ทดลองขับ Subaru Forester ตั้งแต่ 2008 SUV

ทดสอบ Subaru Forester 2.0

ไดรฟ์ทดสอบฮังการีดูป่าไม้ที่ได้รับการปรับปรุงด้วยมอเตอร์สองลิตร ฉันจัดการที่จะสับสนผู้จัดการ Subaru ยาก ... Forester Subaru ใหม่ได้รับการแสดงให้เราเห็นในฮังการี นี่คือประเทศที่สื่อลามกจำนวนมาก

ในการเติมเชื้อเพลิงสำหรับสอง kopecks คุณสามารถซื้อแผ่นดิสก์โบรชัวร์และนิตยสารที่มีเนื้อหามากที่สุด / ร้อนแรง อย่างใดเรื่องนี้รู้ว่านักข่าวทุกคนเชิญเข้าร่วมงานนำเสนอ บทสนทนาทั้งหมดเป็นเพียงในหัวข้อนี้เท่านั้นไม่มีใครไปที่ Subaru Forester ใหม่ และนี่เป็นที่เข้าใจได้ Lesnik กับแต่ละปี! EC กำลังน่าเบื่อมากขึ้นตอนนี้มันจะรอจากรถต่อสู้ครั้งเดียวการตรวจสอบที่ไม่คาดคิด และสื่อลามกชาวฮังการีเก่าเห็นได้ชัดว่ายังคงอบอ่อน!

ในเสื้อที่สะอาด
เมื่อเราแจกจ่ายให้กับกุญแจจาก Subaru Forester และเราเดินไปรอบ ๆ บริเวณใกล้เคียงของบูดาเปสต์ฉันเริ่มมองหาการเติมเชื้อเพลิงเพื่อให้แน่ใจว่าประเทศนี้ด้วยดวงตาของตัวเอง แต่การเคลื่อนไหวในฮังการีมีการจัดระเบียบอย่างถูกต้องเกือบทุกที่ที่คุณสามารถไปได้มากกว่า 130 กม. / ชม. และถ้าคุณไม่ทราบแน่ชัดว่าการเติมเชื้อเพลิงอยู่ที่ไหนเราบินได้รับการรับประกันโดย โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน Subaru Forester ที่มีมอเตอร์ตรงข้ามใหม่ มันเป็นเขาที่กลายเป็นธีมกลางของการทดลองขับ แม้ว่าจะไม่มีการพัฒนานวัตกรรมในนั้น นักพัฒนาเพียงแค่ใส่ระบบควบคุมลิฟท์ที่ทางเข้าและการเปิดตัวโดยบรรลุการใช้เชื้อเพลิงที่น้อยลงและปรับปรุงพลวัต ใช่แม้กระทั่งจังหวะของลูกสูบด้วย 15 มม. เพิ่มแรงบิด และตอนนี้ทุกคนที่มี Hoolil Forester สำหรับ Worridge Manna ในการปฏิวัติต่ำสามารถล้างได้

อย่างไรก็ตาม Dorestaying Subaru ดุไม่เพียงสำหรับความอ่อนแอใน Nizakh แต่ยังสำหรับการสั่นสะเทือนในร่างกายนั่นคือเนื่องจากขาดความสะดวกสบาย ชาวญี่ปุ่นไม่ได้ลืมมันและตอนนี้ผู้บริโภคสามารถขี่ไม่เพียง แต่เร็วขึ้นเท่านั้น แต่ยังสะดวกสบายมากขึ้น

มีการเปลี่ยนแปลงในช่วงล่าง แต่เราจะไม่สังเกตเห็นพวกเขา Forester ซึ่งได้รับการขับรถไปมานานในรัสเซียไม่ใช่การระงับง่าย ๆ ของพวกเขาตามความต้องการของนักเขียนอัตโนมัติในประเทศ การตั้งค่าเหล่านี้ดูเหมือนจะถูกต้องกับญี่ปุ่นที่พวกเขาตัดสินใจที่จะระงับรัสเซียและสำหรับส่วนที่เหลือของโลก แฟน ๆ Subaru ของรัสเซียต้องพอใจ


ลำต้นเป็นมาตรฐานสำหรับการบริการชั้นเลิศ กำลังโหลดสูงเกินไป

ปลอดภัยเกินไป
ฮังการีเป็นประเทศที่มีความสะดวกสบายมากสำหรับไดรฟ์ทดสอบ มันเป็นเรื่องที่น่าเสียดายที่เราไม่ได้ให้ไปลองเครื่องที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นหน่วย 2.5 ลิตร: ญี่ปุ่นไม่ได้ตั้งใจที่จะขายพวกเขาในสหภาพยุโรปดังนั้นการปรับเปลี่ยนนี้จะแยกกันอยู่ในรัสเซีย

อยู่ในฮังการีและปิดถนนใช่สิ่งที่! เราพบเสื้อคลุมที่มีความเสี่ยงและคลานสี่ล้อที่มีการแยก ทรูในไดรฟ์ทดสอบอย่างเป็นทางการเว็บไซต์นี้ยังไม่ได้รับไปยังเว็บไซต์นี้ และมันก็เป็นที่ชัดเจนว่าทำไม เพื่อประโยชน์ในการรักษาความปลอดภัยใน Subaru Forester ที่คุณสามารถช่วยอิเล็กทรอนิกส์ไม่ได้ปิดการใช้งานได้อย่างเต็มที่ ยางมะตอยในกรณีฉุกเฉินที่บันทึกไว้และมันจะช่วยให้ได้รับการติดในสิ่งสกปรก เราเจาะผ่านทุ่งนาในครอสโอเวอร์ที่รีบวิ่งจากสลิปบ้าของล้อที่จะหยุดที่สมบูรณ์ของพวกเขา ถ้าเครื่องด้วยมอเตอร์ 2.5 ลิตรจะเป็นที่ปลอดภัยที่ชื่นชอบออกรอบมีความผิดหวัง

พวกเขาไม่รู้!
เวลาในการนำเสนอรถใหม่ทุกฉันพยายามที่จะทำให้ข้อสรุปที่ชัดเจนสำหรับตัวเองส่วนใหญ่จะไม่มีที่สิ้นสุดคำถามคำตอบสั้น ๆ ที่ชอบ: มันเป็นมูลค่าการ? ผมไม่ทราบว่ามันเป็นนอกดาษดื่นเกินไป ภายในยิ่งเลวร้ายลง ค่านิยมดั้งเดิม Subarovsk ยังคงขับเคลื่อนสี่ล้อสมมาตรและมอเตอร์ตรงข้าม ในขณะที่เมื่อฉันจำได้ว่าพวกเราใช้เวลาอยู่ในงานปาร์ตี้ที่ประกอบด้วย Subaru ผู้จัดการ เหล่านี้ถูกปกครองดำรงตำแหน่งระดับสูง ไม่ว่าจะเป็นรัสเซียรอบ ๆ โรงแรมจะยืนสามชั้นของยาม ฉันถามหนึ่งของพวกเขาสิ่งที่ในความเป็นจริงประโยชน์จากตรงข้ามหรือไม่ เขามีศูนย์การลดลงของแรงโน้มถ่วง, ผู้จัดการทั่วไปของป่าโครงการนาย Ichikava ตอบ และวิธีการที่ดีเป็นปกติ? ฉันได้เพิ่มและมีอยู่แล้วโน๊ตบุ๊คในการบันทึกหมายเลขนั้น มันเริ่มต้นสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ หลายคนจากการเป็นตัวแทนของรัสเซียไม่ได้อีกครั้งหนึ่งถามผมว่าสาระสำคัญของคำถามและเป็นเวลานานพวกเขาแปลนี้ไปยังญี่ปุ่นโดยที่ช่วงเวลาประมาณหนึ่งโหลรวมตัวกัน จากนั้นพวกเขาก็เริ่มการสนทนามีชีวิตชีวามากด้วยท่าทาง เห็นได้ชัดว่าเกิดความสับสนอย่างรุนแรงที่เกิดขึ้นในการจัดอันดับของพวกเขา ฉันจำได้ว่าตัวเองอีกครั้งและผ่านช่วงเวลาที่มั่นคงของเวลาในระหว่างที่ยังคงให้คำปรึกษาคำตอบถูกเปล่งออกมานี้เป็นคำถามที่ยากมาก พวกเขาไม่รู้! หากตัวเลขดังกล่าวดังก็จะมีการทาสีในแต่ละโปสเตอร์โฆษณา และดังนั้นจึงเป็นสิ่งที่ได้รับการปรับปรุงครอสโอเวอร์ SUBARU? Parcatenik พยายามที่จะให้ทันกับคู่แข่งด้วยความช่วยเหลือของสี่ขั้นตอนเกียร์อัตโนมัติเก่า เป็นผลให้ทั้งสองลิตรโตโยต้า RAV4 ทำให้ร้อยใน 11 วินาทีและ Forester เดียวกัน 12.4 วินาที


การตกแต่งภายในของป่าไม้ไม่ได้เปลี่ยนแปลงมาก จะเป็นสิ่งที่จะทำในช่วงการปรับปรุงต่อไป

แต่สิ่งที่สำคัญคือยังคงมีภาพลามกอนาจาร ของเธอในกรุงบูดาเปสต์กำลังมองหาเราหลายคน แต่ในตอนท้ายของการเดินทางเพียงหนึ่งนักข่าวภูมิใจนำเสนอสองแผ่นซีดีกับเคียวและค้อนบนหน้าปก พวกเขาค่าใช้จ่ายเงินและขายในการเข้าถึงเปิดที่เติมน้ำมัน ถ้าอยู่ในใจกลางของมึนเมายุโรป, การขายของยอดขายเป็นลูกกลิ้งที่มีความสนุกสนานกันอย่างเป็นบ้าเป็นหลังจากหอพักนักศึกษาใน Kaluga แล้วไฟเก่าจริงๆเวลาเกษียณ


ข้อมูลจำเพาะ Subaru Forester
ตรงกันข้ามใหม่ Subaru Boxer จะมุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมในยุโรปและอเมริกาเหนือ ผู้ผลิตมีสองตัวเลือกที่มีระบบการจัดการที่ใช้งานวาล์ว: 2 ลิตร (รุ่น 2.0x, 2.0xs) และ 2.5 ลิตร (2.5xs รูปแบบ)




แนวนอนตรงข้ามเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบของรุ่นที่สามทำให้มันเป็นไปได้ที่จะประสบความสำเร็จทั้งนิเวศวิทยาและความยืดหยุ่นที่ดี จะให้อัตราเร่งที่ราบรื่นมากขึ้นในช่วงทั้งหมดของความเร็วในการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง ใช่และสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้านี้ (ประมาณ 10%) ย้ายลูกสูบจะทำอีกต่อไปซึ่งนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของแรงบิดบนความถี่ขนาดกลางและขนาดของการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง นอกจากนี้ยังช่วยให้เราสามารถลดระดับของความเป็นพิษของก๊าซไอเสียที่มีห้องเผาไหม้ที่มีขนาดกะทัดรัดและระบบควบคุมทางเข้าใช้งาน




โปรดทราบว่า Subaru เพิ่มขึ้นจังหวะของลูกสูบในขณะที่รักษามิติก่อนหน้าของเครื่องยนต์ปัญหาจะแก้ไขได้โดย recomposing ระบบวาล์วและกลไกของไดรฟ์ของตนเช่นเดียวกับการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบของ block สูบและฝาสูบ กลไก.


ผู้แต่ง: มิทรี Leontyev ภาพ Subaru

แหล่งที่มา: 4x4 นิตยสาร [May / 2011]