ทดลองขับ Subaru Forester ตั้งแต่ 2008 SUV

ภาพรวมของ Subaru Forester ที่อัปเดตจาก Drom.ru อีกสองลิตร

Subaru Forester รุ่นใหม่นำเสนอไม่นานมานี้เมื่อสามปีก่อน อาจกล่าวได้ว่าในปัจจุบันการอ่านรถคันนี้ได้หายไปไกลพอจากแนวคิดเริ่มต้น แนวคิดของเกวียนผู้โดยสารที่มีหลังคาเพิ่มขึ้นและเพิ่มการกวาดล้าง ป่าไม้คนสุดท้ายกลายเป็นครอสโอเวอร์ที่แท้จริงที่สุด เมื่อเวลาผ่านไปจำนวนของคำถามที่ได้สะสมสำหรับผู้สร้างและผู้ใช้ที่ได้รับการแก้ไขในระหว่างการปรับปรุงการวางแผน เมื่อทำเสร็จแล้วเราไม่ได้รับการประเมินจากการเปลี่ยนแปลงในรัสเซีย แต่ในต่างประเทศในฮังการี

เมืองหลวงของเหตุการณ์ในช่วงเม็ดเลือดแดงได้พบกับเราในยุโรปทั่วไปในฤดูหนาวอุณหภูมิสูงกว่าศูนย์เล็กน้อยท้องฟ้าแน่นด้วยเมฆหิมะก็มองไม่เห็น ก่อนที่จะประเมินคุณภาพถนนฮังการีผ่านปริซึมของรถที่อัปเดตคุณต้องจัดระบบความรู้เกี่ยวกับเรื่องนี้ ดังนั้นสิ่งที่พร้อมที่จะโปรด Forester ที่อัปเดตหรือไม่?

เกี่ยวกับลักษณะที่ปรากฏไม่ได้กระจายเป็นพิเศษ ที่นี่และทุกอย่างชัดเจน ผู้เขียนก็เพียงพอสำหรับการตกแต่งภาพลักษณ์ที่มีอยู่ในเศษส่วนของตาข่าย Falseradiator ซึ่งไม่ดีนัก มันเป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่ารถน่ากลัวหรือสูญหาย terriblely ในฝูงชน ดังนั้นป่าไม้ภายนอกจึงยังคงเป็นตัวของตัวเอง

ในฐานะที่เป็นภายใน มีเพียงการเพิ่มขนาดเล็กเพียงเล็กน้อยของหน่วยควบคุมสภาพอากาศเครื่องใช้เรืองแสงใหม่และระบบเสียงหน้าจอขนาดเล็กที่รถระดับเริ่มต้น นวัตกรรมเพิ่มเติมไม่พบว่าไม่มี Subaru สไตล์องค์กรที่ทันสมัยตามปกติ สไลด์แผงด้านหน้าและพลาสติกโอ๊คอย่างเคร่งครัด ไม่มีอะไรจะเพิ่ม แต่ด้วยการเติมทางเทคนิคของป่าไม้ทำงานอย่างมีนัยสำคัญ

แม้ในขณะที่รถคันแรกที่ปรากฏนักข่าวที่แตกต่างกันทันทีพูดในจิตวิญญาณที่พวกเขากล่าวว่าป่าไม้หายไปใบหน้าของเขากลายเป็นสัณฐานในการจัดการ นอกจากนี้ยังให้ความสนใจเป็นพิเศษกับกิจการของรัฐหันจากเราในรัสเซียนี้ สำหรับระยะเวลาหนึ่งตัวถังใหม่ที่กำลังวิ่งอยู่บนกว้างใหญ่ของประเทศของเรา และจากนั้นก็จะกลายเป็นโชคดีว่าการตั้งค่าเหล่านี้อยู่บนรถใหม่และมีให้บริการสำหรับทุกตลาดโดยไม่มีข้อยกเว้น

Sodovo นำทั่วถึง มันก็ไม่ได้ใส่เฉพาะในการสอบเทียบของสปริงและโช้คอัพ ในช่วงล่างด้านหน้า, ตัวอย่างเช่นคันโยกด้านล่างก็เปลี่ยนการออกแบบของโคลงเสถียรภาพขวางถูกแก้ไข พลัสคอนฟิเกอร์ของมุมของการติดตั้งล้อ

ดีจริงๆผมไปป่าในวิธีที่แตกต่างกัน ระงับใช้สามารถเรียกได้ว่ารุนแรงแม้! เขย่า decently แต่ม้วนกับคลิป squats และยังหายไปเป็นชั้น โดยทั่วไปแล้วการออกกำลังกายรัสเซียไม่ผ่านในตัวถังไร้สาระจริงๆสูบขึ้น โดยวิธีการในถนนเต็มฮังการีที่มีคุณภาพถูกฆ่าตาย และมีการระงับใดในพวกเขา มันทำงานได้ดีแม้จะเล็ก ๆ น้อย ๆ สั่นอาน พวงมาลัยมีน้ำหนักเบาพอสมควรโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเขต okoloneal แต่เมื่อเวลาผ่านไปความคิดเห็นเริ่มที่จะควานและมันก็เป็นพอ ดี Subarovtsians ไม่ต้องอายสำหรับคุณภาพช่วงล่างของป่าไม้ นายพรานตอนนี้กลายเป็นนักกีฬา

แต่สัณฐานขนาดใหญ่มากที่เกิดขึ้นกับนักมวยชั้นบรรยากาศ มอเตอร์ที่มีการเปลี่ยนแปลงมากว่าตามที่ญี่ปุ่นพวกเขามีสิทธิที่จะเรียกว่าใหม่อย่างสมบูรณ์และเผยให้เห็นลักษณะของพวกเขาบทใหม่ในประวัติศาสตร์ของ Subarovsky มอเตอร์อาคาร คำสั่งดัง! หลังจากที่ทุกคนค่อนข้างเป็นธรรมชาติอาจจะดูเหมือนว่านี่เป็นเพียงการวิวัฒนาการของเครื่องยนต์เก่า มันเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะชื่นชมผลของงานที่ทำ

นักมวยกลายเป็นความสะอาดมากขึ้นกว่าก่อนซึ่งเป็นหนึ่งในงานที่มีความสำคัญเพราะก่อนหน้านี้ตรงข้ามพอดีไม่ดีเข้ามาในข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมที่ทันสมัย มันก็ประสบความสำเร็จเนื่องจากการออกแบบใหม่ของลูกสูบและก้านสูบซึ่งนำไปสู่การยืดตัวของหลักสูตรแรกที่มีขนาดโดยรวมไม่เปลี่ยนแปลงของมอเตอร์ นอกจากนี้รูปแบบของระบบวาล์วก็อาจมีการเปลี่ยนแปลงกลไกของไดรฟ์ในการออกแบบของบล็อกกระบอกที่ ทั้งหมดนี้นอกเหนือไปจากความกังวลเกี่ยวกับระบบนิเวศที่ทำผลงานของตนไปสู่การเพิ่มแรงบิดในการเปลี่ยนขนาดกลางและยังนำไปสู่การผุที่ดีที่สุดของมอเตอร์

เพื่อประโยชน์ของระบบนิเวศที่เป็นห้องเผาไหม้ใหม่ขนาดกะทัดรัดยังทำงานและปรับเข้า บทบาทสำคัญในการเพิ่มความน่าเชื่อถือของมอเตอร์จะไม่ต้องสงสัยไดรฟ์ห่วงโซ่ของการกระชับกลไกการกระจายก๊าซและไม่ต้องบำรุงรักษา โดยทั่วไปผู้ผลิตบอกว่าการสูญเสียความเสียดทานในเครื่องยนต์ใหม่จะลดลงร้อยละ 28!

แน่นอนว่ามันไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องอัพเกรดของระบบระบายความร้อน ผลของกระบวนการนี้คือการใช้รูปทรงที่แยกต่างหากสำหรับบล็อกของภาชนะบรรจุและหัวบล็อก ถ้าก่อนหน้านี้สารป้องกันการแข็งตัวที่ถูกส่งไปตามลำดับลงในบล็อกถังและเข้ามาในหัวบล็อกที่ตอนนี้ในเวลาเดียวกันมีและมี ซึ่งทำให้มันเป็นไปได้ที่จะมีประสิทธิภาพมากขึ้นเย็นหัวและเพิ่มขีด จำกัด การระเบิดซึ่งเป็นกุญแจสำคัญในการเผาไหม้ที่ดีที่สุดของส่วนผสม

ในเวลาเดียวกัน, มอเตอร์สองลิตรที่มันเป็นและยังคงอยู่ 150 ที่แข็งแกร่งและได้รับในขณะนี้เป็นมากกว่าเจียมเนื้อเจียมตัวบวก 2 นาโนเมตร (เครื่องยนต์ 2.5 ลิตรที่อำนาจคงเพิ่ม 6 นาโนเมตร) สำหรับสิ่งที่ชนิดของสวนผัก? ดังกล่าวแล้วเพื่อประโยชน์ของระบบนิเวศและมีประสิทธิภาพ มอเตอร์จะง่ายต่อการหมุนสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลงและพ่นก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สู่ชั้นบรรยากาศน้อย! ยอดเยี่ยม? ใช่! แต่ที่เป็นสะบัดที่มีคุณภาพสูงที่เป็นระดับใหม่ที่จะช่วยให้หน่วยพลังงานนี้จะถูกเรียกว่าเครื่องยนต์รุ่นใหม่?

ญี่ปุ่นพูดความรู้สึก และพวกเขาทำให้คำพูดพวกเขากล่าวว่าในเครื่อง 2.5 ลิตรที่จะรู้สึกว่าเครื่องยนต์เป็นของใหม่ก็จะง่ายขึ้น มันเป็นความสงสารว่าเครื่องสองลิตรกับกลศาสตร์และปืนกลมีให้กับเรา

และตัวเลขที่บอกว่าต่อไปนี้ ที่มีลักษณะเหมือนกันเกือบเครื่องด้วยมอเตอร์ใหม่เร่งถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงใน 10.7 วินาทีในขณะที่ก่อนที่จะถูก 11. แบบไดนามิกมากขึ้นกว่าใหม่สองลิตรป่าไม้กลายเป็นในการเคลื่อนไหว ดังนั้นการโอเวอร์คล็อกจาก 100 กิโลเมตร / เอช 150 เขาใช้เวลา 0.8 วินาทีน้อย ประสิทธิภาพ. โดยวิธีการที่เครื่อง 2,5 ลิตรชนะมากขึ้นจะเห็นได้ชัดมากขึ้น ดูตัวเอง 0-100 กิโลเมตร / เอช 9.2 กับ 10.4 100-150 กม. / ชม 15.6 เทียบกับ 19.1!

แต่ที่เรามีตัวเลขเหล่านี้ความรู้สึกที่มีความสำคัญ ขี่หรือไม่ได้ไป Fores สองลิตร? คุณจะรู้ว่ามีผู้ใหญ่สองคนบนเรือและสองกระเป๋าเดินทางในเงื่อนไขของออโต้กว้างและเงื่อนไขในเมืองดูเหมือนว่ามันคือการขี่ค่อนข้าง การเร่งความเร็วน่าจะเป็นพอแม้ว่ารถเร่งเครื่องก็ยังคงเป็นพื้น

มันเป็นอย่างชัดเจนเริ่มที่จะเข้าใจว่ามีขั้นต่ำของเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรเมื่อคุณพบว่าตัวเองอยู่ในชนบทวนลูปแบบสองทางที่คุณต้องการที่จะแซงในที่ตรงข้าม มันมักจะเป็นสิ่งที่จำเป็นที่จะข้ามห้าที่สามและคลายเกลียวมอเตอร์เป็นแหวน และต่อไปแซงควรจะคาดการณ์ มันอาจจะคิดว่าถ้าในรถดังกล่าวกับครอบครัวและพับไปที่กระท่อมแล้วเกี่ยวกับแซงอาจจะคุณจะต้องลืม แต่มันอยู่ในกลศาสตร์! นอกจากนี้ยังมีรุ่นที่มีปืนกล

สิ่งที่ฉันสามารถพูดเกี่ยวกับอัตโนมัติ Forester สองลิตร? ตัวอย่างเช่นความจริงที่ว่าการถ่ายโอนมีความยาว (สถานที่หนึ่งที่สองสามารถออกเดินทาง 130 กิโลเมตร / เอช) และตามการเปลี่ยนแปลงทุกข์ไปได้มากกว่าปริญญา แม้ว่าเมื่อคุณไปในกระแสเมืองสงบคุณไม่รู้สึกว่ามีข้อบกพร่อง และยังคำถามของเครื่องห้าความเร็ว (อย่างน้อยห้าความเร็ว) สำหรับเครื่องรายการระดับได้รับการอนุมัติ แต่คำตอบมันจะไม่รอให้มัน การปรับปรุงไม่ได้ส่งผลกระทบต่อกระปุก

แต่มีข่าวดีสำหรับแฟน ๆ ของเครียด Forester บรรทัด ในไม่ช้าก็เร็วของเวลาจะมีป่าไม้ที่เรียกว่ารุ่น s S ตามที่คุณต้องการที่จะเข้าใจหมายถึงกีฬาคำ ระงับพิเศษติดตั้งอยู่บนรถที่ไดรฟ์เครื่องยนต์เช่น Impreza WRX 262 แข็งแกร่งองคาพยพ เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ สัญญาณความแตกต่างจะอยู่ใน เหล่านี้เป็นเก้าอี้จากหนังและ Alcantara ที่มีโลโก้ขององค์กรกีฬาเหยียบโลหะสามก้านพวงมาลัยหนังที่มีสวิทช์พวงมาลัย

มันเป็นส่วนใหญ่มีราคาแพงหลอกกีฬา Forester 1 676 500 รูเบิล! ดีและรุ่นที่ถูกที่สุดสองลิตรกับกลศาสตร์, สามารถซื้อ 1,037,000 รูเบิล สำหรับ restyling ดูเหมือนว่าเราเขาแก้ไขปัญหาของรถคันนี้เพียงบางส่วนเท่านั้น มีข้อมูลสำหรับการทำงานเป็น นี้นำไปใช้ทั้งในห้องโดยสารและกระปุกเกียร์ แต่ในแง่ของมอเตอร์และระงับตอนนี้มีอยู่ในขณะนี้น่าสนใจมากขึ้นกว่าก่อน, ภาพ
 

ข้อมูลจำเพาะ Subaru Forester
ประเภทเครื่องยนต์แนวนอนตรงข้าม 4 สูบ
ทำงานเสียง (cm3) 2 ลิตร
เพาเวอร์ (แรงม้าที่รอบต่อนาที) 150/6 000
แรงบิด (นาโนเมตรที่รอบต่อนาที) 196/3, 200
ไดรฟ์เป็นแบบถาวรเต็ม
กระปุกกล 5 สปีด (หุ่นยนต์ 4 สปีด)
ช่วงล่างด้านหน้าประเภท McPherson
ช่วงล่างด้านหลังหลายประเภท
เบรกการระบายอากาศด้านหน้าแผ่น
ดิสก์เบรกหลัง
ความยาว (mm) 4 560
ความกว้าง (mm) 1 780
ความสูง (mm) 1,700
ฐานล้อ (มม) 2 615
โปรโมชั่น (mm) 215
Curb Mass (กก.) 1 475 (พร้อมอัตโนมัติ 1 485)
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง 10.9 - เมือง 7 แทร็ก (พร้อมเครื่องอัตโนมัติ 11.2 / 6.9)
เร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. 10.7

 

แหล่งที่มา: drom.ru.