Smart City Test Drive Interment 1998 - 2002 Hatchback
Smart - Wise Guy หรือ Upstart?
ในฤดูใบไม้ผลิยอดขายรถมินิบัสที่ผิดปกติจะเริ่มขึ้น เมืองเมืองแห่งอนาคตอันใกล้ ควรเป็นอะไร? มันไม่ง่ายเลยที่จะตอบคำถามนี้แม้ว่าจะมีข้อกำหนดพื้นฐานหลายประการที่เครื่องจักรเมืองสมัยใหม่ควรพบ ประการแรกนี่คือความกะทัดรัด ประการที่สอง - เศรษฐกิจ ประการที่สาม - ความบริสุทธิ์ทางนิเวศวิทยา
จากปลาวาฬทั้งสามนี้ชาวเยอรมันกังวลว่าเดมเลอร์-เบนซ์และ บริษัท สวิส SMH (โลกที่มีชื่อเสียงในโลกแรกโดยโอเมก้าและซูเปอร์มาร์ค) ในเดือนเมษายน 2537 ตัดสินใจสร้างรถยนต์ที่จะทำให้มันแตกต่างกัน ปัญหาการเคลื่อนไหวในเมือง ความสามารถทางเทคนิคของเดมเลอร์-เบนซ์ประกอบกับโซลูชั่นการออกแบบ SMH ที่ไม่ได้มาตรฐานรวมถึงประสบการณ์ที่สะสมโดยชาวสวิสในสาขาไมโครอิเล็กทรอนิกส์ทำให้สามารถสร้างเครื่องที่ไม่ซ้ำกันได้ ).
สมาร์ทเป็นหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ยุโรป รถยนต์ได้รับการพัฒนาในประเทศเยอรมนีการผลิตก่อตั้งขึ้นในฝรั่งเศสและสำนักงานใหญ่ของกิจการร่วมค้าที่เรียกว่า MCC (Micro Compact Car) ตั้งอยู่ในสวิตเซอร์แลนด์
สำหรับการผลิตรถยนต์มีการใช้โลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงเช่นเดียวกับพลาสติกและผ้าที่ทันสมัยที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ฐานของร่างกายเป็นเฟรมเฟรมโลหะแข็งโดยเฉพาะอย่างยิ่งซึ่งมีองค์ประกอบของร่างกายพลาสติกติดอยู่ ในเวลาเดียวกันเฟรมคัดค้านการเสียรูปอย่างสมบูรณ์แบบและปกป้องผู้โดยสารได้สำเร็จในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ที่ด้านหลังและด้านหน้ามันเสริมด้วยแผงพลังงานพิเศษ -การดูดซับการปรากฏตัวซึ่งจะช่วยปกป้องร่างกายจากความเสียหายเมื่อชนกันด้วยความเร็วสูงสุด 15 กม./ชม. โดยวิธีการที่นักออกแบบไม่ได้ตั้งใจอำนวยความสะดวกในเครื่องมากเกินไป - ซึ่งจะช่วยให้โซนป้องกันของร่างกายสามารถเปลี่ยนรูปและดูดซับพลังงานของการระเบิดซึ่งจะช่วยลดภาระของผู้โดยสาร นักออกแบบที่ให้รูปลักษณ์ดั้งเดิมอย่างสมบูรณ์กับรถมินิบัสตัดสินใจว่าเฟรมสามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการตกแต่ง พวกเขาทำให้สามารถแยกแยะได้อย่างง่ายดายทั้งด้านนอกและด้านในเครื่องโดยเลือกสีที่ไม่ตรงกับหลักที่ใช้สำหรับร่างกาย เฟรมสามารถทาสีได้ในหนึ่งในสองสีที่ให้ไว้ - แอนทราไซต์หรือเพชร -silver ในขณะที่ร่างกายตัวเอง - ในหนึ่งในสี่: สีขาว, สีเหลือง, สีแดง, สีดำ, สีดำ เป็นเรื่องง่ายที่จะคำนวณว่ามีตัวเลือกแปดตัวที่เป็นไปได้ทั้งหมด แต่นี่เป็นตอนนี้และจะเห็น
หนึ่งในข้อได้เปรียบหลักและไม่อาจโต้แย้งได้ของสมาร์ทคือขนาดของมัน ด้วยความยาว 2.5 ม. และความกว้าง 1.55 ม. รถได้ง่ายในลำธารที่แน่นและพบที่จอดรถในเมืองที่แออัด อย่างไรก็ตามขนาดที่เรียบง่ายดังกล่าวช่วยให้คุณสามารถรองรับรถได้อย่างสะดวกสบายในรถให้กับผู้โดยสารผู้ใหญ่สองคนและเค้าโครงที่ผิดปกติให้การตรวจสอบที่ยอดเยี่ยมและความปลอดภัยแบบพาสซีฟ การตกแต่งภายในของรถยนต์นั้นปราศจากความตะกละมันใช้งานได้มากที่สุดและคิดในรายละเอียดที่เล็กที่สุด มีสถานที่สำหรับกระเป๋าเดินทางคู่หนึ่งและถ้าคุณย้ายที่นั่งผู้โดยสารไปข้างหน้าปริมาณกระเป๋าจะเพิ่มขึ้นเป็น ... 550 ลิตร! ในรถดังกล่าวมันน่าประทับใจ ความแตกต่างระหว่างสมาร์ทและรถยนต์ปัจจุบันส่วนใหญ่นั้นอยู่ที่ความจริงที่ว่าเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ที่รวบรวมไว้ในโหนดหนึ่งอยู่ที่ด้านหลังของรถและลงไปในกรณีที่เกิดการปะทะกันโดยไม่บุกรุกร้านเสริมสวย
นอกจากนี้เครื่องยังติดตั้งถุงลมนิรภัยขนาดเต็มสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารคานขยายอลูมิเนียมในประตูและสายพาน ระบบต่อต้านล็อคยังเป็นอนุกรมและคุณสามารถสั่งถุงลมนิรภัยด้านข้างเพิ่มเติมได้
ในฐานะหน่วยพลังงานเครื่องยนต์เบนซินสามตัวที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีปริมาณการทำงาน 600 ซม. และความจุ 55 แรงม้าถูกใช้ซึ่งช่วยให้สามารถพัฒนาความเร็วสูงสุด 130 กม./ชม. (จากนั้นตัว จำกัด อิเล็กทรอนิกส์จะถูกกระตุ้น) และเร่งความเร็วเป็น 60 กม./ชม. ในเจ็ดวินาที ในกรณีนี้ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสูงสุดไม่เกิน 4.7 L/100 km ตัวเลือกที่มีเครื่องยนต์ดีเซลที่มีปริมาณใกล้เคียงกัน (และยังมีเทอร์โบชาร์จ) ซึ่งใช้เชื้อเพลิงมากกว่าสามลิตรเล็กน้อยสำหรับ 100 กิโลเมตรเท่ากัน มีความอยากรู้ว่ารถมีไดรฟ์ไปที่ล้อหลังและกล่องเกียร์ (แน่นอนห้า -speed) ทำงานจับคู่กับคลัทช์อัตโนมัติ: เพื่อเปิดระบบเกียร์ที่เพิ่มขึ้นผู้ขับขี่จะต้องเปลี่ยนคันโยกให้ตัวเองและลดลง - จากตัวเขาเอง Daimler-Benz และ SMH ไม่ได้ตั้งใจจะอยู่กับสิ่งที่ประสบความสำเร็จและวางแผนที่จะสร้างหน่วยพลังงานไฮบริดในปี 2000 ด้วยเนื้อหาขั้นต่ำของสารอันตรายในก๊าซไอเสีย โดยทั่วไปเมื่อพัฒนาอัจฉริยะผู้สร้างไม่ลืมเกี่ยวกับปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมเป็นเวลาหนึ่งนาที เครื่องยนต์รถยนต์ได้รับใบรับรองความสะอาดด้านสิ่งแวดล้อมและ 95% ของวัสดุที่ร่างกายและรายละเอียดของห้องโดยสารทำเหมาะสำหรับการประมวลผลและการใช้งานรองที่ตามมา
ผู้เขียนการออกแบบรถเสนอแนวคิดการเคลื่อนย้ายที่เรียกว่าการใช้งานโดยใช้อุปกรณ์ดั้งเดิมจำนวนมากที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก ระบบรวมถึงโทรศัพท์มือถือและมีความสามารถในการส่งข้อมูลเกี่ยวกับที่ตั้งของรถยนต์สถานการณ์ถนนติดต่อตำรวจหรือบริการดูแลทางการแพทย์ในเวลาไม่กี่วินาที
แนวคิดของการเคลื่อนย้ายตามที่ผู้สร้างเชื่อว่าจะช่วยให้เจ้าของสามารถเดินทางไปกับสมาร์ททั่วโลก ลองนึกภาพ: คนขับเด็กจอดรถเธอในช่องว่างที่กำหนดเป็นพิเศษของเครื่องบินและเธอบินไปกับเขาไปทุกที่ในโลก หรือตัวเลือกอื่น ในเมืองใหญ่ในยุโรปมีการวางแผนที่จะสร้างเครือข่ายที่จอดรถที่คุณสามารถเช่าสมาร์ทได้ตลอดเวลา แน่นอนว่านี่เป็นเพียงแผนและโอกาสเท่านั้น แต่การเปิดตัวโรงงานสำหรับการผลิตความสามารถอัจฉริยะ - 200,000 คันต่อปีเป็นกรณีของปีที่ผ่านมา ตามที่ตัวแทนของ บริษัท ราคาขายปลีกของ SMART ในการกำหนดค่าที่แพงที่สุดจะไม่เกิน 20,000 แบรนด์เยอรมันซึ่งค่อนข้างราคาไม่แพงสำหรับยุโรปโดยเฉลี่ย
เราต้องการที่จะกรอกบทความเกี่ยวกับความจริงที่ว่า micro -car ใหม่เห็นได้ชัดว่าจะเป็นที่ต้องการสูงในยุโรป อย่างไรก็ตามการพัฒนาที่ตามมาของเหตุการณ์แสดงให้เห็นว่าโอกาสของเขาอยู่ไกลจากคลาวด์ ก่อนอื่นรถกดข้อความว่า Mercedes A -class มีปัญหาเกี่ยวกับความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่ - กล่าวอีกนัยหนึ่งรถไม่เสถียรเพียงพอ สิ่งนี้บังคับให้หลาย ๆ คนรักษาส่วนแบ่งที่รู้จักกันดีของอคติ-ผู้ปกครองเทคนิคมีหนึ่ง Daimler-Benz และตอนนี้ตราประทับของอิตาลีรายงานว่าในโหมดที่คล้ายกันสมาร์ทจะทำงานเหมือน A-Class แน่นอนว่าควรเป็นที่ทราบกันดีว่าชาวอิตาเลียน (และไม่ได้มีเหตุผล) พิจารณาตนเองว่าเป็นผู้นำในการผลิตรถมินิบัสในยุโรปและอิจฉาคู่แข่งที่เป็นไปได้มาก อย่างไรก็ตามในหนึ่งในตัวเลขที่ใกล้เคียงที่สุดเราจะพยายามระบุมุมมองของเราเกี่ยวกับสถานการณ์ ตอนนี้เราเพิ่งสังเกต - มันจะน่าเสียดายถ้าความพยายามที่กล้าหาญ (และทะเยอทะยาน) ของ Mercedes ที่จะแยกออกจากกรอบของทัศนคติที่มีชื่อเสียงของผู้ผลิตสำหรับ Rich จะล้มเหลว
เฟรมร่างกายถูกกล่าวและทนต่อการทดสอบความผิดพลาดมาตรฐานได้อย่างง่ายดาย
แกมม่า? จานสี!
มาตรวัดความเร็วและบล็อกของหลอดควบคุม โล่ที่คล้ายกันครั้งหนึ่งคือ Gaz-21 ...
คันเกียร์และล็อคจุดระเบิดถัดไป มีบางอย่างคล้ายกับ Saab ใช่มั้ย
หน่วยพลังงานอัจฉริยะ
เกือบจะเหมือนใน American Station Wagons - คุณสามารถเปิดทั้งสองประตูที่สามสำหรับกระจกทั้งหมดและแยกต่างหาก
Mikhail Gzovsky ภาพถ่ายของ บริษัท
แหล่งที่มา: นิตยสาร "ขับรถ"
