ซีดาน Test Drive ซูซูกิ SX4 ตั้งแต่ปี 2006 ซีดาน

พายุฝนฟ้าคะนอง Parpet

อีกแห่งหนึ่งโดยมีความเข้มแข็งในชั้นเรียนของรถเอสยูวีสำหรับกิจกรรมกลางแจ้ง
ในการแข่งขันเฉพาะในขณะนี้เป็นที่นิยมมากขึ้นเรียกว่าโดยสากลสูง (ผู้ผลิตเรียกว่าเป็นนักกีฬา) Suzuki SX4 มือใหม่มีทัศนคติที่ดีเริ่มต้นด้วยลักษณะที่น่าสนใจที่สดใสมากกว่าที่ออกกำลังกายทำงานโท Judjaro เราขอเรียกร้องและร้านกว้างขวางพร้อมตัวเลือกการเปลี่ยนแปลงมากมายสามารถพับเบาะหลังหรือเฉพาะด้านหลังทั้งหมดหรือบางส่วน
อีกแห่งหนึ่งโดยการพัฒนาของเธอตลอดทั้งวันคำพิพากษาที่เปิดตัวรุ่น Sedichi ที่คล้ายกันในการออกแบบ ไปข้างหน้าของเครื่องเหล่านี้เป็นอิสระชั่วคราวของ Mac-Ferson หลังคานขวางยืดหยุ่น ซึ่งแตกต่างจากแกรนด์วิทาร่ากับไดรฟ์เต็มล้อคงที่และลดลงในบริเวณใกล้เคียงขณะที่ล้อในน้องชายที่จัดจำหน่ายระบบ I-AWD เดิม (Intelligent Wheel Drive ทั้งหมด) โดยปกติจะทำงานเป็น SX4 รถล้อหน้าไดรฟ์ แต่ในกรณีของการลื่นไถลอิเล็กทรอนิกส์ผ่านคลัทช์หลายแผ่นเชื่อมต่อเพลาล้อหลัง คนขับรถโดยการคลิกที่สำคัญสามารถแปลการส่งสัญญาณเข้าสู่โหมดอัตโนมัติอย่างเหนียวแน่นผูกสองแกนหรือทำให้รถขับเคลื่อนล้อหน้า และบรรดาผู้ที่ไม่จำเป็นต้องมีการซึมผ่านที่เพิ่มขึ้นจะนำเสนอสิ่งที่เรียกว่ารุ่นในเมืองที่มี 4x2 สูตร กวาดล้างพื้นดินใน SX4 ดังกล่าวจะลดลง 190-175 มิลลิเมตรและใน wrenches 15 นิ้วอีก 10 มมเจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้น
ภายใต้ฝากระโปรงของ Parketnik, เครื่องยนต์เบนซินที่มีปริมาณ 1.5 และ 1.6 ลิตรตามลำดับ 99 และ 107 แรงม้า หรือ turbodiesel 120 อยู่อาศัยที่มีระบบไฟฟ้าของรถไฟทั่วไปและแบบอนุกรมที่ติดตั้งตัวกรองอนุภาค
Suzuki SX4
เครื่องยนต์เบนซิน; จำนวนของถัง, วาล์วและปริมาณการดำเนินงาน 4x16x1586 cm3; พลังงาน 79 กิโลวัตต์ / 107 แรงม้า ที่ 5600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 145 นาโนเมตรที่ 4000 รอบต่อนาที
เกียร์ไดรฟ์ทุกล้อ; กระปุกกล 5 สปีด
ร่างกาย 5 ที่นั่ง 5 ประตู; ฐาน 2,500 มม; ซองจดหมาย (ยาว x กว้าง x สูง) 4140x1755x1620 มม; ปริมาณของลำต้นเป็น 270 l; ควบคุมน้ำหนัก 1,190 กก. กวาดล้างถนน 190 มม ล้อ 205 / 60R16
ความเร็วสูงสุด 170 กม. / ชม. เร่งความเร็วสูงสุด 100 km / h 11.5 s; การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในรอบยุโรปผสม 7.1 L / 100 กม.
 

 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"