Smart Fortwo Test Drive ตั้งแต่ปี 2012 Coupe

บนสนามเด็กเล่นของชายหนุ่ม

ทั้งหมดที่สั้นกว่า 3.6 เมตรและมี 1.6 ม. มีสี่ล้อและมอเตอร์ในยุโรปอ้างถึงคลาสแรกหรือชั้นเรียน

คำนำที่จำเป็น
ความคิดของรถยนต์ขนาดเล็กอายุมากเท่ากับรถ มอเตอร์ที่อ่อนแอ, ช่างเร่ร่อน, ร่างกายที่เรียบง่ายคุ้นเคยกับผู้ผลิตและผู้ซื้อราคาถูกมาก นอกจากนี้เจ้าของเด็กสามารถประหยัดภาษีและเชื้อเพลิงได้ ข้อดีอีกครั้งปรากฏขึ้นเมื่อปัญหาการจอดรถเริ่มขึ้นในเมืองใหญ่ อย่างไรก็ตามข้อบกพร่องมีข้อบกพร่องเพียงพอ: โดยเร็วที่สุดเจ้าของของพวกเขาได้ปลูกสิ่งที่ทรงพลังมากขึ้นอ้างอิงมากขึ้นสามารถอยู่ได้
 
นักเรียนระดับประถมที่ทันสมัยในส่วนใหญ่ของพวกเขาอยู่ไกลจากบรรพบุรุษดั้งเดิม พวกเขาเป็นผู้ใหญ่ที่สะดวกสบายและติดตั้งมอเตอร์ 1.1-1.3- ลิตรที่ทรงพลังอย่างเป็นธรรม จริงในชั้นแรกของยุโรปยังมี daisher - น้อยกว่า 3 เมตรมีมอเตอร์ 4.5-5.5 ลิตร กับ. ในฝรั่งเศสพวกเขาสามารถควบคุมได้หากไม่มีใบขับขี่ แต่การเปิดตัวมีขนาดเล็กและราคาไม่ได้เป็นรถยนต์ที่ค่อนข้างรถค่อนข้างเป็นยานยนต์ - ประมาณ 10,000 (!) ดอลลาร์
 
บนขอบฟ้าของรัสเซียจากเด็กในบ้านในความเหงาที่น่าภาคภูมิใจของตา ส่วนที่เหลือหรือในการผลิตภาคเอกชนหรือในโครงการ อย่างไรก็ตามการสนทนาเกี่ยวกับ Microlo พื้นบ้านจะไม่ลดลง การรวบรวมเครื่องจักรที่แตกต่างกันหลายเครื่องเราพยายามประเมินความมีชีวิตของแนวคิดที่สะท้อนให้เห็นในพวกเขาที่เกี่ยวข้องกับตลาดรัสเซีย จุดอ้างอิงที่ให้บริการตาของเรา
 
ขนมปังของทหาร
ร่างกายเชิงมุมเหนือศีรษะ - กันสาดภายใต้ ... ร่างกายเก้าอี้แบนหุ้มโดย Dermatin หลังการยิง 13 horseship เช่นเดียวกับชาวเยอรมันในวัยยี่สิบถูกเรียกว่า Commiss Barrot ในวัยยี่สิบนั่นคือเด็กที่มีความหิวโหยอยู่แล้ว ในรถโมโนเทคเก็ตปะการ์ยุโรปออกไปจากวิกฤตและพินาศหลังสงคราม เป็นตัวอย่างของการโพสต์การถ่ายโอนรัสเซียเราเอา kineshma ของโรงงานของหน่วยอัตโนมัติ
 
ผู้สร้างจัดการเพื่อให้เป็นสี่เท่า แต่ในการโหลดรถด้วยผู้โดยสารและการแกว่งของพวกเขาอย่างกล้าหาญ - มันยากที่จะอ่อนแอเพราะไม่มีอะไรที่มาจากเทคโนโลยีในสวนอเมริกันมอเตอร์บริกส์สิ้นสุดสแตรทตัน ด้วยเหตุผลเดียวกันความสามารถของลูกเรือออฟโรดจะลดลง ในขณะเดียวกันการระงับเป็นเวลานานการซึมผ่านทางเรขาคณิตที่ดีล้อที่มีไพรเมอร์และการกวาดล้างพื้นดินขนาดใหญ่กระตุ้นจากยางมะตอย
หาก Kineshma Motor มีประสิทธิภาพมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัดปัญหาอื่น ๆ จะปรากฏขึ้น ตอนนี้รถยังคงกลมกลืนกัน กล่องรถจักรยานยนต์ที่มีการเปลี่ยนฟัซซี่และการตกปลาที่เป็นกลางเหยียบก๊าซที่ไม่ใช่ข้อมูลระงับการเบรกและพวงมาลัยสอดคล้องกับเครื่องยนต์ดังกล่าว
 
Kineshma จะอ่านปิดการใช้งาน แต่คนที่มีความสามารถทางกายภาพที่ จำกัด มากขึ้นเครื่องที่มีการควบคุมที่เข้าใจได้ง่ายขึ้นง่ายต่อการบำรุงรักษา ที่นี่เพื่อดำเนินการหนึ่งในรายการของคำแนะนำในระหว่างการตรวจสอบรายวัน - ตรวจสอบระดับน้ำมันในเครื่องยนต์คุณจะต้องถอดประกายและถอดเบาะหลังออก ว้าว! อย่างไรก็ตามแม้จะมีสุขภาพดีอย่างสมบูรณ์ใน Kineshma ก็อึดอัด บนถนนที่ทันสมัยและทางหลวงต้นทุนต่ำเป็นองค์ประกอบต่างประเทศการแทรกแซงที่เป็นอันตรายกับการไหลของการขนส่งแบบไดนามิก
 
Motokolska (กล่าวคือจำเป็นต้องขยาย Kineshma) - ยานพาหนะของความสำคัญในท้องถิ่น สามารถเดินทางไปที่ร้านค้าหรือการตกปลานำสินค้าโดยไม่กลัวที่จะทำให้ร้านทำอาหารเป็นทางเลือกสุดท้ายได้รับจากหมู่บ้านหนึ่งไปยังอีกหมู่ ๆ หรือผลิตผ่านเมืองเล็ก ๆ โดยวิธีการไมโครฝรั่งเศสและอิตาลีใช้เช่นเดียวกับวัตถุประสงค์ดังกล่าว
 
รถที่ยังคงแนวคิดของยุคหลังสงครามวันนี้การกลายเป็นมวลจริงๆไม่ได้ถูกกำหนดไว้แม้กระทั่งคำนึงถึงต่ำประมาณ 1,000 ดอลลาร์ราคา
 
Kinder Surprise
ในทางตรงกันข้ามกับรถจักรยานยนต์นักพรต, เสา - เทคโนโลยีที่ทันสมัยสุด, กระแทก, ความอิจฉาของ faberge ในไข่ยาว (หรือรัศมี?) รวม 2.5 เมตร ตัวอย่างของความสมบูรณ์แบบและ ... ราคาแพงสามารถทำให้ Urban Micro-Vehicle - Schogol Smart จากอุดมไปด้วยยุโรป การลงจอดที่สะดวกสบายของสองขี่ห้องเก็บสัมภาระที่กว้างขวางอย่างน่าประหลาดใจเครื่องยนต์ทรงพลังเบรกห่วงโซ่พร้อม ABS ความปลอดภัยสูงและเรื่อย ๆ อิเล็กทรอนิกส์ประหยัดคลัตช์และเกียร์ผ่านการถ่ายโอนที่เป็นระเบียบซึ่งเป็นไปโดยอัตโนมัติด้วยความคิดที่ไม่น่าเชื่อ
 
นอกจากนี้ - รูปลักษณ์และร้านเสริมสวยที่สร้างขึ้นดูเหมือนว่าจะเรียกว่ารอยยิ้มที่ดี นั่นเป็นเพียงความสนุกที่อยากรู้อยากเห็นจะหายไปอย่างรวดเร็วเมื่อพวกเขาเรียนรู้เกี่ยวกับราคาในรัสเซีย - ประมาณ 11,000 ดอลลาร์ การบำรุงรักษาและซ่อมแซมไข่ทองคำจะเสียค่าใช้จ่ายเพนนี แต่เงินไม่ได้เป็นค่าธรรมเนียมเดียวสำหรับเกรดหนึ่งที่มีพรสวรรค์ ความเสถียรและการควบคุมได้รับการจ่ายอย่างหนักแม้กระทั่งสำหรับมอสโกยางมะตอยระบบกันสะเทือน Lumen ถนนขนาดเล็กที่แตกต่างกันในความกว้างของล้อหน้าและหลัง สมาร์ท - สำหรับชาวยุโรปที่ร่ำรวยที่ออกจากบ้าน (หรือสองคน) รถยนต์ที่เต็มไปด้วยเต็มไปด้วยความราบรื่นบางครั้งถนนแคบ ๆ สำหรับการซื้อหรือกิจการ เราสามารถออกกำลังกาย Wunderkind ยกเว้นว่าที่ความเห็นอกเห็นใจของคนรวยมาก - พวกเขาซื้อชิ้นส่วนของ Mercedes เป็นของเล่น - มีเสน่ห์ยังตัวตลก
 
 
แบกและส่วนที่เหลือทั้งหมด
โครงการของรถชาวบ้านใหม่คิดโดย AFM-Holding เป็นตัวเป็นตนใน NTC และแสดงให้เห็นในการแสดงอัตโนมัติของปีที่แล้วในมอสโก Golden Bear หมายถึง - เพื่อที่คุณคิด? - การปรับจูน Oku ไม่มากและไม่น้อย จากแนวคิดของรถยนต์ซูเปอร์มาร์เก็ตที่มีการทำลายของรถจักรยานยนต์บางชนิดภายใต้ประทุนพวกเขาปฏิเสธในขั้นตอนของการพัฒนาต้นแบบแรก และสิ่งที่ถูกต้องทำ - ขนมปังของทหารในวันนี้จะไม่พอใจ
หมีเป็นเพียงตัวอย่าง แต่เขาแสดงให้เห็นถึงการวิจัยในประเทศแฟนซีในด้านรถพื้นบ้าน การออกแบบที่น่ารัก, ล้อ Thirteenty-Chimney ดีกว่า Duodenal แบบเต็มเวลาที่ติดตั้งกับ EFU EFU ของถนนของเรา, หลังคาสูงเหนือที่นั่งด้านหลัง, พื้นลำต้นเรียบ, เปิดกระจกของประตูด้านหลัง - ทั้งหมดนี้เป็น ที่รักดี มันไม่น่าเป็นไปได้ที่เฉพาะแผงหน้าปัดที่อุดมไปด้วยและเบาะของประตูไม่น่าเป็นไปได้
 
แน่นอนเราได้ทุกที่ชื่นชมความเก่งกาจ: รถที่ครอบครัวรัสเซียส่วนใหญ่ที่ครอบงำเพียงอย่างเดียวดังนั้นจึงทำงานและที่กระท่อมด้วยการแกว่งที่มีน้ำหนักและการช้อปปิ้งและในวันหยุดพักผ่อนกับทั้งครอบครัว รถยนต์ขั้นต่ำของรัสเซียสำหรับชีวิตนี้คือ Zhiguli แต่ถ้ามันไม่เพียงพอสำหรับห้าใหม่และคนชรากลัวถ้าค่าใช้จ่ายของน้ำมันเบนซินไม่ถูกต้องสำหรับงบประมาณของครอบครัวและการขับขี่คิดเป็นหลักในเมือง - หมี (ขออภัยดวงตา) เป็น ตัวเลือกที่ยอมรับได้อย่างสมบูรณ์ ให้เครื่องยนต์ไม่แข็งแรงเกินไปอุปกรณ์ดูไม่น่าเป็นไปได้ที่นั่งและเบาะจากวัสดุราคาถูกในห้องโดยสารเหล็กที่ไม่ซับซ้อน สิ่งสำคัญคือทั้งหมดนี้ไม่ควรไหลเสียงดังหล่นลง สำหรับครึ่งหรือสองพันดอลลาร์ผู้บริโภคมีสิทธิ์ที่จะเรียกร้องแม้ง่าย แต่เป็นรถที่ดี
 
บางทีสิ่งนี้อาจทำให้ใครบางคนผิดหวัง แต่ Oka-First และ Alas ผู้แข่งขันที่แท้จริงเพียงอย่างเดียวสำหรับชื่อของรัฐมนตรีของชาวรัสเซีย
 
ไม่น่าเป็นไปได้ที่นักเรียนระดับประถมคนแรกในรัสเซียจะกลายเป็นคนที่เต็มไปด้วยความรู้สึกเต็มรูปแบบของคำ ในตะวันตกพวกเขาปฏิเสธพวกเขาเพราะ Richrs เราสงสัยเด็กทารกเนื่องจากพวกเขาไม่ตอบสนองความต้องการความหลากหลายของเรา สถานที่ของ Tavria ยังว่างเปล่า แต่รถคันนี้ไม่เหมาะกับเราด้วยคุณภาพของการผลิตไม่ใช่การออกแบบ Vazovskaya Kalina และหมีเท็ดดี้ใหม่ไปถึงขีด จำกัด สำหรับเกรดแรก จะไม่ตื่นเต้นกับการแสวงหาการแสนยานุภาพที่ร่ำรวยที่หลากหลายเท่านั้นวิธีการใช้เทคโนโลยี
 
 
บรรณาธิการขอบคุณ ASM Holding, Aviation AutoAggate, CJSC Daimler-Chrysler Rus, NTCs เพื่อขอความช่วยเหลือในการเตรียมวัสดุ
 
 
Sergey Kanunnikov, Anatoly Karpenkov
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
 
 
 
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"