจาย: เพื่อเลือกประเภทของไดรฟ์ที่เหมาะสมจะต้องใช้ความพยายามสูงสุด
 

และการเร่งความเร็วและการยับยั้งและแม้แต่การเปลี่ยนที่ไม่สำคัญที่สุดก็มาพร้อมกับการแกว่งที่จับต้องได้ซึ่งไม่ได้ทรยศต่อคนขับและผู้โดยสาร ด้วยความเร็วมากกว่า 120 กม./ชม. (และเราเร่งความเร็วและหนังสือเดินทาง 150 กม./ชม.) การเคลื่อนไหวของคนขับแต่ละคนทำให้เราเครียด
 

และ Uaz ชอบที่จะพูดคุยกับเจ้าของ - เงียบ ๆ แต่อย่างต่อเนื่อง โดยวิธีการที่ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับเครื่องยนต์: มันไม่ได้มีเสียงดังเลย แต่เขาชอบที่จะทำให้ตกใจและกรีดร้องการส่งผ่าน
 

ทีนี้ลองลืมทุกสิ่งที่เขียนไว้ด้านบน เสียงของการส่งสัญญาณเกี่ยวข้องกับมันอย่างไร? เรากำลังพูดถึงถนนแบนอะไร? มีความแตกต่างอะไรบ้างที่คันเหยียบแน่นอยู่ที่นั่น? เรามีงาน: ขับรถผ่านหุบเขาลงไปที่แม่น้ำขับรถไปตามผิวน้ำในระยะทางสั้น ๆ จากฝั่งและในที่สุดก็ข้ามสนามด้วยการบรรเทาที่ไม่รู้จักอย่างแน่นอน ใครสามารถจัดการได้? ฉันไม่เห็นบรรทัด!
 

ผู้รักชาติจะรับมือ น่าแปลกที่มันง่ายกว่าและน่ายินดียิ่งขึ้นในการควบคุมมันในสภาพที่รุนแรง ความเร็วมีขนาดเล็กการพูดพล่อยนั้นเกิดจากภูมิประเทศโดยเฉพาะและจังหวะการระงับขนาดใหญ่ซึ่งเราทรมานอย่างเต็มที่ แม้แต่อย่างรวดเร็วที่สุดในตอนแรกสนามเพลาะก็กลายเป็นความสนุกที่แท้จริงสำหรับรถคันนี้

 

ในการเคลื่อนที่รอบสนามคุณไม่สามารถยับยั้งตัวเองได้รับความเร็ว หากอยู่ภายใต้ล้อมีหลุมจี้ของผู้รักชาติ - สะพาน 2 และด้านหลังของสปริง - ทนต่อการระเบิดใด ๆ ; สิ่งสำคัญคือไม่ลืมเกี่ยวกับความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสาร การเดินทางสั้น ๆ ในน้ำไม่ได้ให้ข้อมูลเพิ่มเติม เว้นแต่ฉันจะพอใจกับความมั่นใจในการลดอุปกรณ์ที่เราคลานออกจากกระท่อมที่ไม่สม่ำเสมอ
 

โดยสรุปฉันจะกลับไปที่ความคิดที่แสดงข้างต้น: เมื่อเลือกเครื่องจักรดังกล่าวมันคุ้มค่าที่จะชั่งน้ำหนักข้อดีและข้อเสียทั้งหมดอย่างระมัดระวัง Patriot เป็นหนึ่งในไม่กี่คันที่ตั้งใจไว้สำหรับออฟโรดเท่านั้น ที่นี่เขาไม่เท่ากัน หากคุณไปที่ป่าล้างปีละสองครั้งให้มองหาสิ่งที่ง่ายกว่า เป็นอย่างอื่นทรมาน


Margarita Muradova ผู้สังเกตการณ์

เมื่อฉันได้รับการเสนอให้เข้าร่วมในการทดสอบ UAZ Patriot ฉันคิดว่า: ผู้หญิงคนหนึ่งสามารถพูดอะไรเกี่ยวกับ SUV ที่หยาบคายและแม้แต่เกี่ยวกับการผลิตผลของอุตสาหกรรมรถยนต์รัสเซีย? เด็กผู้หญิงในเมืองคืออะไรที่ห่างไกลจากการล่าสัตว์ตกปลาและในเวลาเดียวกันผู้รักชาติเข้าใจใน SUVs? ดูเหมือนว่าความประทับใจทั้งหมดของฉันจะเกิดขึ้นล่วงหน้าและพวกเขาไม่ได้มีความรักชาติเลย ดังนั้นการประชุมครั้งแรกเกิดขึ้นด้วยความสงสัยมากในส่วนของฉันอารมณ์
 

อย่างไรก็ตามอินทรีย์ของการแสดงภายนอกจะต้องได้รับการยอมรับ: พวกเขาสามารถ! ฉันคิด. จากยักษ์ใหญ่เช่นนี้คุณจะไม่ออกไปข้างนอกอย่างสง่างามที่ประตูร้านอาหารหรือสโมสร - การลงจอดสูงจำเป็นต้องปีนขึ้นไป การตกแต่งของร้านเสริมสวยหดหู่ด้วยการบำเพ็ญตบะและราคาถูก อย่างไรก็ตามข้อได้เปรียบครั้งแรกในรูปแบบของร้านเสริมสวยที่กว้างขวางความอุดมสมบูรณ์ของขาและที่นั่งที่ค่อนข้างสะดวก (และสิ่งนี้แม้จะไม่มีการสนับสนุนด้านข้างและตัวควบคุมการเอียง)

 

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการมองเห็นที่ดีควรสังเกต ฉันกำลังพยายามเปิดการส่งสัญญาณ - หลังจากความพยายามบางอย่างคันเกียร์คันเกียร์ลังเลที่จะให้ พึ่งพาการต่อต้านด้วยความสามารถของเธอทั้งหมดฉันเขย่าคันเหยียบแก๊ส - ทำให้ฉันประหลาดใจมันก็ตกหล่นลงไปที่พื้นมอเตอร์คำรามผู้รักชาติจากสถานที่ ... คืออะไร? เราไปอย่างไม่เต็มใจรถกำลังเพิ่มความเร็ว
 

พวงมาลัยแม้จะมีการห่อด้วยไฮดรอลิก แต่ก็ทำให้ฉันนึกถึงห้าในประเทศ - ชั่วโมงบนที่ตั้งของคนขับนั้นเท่ากับวันที่ใช้ในโรงยิม บนทางหลวงรถพุ่งจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งไม่น่าเบื่อหน่ายอย่างไม่หยุดหย่อน แต่มันจะเป็นไปไม่ได้ที่จะหลับไป - ในทางกลับกันสัญชาตญาณของการอนุรักษ์ตนเองทำให้ผู้โดยสารคว้ารายละเอียดที่ยื่นออกมาของการตกแต่งภายใน นั่นคือการขนส่งที่แน่นอนสำหรับสุดขั้ว
 

ไฮไลต์ของรถคันนี้คืออะไรลูกค้าใช้มันโดยไม่ต้องมองโดยไม่มีไดรฟ์ทดสอบที่เสนอ? หรือข้อกำหนดของพวกเขาประเมินต่ำเกินไป ...

 

ฉันได้รับคำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้โดยไปบนถนน ถนนทรายที่เบลอที่มีหลุมขนาดใหญ่ถูกจับโดยไม่มีการต่อสู้ แล้วทำไมเราถึงต้องการที่รักการตรงไปตรงมาไม่ใช่เรื่องง่าย? ง่ายขึ้นและสนุกมากขึ้น การจ้องมองก๊าซและการวิ่งผ่านภูมิประเทศที่ขรุขระบินบนหลุมและหลุมบ่อใต้เพดานคุณจะรู้สึกตื่นเต้นเป็นพิเศษ คุณรู้สึกเหมือนเป็นผู้บุกเบิกที่ไม่ได้เป็นอุปสรรคต่อส่วนนอกถนน คุณไปที่ที่คุณมอง - ถ้าคุณต้องการตามล่าคุณต้องการตกปลาและอย่าลืมว่าปาฏิหาริย์ของเทคโนโลยีนี้จะมีค่าใช้จ่ายเพียง 450,000 รูเบิล - คุณจะพบสิ่งนี้อีกที่ไหน?


Alexander Korobchenko ผู้สังเกตการณ์

Aria มีชื่อผู้รักชาติสำหรับคุณได้อย่างไร ใครจำไม่ได้ว่ารากจะไม่เข้าใจ ทีมงานของ Metallists ไม่น่าจะทำงานกับเพลงเฉพาะกับคำสั่งของโรงงานรถยนต์ Ulyanovsk แต่ข้อความขององค์ประกอบของชื่อเดียวกันคือสโลแกนที่สมบูรณ์แบบสำหรับ SUV รัสเซียใหม่ คนที่อยู่ในมือที่ไม่ได้เตะและไม่ได้กระโดดขึ้นไปบนการกระแทกและคูของเก่าเหมือนแพะแทบจะไม่ชื่นชม UAZ ใหม่ - ผู้รักชาติที่สุดของคนที่มีอยู่ ดังนั้นอย่างน้อยผู้สร้างก็พิจารณา
 

ผลิตภัณฑ์ใด ๆ ควรมีผู้ซื้อของตัวเอง - นี่คือ axiom การตลาด ก่อนที่จะปรากฏตัว ผู้ผลิตเสนอให้แสดงความรักชาติให้กับรัสเซียอายุ 25-40 ปีที่มีรายได้เฉลี่ยประมาณหนึ่งพันดอลลาร์ แต่ข้อเสนอการซื้อขายที่ไม่เหมือนใครที่จะกระตุ้นให้พวกเขาซื้อ SUV นี้อยู่ที่ไหน บางทีบางทีในการแจ้งเตือนที่ไม่ได้รับการควบคุมของ priori และตอนนั้น - ในทุกอย่างอื่น มันยังคงเป็นเพียงการเรียนรู้วิธีรับ $ 1,500 โดยไม่ต้องออกจากถนน

 

มันเป็นที่ที่โต๊ะเครื่องแป้งของเมืองลดลงและที่ซึ่งภูมิทัศน์ในภูมิภาคเปลี่ยนเป็นสีเขียวคุณเริ่มที่จะรักชาติอย่างจริงจัง ลองใช้ขโมยหลังจาก UAZ เมื่อแอสฟัลต์ถูกแทนที่ด้วยถนนลูกรังด้วยการบรรเทาทุกข์ยากของชีวิตที่ยากลำบาก! จากนั้นคุณจะรู้สึกว่า ZMZ-409 ขนาด 2.7 ลิตรขนาด 2.7 ลิตรและจี้ขึ้นอยู่กับด้านบน รถยนต์ที่ตามมาบนส้นเท้าหายไปจากสายตาของวินาทีเป็นเวลายี่สิบและผู้รักชาติรู้ว่าตัวเองเป็นแฟนของ Vihge มากถึง 2,000 รอบต่อนาทีมอเตอร์ไม่เครียดเป็นพิเศษ กลไกเริ่มนำรสชาติผลไม้ที่น่ารื่นรมย์มาใช้ ตามหนังสือเดินทางความเร็วสูงสุดไม่ควรเกิน 150 กม./ชม. เราตรวจสอบ: ไม่มีการตัด แต่ผู้รักชาติสามารถไปได้มากขึ้น สิ่งสำคัญคือไม่ต้องกลัว
 
คุณสามารถซื้อ UAZ Patriot ใหม่ได้ 410,000 รูเบิล แพ็คเกจคลาสสิกพื้นฐานประกอบด้วยพวงมาลัยล็อคกลางคอลัมน์พวงมาลัยที่ปรับได้การหยุดสัญญาณเพิ่มเติมที่ประตูหลังการฝึกด้วยเสียงแผ่นดิสก์ล้อที่ประทับพร้อมยาง 225/75 R16 เวอร์ชั่นความสะดวกสบายยังติดตั้งแว่นตาไฟฟ้าด้านหน้าไดรฟ์ไฟฟ้าและเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าของกระจกและตัวเลือกอื่น ๆ อีกมากมาย ค่าใช้จ่ายของเวอร์ชันคือ 440,000 รูเบิล และอุปกรณ์ชั้นนำที่ จำกัด จะมีราคาไม่น้อยกว่า 460,000 รูเบิล
 

ในการล้างการเปลี่ยนแปลงและการขาดความรู้สึกไม่สบายเมื่อขับรถบนการเคลือบนอกถนนถูกรวมเข้าด้วยกันโดยไม่คาดคิด ร่างกายไม่ได้ดาวน์โหลดจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง แต่พยายามที่จะฝ่าดูดซับแรงกระแทกด้วยการเคลื่อนไหวที่ค่อนข้างใหญ่โดยทั่วไปดูเหมือนจะเป็นเรื่องที่ขาดความหมาย เฉพาะในแอสฟัลต์ที่หักเท่านั้นที่เป็นข้อเสียของจี้ทั้งสองที่ขึ้นอยู่กับ (โดยเฉพาะด้านหลังฤดูใบไม้ผลิ): เคาะคุณรู้ไหมที่จุดที่ห้าเท่าที่ควร - และวิ่งเข้าไปในหลุมด้วยล้อเดียวเพียงล้อเดียว
 

และตอนนี้ - ไดรฟ์ทั้งหมด เราเปลี่ยนสกรูที่ปรับของสะพานด้านหน้าไปยังตำแหน่ง 4x4 (แน่นอนเราจะต้องออกจากห้องโดยสารสำหรับสิ่งนี้) กระโดดกลับเข้าไปในการตกแต่งภายในจากความพยายามครั้งที่ห้า ซ ละเอียด! ดูเหมือนว่าไม่มีอุปสรรคต่อผู้รักชาติ: เขาสามารถปีนขึ้นไปและออกไปพร้อมกับเนินเขาที่สูงชัน (ประมาณ 50 องศา) และไม่มีระบบความช่วยเหลือทางอิเล็กทรอนิกส์ที่นั่น ตามสนามซึ่งเป็นจำนวนทั้งสิ้นของพุ่มไม้เล็ก ๆ และสมุนไพรไปที่เอวเขาปีนขึ้นไปด้วยความกระตือรือร้นของเลนินปีนรถหุ้มเกราะ ล้อหน้าอยู่ในคูน้ำลึก? ไม่ใช่คำถาม: ออกไปเพียงแค่เปิดด้านหลัง และการทดสอบของ Neva ด้วยก้นปนทรายก็พุ่งลงไปที่กันชนโดยไม่ต้องเครียดผ่านเกียร์ที่ลดลง

 

... หลังจากการทดสอบแล้วสองวันต่อมาได้พูดคุยกับคนที่แทนที่เก่าเหมือนแพะด้วยผู้รักชาติสด พวกเขามีความสุข: สบาย! พวกเขาพูด - มีการห่อด้วยไฮดรอลิกพวงมาลัยนั้นน่าทึ่งมันดูดีมาก! จริงพวกเขามีอายุมากกว่า 40 ปีแล้วและเงินสำหรับรถไม่ได้จ่ายด้วยตัวเอง แต่มาจากงบประมาณของหน่วยทหาร
 

รถจัดทำโดยตัวแทนจำหน่าย UAZ อย่างเป็นทางการโดย Advans-Auto
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Wheel [หมายเลข 106/2006]