Suzuki Grand Vitara XL7 2004 Test Drive - 2006 SUV

สุดยอดของอาชีพ

การปรากฏตัวของ Suzuki-Gran Vitara XL-7 ที่ได้รับการปรับปรุงได้เรียกคืนภาพลักษณ์ของผู้หญิงวัยกลางคนที่พยายามสร้างความประทับใจใน บริษัท ที่ไม่คุ้นเคย คุณไม่สามารถเปลี่ยนรูปได้ แต่มีวิธีอื่นในการดึงดูดความสนใจ ในสังคมมนุษย์สิ่งนี้เกิดจากการเปลี่ยนแปลงภาพห้องน้ำวิถีชีวิต ฯลฯ ในโลกรถยนต์รูปแบบภายนอกได้รับการปรับปรุงเพื่อให้ความสดใหม่ ดังนั้นนักออกแบบจึงต่อสู้อีกครั้งในรูปแบบของรถยนต์วัยกลางคน
เราต้องจ่ายส่วยให้พวกเขา - Vitara มีความแข็งแกร่งมากขึ้น เจ็ด -seeter เกือบห้า -meter -round ดูน่าประทับใจไม่เพียง แต่ในโปรไฟล์ แต่ยังรวมถึง anfas เกือบทั้งอาคารถูกแทนที่ ขออภัยสำหรับคำศัพท์การก่อสร้าง แต่การรวมกันของไฟหน้าแบบดั้งเดิมนี้จะมีอะไรบ้างที่เป็นตะแกรงของหม้อน้ำและกันชน
เรามีรถยนต์ในการกำหนดค่าที่ร่ำรวยที่สุด ร้านเสริมสวยอยู่ภายใต้ผิวสีเทามีฟักอยู่ในหลังคาและเครื่องห้าความเร็ว ราคา - $ 36 020 การปรับเปลี่ยนด้วย Velor Salon และกล่องเกียร์เชิงกลเกือบสามและครึ่งพันราคาถูกกว่า
 
เจ้าของจะเห็นอะไรเขาด้วยเงินแบบนั้น? ด้วยการเปลี่ยนกุญแจจุดระเบิดแผงควบคุมจะกะพริบและบนจอแสดงผลขนาดเล็กของเครื่องวัดระยะทางจะแสดงด้วยการต้อนรับสวัสดี เครื่องชั่งของอุปกรณ์หลักและอุปกรณ์เสริมสามารถอ่านได้อย่างง่ายดายและเกือบจะไม่ทับซ้อนกันโดยพวงมาลัย - การปรับความเอียงช่วย บนคอนโซลกลางตกแต่งด้วยเม็ดมีดใต้ต้นไม้สถานที่หลักถูกครอบครองโดยสวิตช์ของโหมดการทำงานของระบบระบายอากาศและเครื่องปรับอากาศ ศูนย์ของพวกเขาจะถูกหลั่งออกมารวมถึงเครื่องปรับอากาศร้อนหน้าต่างด้านหลังและการกระจายกระแสอากาศ ด้านขวาเป็นตัวควบคุมที่เรียบง่ายกว่าของเครื่องทำความร้อนในห้องโดยสาร บทบาทนำที่นี่เป็นของผู้ขับขี่แม้ว่าผู้โดยสารของแถวกลางสามารถปรับกระแสอากาศ ในการทำเช่นนี้มีล้อแยกต่างหากและ deflectors ในเพดาน
 
รายการของการรวมกันทั้งหมดของการวางที่นั่งสามแถวจะยาวเกินไป ภาพถ่ายจะช่วยให้คุณคุ้นเคยกับการเปลี่ยนแปลงภายใน ฉันต้องการให้ความสนใจเป็นพิเศษกับโอกาสที่จะย้ายที่นั่งของแถวที่สองและบนเปลือกหอยแยกต่างหากสำหรับชิ้นส่วนขวาและซ้าย
Знакомство с техническим оснащением новой Витары напомнило беседу с летчиками-испытателями. Суть ее сводилась к следующему: когда самолет снимают с производства, это означает, что конструкция доведена до совершенства. Так получилось и с Витарой. Сначала она была трехдверная. Затем появилась пятидверная Гран Витара. Теперь, удлинив базу до 2800 мм, получили семиместную машину. Дальше расти Витаре уже некуда. Иначе по пассажировместимости она перейдет в класс микроавтобусов.
 
Теперь заглянем под капот. Мощность двигателя у обновленной Витары достигла 183 л. กับ. - на 10 больше, чем у дорестайлинговой. Крутящий момент тоже чуть возрос. В автоматической коробке появилась пятая передача. Претензией на внедорожные качества можно считать понижающий ряд в трансмисии. А вот межколесные блокировки отсутствуют. Напрашивается вывод - перед нами отработанная, логически завершенная схема трансмиссии. То же самое можно сказать и об автомобиле в целом. И это неплохо. Именно сейчас выгодно покупать семиместный Сузуки с жестко подключаемым передним мостом, доведенными в ходе многих модернизаций кузовом и агрегатами, способный к тому же передвигаться по легкому бездорожью. Если снова следовать логике летчиков-испытателей, то обновленную Витару через некоторое время пора снимать с производства. Большего из нее уже не выжмешь - следующее поколение может оказаться дороже и, кроме того, будет находиться в самом начале своей эволюции, которую уже прошла нынешняя Витара.
 
На ходу машина уютна, мотора почти не слышно. Его рокот начинает проникать в салон при оборотах выше 3000. Автомат своевременно перещелкивает передачи. Единственно, что несколько раздражает, так это характерное жужжание трансмиссии на первой передаче. В целом же звукоизоляция не вызывает нареканий.
Если есть желание использовать в городе весь потенциал мотора, могу посоветовать следующий режим работы трансмиссии: селектор автомата переводим в положение 3, выключаем овердрайв и включаем кнопку мощностного режима коробки передач. Если на асфальте окажется песочек, то есть возможность взвизгнуть покрышками.
 
พวกเขาพยายามปีนโคลน สิ่งนี้เกิดขึ้น? จำไว้ว่าชิ้นส่วนของสบู่ในห้องน้ำแขวนอยู่อย่างไร โดยทั่วไปคุณต้องการที่จะย้ายออกจากยางมะตอยเป็นโคลน - เปลี่ยนความคิดของคุณเป็นยางที่เหมาะสม ในแผ่นดิสก์เก๋ไก๋ของยาง Bridgrastone 235/60R16 ด้วยรูปแบบฤดูร้อนของความงามของเราไม่มีอะไรให้ทำที่นั่น และการกวาดล้างของ 183 มม. ก็เพียงพอแล้วและพลังของมอเตอร์ในเกียร์ที่ลดลงนั้นมีไว้สำหรับดวงตา แต่ยางที่ปกคลุมไปด้วยโคลนกลายเป็นสไลด์ลื่นเปียก: กระแทกเล็กน้อยหรือโพรง
 
Sergey Klochkov
รูปถ่าย: Konstantin Yakubov
 
 
 
 

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ขับรถ"