ทดลองขับ Subaru Forester ตั้งแต่ 2008 SUV

Subaru Forester ลัทธิบุคลิกภาพ

Subaru Forester 2011 ราคา: จาก 1 037 700 p ลดราคา: ตั้งแต่ฤดูร้อนปี 2554

การก่อสร้างรถยนต์ในลัทธิเป็นวิทยาศาสตร์ทั้งหมดซึ่งตัวแทนของหมอกอัลเบียนประสบความสำเร็จ แต่เบื้องหลังไหล่ของพวกเขาเป็นประเพณีเก่าแก่ของอุตสาหกรรมยานยนต์และประวัติศาสตร์พันปีของการสร้างลัทธิทางจิตวิญญาณ ตัวอย่างที่น่าแปลกใจมากขึ้นของ Subaru สำหรับบางครึ่งศตวรรษแบรนด์ได้กลายเป็นตัวอย่างของแบรนด์ศัลยกรรมลัทธิบางทีที่สว่างที่สุดในเอเชีย อย่างไรก็ตามทำไมในเอเชียเท่านั้น!

นักบินทดสอบ
Vladimir Makkaveev, 34 ปี, นักข่าวรถยนต์, ประสบการณ์การขับขี่ 15 ปี, รถยนต์ส่วนบุคคล - Volvo C30

สำหรับญี่ปุ่นขั้นสูงและในทางปฏิบัติเช่นเดียวกับและใหญ่สำหรับเอเชียโดยรวมเป็นตัวอย่างของรูปปั้นยานยนต์ไร้สาระแน่นอน แต่การเลือกเส้นทางนี้และให้รถยนต์ของคุณกับรถยนต์ของคุณรสชาติของความนิยมของ Pate ที่ไม่ใช่ ELITE ของเล็กซัสและ Infiniti แต่มีความสามารถพิเศษที่ผุกร่อนอย่างประณีตสำหรับผู้ที่เข้าใจว่า Subaru ไม่แพ้ ใช่เหล่านี้เป็นรถยนต์ที่น่ารังเกียจและถนนในการดำเนินงาน มันไม่มีความหมายที่จะโต้แย้งกับมัน แต่พวกเขามีความคล้ายคลึงกับไซเรนชาวกรีกโบราณ: เมื่อยอมจำนนต่อเสน่ห์ที่มีเสน่ห์ของ Subaru คุณจะไม่รอดพ้นจากถ่านเหล่านี้อีกต่อไป

ลัทธิของบุคลิกภาพของปรากฏการณ์ Subaru นั้นไม่ได้เป็นสถานที่ ตามที่มาในเพลงไม่มีที่ไหนจากมอสโกเพื่อเบรสต์ ... ในความเป็นจริงเราสามารถเห็นความซับซ้อนได้ทำการทดสอบเพื่อทดสอบ Subaru Forester บนชายฝั่งของข้อผิดพลาดมากที่สุด อดีตจักรวรรดิโซเวียตใน Brest และ Belovezhskaya Pushcha

ดูเหมือนว่าชาวเบลารุสเนื่องจากขอบเขตของยานยนต์และวัฒนธรรมของยุโรปเดี่ยวและไม่ใช่ฐานะทางการเงินที่น่าอิจฉามากที่สุดของประเทศควรจะน้อยกว่ารัสเซียอยู่ภายใต้ Subaru-Mania ... แต่ไม่ทุกที่ที่เราอยู่ที่ไหน ระหว่างทางจากมินสค์ถึงเบรสต์: ที่เติมเชื้อเพลิงเป็นภาษาเยอรมันอย่างสมบูรณ์ในแง่ของคุณภาพของการเคลือบและไม่ได้อยู่ในเจ้าของ Autobahn M1 ในป้อมปราการเบรสต์หรือจาก prodratum ในชนบทที่ใดที่หนึ่งใน Kamenyuki ในห้านาที ราวกับว่าคนอื่น ๆ จากป่า Subarvodov จำนวนมากถูกรวบรวมไปทั่วป่าไม้ใหม่ของเราที่จะได้รับการยอมรับในความรักที่มีต่อดวงตาที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนในสถานที่เหล่านี้สัตว์ร้าย โตโกและมองไปรอบ ๆ กองไฟที่ด้านข้างของงานอดิเรกและใต้ยุ้งฉางจะเริ่มเหยียดตกปลา ... ค่อนข้างดีปิกส์

คุณกินปศุสัตว์เล็กน้อยหรือไม่?

พวกเขาพูดกับมอเตอร์ 2 ลิตรใหม่น้อยกว่า 7 ลิตรต่อร้อย!

ใช่มันไม่สามารถ! Brechnya ...

และไม่ใช่ Brechny! มอเตอร์บางสิ่งที่สามรุ่นที่สาม ... ระงับพูดยังใหม่ สามารถควบคุมได้ดีกว่า!

แล้วคุณลองอะไร!

สรุปซึ่งจะเป็นไปตามลุง Banal และให้นั่ง! ฉันรีบแปลข้อพิพาทของ Subarists ในช่องที่สร้างสรรค์มากขึ้น

นั่งลงแถวแถวเรามาพูดคุยกันเถอะ! ฉันจะบอกเทพนิยายเกี่ยวกับป่าไม้จากประเทศซามูไรที่อยู่ห่างไกลที่ดวงอาทิตย์และรถยนต์ที่คุณชื่นชอบเกิดขึ้น แม้จะไม่ใช่เทพนิยายและกำมะถันถนนที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและเส้นทางของที่รักที่ได้รับการคุ้มครอง

คุณพูดเกี่ยวกับมอเตอร์เราจะพูดคุยเกี่ยวกับมอเตอร์พี่ชาย ... มันเป็นความจริงของความกล้าเผาไหม้ 7 ลิตรหรือไม่?

มันเกิดขึ้น. หากคุณลุกขึ้นควบคุมการล่องเรือบนแฟลตเช่นกระจกเส้นทาง M1 คุณสามารถใช้การบริโภคที่น้อยลง หาก Turbosters ของการเปลี่ยนแปลงการปฏิวัติยังไม่ได้รับแม้จะแม้แต่ใหม่ของการดัดแปลงกีฬาใหม่ของทายาทเพื่อ STI Forester S-Edition (XT-S) ที่ถูกบังคับให้ถูกบังคับให้ 263 ลิตร กับ. (347 นาโนเมตร) Turbo Motigutter, โอเวอร์คล็อก SUV จนถึงหลายร้อยสำหรับ STRANDS STRAND-STRAND STRAND STRANDS แล้ว Forester's บรรยากาศของ Forester ได้รับความจุของเครื่องยนต์ Subaru Boxter แนวนอนใหม่ที่ 2.0 และ 2.5 ลิตรด้วยความจุ 150 และ 172 ลิตร กับ. ดังนั้นด้วยแรงบิด 198 และ 235 นาโนเมตร

แน่นอนว่าต่ำสุดอย่างน่าอัศจรรย์สำหรับการใช้เชื้อเพลิง Subaru มาตรฐานน้อยกว่า 7 ลิตรต่อ 100 กม. ใช้ได้เฉพาะกับรุ่น 2 ลิตรจากนั้นบน Autobahn ในความเร็วที่น่าเบื่อประมาณ 90 กม. / ชม. ในวงจรผสมที่มีการขับขี่ที่สมเหตุสมผลการบริโภคที่แท้จริงจะอยู่ที่ประมาณ 8.59.2 ลิตร / 100 กม. (ตามที่ระบุไว้ 8.18.2) สำหรับป่าไม้ 2 ลิตรและประมาณ 11 L / 100 กม. (9.3) สำหรับรุ่น 2.5- ลิตร . ตามมาตรฐานของ Subaru ค่อนข้างน้อย!

ระงับได้รับการปรับปรุง ไม่รุนแรงแน่นอน แต่ผอมบางส่วนของความเรียบเนียนบนสูงสุดที่กำหนดและความคมชัดบนยางมะตอยจากธรรมชาติที่ประกอบแล้วของป่าไม้ แต่ในการเคลือบกลางของกรวดคมชัดนี้ตัวอักษรด้านข้างใบยื่นออกมามากเกินไปทางวิชาการของยางโยโกฮามาปกติ Geolandar G95 สำหรับเช่นการเคลือบไม่ได้ติดตั้งและไม่ซ้ำกันลื่นเกินไปสำหรับธรรมชาติของป่าไม้ที่มีการปรับปรุงที่

รายการของการปรับปรุงป่าทั่วโลกในครั้งนี้อาจจะหมด หลวมในเรื่องไม่สำคัญ: Melomanians Forester ปี 2011 จะมีความสุขทั้งสองระบบเสียงใหม่ด้วยเทคโนโลยี Bluetooth, ระบบปรับอากาศแยกต่างหากในรุ่น 2.5 ลิตรเป็นกระจังหน้าใหม่และกระจกพลศาสตร์ ในการดำเนินการสีของร่างกายเช่นเดียวกับการตกแต่งภายในสีใหม่ที่ถูกเพิ่ม เกือบทั้งหมด Forester ปี 2011 มีข้อยกเว้นเพียง 2.0x รุ่นที่ถูกที่สุดที่ผลักในแผ่นดิสก์ขนาด 17 นิ้วได้รับอุปกรณ์เรืองแสงใหม่ที่มีกรอบโลหะและกระจกไฟฟ้าและ LED ขาประจำหมุน

ปานกลางมั่งคั่งที่ทันสมัยในระดับปานกลาง! แต่สำหรับซูบารุก็ไม่ได้เป็นสิ่งที่สำคัญ! สิ่งที่สำคัญคือว่าการปรับปรุงทั้งหมดเหล่านี้จะเพียงพอที่จะยืนยันว่าบุคลิกภาพศาสนา Forester ซึ่งได้เปิดตัวรากของมันไปทั่วรัฐอันยิ่งใหญ่มีลักษณะคล้ายกัน นี้เป็นจริง: จากมอสโกไปเบรสต์ไม่มีสถานที่ดังกล่าว ...

รักไม่รัก
เหล็กเกียร์สลับกลีบค่อนข้างโดยวิธีการ กีฬา
มอเตอร์ S-EDITION เริ่มปุ่ม แฟชั่น
เครื่องชั่งน้ำหนักเรืองแสงใหม่ที่มีกรอบโลหะ สว่าง

การขับรถ
มอบความสุขที่แท้จริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งองคาพยพ S-ฉบับ
  
ห้องโถง
โดยไม่ต้องความสุขพิเศษโวหาร, อนุลักษณ์ส่วนใหญ่ แต่เหมาะกับการทำงานมากที่สุด ทั้งหมดที่อยู่ในมือ

ปลอบโยน
ที่ได้รับความสามารถพิเศษกีฬา, ความสะดวกสบายมาก
  
ความปลอดภัย
กรุณากรอบแข็งรอบทิศทางและโครงสร้างการป้องกันประตูติดขัดด้านหลังเมื่อกดปุ่ม
  
ราคา
ในระดับของคู่แข่งหลัก

ข้อดีและข้อเสีย
+ ใหม่มอเตอร์บรรยากาศที่ประหยัดและเป็นพิเศษ snamilous บังคับเทอร์โบมอเตอร์ S-Edition ให้ความรุนแรงที่เพิ่มขึ้นการควบคุม
- ยางปกติลื่นอนุรักษนิยมมากเกินไปในที่ซับซ้อนของห้องโดยสาร

ข้อมูลจำเพาะ
ขนาด - 4560x1780x1700 มม
เครื่องยนต์ - เบนซิน 2457 cm3 263 l.c. / 6000 นาทีที่ 1, 347 นาโนเมตร / นาที 28004800-1
เกียร์ - อัตโนมัติ 5 สปีด
Dynamics - 228 km / h, 6.5 s ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง - 10.5 ลิตร / 100 กม. ในการผสม วงจร
คู่แข่ง - ฮอนด้า CR-V, ฟอร์ด Kuga, Nissan X-Trail, โตโยต้า RAV4

ความคิดของเรา
ได้รับพลังทางจิตวิญญาณของแบรนด์ในสายตาของแฟน ๆ ของเขาที่ปรับปรุงมีมากกว่าพอที่จะไม่เพียง แต่ให้ แต่ยังเสริมสร้างตำแหน่งของ Subaru Forester ในตลาด เครื่องมือบรรยากาศใหม่และโดยเฉพาะอย่างยิ่งกีฬาบังคับ turbowness S-Edition ที่แน่นอนจะได้เพลิดเพลินกับสมัครพรรคพวกของแบรนด์ และไม่เพียง แต่พวกเขา!

โพสต์โดย: วลาดิเมีย Makkaveev
 

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [กันยายน 2011]