Skoda Roomster Test Drive ตั้งแต่ปี 2549 -

"และบนส้นเท้ายางมะตอย"

สำหรับบางคนธุรกิจขนาดเล็กเริ่มต้นด้วยรถยนต์เหล่านี้สำหรับคนที่มีความสุขในชีวิตครอบครัว และบางครั้งทั้งคู่ในเวลาเดียวกัน เกวียนสถานีขนาดกะทัดรัดเหมือนกันในยุโรปในรถยนต์ยุโรปเช่น Skoda Roomster, Renault Kangoo และหุ้นส่วน Peugeot ส้นเท้าเป็นคำจำกัดความของรัสเซียอยู่แล้ว มันยังคงเป็นเพียงการเข้าใจว่าเป็นไปได้ที่จะพูดคุยเกี่ยวกับพวกเขาในฐานะเพื่อนร่วมชั้นหรือไม่
brokes ด้วยตะกร้า คติพจน์ของเด็กเช่นนี้กำลังหมุนในภาษาของฉันในระหว่างการทดสอบ และอะไร? สิ่งเหล่านี้เป็นเครื่องจักรขนาดกะทัดรัดจริงๆ: Renault Kangoo ที่ยาวที่สุดไม่ได้ล้มเหลวถึง 420 ซม.! แต่ทุกว้าว!
การพูดแบบเปรียบเปรยรถยนต์เหล่านี้มาถึงเราจากโลกที่แตกต่างกัน สำหรับหุ้นส่วน Peugeot และ Renault Kangoo ภารกิจหลักในการขนส่งสินค้าในขณะที่ Skoda Roomster เติบโตขึ้นจาก Fabia เป็นคนในครอบครัวที่มีสัดส่วนที่มีสัดส่วนที่ถูกรบกวนในความโปรดปรานของหีบและแถวหลังของที่นั่ง
แต่ในเวลาเดียวกันสองคนแรกไม่ได้แยกความจริงใจให้กับผู้โดยสารและ Roomster มีช่องเก็บสินค้าขนาดใหญ่ และมันก็คุ้มค่าที่จะตรวจสอบว่าพวกเขาเป็นคู่แข่งหรือมีความคล้ายคลึงกัน
 

หนึ่งในตัวละครโฆษณา Roomster เป็นหน่วยที่มีด้านหน้าเครื่องบินและท้ายเรือของบ้าน ดูงดงาม และข้อความการโฆษณานั้นน่าสนใจ: องค์ประกอบนี้เป็นสัญลักษณ์ของความปรารถนานิรันดร์ของผู้บริโภคที่จะได้รับทุกอย่างและในทางปฏิบัติทันทีและในเวลาเดียวกันรถที่ไม่ธรรมดา
ใบหน้า Fabiawa คลาสสิกผ่านไปด้านข้างพองตัวและหลังคาที่สูงเกินไป มีคนทำงานหนักอยู่ข้างหน้าเราหรือไม่? ไม่ค่อนข้างสาธิตวิธีการล่าสุดในการสร้างรถครอบครัวขนาดเล็ก
หุ้นส่วน Stugeot ยืนอยู่ใกล้ ๆ อย่างอาย ๆ ซ่อนตาเกือบสี่เหลี่ยมจัตุรัส ฮีโร่ของธุรกิจขนาดเล็กในตลาดนี้มีอายุ 12 ปี แต่ด้วยความสามารถทั้งหมดของเขาซ่อนอายุของเขา แผงร่างกายเกือบแบนอยู่ติดกับรูปแบบที่ถูกต้องทางเรขาคณิตของรถทั้งหมดโดยรวม
ประตูด้านหลังซึ่งแตกต่างจาก Roomster กำลังเลื่อนเป็นหุ้นส่วนซึ่งชัดเจนว่าองค์ประกอบเชิงพาณิชย์ของเปอโยต์หมายความว่าเครื่องจะผลักดันไปตามถนนซื้อขายที่ถูกแบน
 

Renault Kangoo ดูเหมือนว่าไม่ได้มีส่วนร่วมอย่างเต็มที่กับภาพของรถบรรทุกขนส่ง แม่นยำยิ่งขึ้นเครื่องสากลที่มีจุดประสงค์คือการส่งมอบอาหารหรือพิซซ่าไปยังสำนักงานทุกวัน หลังคาสูง! ผ้าคาดเอวด้านหลังเหมือนประตูซุปเปอร์มาร์เก็ต! อย่างไรก็ตามในยุโรปรถยนต์ดังกล่าวยังคงเรียก Universals อย่างดื้อรั้น ใช่ดูสินี่คือชุดที่นั่งผู้โดยสารและแม้แต่ประตูบานเลื่อนสองบานทั้งสองด้าน
ภายนอก Kangoo นั้นคล้ายกับพันธมิตรมาก แต่ด้วยการปรับเปลี่ยนการเติบโตของเรโนลต์นั้นสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แต่เราไม่พบการแสดงออกของนักออกแบบที่ประกาศโดยผู้ผลิตไม่ว่าเราจะพยายามอย่างหนักแค่ไหนก็ตาม ดังนั้นถึงเวลาเปิดประตู: ข้อดีหลักของรถยนต์ควรอยู่ข้างใน
เจ้าของภาคปฏิบัติจะเริ่มประเมินร้านเสริมสวยของรถยนต์ดังกล่าวที่ไม่ได้อยู่ข้างหน้า แต่จากด้านหลัง ดังนั้นเราจะทำมัน
ประตูสวิง Peegeot สามารถเปิด 90 องศาและมีข้อ จำกัด และทั้งหมด 270 ทั้งหมดในเรโนลต์, lechota เดียวกันยกเว้นว่าตัว จำกัด ไม่สะดวก (ไม่ใช่เครื่องแบบ แต่เข้าสู่ประตู); นอกจากนี้ยังหล่อลื่นด้วยน้ำมันอย่างแน่นหนา: มันจะดีกว่าที่จะไม่พอดีโดยไม่มีถุงมือ!
แต่ใน Skoda ทุกอย่างบนประตูด้านหลังไฟจะเปิดขึ้น การเปิดเปิดออกมาเรียบง่ายที่สุด (ดูการวัด) และเปลือกของลำตัวรบกวนการลากขนถ่าย ในที่สุดห้องเก็บของ Roomster ใช้เวลา 515 กิโลกรัมคือ 115 กิโลกรัมน้อยกว่าคู่ค้าและ 125 กว่า Kangoo ในที่สุดเปอโยต์และเรโนลต์เป็นพื้นเรียบของช่องเก็บสินค้าและถูกตัดแต่งด้วยพลาสติกที่ทนต่อการสึกหรอ ใน Skoda มีกองสีเทาที่สวยงาม แต่ไม่สามารถใช้งานได้จริง
แต่ผู้โดยสารด้านหลังของ Roomster จะรู้สึกเหมือนคนที่ Grat อย่างชัดเจน ที่บริการของพวกเขาประตูที่สะดวกสบายเป็นอย่างยิ่ง (ธรรมดา, เข้มข้น, แต่สูงและมีช่องเปิดกว้าง) และที่นั่งที่มีรูปร่างดีแยกออกมาพร้อมกับการปรับแต่ละรายการ
ความสะดวกสบายของการลงจอดในพันธมิตรและผู้โดยสาร Kangoo จะได้รับการชื่นชมในลานจอดรถหนาแน่นเท่านั้น ประตูตัวเองแคบแคบและโซฟาด้านหลังเป็นที่ยอมรับยกเว้นการเดินทางระยะสั้น
นั่งอยู่ที่สถานที่ขับของคู่ค้าและขึ้นพวงมาลัยฉันต้องการเรียกร้องค่าโดยสารจากผู้โดยสาร: ทุกอย่างเล็กมาก ไม่ว่าคุณจะปรับพวงมาลัยอย่างไร (ความสูงเท่านั้น) การลงจอดยังคงเป็นรถบัส คันโยกของกล่องแฝงตัวอยู่ใต้คนขับสูงจะต้องยืดข้างหลังเขา แต่การทบทวนเป็นปรากฎการณ์ของทั้งสี่ด้านและมีพื้นที่เพียงพอเหนือศีรษะเพื่อไม่ให้ถอดหูฟังในฤดูหนาว
ในการตกแต่งภายในไม่มีอะไรที่จะยึดติดกับดวงตายกเว้นว่าพวงมาลัยเองพอใจกับประสิทธิภาพที่สวยงามและรูปแบบที่สะดวกสบายสำหรับการคว้า
Kangoo Salon คล้ายกับอพาร์ทเมนต์ของ Stalin เพดานอยู่ที่ไหน Inon ที่นั่นสูง! บางทีการปั้นปูนปั้นยิปซั่มรอบปริมณฑลหายไป ดังนั้นจึงมีชั้นลอย: ชั้นวางของกระจกหน้ารถจะรองรับร่มหรือแผนที่ได้อย่างง่ายดายและในขณะเดียวกันก็มีปริมาณสงครามและสันติภาพทั้งหมด
อย่างอื่นเป็นพลาสติกสีเทาที่น่าเบื่อโดยไม่มีองค์ประกอบที่สดใส แต่การลงจอดนั้นสะดวกกว่าในเปอโยต์: พวงมาลัยจะเอียงไปที่คนขับและไม่จำเป็นต้องยืดคันโยก
การเข้าไปใน Skoda Roomster คุณเริ่มเล่นกับตัวเองในเกมค้นหา 10 ความแตกต่าง Skod ทั้งหมดมีร้านเสริมสวยเดียวกัน! การรวมกันของอุปกรณ์เดียวกันสามฝาแฝดเดียวกันบนเคราคอนโซล
 

แต่พลาสติกไม่ได้ดูแย่ที่นั่งนั้นยากในภาษาเยอรมันด้วยการสนับสนุนด้านข้างที่ดีและการลงจอดด้านหลังพวงมาลัยสามารถใช้เป็นมาตรฐานสำหรับเครื่องจักรขนาดเล็ก นี่คือส่วนที่เครื่องบินจากสัญลักษณ์โฆษณา! การยศาสตร์และความสะดวกสบายจัดขึ้นในระดับสูง
เครื่องทดสอบทั้งหมดมีเครื่องยนต์เดียวกัน 1.4 แต่ตัวละครในรถยนต์นั้นแตกต่างกันมาก
การควบคุมของเปอโยต์มีความอ่อนไหวอย่างยิ่ง ถ้าคุณไม่พูด Twitch ความดันหนึ่งที่ประมาทต่อก๊าซนั้นแข็งแกร่งกว่าที่ต้องการและการโจมตีในการส่งสัญญาณจะได้ยินอย่างมีนัยสำคัญ ไม่ชอบ Peugeot สไตล์การขับขี่นี้! เรโนลต์กำลังนุ่มนวลมากขึ้น การตั้งค่าช่วงล่างอื่น ๆ และไม่เหยียบแก๊สที่มีความละเอียดอ่อนก็ส่งผลกระทบต่อที่นี่
พวงมาลัยของคู่ค้าเหมาะสำหรับเมือง: เบาเกือบจะไม่มีข้อเสนอแนะ แต่ก็จะให้บริการที่ดีในการซ้อมรบบนถนนที่ถูกแบน
   
ที่ Kangoo มันรุนแรงมากขึ้นด้วยความพยายามตอบโต้ที่ดีมาก องค์ประกอบของเครื่องจักรดังกล่าวเป็นเส้นทางการต่อสู้ขนาดกลางบางชนิด เรโนลต์ไม่ได้รับความคุ้มครองที่ไม่ดี: จากสามคนของเรามีการผ่านจี้ที่ยาวนานที่สุดและการกวาดล้างที่ดีมาก (180 มม.) ดังนั้นในส่วนที่แตกหัก Kangoo เดินไปรอบ ๆ ทุกคน
ฉันอยากจะทดสอบ Skoda Roomster ในบทที่แยกต่างหากหรือแม้แต่ในบทความ นั่นคือสิ่งที่ทุกอย่างเข้าที่! Tenal มีความคมชัดในการจัดการรถเล็ก ๆ นี้แสดงให้เห็นถึงคุณภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยม พวงมาลัยที่มีความพยายามอย่างชัดเจนกล่องเกียร์ที่มีเลเวอเรจที่ชัดเจนและชัดเจนจะถูกกระตุ้นโดยการขับขี่ที่ใช้งานอยู่ มอเตอร์ TSI ตอบสนองต่อแก๊สและพอใจอย่างสมบูรณ์แบบสำหรับทุกสิ่งความอยากที่ดีที่ด้านล่าง
ที่จริงแล้วเทคโนโลยีโฟล์คสวาเก้นที่ใช้ใน Czech Compact สมควรได้รับความเคารพอย่างน้อย และพวกเขาทำให้เกิดความปรารถนาที่จะอยู่ในห้องพักอีกสองสามวง
โดยสรุปควรสังเกตว่ารถยนต์ที่เป็นตัวแทนในการทดสอบนี้ไม่ได้รับความนิยมในรัสเซีย เห็นได้ชัดว่าทั้งหุ้นส่วนเปอโยต์และเรโนลต์คังูรับรู้ว่าเราเป็นเพียงขนาดเล็กของสถานที่ในแผงลอยในพวกเขาในวัตถุที่ไม่มีชีวิต: นั่นคือไม่ใช่ความสะดวกสบายที่ต้องการ ดังนั้นความต้องการรถยนต์เหล่านี้จึงมีขนาดเล็กในการโหลดของรุ่นที่ถูกกว่าในประเทศ
Skoda Roomster แสดงให้เห็นถึงวิธีการเป็นครอบครัวที่มีการทำเครื่องหมายว่ามีขนาดกะทัดรัด: มันไม่ได้ดัดแปลงมากเกินไปสำหรับการโหลดและการขนถ่ายอย่างต่อเนื่องแม้ว่ามันจะไม่ด้อยกว่าส้นเท้าในความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงของร้านเสริมสวย
   
และในแง่ของความสะดวกสบายและคุณสมบัติการทำงาน, roomster จัดพันธมิตรและ Kangoo ในสองบัญชี: รากผู้โดยสารคุณรู้ไหม
ลักษณะทางเทคนิค Renault Kangoo 1.4 คู่มือ
(ข้อมูลผู้ผลิต):
ขนาด, mm (d x w x c) 4040x1670x1820
การกวาดล้างถนน, MM 180
มวลที่ติดตั้ง KG 1065
ปริมาณลำตัว, L 650/2600
ปริมาณเครื่องยนต์และพลังงาน, L (L. P. ที่ RPM) 1.4 (75/5500)
แรงบิดสูงสุด, NM ที่ RPM 114 (2800)
เร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. จาก 13.7
ความเร็วสูงสุด km/h 153
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (เมือง/ทางหลวง) L/100 กม. 9.5/6.3
 
ราคา
ราคาพื้นฐานคือ Renault Kangoo 433 850 RUB สำหรับเงินนี้ในรถจะมีหมอนของคนขับที่นั่งด้านหลังพับได้อย่างสมบูรณ์และป้องกันเครื่องยนต์เหล็ก สำหรับ 447 100 ถุงลมนิรภัยที่สองกล่องถุงมือและล็อคส่วนกลางจะปรากฏขึ้นนอกจากนี้ สำหรับ 506,700 พวกเขาจะนำเสนอการตกแต่งภายในที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นเครื่องปรับอากาศพนักพิงศีรษะไดรฟ์ไฟฟ้าของแว่นตาด้านหน้าและหน้าท้อง
รับประกัน 2 ปีโดยไม่มีการ จำกัด ระยะทาง
 
ช่องเก็บสินค้า Renault Kangoo
(การวัดของเรา):
ความสูงจากพื้นสู่หลังคามม. 128
ความกว้างจาก Arch ถึง Arch, MM 115
ความยาวจากเกณฑ์ไปยังเก้าอี้ (เก้าอี้ถูกรื้อ/พับ), mm 99/144
กำลังโหลดความสูง mm 55
 
ลักษณะทางเทคนิคของพันธมิตรเปอโยต์ 1.4 คู่มือ
(ข้อมูลผู้ผลิต):
ขนาด, mm (d x w x c) 4140x1720x1800
การกวาดล้างถนน, MM 180
มวลที่ติดตั้ง KG 1163
ปริมาตรลำตัว, L (นาที/สูงสุด) 624/2800
ปริมาณเครื่องยนต์และพลังงาน, L (L. P. ที่ RPM) 1.4 (75/5500)
แรงบิดสูงสุด, NM ที่ RPM 120 (3400)
เร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. จาก 14.5
ความเร็วสูงสุด km/h 150
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (เมือง/ทางหลวง) L/100 กม. 9.7/6.2
 
ราคา
ราคาพื้นฐานคือ Peugeot Partner 1.4 438 000 RUB อุปกรณ์นี้รวมถึงบูสเตอร์ไฮดรอลิกหมอนของคนขับหน้าต่างไฟฟ้า สำหรับ ABS คุณต้องจ่ายเงินในปี 20100 สำหรับเครื่องปรับอากาศ 28,500 รูเบิล ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 (110 แรงม้า) ราคารถยนต์จาก 543,500 รูเบิล
รับประกัน 2 ปีโดยไม่มีการ จำกัด ระยะทาง
 
ช่องเก็บสินค้า Peugeot Partner
(การวัดของเรา):
ความสูงจากพื้นสู่หลังคา MM 117
ความกว้างจาก Arch ถึง Arch, MM 119
ความยาวจากเกณฑ์ไปยังเก้าอี้ (เก้าอี้ถูกรื้อ/พับ), mm 87/140
กำลังโหลดความสูง mm 60
 
ลักษณะทางเทคนิคของ Skoda Roomster 1.4 คู่มือ
(ข้อมูลผู้ผลิต):
ขนาด, mm (d x w x c) 4205x1684x1607
การกวาดล้างถนน MM 140
มวลพร้อมกันกิโลกรัม 1150
ปริมาตรลำตัว, L (ขั้นต่ำ/สูงสุด) 450/1780
ปริมาณเครื่องยนต์และพลังงาน, L (L. P. ที่ RPM) 1.4 (86/5000)
แรงบิดสูงสุด, NM ที่ RPM 132 (3800)
เร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. จาก 13
ความเร็วสูงสุด km/h 171
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (เมือง/ทางหลวง) L/100 km 8.9/5.6
 
ราคา
ด้วยเครื่องยนต์ที่อ่อนแอที่สุด 1.2 (70 แรงม้า) Skoda Roomster ราคา 399,000 รูเบิล จากที่มีประโยชน์ในรถจะมีเครื่องเคลื่อนที่ไม่ได้ปรับพวงมาลัยในสองระนาบและหมอนของคนขับ รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.4 (86 แรงม้า) มีราคา 445 000-525 000 รูเบิล มีเก้าอี้เหมืองแร่อุ่นที่นั่งด้านหน้าหมอนผู้โดยสารและหน้าท้อง เครื่องปรับอากาศมีให้ในรุ่นจาก 509,000 รูเบิล Skoda Roomster 1.6 (105 แรงม้า) จะมีค่าใช้จ่าย 538,000 584,000 รูเบิล นอกจากนี้ยังมีดีเซล 1.9 (105 แรงม้า) ด้วยมอเตอร์ดังกล่าวรถยนต์มีให้สำหรับ 634,000 - 680,000 รูเบิล
 
ช่องเก็บสินค้า Skoda Roomster
(การวัดของเรา):
ความสูงจากพื้นสู่หลังคา MM 101
ความกว้างจาก Arch ถึง Arch, MM 105
ความยาวจากเกณฑ์ไปยังเก้าอี้ (เก้าอี้ถูกรื้อ/พับ), mm 75/129
กำลังโหลดความสูง mm 65
 
รถยนต์ถูกจัดเตรียมไว้สำหรับ บริษัท ทดสอบ ACR (ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ Renault), Autocenter on Hassanskaya (ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ Skoda), Auto Premium (ตัวแทนจำหน่าย Peugeot อย่างเป็นทางการ)

ข้อความ: Alexander Mikhailov
รูปถ่าย: Roman Ostanin
 

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Wheel [เมษายน 2551]

การทดสอบความผิดพลาดของ Skoda Roomster ตั้งแต่ปี 2549

การทดสอบ KRASSH: ข้อมูลรายละเอียด
34%
คนขับและผู้โดยสาร
14%
คนเดินเท้า
40%
เด็ก-ผู้ตรวจสอบ