ทดลองขับ Skoda Octavia Combi ตั้งแต่ปี 2008 -

ระเบิดประโยชน์

การมีส่วนร่วมของโรมันที่ยิ่งใหญ่และจักรพรรดิอ็อกเทอเวียนสิงหาคมได้รับชัยชนะในการทหารที่ยอดเยี่ยมและเอาชนะอาณาเขตใหม่ ข้อดีของบุคลิกที่มีคุณภาพดีเช็ก Wagon Octavia Scout นั้นมีความอ่อนโยนมากกว่าชัยชนะในแง่ของการปฏิบัติจริงและการพิชิตไฟออฟโรด แต่ยิ่งมีคุณค่ามากขึ้นในเดือนสิงหาคม แต่นานมาแล้วซึ่งมานานแล้วใน Bose และไร้ประโยชน์อย่างสมบูรณ์ในฟาร์มของโรมันโบราณ
 
อย่างไรก็ตามหากส่วนแรกของชื่อของแบรนด์ Skoda ของรถยนต์นี้ทำให้เกิดความสัมพันธ์กับเรื่องราวโรมันโบราณจากนั้นลูกเสือที่สองก็มาจากเวลาของเราแล้ว และเป็นเรื่องตลกที่แม้กระทั่งรถที่มีชื่อดังกล่าวสามารถขายได้ในประเทศของเราเพียงแค่นิยาม คำจำกัดความที่ฉันพบในการวิจัยความร้อนในสารานุกรมโซเวียตขนาดใหญ่: Skautism (จาก Scout Scout) เป็นหนึ่งในระบบที่พบบ่อยที่สุดของการศึกษานอกหลักสูตร Bourgeois เป้าหมายของ Skautism การเลี้ยงดูของคนรุ่นใหม่ในจิตวิญญาณแห่งความภักดีต่ออุดมคติของสังคมชนช่างหลัง องค์กรลูกเสือมีการปฐมนิเทศทางการเมืองนักธุรกิจและศาสนาที่เด่นชัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่จะลบรุ่นใหม่จากการเข้าร่วมในการต่อสู้เพื่อการปฏิวัติและการเปลี่ยนแปลงประชาธิปไตยแยกออกจากอิทธิพลของลัทธิวัตถุนิยมและลัทธิคอมมิวนิสต์
 
ยอมรับว่าบางสองสามสิบปีที่ผ่านมามันฟังดูทั้งหมดที่ไม่ตลกเช่นเดียวกับตอนนี้ แต่เป็นประโยคที่แท้จริง หนังสือพิมพ์จะแยกออกจากบรรณาธิการอย่างแน่นอนโดยการออกกำลังกายศัตรูโยนเราภายใต้หน้ากากของรถยนต์ธรรมดาที่เป็นระเบิดอุดมการณ์ที่แท้จริง! โชคดีที่ในช่วงสองสามสิบปี Dogmas เก่า ๆ ที่ไม่มีอยู่จริงและไม่ได้มีวิธีการเคลื่อนไหวที่ซับซ้อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งของแบรนด์ Skoda อีกสองสามครั้งที่กลายเป็นอิสระที่น่าดึงดูดใจและเชื่อมโยงกับญาติสนิท Bourgeois VW และ Audi Modern Cars
ดังนั้นในปัจจุบันบทความที่เสนอข้างต้นมีความเกี่ยวข้องมากขึ้นในคำดังกล่าว: Skautism เป็นหนึ่งในแนวคิดการออกแบบที่ใช้งานได้จริงและน่าสนใจที่สุดผ่านความรู้สึกที่ดีของแบรนด์ Skoda การบรรเทาเป้าหมาย Skautism และปรับปรุงคุณภาพชีวิตของผู้คนในทุกรุ่น ยานพาหนะลูกเสือไม่มีการเมืองหรือการปฐมนิเทศทางทหารและศาสนา การแยกเจ้าของตามธรรมชาติจากอิทธิพลของการเป็นอันตรายต่อจิตใจทุกประเภทในทางกลับกันการกลับมาพัฒนาในพวกเขาความปรารถนาในการใช้ชีวิตที่กระตือรือร้นการพักผ่อนเต็มรูปแบบหลังจากการทำงานและครอบครัวที่มีผลสำเร็จแล้ว
 
นั่นคือถ้ามันเป็นระเบิดจากนั้นสงบสุขอย่างสมบูรณ์และเป็นประโยชน์
และทั้งหมดนี้ไม่ใช่เกมที่ว่างเปล่าของคำ ฉันเชื่อมั่นในเรื่องนี้เมื่อไม่ใช่การกัดกร่อนอย่างเด็ดขาดฉันตัดสินใจที่จะทำให้การให้บริการของฉันติดขัดและใช้ประโยชน์จากรถทดสอบอย่างหมดจดในส่วนบุคคลเกือบจะเห็นแก่ตัว เช่นเดียวกับวีรบุรุษที่ชื่นชอบมากที่สุดของภาพยนตร์ที่เป็นสัญลักษณ์ของภาพยนตร์ที่เป็นสัญลักษณ์ทุกปีในวันที่ 31 ธันวาคมฉันไปที่โรงอาบน้ำฉันมีเนื้อหาที่เก่าแก่ทุกปีในช่วงต้นเดือนมีนาคมแม้กระทั่งก่อนถึงจุดเริ่มต้นของฤดูร้อนเพื่อส่งออกภูเขาที่สะสมอยู่ใน อพาร์ตเมนต์ในเมืองจากกางเกงยีนส์ที่แตกหักและโซฟาที่ไม่จำเป็นและโทรทัศน์ที่มีให้กับที่พักกระท่อมที่ทำในยุให้เกิดการให้
 
ที่เรามักจะใช้ที่กว้างขวาง แต่ยังไม่ได้เป็นซีดานยาง และที่นี่อย่างเห็นได้ชัดถังขยะในมิติของเขากลายเป็นเรื่องยุ่งยากโดยเฉพาะอย่างยิ่งและขู่ว่าจะทำให้ฉันกลายเป็นรถรับส่งจีนในการจราจรติดขัดในลักษณะของรถไฟด้านบนของก้อนเบลทำคะแนนด้วยผลิตภัณฑ์ ( ฉันเกิดขึ้นหนึ่งครั้งเพื่อดูภาพที่สะกดรอยตาม) นี่ไม่ใช่การพูดถึงสมาชิกครอบครัวคนอื่น ๆ นอกจากนี้ในแนวทางส่วนใหญ่ไปยังกระท่อมฤดูร้อน Messvo เดือนมีนาคมแบบดั้งเดิมจากหิมะที่ลดลงและปัญหานิรันดร์โคลนสำหรับยานพาหนะที่ไม่มีใบเสร็จรับเงินที่มีการกวาดล้างพื้นต่ำ ตอนนี้ถ้าฉันมี SUV ฉันสามารถใช้ประโยชน์จากพวกเขาเพียงครั้งละครั้ง แต่ตลอดเวลาที่เหลือเขาจะทำกับฉันในประสาทด้วยความไร้ความหมายของเขานอกเหนือจากส่วนของถนนในเมืองและกำมะถันพวกเขา
 
การเจ็บป่วยที่ออกแบบในรูปแบบของข้อเสนอของสำนักงานตัวแทนของ Skoda ที่จะลองในกรณีของรถลูกเสือ Octavia ใหม่ล่าสุดที่มีเมืองโดยทั่วไปลักษณะและการจัดการยางมะตอยที่ดี แต่ในเวลาเดียวกันกว้างขวางมากยกและสามารถ เพื่อเอาชนะแสงที่ยอดเยี่ยมทางเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับซีดานคลาสสิกสำหรับประเทศในเมืองและคุณค่าของคุณภาพของคนขับรถ เรามีวัตถุประสงค์: Skoda Octavia เป็นกลุ่มที่น่าพึงพอใจและตามที่ระบุไว้แล้วดี แต่ไม่ใช่รถยนต์เหล่านั้นทั้งหมดที่ทำให้ตัวเองมองไปที่ถนน ดังนั้นในปารีส Mondial ในฤดูใบไม้ร่วงฉันเพิ่งดูที่น่าพอใจในรุ่นใหม่ของ Scout สากลชื่นชมชุดที่จับใจมากขึ้นของเขาและส่งเท้าของเขาไปสู่การจัดแสดงที่น่าทึ่งและน่าตื่นเต้นยิ่งขึ้น แต่สิ่งหนึ่งคือความเย้ายวนใจของการแสดงอัตโนมัติของยุโรปและร้อยแก้วที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงในชีวิตจริงของเรา มีรถยนต์จริงๆในหลาย ๆ วิธีการประเมินมันจากมุมมองของความต้องการเร่งด่วน และพวกเขาความต้องการเหล่านี้อย่างสมบูรณ์และใกล้เคียงบอกเป็นคนทั่วไปต้องมีรถที่ค่อนข้างดี แต่มันก็มีประโยชน์ในฟาร์ม
หลังจากหนึ่งปีหลังจากปฐมทัศน์ของปารีส, Octavia Scout แสดงให้เห็นถึงความสามารถและความน่าเชื่อถือได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อรถยนต์หลายคันได้รับการเอาชนะไมล์สะสม 10,000 กม. ตามแนวยาวและแอสฟัลต์ที่ยาวที่สุดในโลกจากมอสโกถึง Vladivostok และเกือบจะไม่มีการพังทลาย อีกเล็กน้อยต่อมารถคันนี้ได้รับการขนานนามว่าเป็นครอสโอเวอร์ที่ดีที่สุดในปี 2008 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของปีที่ 4x4 ของอังกฤษประจำปี ไม่ใช่ข้อมูลประจำตัวที่ไม่ดีคุณต้องสังเกต! Octavia สมัยใหม่โดยทั่วไปมองในทุกประการเมื่อเทียบกับอดีตเปิดตัว (ในประวัติศาสตร์ใหม่ล่าสุดของแบรนด์) โดยรุ่นเมื่อสิบปีที่แล้วมันกลายเป็นอินทรีย์มากขึ้นมากกว่ามันโพสต์ และบนแดชบอร์ดลูกเสือพิเศษที่มีหน้าต่างจอแสดงผลสี่เหลี่ยมระหว่างมาตรวัดความเร็วขนาดใหญ่และเครื่องวัดวามเร็วความสัมพันธ์กับพี่น้องอาวุโสเยอรมันนั้นถูกกำหนดอย่างผิดเพี้ยนและไม่แม้แต่กับ VW แต่มีออดี้ราคาแพงกว่า
ความคล้ายคลึงกันเดียวกันปรากฏขึ้นในการออกแบบของพวงมาลัยหนังสี่ก้านและปุ่มบนฮับปากแข็งที่ดื้อรั้นภายใต้การเคลือบยางที่เป็นของแข็ง (เช่นเดียวกับโทรศัพท์มือถือรุ่นที่รุนแรง) ราวกับว่าความทะเยอทะยานในการเดินทางและความเป็นไปได้ของรุ่นลูกเสือ ซึ่งบ่งบอกถึงหมายเลขสีแดงจำนวน 4x4 สวิทช์เกียร์เครื่องกล 6 สปีดแบบแมนนวลและซับในมันวาวพร้อมโลโก้ลูกเสือที่เฟืองด้านหน้า ที่จับที่ทนทานพร้อมปุ่มเปิดแบบบูรณาการที่รวมเข้ากับมันยังเป็นการบอกใบ้ที่ด้านล่างของผู้โดยสารด้านหน้า
 
สัญญาณอื่น ๆ ของความแตกต่างที่โดดเด่นในลูกเสือนี้สากลนอก เหล่านี้เป็นกันชนและเกณฑ์การออกแบบพิเศษซ้อนทับป้องกันจากพลาสติกสีดำด้านบนพวกเขา (หมอกฝังตัวในกันชนดังกล่าวภายใต้ไฟหน้าหลักให้ดูโดยเฉพาะอย่างยิ่ง สปอร์) บนซุ้มล้อล้อและด้านข้างในรูปแบบของเครือเถาล้อขนาด 17 นิ้วบนแผ่นดิสก์โลหะผสมและปลายโครเมี่ยมคู่ของท่อไอเสีย เสริมรูปภาพของแขนสัมภาระยาวสีดำซึ่งรวมอยู่ในแพคเกจมาตรฐานและทำการอธิบายอย่างสวยงามและมีพลวัตไกลจากลานของลักษณะสากลอื่น ๆ ของ Octavia Scout นั้นแสดงออกและน่าดึงดูดยิ่งขึ้นโดยเฉพาะเมื่อเทียบกับล้อก่อนหน้านี้ ไดรฟ์เวอร์ชันของ Combi
 
ถึงเวลาแล้วที่จะเข้ามา ความจริงที่ว่าในซีดานของฉันฉันจะต้องดำเนินการสองเทคนิคใน Octavia Scout ต้องขอบคุณ Capacle ของเธอ (580 ลิตร) ลำต้นตั้งอยู่โดยไม่มีปัญหาในครั้งเดียวรวมถึงขนาดใหญ่มาก (ยืน) และระยะยาว (ปูพื้น) รายการ) และสำหรับสิ่งนี้ฉันไม่จำเป็นต้องเพิ่มที่นั่งด้านหลังทั้งหมด (อันเป็นผลมาจากปริมาณ ห้องเก็บสัมภาระเพิ่มขึ้นเป็น 1620 ลิตร) จำกัด เพียงหนึ่งในสามของที่สามดังนั้นสถานที่ที่มีความสนใจสำหรับสมาชิกในครอบครัวสองคน อย่างไรก็ตามข้อดีดังกล่าวให้ (แม้จะมีลำต้นขนาดเล็ก) สถานีเกวียนเมื่อเทียบกับซีดานและฉันเตือนฉันก็พูดถึงยานพาหนะนอกถนน
 
อย่างไรก็ตามในการเดินทางครั้งแรกประมาณ 100 กิโลเมตรสำหรับทางหลวงที่ดี ต้องเดินทางที่ล้อ Octavia Scout ในเมืองก่อนหน้านี้ฉันรู้สึกประหลาดใจมากที่มันโลภมากสำหรับความรู้สึกของการเปลี่ยนแปลงของ Dynamics (ขอบคุณแน่นอนผู้บริจาคที่สวยงามมอเตอร์ 2.0 FSI!) การจัดการที่น่ายกย่องมาก คู่ควรกับความสมดุลที่ดีและรุนแรงขึ้นภายใต้คนขับของซีดาน การทำงานที่ชัดเจนของคันเร่งและกระปุกเกียร์ที่ตรวจสอบแล้วซึ่งเป็นพวงมาลัยแบบพวงมาลัยที่ค่อนข้างโปร่งใสและแม้ว่าจะค่อนข้างอ่อนมาก แต่ค่อนข้างจะเป็นเหยียบเบรคที่ให้ข้อมูลทั้งหมดนี้ทำให้การเคลื่อนไหวขับรถคันนี้ไปรอบ ๆ เมืองและสะดวกสบายมาก ความสามารถของการระงับและล้อเลื่อนยังอำนวยความสะดวกโดยความสามารถของจี้และล้อรวมถึงตำรวจโกหก แน่นอนว่าการเคลื่อนไหวตามที่คาดไว้รุนแรง แต่ในการวัดมากมันไม่น่ารำคาญ การยศาสตร์เช่นเดียวกับในออดี้ที่สูง ที่นั่งในตอนแรกดูเหมือนจะไม่สะดวก แต่การปรับเอวตัดสินใจปัญหานี้ทันทีและด้านหลังของที่นั่งไม่ได้เตือนอีกต่อไป สำหรับการทดสอบทุกวันเพราะมันควรจะกลับมาดี
 
บนทางหลวงรถยังเชื่อฟังอย่างสวยงาม: ขอบคุณแชสซีที่ดีซึ่งมีการกำหนดค่าชั่วคราวอย่างแน่นอนและแน่นอนซึ่งเชื่อมต่อได้หากจำเป็นมันจะไม่ออกจากสุดขั้ว โดยทั่วไปในลักษณะของคนขับของพวกเขา (รวมถึงแนวโน้มที่จะเปลี่ยนไม่เพียงพอด้วยการเลี้ยวในแง่ดีเกินไป) มันคล้ายกับอีกครั้งออดี้ สิ่งนี้ค่อนข้างอธิบายโดยคำนึงถึงว่าในหัวใจค่อนข้างมีค่า แต่ยังคงมีเงื่อนไข Skoda แบบเต็มรูปแบบอยู่ที่คลัตช์คลัทช์แบบมัลติดิสก์โยนส่วนหนึ่งของแรงผลักดันบนล้อหลังส่วนใหญ่เฉพาะเมื่อมันเริ่มลื่นด้านหน้าดังนั้น ตามลำดับเมื่อขับรถบนถนน Hawking ถนนแห้งธรรมดาสำหรับไดรฟ์ล้อหน้าส่วนใหญ่ และด้วยการโหลดที่จริงจังซึ่งเขาได้รับการทดสอบและซึ่งส่วนใหญ่อยู่บนเพลาหลังแนวโน้มที่จะเปลี่ยนไม่เพียงพอในระหว่างการโจมตีของตาต้ทวีความรุนแรงมากขึ้น อย่างไรก็ตามเมื่อขับรถโดยไม่มีความคลั่งไคล้ในโหมดปกติซึ่งเป็นไปได้มากที่สุดและเจ้าของรถส่วนใหญ่ของชั้นเรียนและประเภทนี้เป็นไปตามที่ Octavia Scout แสดงให้เห็นถึงการจัดการที่เป็นกลางอย่างมั่นใจ
 
แต่ในที่สุดเส้นโค้งเสร็จของถนนลูกรังจากทางหลวงไปยังกระท่อม ในช่วงฤดูร้อนมันเกือบจะราบรื่นอย่างสมบูรณ์แบบ แต่ตอนต้นฤดูใบไม้ผลิที่ค่อนข้างชัดเจนของเว็บไซต์ แต่มีร่องเป็นหลุมเป็นบ่อและครอบคลุมโดยส่วนผสมของรัสเซียของ บริษัท จากหิมะที่ลดลงด้วยโคลนและลูกเสือได้โยนไปแล้วที่จะทำความสะอาดโคลนเหลว การเอาชนะโดยไม่มีปัญหาใด ๆ ที่มักเกิดขึ้นกับรถยนต์ง่าย ๆ แต่จากนั้นเข้าสู่เป้าหมายทันทีและไกลออกไปที่บ้านซึ่งไม่ได้ทำความสะอาดทุกฤดูหนาว การรับรู้ผลลัพธ์ฉันยังคงมีความเสี่ยง (ตกลงล่วงหน้าโดยคนขับรถแทรกเตอร์จากหมู่บ้านใกล้เคียงของการสนับสนุนด้านเทคนิค) และ Octavia Oplhaul ตั้งอยู่บนท้องแม้เร็วกว่าที่ฉันคาดไว้ แต่ในการหมุนเวียนทั้งสี่ล้อทั้งหมด ลอยไปในหิมะ มันไม่ได้บันทึกและเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าของสถานีขับเคลื่อนล้อทุกล้อ Skoda Road Clearance
 
การรั่วไหลของแพะทำให้สถานการณ์รุนแรงขึ้นเท่านั้น แต่มีเพียงไม่กี่นาทีของการทำงานสองพลั่ว (แม้ไม่มีแทรคเตอร์) ในโซนที่อยู่ด้านหลังล้อหน้าซึ่งวางอยู่ในหิมะที่เปียกชื้นหนาแน่นและรถได้อย่างง่ายดายออกจากการย้อนกลับที่ค่อนข้างแข็ง พื้นผิว. ยิ่งไปกว่านั้นหินที่ซ่อนอยู่ใต้หิมะและอุปสรรค์ไม่ชื้นเครื่องกันชนและเกณฑ์ป้องกันได้อย่างน่าเชื่อถือโดยพลาสติก unscreased ในกรณีของรถยนต์ของคุณเองฉันจะไม่แยกจากกันได้ง่าย ฉันต้องสงบสติอารมณ์ด้วยข้อสรุปนี้เปลี่ยนเวลาให้กับสัตว์แพ็คและสองสามร้อยเมตรถึงบ้านที่ตกลงมาจากหัวเข่าหรือแม้แต่บนเข็มขัดในหิมะพกพาสินค้าทั้งหมดด้วยตัวเอง แต่ฉันทำซ้ำโดยสุจริตฉันไม่ได้คาดหวังอะไรอีกแล้วและความพยายามที่จะทำลายหิมะนี้ให้กับเป้าหมายที่น่ารักนั้นไม่มีอะไรมากไปกว่าการหลอกลวง ไม่มีใครสัญญากับสิ่งอื่นใด และความยุติธรรมฉันยังคงทราบว่าแม้จะเป็น SUV ที่บริสุทธิ์ที่สุดหากไม่อยู่ในที่เดียวกันจากนั้นในไม่กี่เมตรซึ่งความลึกของหิมะปกคลุมเพิ่มขึ้นจนถึงมิเตอร์มันจะยังคงเหมือนกันสำหรับท้องของ ข้อ จำกัด วัตถุประสงค์ของที่เป็นไปได้ที่มีอยู่สำหรับเทคนิคใด ๆ
 
แต่ในทางปฏิบัติการตรวจสอบข้อ จำกัด ของ Octavia Scout ฉันเกือบจะสามารถแนะนำได้ว่าทันทีที่หิมะกลายเป็นความสูงอย่างน้อย 1520 ซม. และในบางสถานที่ถนนจะนำเข้าสู่ดินเต็มรถคันนี้จะสามารถ ส่งมอบให้ฉันโดยตรงไปยังระเบียงที่ต้องการของบ้านในขณะที่ซีดานของตัวเองประสบความสำเร็จในการรับมือกับสิ่งนี้เท่านั้นที่มีอยู่แล้วในซันไชน์ในภายหลัง
 
ในเรื่องนี้จริง ๆ แล้วประโยชน์ของรุ่นนี้: ที่สวยงามแม้กระทั่งรถที่มีสไตล์ที่มีลักษณะที่ค่อนข้างในเมืองและการควบคุมที่ดีมีขนาดกะทัดรัดพอ แต่ในเวลาเดียวกันที่มีขนาดกว้างขวางอย่างน่าทึ่งและมีความสามารถในการปิดถนนมากกว่า monotrifer ความรู้สึกโดยตรงที่จะคิดเกี่ยวกับการเข้าซื้อกิจการของรถยนต์ดังกล่าว นั่นเป็นเพียงราคา
 
ราคาของ Octavia Scout เป็นข้อเสียเปรียบที่ใหญ่ที่สุด แต่มากกว่า 35,000 ดอลลาร์ต่อรถยนต์ราคาประหยัด Skoda มีราคาแพง และผลิตภัณฑ์เสริมอาหารหรูหราที่น่าพอใจเช่นนี้เช่นความจุของกล่องจัมโบ้ใต้ที่เท้าแขนด้านหน้ากลางสร้างขึ้นในกระจกส่องสว่างสำหรับแสงไฟเมื่อลงจอดในเวลากลางคืนและเซ็นเซอร์สวิตช์ไฟหน้าอัตโนมัติฐานที่ไม่เพียงพอที่จะทำราคาดังนั้น สิ่งที่จะพูดความน่าเชื่อถือได้รับผลกระทบกับ VW และออดี้และการกู้ยืมจากผู้บริจาคโดยตรงในรุ่นของแบรนด์เหล่านี้ แต่ทำไมไม่ขายรถคันนี้เป็นล้าน? ท้ายที่สุดแล้ว VW กังวลยังผลิตเบนท์ลีย์และ Lamborghini และ Bugatti
 
ในขณะที่วันหลังจากสิ้นสุดการทดสอบ Skoda Auto ได้เปิดตัว บริษัท Octavia สองล้านคนแล้วและ Octavia Scout Octavia All-Wheel ได้กลายเป็นรถยนต์ครบรอบ
 
กฎของเครื่องชั่ง (ตามที่แจ้งว่า BSE เดียวกันทั้งหมด) ประกาศสมาชิกแต่ละคนขององค์กรกับคนอื่น ๆ กับคนอื่น ๆ และพี่ชาย Skaut ใด ๆ โดยไม่คำนึงถึงการเป็นของเขาหรือกลุ่มสังคมของสังคมชนชัยโส สำหรับ Octavia Scout ตั้งแต่การแบ่งเข้าเรียนในชั้นเรียนและกลุ่มสังคมในตอนนี้ดูเหมือนว่าสังคมชนชั้นกลางยังคงเกิดขึ้นสถานะของมันคือไม่ต้องสงสัยมากขึ้นกว่าที่โดดเด่นกว่าพระผู้เป็นเจ้าที่มีชื่อเสียงมากกว่า VW และแบรนด์ออดี้ ดังนั้นจึงคุ้มค่าที่จะมีขนาดเล็กลง แต่ข้อดีของรถคันนี้จะไม่เล็กลงด้วยเหตุนี้และความสามารถในการเป็นอีกคนหนึ่งและพี่ชายเจ้าของเป็นเรื่องเกี่ยวกับเขาอย่างแน่นอน
 
Boris Muradov
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Motor [เมษายน 2008]