Test Drive Skoda อย่างรวดเร็วตั้งแต่ 2011 ซีดาน

Skoda Rapid คำตอบที่สาธารณรัฐเช็ก

อย่างรวดเร็วเป็นคำตอบที่แปลกประหลาดกับความต้องการของลูกค้าที่เปลี่ยนแปลงไปในฐานะสมาชิกของคณะกรรมการของ Skoda Yurgen Putakmann ซึ่งโซนเป็นผู้รับผิดชอบในการขายและการตลาดที่นำเสนอความแปลกใหม่


Skoda Rapid ราคา: ไม่ได้กำหนด ในการขาย: ตั้งแต่ 2013

สตานิส Shustitsky นักข่าว 58 ปีประสบการณ์การขับรถของ 27 ปีที่ไดรฟ์ในเชฟโรเลต Lacetti

เป็นมูลค่าเพิ่มไปที่ Skoda อย่างรวดเร็วได้กลายเป็นไม่ได้เป็นเพียงรูปแบบใหม่ในช่วงของสิ่งมีชีวิตของผู้เชี่ยวชาญจาก Mlada Boleslav แต่ยังมาลูกคนหัวปีของแนวคิดแบรนด์ใหม่


จะซื่อสัตย์รถครอบครัวระยะที่ได้รับสิ่งที่ต้องการสารอสัณฐานวันนี้ เราพูดสากลและถูกต้องบ่งบอกถึงรถครอบครัว ประมาณเดียวกันกับไขว้มากที่สุดและพวกเขาไม่ได้มีการพูดคุยเกี่ยวกับ minibies แนวคิดของการเช่นเดียวกับที่คลุมเครือว่าโชคไม่ดีที่มีจำนวนครอบครัวที่มีคุณค่าของตัวเองในวันนี้ ใช่สิ่งที่จะมีการพูดคุยเกี่ยวกับความเป็นมนุษย์เป็นทั้งถ้าผมเห็นรายละเอียดและขี่ในการเลือกรถในหมู่ญาติพี่น้องจำนวนมากของฉัน โดยวิธีการที่เป็นภาระ (ไม่ค่อนข้างความภาคภูมิใจของ) ครอบครัวค่อนข้างใหญ่ อย่างไรก็ตามพฤติกรรมโครงการที่ตัวเองวางตำแหน่ง Skoda อย่างรวดเร็วโดยเฉพาะเป็นรถครอบครัว ทำไมพวกเขาจะวางตำแหน่งของพวกเขาทำข้อเสนอซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะปฏิเสธ ห้องพักกว้างขวางสวยงามและในรถราคาไม่แพงในเวลาเดียวกันสำหรับทุกคนในครอบครัวซึ่งเป็นที่น่าประทับใจโดยโซลูชั่นสมาร์ทเทคโนโลยีขั้นสูงและเศรษฐกิจสูง รถที่ถูกต้องในเวลาที่เหมาะสมนี้จะมีการประเมินโดยรวดเร็วประธานคณะกรรมการของ Skoda Winfried Fland ดังนั้นผมจึงต้องการที่จะตะโกนในการตอบสนอง: ฉันต้องการ! คุณรู้ไหมว่าสิ่งที่น่าสนใจมากที่สุด? อารมณ์ดังกล่าวได้รับการทดสอบตลอดการทดสอบซึ่งเกิดขึ้นบนถนนของประเทศออสเตรียและสโลวีเนีย


มันดูเหมือนว่าผมว่ามันทำให้รู้สึกไม่เผยให้เห็นด้านนอกของเตรียม ส่วนหนึ่งของ Fabia นี้นี้จาก Octavia ... สิ่งที่สำคัญคือการที่รวดเร็วออกแบบการจัดการเพื่อสร้างภาพลักษณ์ที่แข็งแกร่งอย่างแท้จริง

นอกจากนี้เรายังมีข้อพิพาทเกี่ยวกับความยากลำบากและการปลดปล่อยการแปล เรากำลังพูดถึง Skoda Skoda เพียงแค่ฉลาด เห็นได้ชัดว่าเช็กตัวเองหมายความว่าวลีนั้นยอดเยี่ยมเพียง แต่เราคุ้นเคยกับเราทุกคนที่ยอดเยี่ยม โดยส่วนตัวแล้วฉันได้ข้อสรุปว่า Skoda Rapid เป็นอนุพันธ์ของแนวคิดทั้งสองนี้ อย่างน้อยก็จากมุมมองของครอบครัวครอบครัว ที่นี่ตัวอย่างเช่นภายนอก นักออกแบบอย่างรวดเร็วแนะนำว่ารถคันนี้เป็นลูกปีของรูปแบบใหม่ และที่นี่ขอบคุณพระเจ้าค่าใช้จ่ายโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงปฏิวัติ การจัดเรียงที่แปลกประหลาดถูกสร้างขึ้นจากที่งานฟังในเครื่องใหม่ในขณะที่ยังคงรักษาบรรทัดหลักของคะแนนเดิม และในกรณีนี้ไม่มีการแก้ไขข้อเท็จจริงที่ว่าการดำเนินการอย่างรวดเร็วในฐานะที่เป็นรถงบประมาณดูมีค่ามาก สำหรับฟังก์ชั่นการใช้งานร่างกายของการควบกลับไม่สอดคล้องกับวัตถุประสงค์ของเครื่องให้ Symbiosis ของช่องเก็บสัมภาระกว้างขวางร้านทำอาหารกว้างขวางและการรับรู้ทั่วไปในเชิงบวกของแบบจำลอง แต่สิ่งสำคัญไม่ได้อยู่ในนี้ สิ่งนี้คืออย่างรวดเร็วไม่มีรถยนต์แพลตฟอร์มเดียวที่สร้างขึ้นโดยใช้แต่ละโมดูลซึ่งขยายความเป็นไปได้ของนักออกแบบอย่างมีนัยสำคัญ และจากที่นี่และบันทึกตัวเลขในห้องเรียน ตัวอย่างเช่นฐานล้ออย่างรวดเร็วมากกว่า 90 มม. มากกว่าทัวร์ Octavia ซึ่งทำให้สามารถเคลื่อนย้ายที่นั่งด้านหลังปรับปรุงความสะดวกสบายของผู้โดยสาร และนี่คือความยาวรวมของรถยนต์ 4480 มม. เทียบกับ 4511 จากทัวร์ และลำตัว? ปริมาณของมันคือ 550 ลิตร 40 มากกว่า Renault Logan นำไปสู่ตัวบ่งชี้นี้ ความพร้อมอย่างแน่นอนของเครื่องไปจนถึงการเดินทางที่ยาวนานและสะดวกสบายผู้สร้างที่ได้รับการยืนยันอย่างรวดเร็ว (และระบุไว้โดยเฉพาะอย่างยิ่ง) การปรากฏตัวของตำแหน่ง 19 ตำแหน่งจากรายการตอบสนองอย่างเต็มที่ด้วยสไตล์ที่ฉลาดเพียงอย่างเดียว สิ่งเหล่านี้มีการติดตั้งเพื่อยึดสิ่งต่าง ๆ ในลำต้น (ซึ่งติดตั้งพรมสองด้าน) และผู้ถือสมาร์ทโฟนในผู้ถือคอนโซลกลางและหลายแห่งที่คุณสามารถแนบขวดขนาดต่าง ๆ และสล็อตในชั้นวางพลาสติกด้านหลังสำหรับ หิ้งของเข็มขัดนิรภัยและกล่องพลาสติกที่ห่วงลากจูงหลังและคุณสามารถระบุตัวต่อไป apotheosis ของความหรูหราทั้งหมดนี้คือมีดโกนน้ำแข็ง, ปากแข็งในฟักถังแก๊ส แฮทเชอร์ซึ่งในฤดูหนาวที่หนาวจัดของเรามักจะสลับกับการละลายอาจแน่นขึ้นในตอนเช้า อย่างไรก็ตามเพื่อความรวดเร็วของรัสเซียผู้สร้างของมันจะพิเศษ แต่เกี่ยวกับเรื่องนี้เล็กน้อย หากคุณดำเนินการต่อไปของการตกแต่งภายในการเรียกร้องหลักจะแสดงเกี่ยวกับแผงด้านหน้าพลาสติกแข็ง และมันเกิดขึ้นตามธรรมชาติว่าในแง่ของคุณภาพเราไม่ได้ประเมินอย่างรวดเร็วตามมาตรฐานของรถยนต์ราคาประหยัดเป็นพิเศษ ในการเชื่อมต่อเดียวกันไดรเวอร์ก็ประหลาดใจที่ไดรเวอร์สามารถจัดการควบคุมหน้าต่างได้เฉพาะหน้าต่างของตัวเองสำหรับการระบายออกจากห้องโดยสารจะไม่ง่าย แต่ทั้งหมดนี้เป็นกรณีที่ค่อนข้างทำให้รุนแรงขึ้นสำหรับทุกสิ่งที่ได้รับการเสนอให้ผู้สร้างอย่างรวดเร็วคุณคุ้นเคยกับและต้องการอุดมคติแล้ว


และลำต้นตกใจเพียงโดยขนาดของมัน ...

ครอบครัวไม่ได้หมายถึงการเบื่อ ไม่ได้อยู่ในแง่ของลักษณะที่ได้รับการกล่าวถึงข้างต้นแล้ว แต่ในแง่ของ Zador เพื่อให้พ่อหลังพวงมาลัยไม่ได้รับคอมเพล็กซ์คนนอกบนท้องถนนและทุกครัวเรือนไม่ต้องสงสัยเลยว่าความถูกต้องของการเลือกของพ่อ มอเตอร์ในแกมมาอย่างรวดเร็วอุดมไปด้วย ไม่ว่าในกรณีใดชาวยุโรปมีตัวเลือกกว้าง: เฉพาะหน่วยน้ำมันเบนซิน AH สี่ชิ้นจากบรรยากาศที่แข็งแกร่ง 7 กระบอก 75 ลำที่มีปริมาณ 1.2 ลิตรด้วย KP เครื่องกล 5 สปีดสูงถึง 1,4 ลิตร TFSI ด้วย ความจุ 122 ลิตร p. ซึ่งมาพร้อมกับปืนกล DSG 7 สปีด และภายในบรรทัดหนึ่งมอเตอร์เทอร์โบชาร์จไฟ 1,2 ลิตรสองตัวที่มีความจุ 86 (มี 5 สปีด KP) และ 105 ลิตร กับ. (มี 6-Speed \u200b\u200bKP) พูดว่ามันจะไม่เพียงพอเหรอ? ในแง่ของปริมาณและพลังงาน? ไม่เลย. ไม่ว่าในกรณีใดหากพ่อในแง่นี้เป็นความซับซ้อนของการด้อยกว่าในกรณีของเครื่องยนต์ที่รวดเร็วมันจะไม่ได้รับแน่นอน แล้วพวกเขาจะช่วยช่วยเหลือ โดยส่วนตัวแล้วฉันเลือกรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบที่แข็งแกร่ง 86 สำหรับแป้งและในขณะที่เดินทางจากเวียนนาในบราติสลาวาแน่นอนฉันไม่รู้สึกแน่ชัด และไม่อยู่บนทางหลวงหรือที่แคบด้วยความแตกต่างของความสูงของคดเคี้ยว มอเตอร์เป็นแบบไดนามิกและที่สำคัญที่สุดคือยืดหยุ่นซึ่งไม่แน่ใจว่าฉันต้องการรุ่นที่มีดีเซลหรือไม่ ดีเซลในสายมอเตอร์ที่รวดเร็วยังมี นี่คือ TDI 1.6 ลิตรที่มีความจุ 90 และ 105 ลิตร p., ครั้งแรกที่สามารถติดตั้งกลไก 5 สปีดหรือ 7-speed DSG และคู่มือเพียงตัวที่สอง 5-Speed \u200b\u200bKP และตัวเลือกกับดีเซลแม้จะมีความรักครั้งแรกของฉันสำหรับมอเตอร์ 1.2 เทอร์โบก็สมควรได้รับห้าในระดับห้าจุด


มีเท้ามากมาย แต่เหนือหัวของคุณ ... แต่การเจริญเติบโตของดี ...

สำหรับแชสซี (ทุกอย่างง่ายๆที่นี่: ก่อน McPherson บนคันโยกสามเหลี่ยมด้านหลังลำแสงบิดรวมถึงความคงตัวด้านหน้าและด้านหลังของความมั่นคงตามขวาง) จากนั้นรถถูกควบคุมยกเลิก แต่งานช่วงล่างที่ทำงานได้ยาก ไม่บนถนนออสเตรียและสโลวีเนียมันไม่เหนื่อย แต่เราพยายามที่จะจำลองสภาพถนนของเราโดยไม่สมัครใจ ปล่อยให้ทั้งสองอย่าง ในตอนท้ายของการทดสอบฉันไม่สามารถถามคำถามเกี่ยวกับการตั้งค่าของ Jiri Ditrich's Suspension หัวของโครงการ Skoda Rapid วันนี้คุณได้พบกับรูปแบบการผลิตก่อนการผลิตของรถยนต์ซึ่งเป็นธรรมชาติจะได้รับการขัดเกลา Dietrich อธิบาย ตัวอย่างเช่นเราต้องการเปลี่ยนไฟฟ้าพลังน้ำพวงมาลัยไฟฟ้าพลังน้ำอีกครั้งจะต้องปรับตัวของระบบกันสะเทือน สำหรับรัสเซียแพคเกจมีไว้สำหรับแพ็คเกจสำหรับถนนที่ไม่ดีซึ่งถือว่าและการตั้งค่าที่สูงขึ้นและการตั้งค่าที่เหมาะสม จากนั้นก็มีสิ่งที่คาดไม่ถึงสำหรับฉันที่จะเปิดเผย Dietrich: ในมอสโกถนนเป็นสิ่งที่ดี แต่ที่นี่พูดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กพวกเขาปล่อยให้มากจริงๆ โดยทั่วไปผู้เชี่ยวชาญชาวต่างชาติพูดถึงถนนในชนบทห่างไกลของรัสเซีย แม้ว่าโดยทั่วไปฉันเห็นด้วยกับ Jiri Dietrich มันเป็นเรื่องน่าเสียดายที่ทั้งหมดนี้ไม่ได้ยินผู้ว่าการเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก Georgy Sergeevich Poltavchenko พระเจ้ากับพวกเขาด้วยพลังของสงครามก่อนมันจะดีกว่าที่จะสังเกตการสัมผัสอื่นพูดถึงวิธีการอย่างรอบคอบโครงการ Skoda Rapid ได้รับการทำงาน ในระหว่างการสนทนา Jiji Dietrich ถามว่าฉันใส่ใจกับหนึ่งในตัวเลือกของสปอยเลอร์ขนาดเล็กที่ประตูหลังของเครื่องบางเครื่อง ฉันตอบว่าการเพิ่มที่น่ารักแม้จะน่าทึ่งเป็นครั้งแรกของทั้งหมดฟังก์ชั่นขัดจังหวะIří นี่ไม่ใช่แค่การตกแต่ง แต่เป็นองค์ประกอบอากาศพลศาสตร์ที่แท้จริงที่ปรับทิศทางของการไหลของอากาศและเครื่องเสถียรภาพ แบบนี้.


Skoda Rapid Salon นี่เป็นเพียงกรณีเมื่อตกแต่งอย่างเรียบง่าย และไม่ใช่เพื่อความเสียหายของการทำงาน

รอบปฐมทัศน์โลกของ Skoda Rapid จะจัดขึ้นในการแสดงอัตโนมัติปารีสและยอดขายในยุโรปจะเริ่มในเดือนพฤศจิกายนของปีนี้ ในรัสเซียรถจะปรากฏขึ้นในตอนท้ายของปี 2013 จะรวมตัวกันใน Kaluga และค่าใช้จ่าย แต่รายการนี้ของโปรแกรมนี้ยังคงเป็นความลับ แต่ในหลาย ๆ ข้อเคารพมันขึ้นอยู่กับว่าอย่างรวดเร็วจะไม่ลดลงบนถนนรัสเซีย แต่ฉันต้องการตัวเอง! และที่สำคัญที่สุดไม่ว่าจะเป็นการเปลี่ยนแปลงในแง่ดีที่ฉันสามารถทำได้!

คำตัดสินของเรา
ข้อสรุปขึ้นก็ยังคงอยู่เพียงตะโกน: bravo! เพิ่มการสร้างของอย่างรวดเร็ว แม้จะอยู่ในรูปแบบดิบรถเป็นสิ่งที่ดี และสิ่งที่จะปรับตัวให้รัสเซียยังเป็นสิ่งที่ดี แต่จากวิธีการมากการปรับตัวนี้จะเพลิดเพลินไปคล้ายกับสิ่งที่ผมมีประสบการณ์ในระหว่างการทดสอบจะขึ้นอยู่กับการตลาดของเรา
 
ข้อดีและข้อเสีย
+
รถเป็นสิ่งที่ดีอย่างแท้จริง นอกจากนี้วิศวกรยังคงทำงานในการปรับปรุงแก้ไข
-
ของคุณภาพเชิงลบที่ฉันสามารถทราบเพียงสิ่งเดียวที่: ความไม่แน่นอน วันที่ที่แน่นอนของการขายของยอดขายที่ราคาและการกำหนดค่าเป็นอนุวรรคแล้ว

ขับรถ
10 นี้ไม่ได้ชำระเงินล่วงหน้าของการปรับแต่งตามมาและชุดประมาณการสำหรับสมดุลที่ดีของลักษณะ แต่วิศวกร Skoda บอกว่ามันจะดียิ่งขึ้น ...

เครื่องทำ
ง่ายและสะดวกสบายกับการยศาสตร์ที่ดี ...

ปลอบโยน
ระงับรุนแรง แต่นี้เป็นความเห็นกับตาในรัสเซีย

ความปลอดภัย
มีชุดที่จำเป็นของระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานและ passive คือ

ราคา
ยังไม่ระบุ

รักไม่รัก
ชิป
มีดโกนน้ำแข็งที่ซ่อนอยู่ในฟักถังก๊าซ
ดี
ระดับความปลอดภัยที่สูงอย่างรวดเร็ว
สะดวกสบาย
ปริมาณของช่องเก็บสัมภาระที่พับเบาะหลังเพิ่มขึ้นเป็น 1,490 ลิตร

ข้อมูลจำเพาะ
ขนาด 4483x1706x1461mm
ฐาน 2,602 มิลลิเมตร
ควบคุมน้ำหนัก 1,161 กก.
มวลเต็ม
1621kg
โปรโมชั่นไม่มีข้อมูล
ปริมาณของลำต้น 550/1490 ลิตร
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง 55 ลิตร
เครื่องยนต์เบนซิน TSI,
4 สูบ. 1197cm3 86 / 4800l.s. / นาที-1
เกียร์ 5-St. ด้านหน้าไดรฟ์
Dynamics 183km / เอช; 11.8SDO100km / ซี
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ 5.1 ลิตรต่อ 100 กม.
คู่แข่ง Kia Rio, ฮุนไดโซลาริส
Volkswagen Polo Sedan
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [กันยายน 2012]