ทดลองขับ Toyota Camry ตั้งแต่ซีดาน 2009

รอบชนชั้น โตโยต้าคัมรี่

Volga เป็นเวลาหลายทศวรรษได้ไล่ล่าไปตามถนนของรัสเซียอย่างสงบเสงี่ยม แต่วันหนึ่งมีรถยนต์จากยุโรปสหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่นระหว่างทาง รถยนต์ต่างประเทศไม่พอใจส่วนที่เหลือของ Nizhny Novgorod Barge จนกระทั่งโตโยต้า Camry ได้รับการปล่อยตัวในตลาดชั้นธุรกิจ
 
การปรากฏตัวของโตโยต้าคัมรี่ในประเทศของเราได้กลายเป็นแม่น้ำโวลก้าร้ายแรง: ครั้งหนึ่งเคยเป็นที่นิยมมากที่สุดในตลาดภายในประเทศของแบบจำลองขนาดใหญ่ก็จริงหยุดที่จะอยู่ในความต้องการ สิ่งที่คุณไม่สามารถพูดเกี่ยวกับ Camry: เนื่องจากญี่ปุ่นได้กลายเป็นตีรัสเซียรุ่นใหม่ของเธอออกมา และเมื่อเร็ว ๆ นี้ในรัสเซียผลิตของรถคันนี้ได้เริ่มขึ้นและดังนั้นจึงปล่อยราคาได้ลดลงบ้าง อย่างนี้ไม่ได้เป็นข้อเสนอที่ดึงดูดมากที่สุดในกลุ่มรถยนต์ชั้นธุรกิจ?
 
การแสดงผลทั่วไป
อดีตคัมรี่, ผมจำได้ว่าค่อนข้างน่าอึดอัดใจ: ใช่เป็นของแข็ง แต่การปรากฏตัวของมันอย่างชัดเจนขาดความสามัคคี รุ่นรุ่นล่าสุดเป็นสง่ามากขึ้นและสัดส่วน ปัญหาเดียวก็คือขอไม่จดจำลักษณะ: นี่คือซีดานธุรกิจเจียมเนื้อเจียมตัวมากถึงแม้ว่าในทางของตัวเองและมีเสน่ห์
 
การตกแต่งภายในของรถคือตัวอย่างของความมีเหตุผลและรสชาติดีไม่มีจินตนาการแช่งในนั้นมี แต่มีความรัดกุมยศาสตร์ที่มีคุณภาพสูงประกอบวัสดุตกแต่งที่ดีเช่นเดียวกับอุปกรณ์ที่ดี ที่ระดับความสูงยังเป็นฉนวนกันความร้อนเสียงรบกวนและความสะดวกสบายของห้องโถงกว้างขวางมีที่นั่งสะดวกสบายมาก: สิ่งที่เป็นหลังปรับที่นั่งด้านหลัง!
 
รถคันนี้ไม่ได้พยายามที่จะกลายเป็นรถสปอร์ตในรุ่นใด ๆ และไม่มีข้อยกเว้นปัจจุบัน: จะมีการจัดการอย่างใจเย็น แต่เร่งค่อนข้างเพียงพอและมีเครื่องมือใด ๆ และ แต่มันเป็นแม้กระทั่งในการติดตามหักคำไม่ผ่าน: ความรู้สึกเช่นถ้าเราฆ่าบนเมฆ ในนี้จริงเป็นความสุขหลักจากขับรถคันนี้: ในความสะดวกสบายขับขี่ที่ดีเยี่ยม
 
ข้อมูลจำเพาะ
 
ซีดานประเภทของร่างกาย
จำนวนประตู 4
จำนวนสถานที่ 5
ความยาว 4815 มม
ความกว้าง 1,820 มม
ความสูง 1,480 มม
ฐานล้อ 2,775 มม
กวาดล้างถนน 160 มม
ประเภทระบบช่วงล่าง:
ด้านหน้า
หลัง
อิสระแม็คเฟอร์สันกับชั้นวาง
อิสระหลายชนิด
ไดรฟ์ด้านหน้าประเภท
เบรค:
ด้านหน้า
หลัง
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก
ดิสก์
ปริมาณของถังแก๊ส 70 ลิตร
 
การเลือกร่างกาย
ไม่มีทางเลือกอื่น: ผู้ซื้อจะถูกนำเสนอโดยซีดานเพียงคนเดียวเช่นเดียวกับทุกรุ่นก่อนหน้าของ Camry ที่ขายในยุโรป (Universals สามารถใช้ได้บางทีว่าญี่ปุ่นและรถเก๋งที่เรียกว่า Solara Americans) มูลค่า 853,000 รูเบิล
 
แหล่งที่มาของการเคลื่อนไหว
เอ็นจิ้นพื้นฐานสำหรับคัมรี่กลายเป็นเครื่องยนต์ยอดนิยมของรุ่นที่อายุน้อยกว่าที่อายุน้อยกว่า: 2,4 ลิตร 2AZ-FE ที่มีความจุ 167 แรงม้า มันสามารถทำงานได้ในคู่เช่นเดียวกับกลไก (รถยนต์ดังกล่าวคือ 853,000 รูเบิล) และด้วย Automaton 5 ช่วง (จาก 891,000 รูเบิล) โปรดทราบว่าการส่งผ่านด้วยตนเองมีให้เฉพาะในการกำหนดค่าพื้นฐานของความสะดวกสบาย การโอเวอร์คล็อกพลวัตในเครื่องทั้งสองนั้นอยู่ที่ประมาณเดียวกัน: จากศูนย์ถึงร้อยเล็กน้อยมากกว่า 9 วินาทีในขณะที่ความเร็วสูงสุดคือ 205210 กม. / ชม. รุ่นที่มีกล่องคู่มือใช้น้ำมันเบนซิน 1-2 ลิตรน้อยกว่าคัมรี่ที่คล้ายกันพร้อมเกียร์อัตโนมัติ (การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 13.6 ลิตรในเมืองและ 7.8 ลิตรบนแทร็ก)
 
ระหว่างมอเตอร์ชั้นบนและฐานบินออกไปหรือค่อนข้าง 108 ลิตร p., 1.1 ลิตรปริมาณการทำงานและสองกระบอกสูบ โมเดลเร่งความเร็วด้วยเครื่องยนต์นี้อย่างรวดเร็ว: หนึ่งในสี่ของไตรมาสที่จัดขึ้น (ตามผู้ผลิต) เป็นเวลา 15 วินาทีที่ระดับ Subaru Impreza WRX! และการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (อีกครั้งโดยผู้ผลิต) ยังคงเหมือนกับเครื่องที่มีหน่วยพลังงาน 2.4 ลิตรและการส่งอัตโนมัติ: ในเมืองเพิ่มอีกเล็กน้อย (14.1 ลิตร) และน้อยลงบนแทร็ก (7.4 ลิตร) . ค่าใช้จ่ายของรถยนต์คันนี้อย่างน้อย 1,273,000 รูเบิล
 
ระดับอุปกรณ์พื้นฐาน
ในรายการชุดที่สมบูรณ์ในบรรทัดล่างคือการปฏิบัติตามความสะดวกสบาย (จาก 853,000 รูเบิล) มันรวมถึงกระจกไฟฟ้าและเครื่องทำความร้อนเครื่องซักผ้าไฟหน้าปรับได้ในพวงมาลัยความสูงและการออกเดินทาง, การควบคุมอุณหภูมิและความชื้นสองโซน, เซ็นเซอร์ฝนและแสง, เก้าอี้เท้าแขนด้านหน้าอุ่นรวมถึงแบตเตอรี่ของวิธีการของการให้ความปลอดภัยแบบพาสซีฟและใช้งานง่าย ไม่ดี!
 
ตำแหน่งถัดไปความสง่างามมูลค่า 970,000 รูเบิล นอกเหนือจากอุปกรณ์ข้างต้นแล้วคุณสามารถไว้วางใจได้บนเบาะหนัง, ไฟหน้าขับเคลื่อนรถยนต์และการควบคุมเรือสำราญ นอกจากนี้ยังมีความสง่างามบวก (1,016,000 รูเบิล) กับซีนอน, ตัวควบคุมไฟหน้าเช่นเดียวกับระบบรักษาเสถียรภาพ
 
ข้างต้นคือศักดิ์ศรี (1 105,000 รูเบิล) ความแตกต่างที่สำคัญจากความสง่างามคือการมีระบบนำทางและกล้องมองหลัง เครื่องยนต์ V6 ที่มีปริมาณการทำงาน 3.5 ลิตรมีให้เฉพาะในการดำเนินการของห้องชุดเท่านั้น ความแตกต่างระหว่างอุปกรณ์นี้และอุปกรณ์ก่อนหน้านอกเหนือจากมอเตอร์และราคา (1,73,000 รูเบิล) เป็นการปรับเปลี่ยนด้านหลังของโซฟาด้านหลังซึ่งกล่าวถึงข้างต้น
 
วัตถุเจือปน?
เช่นในกรณีของโตโยต้าที่ญี่ปุ่นให้สำหรับลูกค้าที่มีโอกาสที่จะต่างกันของพวกเขาคัมรี่ คุณสามารถทำงานกับลักษณะที่ปรากฏ: ติดตั้งสปอยเลอร์, เครือเถาโครเมี่ยมเช่นเดียวกับล้อที่มีภาพเหมือน (ขายธรรมชาติสลักเกลียวและความลับ)
 
อุปกรณ์และการตกแต่งห้องโดยสารเช่นพื้นสีฟ้าอ่อนเหยียบและเกณฑ์การจับไม้ของเกียร์อัตโนมัติ ... มีตัวเลือกในการปรับปรุงการทำงานโดยการติดตั้ง preheater Webasto ชุดสำหรับการเชื่อมต่อ iPod / iPhone หรือเป็น ชุดหูฟังไร้สายบลูทู ธ แฮนด์ฟรีแบบบูรณาการเข้าไปในรถของตัวเอง
 
การแข่งขัน
 
นิสสันเทียน่า
คู่แข่งหลักคือ Camry ซึ่งเป็นอย่างเท่าเทียมกันเท่ากับฝ่ายตรงข้ามของเขากับโตโยต้าป้าย: แม้เครื่องยนต์จะคล้ายกันในลักษณะ การปรับเปลี่ยน TEANA ด้านบนไม่ด้อยกว่าคัมรี่ 3.5 ในแง่ของการเปลี่ยนแปลง แต่ก็เป็นที่ต้องเสียภาษีการขนส่งอย่างมีนัยสำคัญน้อยเนื่องจากอำนาจของหนังสือเดินทางเป็น 245 แรงม้า
 
โฟล์คสวาเก้น Passat
ทางเลือกที่ดีในซีดานญี่ปุ่นขนาดใหญ่: หลักสูตรเรียบที่ยอดเยี่ยมจะถูกรวมกับการจัดการความมั่นใจที่ประสงค์ร้านเสริมสวยที่มีคุณภาพสูงและอุปกรณ์ที่อุดมไปด้วย บรรทัดเครื่องยนต์จะกว้างกว่าที่ของคัมรี่ (แม้ว่าจะไม่มีรุ่นชั้นนำเช่นที่มีประสิทธิภาพของเยอรมัน) ในนอกจากนี้นอกเหนือไปจากรถเก๋ง, รถบรรทุกนอกจากนี้ยังนำเสนอ
 
มิตซูบิชิกาแลนท์
ซึ่งแตกต่างจากคัมรี่, มิตซูบิชิขนาดใหญ่มีการกำหนดให้เป็นสนามกีฬา: การจัดการเป็นภาพที่คมชัด เบากว่าเขาและร้านเสริมสวย ตามระดับความสะดวกสบายในการขับขี่เช่นเดียวกับในแง่ของปริมาณร้านเสริมสวย, Galant รองลงมาคือโตโยต้า นอกจากนี้เขายังไม่ได้มีเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพด้านบน

   

 

แหล่งที่มา: รถยนต์นิตยสารและราคาที่ 29 มิถุนายน 2009