ทดลองขับ Subaru Legacy 2003 - 2006 ซีดาน

Subaru Legacy Lancaster รถภาพรวม

ทั่วไป
ซีรี่ส์ Legacy Lancaster (Legacy Lancaster) อยู่ในตำแหน่งที่ค่อนข้างแตกต่างจากตัวเองเนื่องจากมีการกำหนดค่าอื่นโดยเฉพาะมันถูกติดตั้งบนเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.5 ลิตร ตอนนี้สายการปรับเปลี่ยนแลงคาสเตอร์เพิ่มโมเดลที่มีเครื่องยนต์ Lancaster 6 สูบ 6 สูบ 3 ลิตรตามธรรมชาติมันมีตำแหน่งตรงข้ามแนวนอนของกระบอกซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับ Subaru อย่างไรก็ตามไม่มีกระบอกสูบที่นี่กับเครื่องยนต์ 4 สูบที่มีอยู่และพัฒนาใหม่อย่างสมบูรณ์ แม้จะมีสิ่งนี้เครื่องยนต์ 6 สูบนี้มีความยาวมากกว่าอดีต 4 สูบ (EJ Model) เพียง 20 มม. เป็นที่ทราบกันดีว่าเมื่อการพัฒนามรดกปัจจุบันได้รับการสันนิษฐานว่าจะติดตั้งเครื่องยนต์ 6 สูบ และเมื่อคุณมีลักษณะเฉพาะที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดังกล่าวในห้องที่มีความรู้สึก 4 สูบมาก่อนมันเป็นไปไม่ได้ตามธรรมชาติเพื่อซ่อนความประหลาดใจ เส้นผ่าศูนย์กลางน้อยกว่าของเครื่องยนต์ 4 สูบช่องว่างในกระบอกสูบจะถูกบีบอัดเป็นขีด จำกัด ส่งผลให้บล็อกขนาดกะทัดรัดดังกล่าว โดยวิธีการที่น้ำหนักของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น 45 กิโลกรัมเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ 16-cylinder 4 สูบขนาด 2.5 ลิตรพร้อมเพลาลูกเบี้ยวคู่สองเท่า แต่ถ้าคุณเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์กังหันที่คล้ายกันการเพิ่มน้ำหนักดูเหมือนจะลดลงเหลือ 10 กิโลกรัม ไม่ว่าในกรณีใด ๆ แม้จะมีการเพิ่มขึ้นของปริมาณเครื่องยนต์และจำนวนกระบอกสูบมิติของมันยังคงอยู่ในระดับเดียวกันและการเพิ่มน้ำหนักกลายเป็นน้อยที่สุด
ดังนั้นเครื่องยนต์จึงเต็มไปด้วยข้อดีและวิธีการที่มันยังคงเกิดขึ้นกับสิ่งที่สำคัญเช่นการรวมกันกับร่างกายและการส่งกำลัง? เมื่อต้องพยายามฉันตัดสินใจที่จะยึดพวงมาลัยของ Lancaster ใหม่ 6
 
โลกแห่งการเคลื่อนไหวที่อ่อนนุ่ม
แลงคาสเตอร์ 6 นี้ทำขึ้นอย่างยอดเยี่ยมในฐานะรถชั้น SUV สำหรับผู้ใหญ่ เมื่อคุณลงไปที่ที่นั่งที่สะดวกสบายและวางมือบนวงล้อของ Momo จากไม้และหนังแท้จากนั้นขับรถเข้าซื้อกิจการที่มองไม่เห็น valya Tint และมันยอดเยี่ยมมาก ดังที่ได้กล่าวไปแล้วเครื่องยนต์ 6 สูบที่มีตำแหน่งตรงข้ามแนวนอนของกระบอกสูบมีน้ำหนักแตกต่างกันเล็กน้อยจากน้ำหนักจากอดีต 4 สูบ เมื่อเคลื่อนที่ไปตามถนนที่คดเคี้ยวมันไม่มีความประทับใจที่ส่วนด้านหน้ายากขึ้น นอกจากนี้ม้วนที่เกิดขึ้นจากการหมุนดูเหมือนเป็นธรรมชาติอย่างยิ่งดังนั้นแม้บนถนนบนภูเขาก็มีงานเบา ๆ
โดยวิธีการที่ลักษณะพลังงานของเครื่องยนต์มีดังนี้พลังงานสูงสุดคือ 220 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาทีและแรงบิดสูงสุด 29.5 กิโลกรัมต่อนาทีที่ 4400 รอบต่อนาที หากการยับยั้งการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์นั้นถือว่ามีค่าควรให้คุณสามารถให้การประเมินเชิงบวกและระดับเสียงรบกวน ก่อนที่โซนสีแดงจะเพิ่มขึ้นของฮัม แต่ยกเว้นช่วงเวลานี้เกือบทุกช่วงเครื่องยนต์ทั้งหมดมีการปรับการปฏิวัติที่เงียบสงบและราบรื่น นอกจากนี้ตั้งแต่ประมาณ 2000 รอบต่อนาทีแรงบิดมีประจุ 24.5 กก. นอกจากนี้ด้วยการใช้ยางที่โค้งมนอย่างเต็มที่เสียงจากการเคลือบที่เสื่อมสภาพและคุณสามารถเพลิดเพลินกับการเร่งความเร็วที่ทรงพลังแม้จะมีเสียงดังกล่าว
หากคุณยังแสดงคำพูดเกี่ยวกับ Lancaster 6 แล้วจะมีเพียงหนึ่งเดียวเท่านั้น มันเกี่ยวข้องกับว่าเมื่อเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดจากที่ 3 เป็นความเร็วที่ 2 การย้ายคันโยกแข็งแรงกว่าปกติแล้วมันมีแนวโน้มที่จะลื่นความเร็วที่ 2 และไปที่ 1 สถานที่ที่อ่อนแอนี้ไม่ได้ประจักษ์จนกว่าคุณจะขับรถเข้าไปในถนนที่คดเคี้ยวและอย่าปล่อยให้รถเต็มแกว่ง
 

 

แหล่งที่มา: carview.co.jp