ทดลองขับ Subaru Forester ตั้งแต่ 2008 SUV

ทดลองขับ Subaru Forester 2011: Gump Forester

พอร์ทัล Kolesa.ru เล่นความแตกต่างสิบห้าใน Subaru Forester ใหม่ และหายไป เพราะการเรียงลำดับในปีนั้นจะวิ่งไปทางของเขาและไม่เปลี่ยนแปลง นั่นคือการทำลายเคราเป็นครั้งคราว

วันที่อบอุ่นวันที่อบอุ่นถูกทำเครื่องหมายด้วยการปรากฏตัวของรูปแบบปี 2011 Forester 2011 กับ Salons of Subaru ตามผู้ผลิตรายการของการอัปเดตที่ป้อนเข้าสู่โปรแกรมทันสมัยประกอบด้วยตำแหน่งหนึ่งและครึ่งหลายสิบ ภายนอก Southhead ญี่ปุ่นเปลี่ยนไปเฉพาะในจังหวะเท่านั้น แต่ภายในการเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติม: อุปกรณ์เรืองแสงใหม่ที่มีจอแสดงผลแบบบูรณาการที่ทำซ้ำการอ่านของคอมพิวเตอร์บนกระดานควบคุมสภาพอากาศแยกต่างหากระบบเสียงที่อัปเดตพร้อมจอแสดงผลสีที่มีการแสดงสีที่มีแนวทแยงมุม 4.3 นิ้วและห้องมองหลัง
ในความโปรดปรานของการจัดการที่ดีขึ้นและความสะดวกสบายใน Subaru Forester 2011 เปลี่ยนโครงสร้างของวาล์วของโช้คอัพหลัง ปฏิกิริยาการทำให้เสียหายได้เร็วขึ้น

การอัปเดตหลักภายใต้เครื่องดูดควันเป็นทั้งเครื่องยนต์ตรงข้ามกับบรรยากาศที่มีปริมาณ 2.0 และ 2.5 ลิตรมีความประหยัดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น และหากการกรอกทางเทคนิคที่อัปเดตถูกนำไปให้ทุกคนโดยไม่มีข้อยกเว้น Subaru Forester รุ่นจากนั้นความซับซ้อนของนวัตกรรมที่เต็มไปด้วยป่าที่ทรงพลังที่สุดเท่านั้น แต่เราขับรถด้วยการทำเครื่องหมาย 2.0xs ด้วยเครื่องยนต์ 150 ที่แข็งแกร่งและเครื่องอัตโนมัติ 4 ช่วงในการตั้งค่า YV สำหรับ 1,192,500 รูเบิล

เหมือนก่อน (ยังคงเป็นเพราะจังหวะเปลี่ยนไปเล็กน้อย) รถดูอย่างกลมกลืน สีดำขุนนางแน่นแน่นอนแม้ว่าจะไม่ถูกทำลายโดยนักออกแบบความสุขครอสโอเวอร์ แต่การอัปเดตในภายนอกของป่าไม้จะไม่ได้รับการสังเกตยกเว้นแบรนด์: กระจกมองหลังใหม่ที่มีการหมุนในตัวและภาพวาดที่เปลี่ยนแปลงของแผ่นดิสก์อัลลอยอายุสิบเจ็ดดิสก์ มีการเพิ่มเฉดสีของร่างกายใหม่ให้กับ Paint Palette มิฉะนั้น - ครอสโอเวอร์แบบเก่าชนิดเดียวกันทั้งหมด

แต่ในร้านเสริมสวย Subaru Forester ยังคงโหยหา การตกแต่งภายในที่น่าเบื่อประกอบคุณภาพที่แพงที่สุดและพลาสติกแข็งรีเฟรชเพียงสองส่วนเท่านั้น: คลื่นตราพ่ายแพ้เหนือแผงด้านหน้าจากหนึ่งไปอีกประตูหนึ่งและการแสดงสีของระบบเสียงใหม่ ในจอแสดงผลนี้นอกเหนือไปจากข้อมูลดนตรีต่าง ๆ กล้องมองหลังจะปรากฏขึ้น แต่เพื่อนำทางจอแสดงผลขนาด 4 นิ้วผ่านการย้อนกลับไม่สะดวกมาก - เล็ก นอกจากนี้ยังขอให้ระบบรูปแบบมัลติมีเดียเต็มไปด้วยมัลติมีเดียเต็มรูปแบบ

รุ่นสองลิตรไม่ได้รับการควบคุมสภาพอากาศแยกต่างหาก: ง่ายแม้ว่าเครื่องซักผ้าที่สะดวกสบายยังคงมีเงื่อนไขที่เท่าเทียมกันของทุกคนที่มีอยู่ในห้องโดยสาร ไม่มีแผงควบคุมใหม่ที่มีการส่องสว่างเรืองแสง และการอ่านของคอมพิวเตอร์เส้นทางเช่นเดียวกับก่อนที่จะอ่านจาก Displayer แคบ ๆ ทางวิทยุ
เครื่องชั่งเครื่องมือฟลูออเรสเซนต์สามารถตกแต่งภายในสีเทาของป่าไม้ แต่เป็นของขวัญใน Subaru ไม่ได้ทำการดัดแปลงทั้งหมด: เวอร์ชันที่ผ่านการทดลอง 2.0x และ 2.0xs

ในห้องนั่งเล่นที่กว้างขวางของห้องโดยสารทุกอย่างยังคงอยู่ในลักษณะเก่า โซฟาด้านหลังที่สะดวกสบายพร้อมที่เท้าแขนพับและกล่องเปลี่ยนไม่ได้รับ SOFA Backs แยกต่างหากสามารถปรับได้โดยตัวยึดที่ฐานของด้านข้างของที่นั่งและเพิ่มปุ่มจากช่องเก็บสัมภาระเมื่อต้องการ โดยทั่วไปการตกแต่งภายในของรถสะดวกสบายด้วยการยศาสตร์ทุกอย่างตามลำดับ แต่ง่ายเกินไป มันไม่ได้ทำให้รู้สึกว่าคุณนั่งในรถแบรนด์ญี่ปุ่นที่มีชื่อเสียงมีค่าใช้จ่ายมากเป็นล้าน!

บางทีในการเคลื่อนไหวรถจะปรากฏตัวเอง! แน่นอนว่าการรอจากปาฏิหาริย์ที่เป็นปฏิปักษ์ที่แข็งแกร่ง 2.0 ลิตร 150 คนของพลวัต นอกจากนี้ใน Tandem กับเครื่องยนต์เครื่องอัตโนมัติที่มีสี่ขั้นตอนทำงานซึ่งเกือบจะถูกแปลงเป็นมาตรฐานปัจจุบันสำหรับรถยนต์ของคลาสนี้ อย่างไรก็ตาม Subaru Forester 2011 ไม่ใส่ใจกับความลำบากใจของเราเริ่มค่อนข้างมั่นใจ การเคลื่อนไหวในโหมดสงบในเมืองนั้นสะดวกสบายมาก

และความสะดวกสบายส่วนใหญ่จะสร้างอัตโนมัติทั้งหมดเดียวกัน การสลับเกียร์ยืดเกิดขึ้นได้อย่างราบรื่นมาก บางครั้งแม้แต่ความรู้สึกถูกสร้างขึ้นเพื่อให้คุณเดินทางโดยรถยนต์ด้วยตัวแปร แต่ด้วยการเร่งความเร็วอย่างเข้มข้นของหน่วยพลังงานไม่เพียงพออีกต่อไป นอกจากนี้ยังมีการเลือกลูกศร T Achometer ให้เข้ากับโซนสีแดงมากขึ้นเสียงเครื่องยนต์ที่ครอบงำยิ่งขึ้น หลังจาก 100 กม. / ชม. เสียงอากาศพลศาสตร์ช่วยให้มอเตอร์ แต่ความจริงที่ว่ามอเตอร์ใหม่ประหยัดไม่ต้องสงสัยเลยว่า: สำหรับสองสามชั่วโมงแรกของการทดสอบการใช้งานระดับการยิงของระดับเชื้อเพลิงไม่ได้อยู่ในส่วนเดียว
มอเตอร์ใหม่ให้การเร่งความเร็วที่ราบรื่นมากขึ้นในช่วงความถี่หมุนทั้งหมดของเพลาข้อเหวี่ยง คุณเข้าใจไหม? ป่าไม้เริ่มประหยัดมากขึ้นและ ... ช้าลง

ขับรถป่าไม้โดยเฉพาะบนถนนที่คดเคี้ยวแคบ - ธุรกิจที่น่ารัก นั่นคือการขาดการตอบรับเล็กน้อยที่ส่งจากล้อผ่านไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพ แต่ผลงานของการระงับทิ้งความประทับใจสองทาง ในมือข้างหนึ่งป่าไม้โดยไม่มีคำใบ้เพียงเล็กน้อยในการพังทลายกลืนความผิดปกติของความสามารถต่าง ๆ ในทางตรงกันข้ามสิ่งที่ผิดปกติเหล่านี้รู้สึกดีทุกคนนั่งอยู่ในห้องโดยสาร และพวกเขารู้สึกดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับผู้ที่ตั้งรกรากอยู่บนโซฟาหลัง ตัดสินโดย ทุกอย่างวิศวกร Subaru ในถนน Southest ที่อัปเดตแล้วให้ความสำคัญกับการตั้งค่าการระงับการขับขี่ซึ่งจะชอบไดรเวอร์ที่ทันสมัยมากขึ้น

ในการออกแบบของไดรฟ์เต็มรูปแบบของป่าไม้ไม่มีการเปลี่ยนแปลง ใช่และชื่นชมความเป็นไปได้ของแชสซีขับเคลื่อนล้อทุกล้อในตำนานความเป็นไปได้ไม่สามารถทำได้ วันที่มีแดดที่อบอุ่นแห้งแม้ว่าจะไม่ราบรื่นราบรื่นเสมอไป - วิธีการสัมผัสกับลักษณะการ จำกัด ถนนนอกถนน แต่มันชัดเจนมากจนองค์ประกอบของแชสซี Subaru นั้นลื่นปกคลุมด้วยหิมะและเต็มไปด้วยถนนที่รถจะรู้สึกเหมือนปลาในน้ำ และคนขับของเขามาถึงความสงบสุขเต็มรูปแบบจะเปลี่ยนอีกครั้ง ในช่วงฤดูร้อนของ Subaru ตัวอย่าง Forester 2011 กลายเป็นอีกคนหนึ่งของญี่ปุ่นตลอดทั้งวันไม่แย่กว่า แต่ไม่ดีไปกว่าคนอื่น

ฮีโร่ของลัทธิภาพยนตร์ลัทธิ Sedavra Robert Zeekis กล่าวถึงในชื่อเรื่องสิ่งพิมพ์นี้รวมถึง Subaru Forester เป็นตัวแทนที่เหมาะของรุ่นของเขา Gump ป่าไม่เปลี่ยนแปลงเป็นเวลาสี่สิบปีของชีวิตของเขาเอง Forester - ทำอย่างสม่ำเสมอ แต่บนกระดาษเท่านั้น และนั่น - บนร่องรอยมันวาวของการเปลี่ยนแปลงในทางปฏิบัติที่จะไม่เห็น ...
 

รถยนต์มีไว้สำหรับศูนย์ทดสอบ Subaru Okhta ตัวแทนจำหน่าย Subaru อย่างเป็นทางการ

โพสต์โดย: Ilya ogorodnikov
รูปภาพ: โรมันสตันนินท์

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [พฤษภาคม 2011]