ทดลองขับ Toyota Camry ตั้งแต่ซีดาน 2009
Raint Raint
จากญี่ปุ่น Camry (Camry) ได้รับการแปลเป็นมงกุฎขนาดเล็ก คุณลักษณะของพลังงานสำหรับส่วนต่าง ๆ ของโลกที่ศึกษา Pavel Leonov รูปถ่าย: Konstantin Yakubov โตโยต้า - คัมรี่ของรุ่นที่ห้า (ดัชนีโรงงานของ ACV30) เปิดตัวในเดือนกันยายน 2544 ที่แฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์และผลิตเฉพาะกับร่างกายของซีดานในโรงงานในญี่ปุ่น (และในตลาดในประเทศมีอยู่ตั้งแต่ปี 2543) , สหรัฐอเมริกา, แคนาดาและออสเตรเลีย (ที่การผลิตเริ่มต้นกว่าทั้งหมดในปี 2545) จนกระทั่งการสืบทอดในเดือนมกราคม 2549 มีเพียงการชุมนุมญี่ปุ่นอย่างเป็นทางการกับรัสเซียพืชสหรัฐและแคนาดามีความอิ่มตัวด้วยซีกโลกตะวันตกของโลกผลิตภัณฑ์ของสาขาออสเตรเลียมีไว้สำหรับตลาดท้องถิ่นและประเทศในตะวันออกกลาง
สถานที่เกิดสามารถพบได้ในสัญญาณแรกของ VIN: JT หมายถึงต้นกำเนิดของญี่ปุ่น (และถ้าหลังจากตัวอักษรสองตัวแรกมีค่าใช้จ่าย 1 คันสำหรับตลาดยุโรปถ้า 2 สำหรับอเมริกัน), 4t ในอเมริกาและ 6T ตามลำดับ ไปออสเตรเลีย
รุ่นที่ห้าของ Camri ได้รับการออกแบบในสหรัฐอเมริกาโดยคำนึงถึงลักษณะท้องถิ่น แต่สำหรับการขายทั่วโลก สิ่งนี้จะอธิบายการออกแบบที่เป็นกลางรูปแบบลักษณะของแผงด้านหน้ามือเบรกมือในรูปแบบของคันเหยียบปุ่มปิดใช้งาน Overdrive บนคันโยกกล่องและคุณสมบัติอื่น ๆ
รุ่นอย่างเป็นทางการ หากคุณทำตามใจเธอเท่านั้นในรัสเซียพวกเขาขายคัมรี่ด้วยเครื่องยนต์สองประเภทในแถว Foursome 2.4 ลิตร (152 HP) และ V6 ที่ 3.0 ลิตร (186 แรงม้า) ยิ่งไปกว่านั้นครั้งแรกที่มีอยู่ทั้งสองมีกลไก 5 สปีดและอัตโนมัติ 4 สปีดหลังเท่านั้นที่มีปืนกลแม้ว่าในธรรมชาติจะมีรุ่นที่หายากพร้อมกล่องปกติ (ในตลาดของตะวันออกกลางและ ออสเตรเลีย).
หลังจากพักผ่อนในปี 2004 เครื่องได้รับอีกขั้นหนึ่งที่ห้า แสงด้านหน้าและด้านหลังกระจังหน้าของหม้อน้ำกันชนหน้ารูปแบบของหมอกเปลี่ยนไป ตามมาตรฐานเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง (ตัดการเชื่อมต่อ), ปุ่มระบบเสียงบนพวงมาลัยแผงเครื่องมือ Optotron และไม้มากขึ้นในการตกแต่งภายใน
ความสำเร็จสำหรับตลาดในประเทศได้รับการเสนอเพียงสอง R1 และ R2 ครั้งแรกที่รวมถึง AVS ที่มีระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBD) และผู้ช่วยเบรกฉุกเฉิน (ช่วยเบรก), หมอนอิงด้านหน้าและด้านข้าง, ความยับยั้งชั่งใจหัวที่ใช้งานของที่นั่งด้านหน้า, เข็มขัดนิรภัยที่มีข้อเท้า pretioners และขีด จำกัด ความแข็งแรง, การควบคุมสภาพอากาศ, หน้าต่างพลังงาน, ที่นั่งด้านหน้าเครื่องทำความร้อนและกระจกไฟฟ้าระบบเสียงพร้อมเครื่องเล่นซีดีเซ็นเซอร์ฝนเซ็นเซอร์วัดแสงและแผ่นโลหะผสม ด้วยค่าธรรมเนียมมันเป็นไปได้ที่จะซื้อไดรฟ์ไฟฟ้าของที่นั่งด้านหน้า, การตกแต่งภายในหนังและการควบคุมเรือสำราญ R2 แพคเกจไปยังระบบต้านทานด้านบนทั้งหมด (VSC) และการป้องกันการทดสอบ (TRC) รวมถึงผ้าม่านความปลอดภัยด้านหลัง (สั่งซื้อ)
เครื่องจักรที่มีไว้สำหรับรัสเซียและยุโรปได้เพิ่มการกวาดล้างและการระงับที่ยากขึ้น ความเสถียรความมั่นคงตามขวางของชาวอเมริกันและชาวยุโรปนั้นแตกต่างกัน เป็นเรื่องแปลกที่รุ่นยุโรปไม่แตกต่างจากรัสเซียไม่นับความแตกต่างบางอย่าง (ความพร้อมใช้งานของอาหารสัตว์บังคับในบางประเทศในยุโรปการกำหนดชุดอื่น ๆ ของชุดที่สมบูรณ์)
การตีความในต่างประเทศ
Camri ขายในตลาดสหรัฐแตกต่างจากญาติจากภูมิภาคอื่น ๆ จากการปรากฏตัวขององค์ประกอบสะท้อนแสงเพิ่มเติมในเลนส์ด้านหน้ารูปร่างของลำแสงแสงที่ไม่มีตัวบ่งชี้ด้านข้างของการเปิดปีกที่ไม่มีกระจกที่ไม่ได้ลง เครื่องมือ (เป็นไมล์และฟาเรนไฮต์) ส่วนอื่น ๆ ของส่วนประกอบ (เครื่องจักรส่วนใหญ่ทำที่โรงงานในท้องถิ่นจากโหนดท้องถิ่น) และองค์ประกอบของภูมิภาคของ Le, SE และ XLE นั้นแย่ลงมากในตลาดของประเทศอื่น ๆ อุปกรณ์ของ XLE รุ่นที่ร่ำรวยที่สุดสอดคล้องกับระดับพื้นฐานของการทำรถยนต์ยุโรปให้เสร็จ
ในแคตตาล็อกยังมีรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ V6 (3.3 ลิตร 225 HP) ออกแบบมาสำหรับอเมริกาเหนือเท่านั้น
การทำเครื่องหมายรายละเอียดของเครื่องจักรต่างประเทศแตกต่างจากการกำหนดของ analogues ของตลาดอื่น ๆ ซึ่งนำไปสู่ความสับสนเมื่อสั่งซื้ออะไหล่
นิทานนางฟ้าโอเรียนเต็ล ภาคตะวันออกกลางขายรถยนต์ในการดัดแปลงที่เป็นไปได้และนึกไม่ถึง: ด้วยสิทธิ (มาเลเซีย, ไทย, อินโดนีเซีย) และซ้าย (ฟิลิปปินส์, ไต้หวัน, เวียดนาม) ที่ตั้งของพวงมาลัย (ในออสเตรเลียและทั้งหมดเป็นไปได้ที่จะซื้อรถยนต์ทั้งสอง กับสิทธิและพวงมาลัยซ้าย) พร้อมกับการส่งเครื่องจักรกลและอัตโนมัติที่ยากจนที่สุด (หน้าต่างกลขั้นต่ำของผู้ช่วยเหลืออิเล็กทรอนิกส์, ฯลฯ ) และร่ำรวยที่สุด (นำทาง, ที่นั่ง, หน่วยความจำซีนอน ฯลฯ ) ชุดที่สมบูรณ์
ในสิงคโปร์ไต้หวันและประเทศไทยมีเครื่องจักรที่แตกต่างจากองค์ประกอบของร่างกายและเลนส์ที่คล้ายคลึงกันของพวกเขา (กว้างและไฟหน้าบล็อกด้านหน้าสูง, ไฟด้านหลังกำลังเคลื่อนย้ายจากปีกบนฝาท้าย, ปีกอื่น ๆ , ฮูด, ฯลฯ ) และมาก กรณีที่หายากเต็มสับ แต่กับเครื่องยนต์สองลิตร 1AZ-FE
คัมรี่ของรุ่นที่ห้ากำหนดในประเทศที่ร้อนแรงที่สุดของตะวันออก (สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ซาอุดิอาระเบียคูเวต ฯลฯ ) ไม่ได้สวมกระจกอุ่นและที่นั่งเซ็นเซอร์ฝน พวกเขามีเตาพลังงานต่ำเครื่องปรับอากาศ (แทนที่จะควบคุมสภาพอากาศ) การประมวลผลป้องกันการกัดกร่อนที่ไม่สำคัญแบตเตอรี่ความจุต่ำ ฯลฯ เครื่องสีดำแตกต่างกันในเฉดสีจาก Camry ที่คล้ายกันจากประเทศอื่น ๆ (รหัสสี 209 แทนที่จะเป็น 202)
fenats พื้นเมือง ในตลาดภายในประเทศญี่ปุ่นเสนอ Camry ด้วยแถวเดียว - สี่ในสี่ 2,4 ลิตร (159 แรงม้า) และอัตโนมัติ จริงมีการแก้ไขที่ไม่พบในประเทศอื่น ๆ : การท่องเที่ยว (การท่องเที่ยว) กับสปอตเตอร์ (สปอยเลอร์, กระจังหน้าอื่น ๆ และเลนส์) รถยนต์ขับเคลื่อนเต็มรูปแบบ (2.4 กรัมรุ่น จำกัด ) รวมถึงการติดตั้งระบบกันสะเทือนทางอิเล็กทรอนิกส์ (TEMS) ช่วยให้คุณสามารถปรับความแข็งของโช้คอัพที่ นอกจากนี้ในตลาดญี่ปุ่นมีอะนาล็อกของ Toyota-Camry Daihatsu-Altis altis ภายนอกสำเนาที่แน่นอนของผู้ปกครองของเขา (ยกเว้นตราสัญลักษณ์) แต่แตกต่างจากโตโยต้าติดตั้งสองสี่: 2.4 ลิตร (159 แรงม้า) และ 2.2 ลิตร (140 แรงม้า)
Golden Mean
ตั้งแต่ Camry เริ่มแรกมุ่งเน้นไปที่ตลาดอเมริกันสถิติการขายที่พูดถึงการพูดคุยเกี่ยวกับ eloquently (หากบัญชีได้รับการขายรถยนต์หลายพันคันจากนั้นในสหรัฐอเมริกาเป็นเวลาหลายแสน) สำเนาของภูมิภาคนี้เหนือกว่าในตลาดรอง อย่างไรก็ตามมันเป็นการดีกว่าที่จะมองหารุ่นยุโรปและรัสเซีย พวกเขามีราคาแพงกว่า แต่จะให้ความสะดวกสบายและความปลอดภัยแก่เจ้าของมากขึ้น
แหล่งที่มา: วารสาร "หลังล้อ"
